专利名称：电梯轿顶轮装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电梯领域，具体讲是一种电梯轿顶轮装置,也叫导向装置。
背景技术：
电梯工作原理是当安装在井道里或机房里的驱动电梯的曳引机曳引轮正、反转时，绕 过曳引轮一侧的曳引绳带动与轿厢连接的电梯轿顶轮装置，使得轿厢在井道中上下移动， 绕过曳引轮另一侧的曳引绳带动与对重连接的对重轮装置，使得对重在井道中上下移动。
当轿厢在井道中上升时，对重在井道中下降;反之则轿厢下降,对重上升。
现有技术的电梯轿顶轮装置，绳轮安装在支架板上端，支架板下端依次与上连接板、 弹簧、下连接板通过螺栓连接在一起，轿厢的横梁固定在支架板下端，该电梯轿顶轮装置
存在以下缺点
1、 由于轿顶轮支架板的横截面的沿长度方向的中心线与所述底板的水平中心线I重
合，连接对重轮与曳引轮、轿顶轮与曳引轮钢丝绳所成的扭转夹角均成90度，曳引绳在 曳引轮及轿顶轮上的包角1较小，导致曳引绳的磨损速度快、维护成本高。
2、 该轿顶轮的支架板依次与上连接板、弹簧、下连接板通过螺栓连接在一起，支架 板的下端与轿厢横梁固定连接，力臂较长，因此结构不稳定。
3、 该装置的绳轮采用铁件，噪音大，重量重。
4、 由于该装置采用采用弹簧减震，噪音大,且由于弹簧的伸縮范围大，影响了该结构 的稳定性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种降低曳引绳磨损且维护成本低的电梯轿顶 轮装置。
本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的电梯轿顶轮装置，它包括绳轮、 支架板和底板，绳轮安装在支架板的上端，所述支架板的下端安装在底板上，所述的底板
安装在轿厢横梁上，其特征在于所述支架板横截面的沿长度方向的中心线与所述底板的 水平中心线I构成一角度a ，所述的角度a为所述的底板水平中心线I逆时针旋转的所得 角度a 。
采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点
1、由于轿顶轮支架板的横截面的沿长度方向的中心线与所述底板的水平中心线I构成一角度，导致连接轿顶轮和对重轮曳引绳间距24变小，在同等曳引机高度，导向轮高度
下，增大了曳引绳在曳引轮上的包角1，增大了曳引力，同时减小曳引绳的扭转角度，从而 减小摩擦，降低了曳引绳的磨损，增加曳引绳的寿命，降低了电梯的维护成本。
2、 该装置的底板通过减震装置与轿厢横梁下端连接，力臂比较短，因此其结构稳定 性好。
3、 作为改进，由于本实用新型使用尼龙材料的绳轮，因此噪音小，重量轻。
4、 作为进一步改进，该电梯轿顶轮装置的橡胶减震组件可有效减少噪音，且由于收 縮范围小，故结构稳定。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的仰视图。
图3是本实用新型侧视图。
图4是现有技术的电梯轿顶轮装置在电梯井道中的安装示意图。 图5是本实用新型在电梯井道中的安装示意图。
图中所示1、固定板，2、底板，3、减震装置，4、支架板，5、绳轮，6、轴，7、 衬套，8、轴压板，9、轮挡板，10、螺栓I， 11、螺栓II， 12、轮罩板，13、轮侧板，14、 轿厢横梁，15、角度，16、对重轮，17、曳引轮，18、轿厢，19、曳引钢丝绳，20、底板 的水平中心线I， 21、底板的水平中心线II， 22、支架板横截面沿长度方向的中心线，23、 导向轮，24、曳引绳间距，25、包角。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
