专利名称：电动板坯夹钳的电缆传输敷设结构的制作方法
技术领域：
本实用新型具体涉及电动板坯夹钳的电缆传输敷设结构。
技术背景冶金用电动板坯夹钳通过吊车协助运行，即电动板坯夹钳是由吊车小车上的提升 卷扬吊着上下运行，吊车小车前后运行带动电动板坯夹钳前后运行，吊车大车左右行走带 动吊车小车和电动板坯夹钳左右运动，电动板坯夹钳的动力和控制电缆的敷设结构是从吊 车小车上的接线端子箱引出电缆，电缆通过小车上的电缆线槽，再经过机械(弹簧)电缆卷 筒到板坯夹钳上的接线端子箱。这种传输敷设结构，存在下述不足由于控制和驱动电缆 为48芯1. 5平方毫米和32芯2. 5平方毫米(或28芯2. 5平方毫米)的耐高温电缆，而机 械(弹簧)电缆卷筒的直径仅是400毫米，夹钳的升降高度是12米。无论夹钳在任何时 候、任何高度控制驱动电缆都要受到电缆卷筒的拉力和卷曲力，夹钳在最低位时，电缆受到 的拉力最大(大到能将40毫米的角钢拉弯变形)；夹钳在最高位时电缆受到的拉力最小， 而卷曲力最大(机械弹簧卷筒要把直径30毫米电缆卷在直径400毫米的卷筒上)；由于夹 钳频繁升降，电缆也随着夹钳的升降而卷起或拉直，导致电缆使用寿命很短，电缆经常断裂 (最短寿命不到一周，最长的一个季度)；机械弹簧卷筒由于要克服电缆重力并且要把电缆 盘在直径400毫米的卷筒上，而且频繁动作，弹簧疲劳，经常有弹簧疲劳拉断弹簧的故障也 有卷不起电缆的现象。无论电缆断芯断股，还是卷筒弹簧断等故障都直接影响有序的生产， 更换一根电缆需要两小时，更换一台电缆卷筒需要四小时，维修成本高，导致设备的正常运 行率降低。 发明内容为了提高电缆的使用寿命，本实用新型提供电动板坯夹钳的电缆传输敷设结构。实现本实用新型的技术方案是包括安装在吊车小车上的接线端子箱、电缆槽、设 置在板坯夹钳水平横梁上的立柱、设置在板坯夹钳导向梁上的板坯夹钳接线端子箱，其特 征是吊车小车上固定安装有下引穿线套管，其动力和控制电缆从吊车小车上的接线端子箱 中引出到电缆槽，由电缆槽出来的线穿入下引穿线套管，下引穿线套管穿出的电缆线自由 下悬后，再经过板坯夹钳水平横梁上的立柱，然后与板坯夹钳接线端子箱连接。本实用新型取缔了电缆卷筒，使得电缆自然下悬，下悬部分的电缆的弧形半径大 于1米(电缆的弯曲力减小到最小)、电缆承受的拉力最大为传输电缆重量的三分之一，对 电缆的损坏大大减轻，所以电缆的寿命大大延长。且没有了电缆卷筒的故障更换时间，省去 了电缆卷筒及备件的费用投资，电缆维护简单直观，更换简单快捷。
图1是本实用新型实施例的结构图。图中，1、吊车小车，2、吊车小车上的接线端子箱，3、吊车小车上的电缆槽，4、穿线套管，5、电缆线，6、立柱，7、板坯夹钳水平横梁，8、板坯夹钳接线端子箱，9、板坯夹钳导向 M
TTC。
具体实施方式
实施例图1所示，本实施例包括安装在吊车小车1上的接线端子箱2、电缆槽3、 设置在板坯夹钳水平横梁7上的立柱6、设置在板坯夹钳导向梁9上的板坯夹钳接线端子箱 8，其特征是吊车小车1上固定安装有下引穿线套管4，其动力和控制电缆线5从吊车小车1 上的接线端子箱2中引出到电缆槽3，由电缆槽3出来的线穿入下引穿线套管4，下引穿线 套管4穿出的电缆线5自由下悬后，再经过板坯夹钳水平横梁7上的立柱6，然后与板坯夹 钳接线端子箱8连接。
权利要求电动板坯夹钳的电缆传输敷设结构，包括安装在吊车小车上的接线端子箱、电缆槽、设置在板坯夹钳水平横梁上的立柱、设置在板坯夹钳导向梁上的板坯夹钳接线端子箱，其特征是吊车小车上固定安装有下引穿线套管，其动力和控制电缆从吊车小车上的接线端子箱中引出到电缆槽，由电缆槽出来的线穿入下引穿线套管，下引穿线套管穿出的电缆线自由下悬后，再经过板坯夹钳水平横梁上的立柱，然后与板坯夹钳接线端子箱连接。
专利摘要电动板坯夹钳的电缆传输敷设结构，包括安装在吊车小车上的接线端子箱、电缆槽、设置在板坯夹钳水平横梁上的立柱、设置在板坯夹钳导向梁上的板坯夹钳接线端子箱，其特征是吊车小车上固定安装有下引穿线套管，其动力和控制电缆从吊车小车上的接线端子箱中引出到电缆槽，由电缆槽出来的线穿入下引穿线套管，下引穿线套管穿出的电缆线自由下悬后，再经过板坯夹钳水平横梁上的立柱，然后与板坯夹钳接线端子箱连接。本实用新型取缔了电缆卷筒，使得电缆自然下悬，下悬部分的电缆的弧形半径大于1米(电缆的弯曲力减小到最小)、电缆承受的拉力最大为传输电缆重量的三分之一，对电缆的损坏大大减轻，所以电缆的寿命大大延长。
文档编号B66C13/00GK201639251SQ20102013371
公开日2010年11月17日 申请日期2010年3月14日 优先权日2010年3月14日
发明者张瑞平 申请人:山西太钢不锈钢股份有限公司