专利名称：双排球式回转支承的制作方法
技术领域：
本实用新型属回转支承，尤其是涉及一种球式回转支承。
背景技术：
汽车起重机一般使用回转支承来实现其上车在底盘上的回转运动。随着经济的发 展，汽车起重机的吨位越来越大，其构件尺寸也越来越大，总高度越来越高，由于车辆的高 度受到桥梁高度等通过条件的限制，不能高于规定值，因此使大吨位汽车起重机的构件高 度最小化是重要的设计考虑。使回转支承在保证承载能力的前提下尽量降低总高度是其中 的考虑之一。普通回转支承一般由外圈、内圈以及装配在两者之间的一组滚动体组成，根据设 计理论，增加承载能力需要增加滚动体的直径以及数量，但是增加滚动体的直径会增加回 转支承的高度，增加滚动体的数量会增加回转支承的直径，而直径的增加也是受限制的，因 此，设计低高度大承载能力的回转支承是一个难题。
发明内容本实用新型的目的是提供一种双排球式回转支承，在不增加回转支承的高度和少 量增加径向尺寸的条件下，实现回转支承的承载能力增加一倍。本实用新型的目的是这样来实现的一种双排球式回转支承，包括内圈、外圈、滚 动体(钢球)和滚道密封圈，在内圈的外周上加工横截面为半圆形的的外滚道，在外圈的内 周上加工横截面为半圆形的内滚道，在内圈上加工内齿轮或在外圈上加工外齿轮，在内圈 和外圈上都加工有安装螺栓孔；其特征是在内圈与外圈之间设置中圈，在中圈的内周上 和外周上分别加工横截面为半圆形的内滚道和外滚道，在内圈的外滚道和中圈的内滚道之 间安装一组钢球，在中圈的外滚道和外圈的内滚道之间也安装一组钢球；在中圈的内周上 和外周上位于内圈、外圈的上平面的上方部位分别开设有矩形环槽，在各矩形环槽中安装 滚道密封圈，而在外圈的内周上和内圈的外周上位于中圈的下平面的下方部位分别开设有 矩形环槽，在各矩形环槽中安装滚道密封圈，以保护滚道不受污染；在中圈上圆周均布加工 安装螺栓孔，中圈通过螺栓固定在上车上，而内圈和外圈都通过螺栓固定在汽车起重机的
底盘上。本实用新型的双排球式回转支承的使用方法是这样的把内圈和外圈都通过螺栓 固定在汽车起重机的底盘上，把中圈通过螺栓固定在上车上，在上车上安装回转驱动装置， 回转驱动装置的小齿轮与本实用新型的双排球式回转支承的内齿轮或外齿轮啮合，这样小 齿轮转动时就带动中圈以及上车回转。本实用新型提出的双排球式回转支承能够通过中圈把载荷传递给两排滚道，不增 加回转支承的总高度，却使其承载能力提高约一倍，设计合理，使用安全可靠。现结合附图和实施例对本实用新型所提出的双排球式回转支承作进一步的说明。
图1是本实用新型所提出的双排球式回转支承的主视半剖示意图。图1中1、内圈 2、钢球3、滚道密封圈 4、中圈 5、外圈
具体实施方式
从图1中可以看出一种双排球式回转支承，包括内圈1、外圈5、滚动体(钢球2) 和滚道密封圈3，在内圈1的外周上加工横截面为半圆形的的外滚道，在外圈5的内周上加 工横截面为半圆形的内滚道，在内圈1上加工内齿轮或在外圈5上加工外齿轮，在内圈1和 外圈5上都加工有安装螺栓孔；其特征是在内圈1与外圈5之间设置中圈4，在中圈4的内 周上和外周上分别加工横截面为半圆形的内滚道和外滚道，在内圈1的外滚道和中圈4的 内滚道之间安装一组钢球2，在中圈4的外滚道和外圈5的内滚道之间也安装一组钢球2 ； 在中圈4的内周上和外周上位于内圈1、外圈5的上平面的上方部位分别开设有矩形环槽， 在各矩形环槽中安装滚道密封圈3，而在外圈5的内周上和内圈1的外周上位于中圈4的下 平面的下方部位分别开设有矩形环槽，在各矩形环槽中安装滚道密封圈3，以保护滚道不受 污染；在中圈4上圆周均布加工安装螺栓孔，中圈4通过螺栓固定在上车上，而内圈1和外 圈5都通过螺栓固定在汽车起重机的底盘上。本实用新型的双排球式回转支承是使用方法 是这样的把内圈1和外圈5都通 过螺栓固定在汽车起重机的底盘上，把中圈4通过螺栓固定在上车上，在上车上安装回转 驱动装置，回转驱动装置的小齿轮与本实用新型的双排球式回转支承的内齿轮或外齿轮啮 合，这样小齿轮转动时就带动中圈4以及上车回转。
权利要求一种双排球式回转支承，包括内圈(1)、外圈(5)、钢球(2)和滚道密封圈(3)，其特征是a、在内圈(1)与外圈(5)之间设置中圈(4)，在中圈(4)的内周上和外周上分别加工横截面为半圆形的内滚道和外滚道，在内圈(1)的外滚道和中圈(4)的内滚道之间安装一组钢球(2)，在中圈(4)的外滚道和外圈(5)的内滚道之间也安装一组钢球(2)；b、在中圈(4)的内周上和外周上位于内圈(1)、外圈(5)的上平面的上方部位分别开设矩形环槽，在各矩形环槽中安装滚道密封圈(3)，在外圈(5)的内周上和内圈(1)的外周上位于中圈(4)的下平面的下方部位分别开设有矩形环槽，在各矩形环槽中安装滚道密封圈(3)；c、在中圈(4)上圆周均布加工安装螺栓孔，中圈(4)通过螺栓固定在上车上，而内圈(1)和外圈(5)都通过螺栓固定在汽车起重机的底盘上。
专利摘要本实用新型是一种双排球式回转支承，属回转支承，其特征是在内圈与外圈之间设置中圈，在中圈的内周和外周上分别加工横截面为半圆形的内滚道和外滚道，在内圈的外滚道和中圈的内滚道之间安装一组钢球，在中圈的外滚道和外圈的内滚道之间也安装一组钢球；在中圈的内周和外周上位于内圈、外圈的上平面的上方分别开设有矩形环槽并安装滚道密封圈，而在外圈的内周和内圈的外周上位于中圈的下平面的下方分别开设有矩形环槽并安装滚道密封圈，以保护滚道不受污染，在中圈上圆周均布加工安装螺栓孔，中圈通过螺栓固定在上车上，而内圈和外圈都通过螺栓固定在汽车起重机的底盘上，不增加回转支承的总高度，却使其承载能力提高约一倍，设计合理，使用安全可靠。
文档编号B66C23/84GK201619973SQ20102010344
公开日2010年11月3日 申请日期2010年1月23日 优先权日2010年1月23日
发明者余云霓, 王亨雷, 王汉东, 马太林, 鲍治国 申请人:马鞍山方圆回转支承股份有限公司