专利名称：清障车卷扬控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到清障车领域，是一种清障车卷扬控制装置。
背景技术：
清障车在实施卷扬作业时，通常需要先将钢绳放下来，用钢绳上的挂钩锁住故障 车辆，然后慢慢地牵引到车厢平板上。在这整个动作的完成过程中，需要绞盘放下和收回钢 绳。原先都是靠液压马达带手动控制按钮进行操作，往往造成放下钢绳过长降低牵引效率， 或者收回过多、过少很难将车辆牵引到位。这种单靠人为控制钢绳的收放，操作不太方便， 甚至发生被拖车辆与清障车相撞。
发明内容本实用新型的目的是在清障车的卷扬作业中增设一种控制装置。本实用新型是这样来实现的电子控制盒安装在车厢左侧，位置传感器安装在车 厢底板上，电子控制盒和位置传感器通过导线束连接，导线束固定在车厢底板上，液压控制 盒安装在车厢左侧，液压锁安装在马达上，马达安装在车厢平板上，液压控制盒和液压锁通 过油管相连，油管固定在车架上，电子计数器安装在马达上，电子计数器和电子控制盒通过 导线束连接，钢绳缠绕在绞盘上，绞盘固定在马达上。由于采用了上述技术方案，操作安全、方便、高效、成本低廉，这样一来就可以确保 牵引车辆时准确到位，也避免了被拖车辆与清障车相撞。
图1为本实用新型的结构示意图。在图中1、电子控制盒；2、导线束；3、位置传感器；4、液压控制盒；5、马达；6、电 子计数器；7、液压锁；8、油管；9、钢绳；10、绞盘；11、导线束；12、导线束。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步地说明。在图1中，清障车牵引作业时，马达5带动绞盘10旋转，绞盘10旋转使钢绳9放 下，电子计数器6开始计量圈数，由电子计数器6通过导线束11把数据传给电子控制盒1， 电子控制盒1通过导线束12发出指令到液压控制盒4，液压控制盒4通过油管8控制液压 锁7，位置传感器3通过导线束2发出信号到电子控制盒1，电子控制盒1通过导线束12发 出指令到液压控制盒4，液压控制盒4通过油管8控制液压锁7。当放下钢绳9时，首先在电 子计数器6上设定需要下放的圈数，马达5带动绞盘10旋转，绞盘10旋转使钢绳9放下，电 子计数器6开始计量圈数，待电子计数器6上显示的圈数回到零位时，电子计数器6通过导 线束11把数据传给电子控制盒1，电子控制盒1通过导线束12发出指令到液压控制盒4， 液压控制盒4通过油管8控制液压锁7，液压锁7锁住马达5，停止钢绳9下放，当牵引车辆时，马达5带动绞盘10旋转，钢绳9缠绕在绞盘10上，待车辆碰到位置传感器3时，位置传 感器3通过导线束2发出信号到电子控制盒1，电子控制盒1通过导线束12发出指令到液 压控制盒4，液压控制盒4通过油管8控制液压锁7，液压锁7锁住马达5，停止牵引车辆。
权利要求1.清障车卷扬控制装置，其特征是电子控制盒(1)安装在车厢左侧，位置传感器(3)安 装在车厢底板上，电子控制盒(1)和位置传感器C3)通过导线束( 连接，导线束( 固定 在车厢底板上，液压控制盒(4)安装在车厢左侧，液压锁(7)安装在马达( 上，马达(5) 安装在车厢平板上，液压控制盒(4)和液压锁(7)通过油管(8)相连，油管(8)固定在车架 上，电子计数器(6)安装在马达( 上，电子计数器(6)和电子控制盒(1)通过导线束(11) 连接，钢绳(9)缠绕在绞盘(10)上，绞盘(10)固定在马达( 上。
专利摘要本实用新型涉及到清障车领域，是一种清障车卷扬控制装置。电子控制盒安装在车厢左侧，位置传感器安装在车厢底板上，电子控制盒和位置传感器通过导线束连接，导线束固定在车厢底板上，液压控制盒安装在车厢左侧，液压锁安装在马达上，马达安装在车厢平板上，液压控制盒和液压锁通过油管相连，油管固定在车架上，电子计数器安装在马达上，电子计数器和电子控制盒通过导线束连接，钢绳缠绕在绞盘上，绞盘固定在马达上。由于采用了本技术方案，操作安全、方便、高效、成本低廉，这样一来就可以确保牵引车辆时准确到位，也避免了被拖车辆与清障车相撞。
文档编号B66D1/48GK201914879SQ20112001014
公开日2011年8月3日 申请日期2011年1月11日 优先权日2011年1月11日
发明者王安德, 王立宏 申请人:湖北奥马专用汽车有限公司