专利名称：一种起重机用主臂伸缩导向装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种起重机用主臂伸縮导向装置，特别是涉及一 种主臂采用五节箱形截面且伸縮方式采用顺序+同步伸縮机构的起重 机用主臂伸縮导向装置。
背景技术：
主臂(此处特指采用五节箱形截面且伸縮方式采用顺序+同步伸縮 机构的主臂)伸縮机构的第一伸縮油缸头部安装有伸縮导向装置，它 的作用是主臂在进行第二伸縮油缸的伸缩动作(即同步伸縮第三、四、 五节臂)时支承第一伸縮油缸的缸体在第二伸縮油缸的缸体上作往复 的直线相对运动。国内起重机的主臂技术均是二十世纪八十年代引进 的德国利勃海尔公司的技术，伸縮机构的原理和零部件的设计均保持 利勃海尔公司的风格，其中主臂的伸縮导向装置采用开放式支承架 (见附
图1)。采用此种开放式支承架的伸縮导向装置，在理论上是可 行的，但是由于钢丝绳自身的柔性特征，回縮钢丝绳在主臂安装及使 用过程中由于伸縮变形、振动、跳动等因素有可能跃入伸縮导向装置 的开放式支承架内，在主臂伸縮过程中当第一伸縮油缸头部的伸縮导 向装置从第四节臂尾部退出时，支承架会带动回縮钢丝绳从在第四节 臂尾部的回拉滑轮中脱出，从而导致回縮钢丝绳断裂。根据市场反馈 及用户调查了解在国内使用此种技术的伸縮机构，经常出现回縮钢 丝绳被拉断的现象。为了有效地解决回縮钢丝绳被拉断的现象，提出 一种合理的技术解决方案已经刻不容缓。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种避免回縮钢丝绳由 于伸缩导向装置的原因造成被拉断的现象，从而提高主臂伸縮机构的 可靠性的起重机用主臂伸縮导向装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供的起重机用主臂伸縮导 向装置，包括伸縮导向装置本体，所述的伸縮导向装置本体的支承架 为环闭式支承架。
采用上述技术方案的起重机用主臂伸縮导向装置，由于伸縮导向 装置的支承采用环闭式支承架，第五节臂的回縮钢丝绳在主臂安装及 使用过程中完全不能进入伸縮导向装置的内部，所以伸縮导向装置从 第四节臂尾部退出时，它不会再带动回縮钢丝绳从第四节臂尾部的回
拉滑轮中脱出，从而有效地解决回縮钢丝绳被拉断的现象。此种伸縮 导向装置能有效地解决回縮钢丝绳被拉断的现象，提高主臂伸縮机构 的可靠性。
综上所述，本实用新型是一种避免回縮钢丝绳由于伸縮导向装置 的原因造成被拉断的现象，从而提高主臂伸縮机构的可靠性的起重机 用主臂伸縮导向装置。以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。
图1是原主臂伸縮导向装置示意图； 图2是本实用新型主臂伸縮导向装置示意图； 图3是本实用新型截面示意图。
具体实施方式
参见图1，第一伸縮油缸1头部安装有伸縮导向装置3，它的作 用是主臂在进行第二伸縮油缸2的伸縮动作(即同步伸縮第三、四、 五节臂)时支承第一伸縮油缸1的缸体在第二伸縮油缸2的缸体上作 往复的直线相对运动。伸縮导向装置3采用开放式支承架4。由于钢 丝绳自身的柔性特征，回縮钢丝绳5在主臂安装及使用过程中由于伸 縮变形、振动、跳动等因素有可能跃入伸縮导向装置3的开放式支承 架4内，在主臂伸縮过程中当第一伸縮油缸1头部的伸縮导向装置3 从第四节臂尾部退出时，支承架会带动回縮钢丝绳5从在第四节臂尾 部的回拉滑轮6中脱出，从而导致回縮钢丝绳5断裂。
参见图2和图3，在第一伸縮油缸1头部安装有伸縮导向装置3， 伸縮导向装置3含有环闭式支承架7，按图3中的示意，第五节臂的 回縮钢丝绳5在下侧。由于采用了环闭式支架7，所以在运动过程中 回縮钢丝绳5不论伸縮变形、振动、跳跃等均不会进入伸縮导向装置 3的环闭式支承架7内，当第一伸縮油缸1头部的伸縮导向装置3从 第四节臂尾部退出时，导向装置再不会带动回縮钢丝绳5从在第四节 臂尾部的回拉滑轮6中脱出，从而有效地解决回縮钢丝绳5的断裂现 象。
权利要求1、一种起重机用主臂伸缩导向装置，包括伸缩导向装置本体(3)，其特征是所述的伸缩导向装置(3)本体的支承架为环闭式支承架(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种起重机用主臂伸缩导向装置，包括伸缩导向装置本体(3)，所述的伸缩导向装置(3)本体的支承架为环闭式支承架(7)。伸缩导向装置的支承由于采用环闭式支承架，第五节臂的回缩钢丝绳在主臂安装及使用过程中完全不能进入伸缩导向装置的内部，所以伸缩导向装置从第四节臂尾部退出时，它不会再带动回缩钢丝绳从第四节臂尾部的回拉滑轮中脱出，从而有效地解决回缩钢丝绳被拉断的现象。本实用新型具有原理简单、结构紧凑、性能可靠的特点，能有效地解决回缩钢丝绳被拉断的现象，从而提供主臂伸缩机构的可靠性。
文档编号B66C23/693GK201201870SQ20082005264
公开日2009年3月4日 申请日期2008年3月25日 优先权日2008年3月25日
发明者刘劲松, 张良栋, 王志锋 申请人:长沙中联重工科技发展股份有限公司