专利名称：电动丝杠式千斤顶的制作方法
技术领域：
本实用新型属于千斤顶技术领域，特别是涉及一种电动丝杠式千斤顶。
技术背景 目前，广泛应用的千斤顶分为两种，一种是液压式千斤顶，另一种是丝杠式千斤 顶，前者比较笨重移动不便，而后者比较轻便有利于携带。 但现有技术的电动丝杠式千斤顶，由于电机的输出轴是通过传动齿轮与丝杆连 接，而无减速装置，所需的电机转速慢且功率较大，故该电机需要定制无法从市售中购得， 且运行稳定性差。因此现有技术的电动丝杠式千斤顶成本较高且电机体积较大、稳定性差 不利于携带
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是一种成本较低且电机体积较小、稳定性好便于携 带的电动丝杠式千斤顶。 本实用新型解决以上问题所用的技术方案提供一种具有如下结构的电动丝杠式 千斤顶，它包括底座、与底座铰接的下支架、上支架、与上支架铰接的顶支架、传动齿轮箱和 与传动齿轮箱连接的电机，所述的上支架左右两端与下支架的左右两端铰接，且上支架与 下支架中间水平设有一转动丝杠，所述的传动齿轮箱设在上支架与下支架的铰接处并与丝 杠连接，所述的电机与传动齿轮箱之间设有减速装置，所述的电机的输出轴与减速装置的 输入端连接，减速装置的输出端与传动齿轮箱的输入端连接。 所述的减速装置为减速齿轮箱，所述的减速齿轮箱与传动齿轮箱之间设有减速齿 轮箱端盖，所述的电机输出轴上的齿轮与减速齿轮箱输入端的齿轮啮合，减速齿轮箱输出 端的齿轮与传动齿轮箱输入端的齿轮啮合。 采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，由于在电机与传动齿轮箱之间设 有减速装置，则使用普通市售的电机通过减速装置减速以后，即使电机的功率要小于原来 的定制电机也能达到原来定制电机的技术效果，且运行稳定性较好，再者电机的体积也要 小于原来的定制电机利于携带，成本较低。因此本实用新型成本较低且电机体积较小、稳定 性好利于携带。 作为改进，所述的减速齿轮箱与电机的外面设有外壳，所述的外壳一端与减速齿 轮箱端盖连接，外壳的另一端设有外壳端盖，所述的外壳端盖上设有与电源连接的接头，则 由于减速齿轮箱与电机的外面设有外壳，减速齿轮箱与电机不易受外界灰尘的影响而縮短 使用寿命；同时可避免外界碰撞减速齿轮箱或者电机而导致齿轮上的齿受损，从而影响本 实用新型的正常使用的情况的发生。
附图为本实用新型电动丝杠式千斤顶的结构示意图。[0010] 如图所示1、传动齿轮箱，2、减速齿轮箱端盖，3、减速齿轮箱，4、电机，5、顶支架， 6、上支架，7、下支架，8、底座，9、外壳，10、外壳端盖，11、减速装置，12、丝杠。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
，对本实用新型做进一步描述，但本实用新型不仅 限于以下具体实施方式
如附图所示的一种电动丝杠式千斤顶，它包括底座8、与底座8铰接的下支架7、上 支架6、与上支架6铰接的顶支架5、传动齿轮箱1和与传动齿轮箱1连接的电机4，下支架 7为类V字形，上支架6为类倒V字形，所述的上支架6左右两端与下支架7的左右两端铰 接，即上支架6与下支架7的V字形两端相互铰接，且上支架6与下支架7中间水平设有一 转动丝杠12(图中未示出)，转动丝杠12可带动上支架6与下支架7的V字形两端向中间 靠拢或向两边张开，从而使得上支架6上的顶支架5上升或下降，所述的传动齿轮箱1在上 支架6与下支架7的铰接处铰接并与丝杠12连接，该连接是指传动齿轮箱1输出端的齿轮 与丝杠12上的齿轮啮合，所述的电机4与传动齿轮箱1之间设有减速装置ll，所述的电机 4的输出轴与减速装置11的输入端连接，减速装置11的输出端与传动齿轮箱1的输入端连 接。 