专利名称：一种精密带钢的吊运工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及冷轧带钢生产的辅助工具，尤其是指用于精密冷轧带钢搬运的辅 助工具。
技术背景冷轧带钢是常见的金属制品。精密带钢(钢带成品的厚度可薄至0. 02mm,宽度可 达1250mm)是一种冷轧带钢。精密带钢制造的一般工序是初次轧制(冷轧)_退火-再次轧制(冷轧)_清 洗-张矫-分卷-包装等。精密带钢分卷后(精密带钢分卷工序，是指为经得到客户所需要的产品宽度，经 “初次轧制-退火-再次轧制-清洗-张矫”生产工序的带钢，需要进行纵剪分条，分条后的 带钢宽度一般在IOOmm左右，数卷)，需要“转移(或搬运)”，将分条后的带钢，转移到包装工序。目前，分卷后带钢的转移(或搬运)，是行车吊运，特点是(1)将一根绳子(钢丝绳)穿过分条后的带钢卷；钢丝绳两头套在行车金属挂钩 的钩子上；(2)行车上升，带动“行车金属挂钩、钢丝绳、带钢卷”上升；行车移动，带动“行车 金属挂钩、钢丝绳、带钢卷”移动，到达“包装工序”工位上空；“行车、行车金属挂钩、钢丝绳、 带钢卷”下沉，将“带钢卷”放置在规定位置。上述“带钢卷”行车搬运的缺点是(1) “带钢卷”易擦伤(带钢卷、钢丝绳之间易磨擦、磕碰)、滑动、脱落，影响带钢 质量(钢带成品的厚度越薄，影响越大)；(2)由于“钢丝绳”没有刚性，搬运多卷带钢时，“带钢卷”易发生“伞状散开”现象， 影响带钢质量；(3)搬运效率低下，每次搬运一般不超过2卷带钢(减少“带钢卷6”磨擦、磕碰)， 严重影响后道工序的工作。上述，精密带钢分卷工序后的“带钢卷”搬运，是一个技术问题。 发明内容本实用新型的目的是提供一种精密带钢的吊运工具，代替“钢丝绳”，配合行车， 用于精密带钢分卷后的搬运。使用本实用新型，“带钢卷”搬运过程安全、稳定，杜绝了 “钢 丝绳”与“带钢卷”的亲密接触，杜绝了常规“带钢卷”搬运工序中的质量损失现象(带钢卷 擦伤、磕碰、伞状散开等)，同时，搬运效率大大提高(一次可搬运多卷带钢)；满足精密带钢 的生产要求。本实用新型设计的一种精密带钢的吊运工具，其特征在于吊运工具，整体上是1个“T字形”金属结构件；主要由悬臂2、配重物4、绳孔A3、绳孔Bl组成；悬臂2是1个圆柱体，长度Ll = 0. 90 1. 30m，直径Dl = 100 150mm ；悬臂2 上有6 12个凹槽，凹槽深度10 30_，凹槽宽度Bl = (1. 05 1. 20)B2,B2是带钢卷6 宽度(悬臂2凹槽宽度，略大于带钢卷6宽度，便于带钢卷6固定在悬臂2上，不滑动)，相 邻凹槽之间的间隙30 50mm(避免带钢卷6的磕碰现象)；配重物4呈柱形状，长度L2 = (0. 15 0. ;35)L1，直径D2 > Dl ；悬臂2、配重物4无缝联接，悬臂2、配重物4联接处是平衡点，平衡点两边的重力 距相等(如圆柱体悬臂2的重量为61，圆柱体配重物4的重量为62，则61\1^1 = 62\1^2)；绳孔有2个，是金属圆环，绳孔A3固定在悬臂2、配重物4联接处的平衡点，绳孔 Bl固定在悬臂2的端部；上述结合，构成本实用新型。与现有技术相比，本实用新型具有下列优点(1)本实用新型设计新颖，使用方便。(2)使用实用新型搬运“带钢卷”，效率高，效果好。
图1是本实用新型的结构示意图图2是本实用新型的工作示意图
具体实施方式
