专利名称：用于差动抓斗卸船机的单托绳小车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及中小型卸船机托绳装置，特别是一种用于差动抓斗卸船机的单托绳小车装置背景技术早期人们是采用小车自行式的抓斗卸船机，但是随着运输散货船只的发展增大，以及新建散货码头的增加，人们需要自重轻，效率高的卸船设备。自重轻可以降低码头造价，效率高可以降低大型船舶在码头停靠期。由于这个条件要求，人们一直在研究改变卸船机的机型，要降低整机自重，首先是需要降低移动载荷的重量，进而可以降低整机自重。
四卷筒牵引式抓斗卸船机是目前广泛应用的一种机型。由于其特殊的钢丝绳工作方式，没有专门的小车牵引钢丝绳和张紧机构，钢丝绳张紧仅靠抓斗重量来得到保障。由于工作时抓斗的起升、开闭钢丝绳张力变化大，引起钢丝绳尤其是开闭钢丝绳的抖动大，严重影响卸船作业的稳定性，甚至导致抓斗不能打开，为了解决如上问题，卸船机的托绳系统显得非常重要。对于前伸距小于28m的中小型四卷筒抓斗卸船机，传统的布置方式是无托绳小车或布置双托绳小车。由于抓斗的工作特点决定钢丝绳张力变化大，尤其是开闭钢丝绳，当抓斗张开时，张力很小，约为空载抓斗重量的15％，闭合时张力很大，钢丝绳从松弛到张紧的快速转换过程使钢丝绳产生剧烈抖动。当钢丝绳悬垂距离过长、垂度过大时，会使抖动更加剧烈，不仅易使钢丝绳跳槽、断丝，同时对结构、机构也会产生较大的冲击。当钢丝绳悬垂距离过长、垂度过大时甚至能造成抓斗不能打开，小车不能以高加速度运行，影响卸船效率。对于中小型卸船机(前伸距小于28m时)如果不设托绳装置，会使上述情况变得更加恶劣。如果增设常规的双托绳小车，会占用有效的前伸距位置，且移动载荷增大、结构复杂，使整机重量和轮压都大幅增加，造成成本增加。为解决如上问题，并针对卸船机的实际工况，发明了单托绳小车装置。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种能够使抓斗运行更加平稳、流畅，提高工作效率的用于差动抓斗卸船机的单托绳小车装置。
本实用新型的技术解决方案是，一种用于差动抓斗卸船机的单托绳小车装置，由抓斗小车1、牵引钢丝绳3和滑轮组成，其特征在于，在抓斗小车1的后方设置一个托绳小车2，上部设有钢丝绳支撑装置，用于支撑抓斗小车1后方的两支工作钢丝绳，托绳小车2前后均通过牵引钢丝绳3及滑轮与抓斗小车1联接，托绳小车2位于抓斗小车1与后方固定滑轮的中间位置。由张紧装置4张紧。张紧装置通常采用配重张紧，也可以采用液压张紧。本实用新型尤其适用于前伸距不大于28m的四卷筒差动式抓斗卸船机。
本发明的有益效果是充分利用了卸船机的实际工况特点，与常规托绳装置相比有显著的优点一、与不设托绳装置的卸船机相比使卸船机在工作状态下抓斗小车在最大前伸距处到料斗上方位置最大钢丝绳悬垂长度减小一倍，垂度大幅减小、钢丝绳抖动减小、抓斗运行平稳，能够有效提高卸船效率并延长了抓斗钢丝绳的使用寿命。
二、与传统的双托绳小车相比1.减少了水侧一个托绳小车，使小车数量减少，托绳钢丝绳缠绕简单，托绳牵引钢丝绳及滑轮数量减少。避免了臂架仰起状态臂架上方有悬挂托绳小车的缺点。
2.减少了一个托绳小车，使小车运行系统质量减小，运行阻力小，使牵引钢丝绳及导向滑轮直径都可减小，起制动运行惯量减小，冲击小、运行平稳，小车可以以高加速度运行，提高卸船效率。
3.减少了水侧一个托绳小车，使臂架前伸梁至少可以缩短二米，并减少臂架最前端的一个托绳小车重量，所以可以有效减轻整机重量和轮压、增强整机稳定性。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.抓斗小车、2.托绳小车、3.牵引钢丝绳、4.张紧装置。
具体实施方式
抓斗小车1运行是依靠前后工作钢丝绳速度差实现的。托绳小车2前后均通过牵引钢丝绳3及滑轮与抓斗小车1联接，钢丝绳缠绕倍率为2，故抓斗小车1运行时将带动托绳小车2以1/2倍的抓斗小车1的速度运行，从而保证托绳小车2始终位于抓斗小车1与后方固定滑轮的中间位置，达到托绳目的。
抓斗卸船机的工作特点是抓斗从船舱内抓取物料，提升并运行到位于门架前部靠水侧的料斗上方，抓斗打开卸料，然后返回到船舱。所以正常工作时抓斗小车1仅在料斗上方至前伸距位置内运行，只有吊运清仓机或维修抓斗时小车才运行到后伸距位置，且此时为慢速运行。故本装置充分利用卸船机的工作特点，可以最高限度的保证卸船机在正常工作时的稳定可靠。
权利要求1.一种用于差动抓斗卸船机的单托绳小车装置，由抓斗小车(1)、牵引钢丝绳(3)和滑轮组成，其特征在于，在抓斗小车(1)的后方设置一个托绳小车(2)，上部设有钢丝绳支撑装置，用于支撑抓斗小车(1)后方的两支工作钢丝绳，托绳小车(2)前后均通过牵引钢丝绳(3)及滑轮与抓斗小车(1)联接，由张紧装置(4)张紧。
2.根据权利要求1所述的一种用于差动抓斗卸船机的单托绳小车装置，其特征在于，所述的托绳小车(2)位于抓斗小车(1)与后方固定滑轮的中间位置。
专利摘要本实用新型涉及一种用于差动抓斗卸船机的单托绳小车装置，由抓斗小车、牵引钢丝绳和滑轮组成，在抓斗小车的后方设置一个托绳小车，上部设有钢丝绳支撑装置，用于支撑抓斗小车后方的两支工作钢丝绳，托绳小车前后均通过牵引钢丝绳及滑轮与抓斗小车联接，由张紧装置张紧，钢丝绳缠绕倍率为2，托绳小车位于抓斗小车与后方固定滑轮的中间位置。本实用新型能够使抓斗运行更加平稳、流畅，提高工作效率。
文档编号B66C3/00GK2764751SQ20042012083
公开日2006年3月15日 申请日期2004年12月30日 优先权日2004年12月30日
发明者郭 东 申请人:大连重工·起重集团有限公司