所述的减速装置11为减速齿轮箱3，所述的减速齿轮箱3与传动齿轮箱1之间设 有减速齿轮箱端盖2，所述的电机4输出轴上的齿轮与减速齿轮箱3输入端的齿轮啮合，减 速齿轮箱3输出端的齿轮与传动齿轮箱1输入端的齿轮啮合。 所述的减速齿轮箱3与电机4的外面设有外壳9，所述的外壳9 一端与减速齿轮箱 端盖2连接，外壳9的另一端设有外壳端盖IO，所述的外壳端盖10上设有与电源连接的接 头(图中未示出)。 组装时，组装方法为常规的组装方法，在顶支架5、上支架6、下支架7、底座8、丝杠 12和传动齿轮箱1常规方法组装完成后，通过螺钉将减速齿轮箱端盖2固定在传动齿轮箱 1上，随后将减速齿轮箱3的输出端的齿轮与传动齿轮箱的输入端的齿轮啮合，并将市售的 普通电机4的输出轴上的齿轮与减速齿轮箱3的输入端的齿轮啮合，接着将外壳9套入电 机4和减速齿轮箱3对电机4与减速齿轮箱3轴向和周向限位，使得电机4与减速齿轮箱 3的相对位置不变，再通过螺钉将外壳9固定在减速齿轮箱端盖2上，以保证减速齿轮箱3 的输出端的齿轮与传动齿轮箱的输入端的齿轮处于啮合状态，随后将电机4与外壳端盖10 上的电源接头电连接，最后通过螺钉将外壳端盖10固定在外壳9的一端即可。 使用时，车载电源为电机4供电，通过车载电源与电机4之间的控制器控制电机4 是否通电及正反转。则当电机4通电时，电机4转动，带动减速齿轮箱3内的齿轮，传动减 速齿轮箱3将电机4的转速转换后，通过输出端带动传动齿轮箱1内的齿轮，传动齿轮箱1 内的齿轮带动丝杠12转动，则丝杠12转动后可带动上支架6与下支架7V字形的两端向中 间靠拢或向两边张开，从而使得上支架6上的顶支架5上升或下降达到千斤顶的作用。
权利要求一种电动丝杠式千斤顶，它包括底座(8)、与底座(8)铰接的下支架(7)、上支架(6)、与上支架(6)铰接的顶支架(5)、传动齿轮箱(1)和与传动齿轮箱(1)连接的电机(4)，所述的上支架(6)左右两端与下支架(7)的左右两端铰接，且上支架(6)与下支架(7)中间水平设有一转动丝杠(12)，所述的传动齿轮箱(1)在上支架(6)与下支架(7)的铰接处铰接并与丝杠(12)连接，其特征在于所述的电机(4)与传动齿轮箱(1)之间设有减速装置(11)，所述的电机(4)的输出轴与减速装置(11)的输入端连接，减速装置(11)的输出端与传动齿轮箱(1)的输入端连接。
2. 根据权利要求l所述的电动丝杠式千斤顶，其特征在于所述的减速装置(11)为减 速齿轮箱(3)，所述的减速齿轮箱(3)与传动齿轮箱(1)之间设有减速齿轮箱端盖(2)，所 述的电机(4)输出轴上的齿轮与减速齿轮箱(3)输入端的齿轮啮合，减速齿轮箱(3)输出 端的齿轮与传动齿轮箱(1)输入端的齿轮啮合。
3. 根据权利要求1或2所述的电动丝杠式千斤顶，其特征在于所述的减速齿轮箱(3) 与电机(4)的外面设有外壳(9)，所述的外壳(9) 一端与减速齿轮箱端盖(2)连接，外壳(9) 的另一端设有外壳端盖(IO)，所述的外壳端盖(10)上设有与电源连接的接头。
专利摘要一种电动丝杠式千斤顶，上支架(6)左右两端与下支架(7)左右两端铰接，且上支架(6)与下支架(7)中间水平设有一转动丝杠(12)，传动齿轮箱(1)在上支架(6)与下支架(7)的铰接处铰接并与丝杠(12)连接，电机(4)与传动齿轮箱(1)之间设有减速装置(11)，电机(4)的输出轴与减速装置(11)的输入端连接，减速装置(11)的输出端与传动齿轮箱(1)的输入端连接。本实用新型由于增加了减速装置，使用普通的电机也能达到要求，所以成本较低且电机体积较小、稳定性好利于携带。
文档编号B66F3/44GK201495073SQ200920191479
公开日2010年6月2日 申请日期2009年8月15日 优先权日2009年8月15日
发明者钱贤峰 申请人:钱贤峰