在图1、图3中，本实用新型电梯轿顶轮装置，它包括绳轮5、轴6,支架板4，轮罩 板12，轮侧板13，减震装置3,底板2和支架板4;绳轮5安装在绳轮轴6上，绳轮轴6安 装在支架板4的上端，所述支架板4的下端穿过底板2安装在固定板4上，所述的底板2 安装在与轿厢横梁14连接的减震装置3上，所述支架板4横截面的沿长度方向的中心线 22与所述底板2的水平中心线I 20构成一角度a 15，所述的角度a 15为所述的底板水平 中心线I 20逆时针旋转的所得角度a 15。
支架板4为两块，绳轮5通过轴6安装在支架板4上，并通过轴压板8固定连接。绳 轮5为尼龙材料的绳轮5。减震装置3为橡胶组件，橡胶块上、下面分别与一连接板贴合。 本实用新型支架体上还设有防异物调入的轮罩板12，轮正面和轮侧面设有挡绳防护装置，可有效的防止曳引绳外部原因脱离绳轮的绳槽。
电梯工作原理是当安装在井道里或机房里的驱动电梯的曳引机曳引轮正、反转时，绕 过曳引轮一侧的曳引绳带动与轿厢连接的轿顶轮装置，使得轿厢在井道中上下移动，绕过 曳引轮另一侧的曳引绳带动与对重连接的对重轮装置，使得对重在井道中上下移动。当轿
厢在井道中上升时，对重在井道中下降;反之则轿厢下降，对重上升.
本实用新型可以安装在由槽钢组成的轿厢横梁上，也可装在由钢板折弯组成的轿厢横
梁上，当电梯轿顶轮装置角度a 15为0度时,可以降低轿顶轮的高度，从而可以减小电梯井 道的顶层高度。本实用新型装置也可装在对重上，轿厢与对重同时使用，从而使得轿厢与 对重之间的曳引绳间距更小，曳引力更好，曳引绳磨损更小。
本实用新型的支架板4横截面的沿长度方向的中心线22与所述底板2的水平中心线 120构成一角度a15，角度al5为大于0度且小于180度的角度a15,其均在本实用新 型的保护范围内。
权利要求1、一种电梯轿顶轮装置，它包括绳轮(5)、支架板(4)和底板(2)，绳轮(5)安装在支架板(4)的上端，所述支架板(4)的下端安装在底板(2)上，所述的底板(2)安装在轿厢横梁(14)上，其特征在于所述支架板(4)横截面的沿长度方向的中心线(22)与所述底板(2)的水平中心线I(20)构成一角度α(15)，所述的角度α(15)为所述的底板水平中心线I(20)逆时针旋转的所得角度α(15)。
2、 根据权利要求l所述的电梯轿顶轮装置，其特征在于:所述的角度a (15)为大于 0度且小于180度的角度ci (15)。
3、 根据权利要求l所述的电梯轿顶轮装置，其特征在于所述的底板(2)与轿厢横 梁(14)之间还设有减震装置(3)，所述的底板(2)上端通过减震装置(3)与轿厢横梁(14)下端连接。
4、 根据权利要求1所述的电梯轿顶轮装置，其特征在于:所述的绳轮(5)为尼龙材 料的绳轮(5)。
5、 根据权利要求3所述的电梯轿顶轮装置，其特征在于:所述的减震装置(3)为橡 胶组件(3)。
专利摘要一种电梯轿顶轮装置，它包括绳轮(5)、支架板(4)和底板(2)，绳轮(5)安装在支架板(4)的上端，所述支架板(4)的下端安装在底板(2)上，所述的底板(2)安装在轿厢横梁(14)上，所述支架板(4)横截面的沿长度方向的中心线(22)与所述底板(2)的水平中心线I(20)构成一角度α(15)，所述的角度α(15)为所述的底板水平中心线I(20)逆时针旋转的所得角度α(15)。该电梯轿顶轮装置可以降低曳引绳磨损且维护成本低。
文档编号B66B11/02GK201309786SQ20082016546
公开日2009年9月16日 申请日期2008年9月27日 优先权日2008年9月27日
发明者史袁樑 申请人:宁波宏大电梯有限公司