本实用新型是这样实现的被搬运“带钢卷6”尺寸宽度B2 = 100 120mm，厚度0. 10 2. 00mm，卷重50KG ；本实用新型设计的一种精密带钢的吊运工具，是1个“T字形”金属结构件；主要 由悬臂2、配重物4、绳孔A3、绳孔Bl组成；悬臂2是1个圆柱体，直径Dl = 100mm,长度Ll = Im,悬臂2上有10个凹槽，凹 槽宽度Bl = 130mm(Bi略大于B2，便于带钢卷6固定在悬臂2上)，相邻凹槽之间的间隙= 40mm (避免带钢卷6的磕碰现象)；配重物4呈圆柱体(柱形状)，长度L2 = 0. 25XL1 = 0. 25m，直径D2 > Dl ；悬臂2、配重物4无缝联接，悬臂2、配重物4联接处是平衡点，平衡点两边的重力 距相等。(悬臂2、配重物4材料相同，设圆柱体悬臂2、圆柱体配重物4的重量为G1、G2，则 GlXLl/2 = G2XL2/2— (D2XD2XL2) XL2 = (D1XD1XL1) XLl — D2XL2 = Dl XLl — D2 =DlX (L1/L2) = IOOmmX4 = 400mm ；绳孔有2个，是金属圆环，绳孔A3固定在悬臂2、配重物4联接处的平衡点，绳孔 Bl固定在悬臂2的端部。工作(带钢卷6吊运)过程(1)行车、行车金属挂钩7移动，到达吊运工具上空，下沉；( 第1根钢丝绳5，穿过吊运工具的绳孔A3，两头套在行车金属挂钩7的钩子上；(3) “行车、行车金属挂钩7、第1根钢丝绳5、吊运工具”上升，此时吊运工具的悬 臂2，与地面平行(保持水平状态)；[0037](4)在行车的作用下，吊运工具的悬臂2水平穿过分条后的带钢卷6，使多卷带钢 卷6固定在悬臂2的凹槽位置；( 第2根钢丝绳5，穿过吊运工具的绳孔Bi，两头套在行车金属挂钩7的钩子上；(6)行车上升、移动、下沉，带动“行车金属挂钩7、2根钢丝绳5、吊运工具、多卷带 钢卷6”上升、移动、下沉(两根绳子都受到拉力，其与吊运工具的的悬臂2部分组成一个三 角形，悬臂2仍然保持水平状态)，将“带钢卷6”放置在规定位置。实施本实用新型，配合行车，搬运“带钢卷”，搬运过程安全、稳定，不仅杜绝了“带 钢卷”搬运的质量损失现象(带钢卷擦伤、磕碰、伞状散开等现象)，同时，搬运效率大大提 高(一次可搬运多卷带钢)；满足精密带钢的生产要求。
权利要求1. 一种精密带钢的吊运工具，其特征是吊运工具，由悬臂(2)、配重物(4)、绳孔A(3)、 绳孔B(I)组成，整体上是1个“T字形”金属结构件；悬臂⑵是1个圆柱体，长度Ll = 0. 90 1. 30m，直径Dl = 100 150mm ；悬臂(2)上有6 12个凹槽，凹槽深度10 30mm， 凹槽宽度Bl= (1.05 1.20)82，82是带钢卷(6)宽度，相邻凹槽之间的间隙30 50mm ； 配重物(4)呈柱形状，长度L2 = (0. 15 0.35) Li，直径D2 > Dl ；悬臂O)、配重物(4)无 缝联接，联接处是平衡点，平衡点两边的重力距相等；绳孔有2个，是金属圆环，绳孔A(3)固 定在悬臂O)、配重物(4)联接处的平衡点，绳孔B(I)固定在悬臂O)的端部。
专利摘要一种精密带钢的吊运工具，用于带钢分卷后的搬运。其特征是它由悬臂、配重物、绳孔组成，整体呈“T字形”金属结构件；悬臂是1个圆柱体，长度L1＝0.90～1.30m，直径D1＝100～150mm；悬臂上有6～12个凹槽，凹槽宽度B1略大于带钢卷宽度B2，相邻凹槽有间隙；配重物呈柱形状，长度L2＝0.25L1，直径D2＞D1；悬臂、配重物无缝联接，联接处是平衡点，平衡点两边的重力距相等；2个“金属圆环”绳孔，1个固定在悬臂、配重物联接处的平衡点，1个固定在悬臂的端部。工作(搬运“带钢卷”)时，搬运过程安全、稳定，不仅杜绝了“带钢卷”擦伤、磕碰、伞状散开等质量损失现象，同时，搬运效率大大提高。
文档编号B66C1/10GK201857199SQ20102029395
公开日2011年6月8日 申请日期2010年8月17日 优先权日2010年8月17日
发明者何平, 王磊 申请人:上海实达精密不锈钢有限公司