专利名称：一种叉车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及短距离运输工具，特别涉及一种叉车。
背景技术：
叉车是工业生产中经常要用到的机械，而其中叉车需较重后部平衡重，如30吨的叉车后平衡铁重量需要12吨；中国专利号CN200420055374. 5中提供的一种自动调节动配重装置，由轨道和动配重块组成，在轨道上面设有两个滑道，两个滑道中间凸台上固定一个初级，配重块下面设有两个凸台，凸台活动地装在轨道的滑道中，两个凸台中间固定在配重块上一个次级与初级相对应，当三项叉车装此自动调节动配重装置，改变其初级线圈的通电相序就可获得次级运动方向，来平衡叉车倾覆力矩，保证了叉车的平稳工作，不会造成翻车事故。按照此做法会出现铸造困难、搬运困难及加工装配困难，且在铸造时消耗大量的能源并增加对环境的污染。
实用新型内容因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种搬运方便、生产成本低、节能减排的叉车。为解决此技术问题，本实用新型采取以下方案一种叉车，包括车身、后部平衡重， 所述后部平衡重设于车身的尾部，所述后部平衡重结构为一箱体，该箱体具有中空结构且其上设有开口，所述箱体的开口设有相对应的箱盖。通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是本实用新型把叉车的后部平衡重采用内部中空的箱体式结构，然后使用时在内部填充废铁、水、泥沙等废料，使得本实用新型可替代现有叉车后部平衡铁，从而节约能源、降低成本且运输使用方便。
图1是本实用新型实施例的主视图。
具体实施方式
现结合附图和具体实施方式
对本实用新型进一步说明。参考图1，优选的本实用新型的一种叉车，包括车身1、后部平衡重，所述后部平衡重设于车身1的尾部，所述后部平衡重结构为一箱体2，该箱体2具有中空结构且其顶部上设有开口，所述箱体2的开口设有相对应的箱盖；使用时可从开口在内部填充废铁、水、泥沙等废料，此箱体可填充约12吨的废料。尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。
权利要求1. 一种叉车，包括车身、后部平衡重，所述后部平衡重设于车身的尾部，其特征在于 所述后部平衡重结构为一箱体，该箱体具有中空结构且其上设有开口，所述箱体的开口设有相对应的箱盖。
专利摘要本实用新型涉及短距离运输工具，一种叉车，包括车身、后部平衡重，所述后部平衡重设于车身的尾部，所述后部平衡重结构为一箱体，该箱体具有中空结构且其上设有开口，所述箱体的开口设有相对应的箱盖；本实用新型通过采用中空箱体式结构并在内部填充废铁、水、泥沙等废料替代现有叉车后部平衡铁，从而节约能源、降低成本且运输使用方便，其生产简单可大批量生产并推广应用。
文档编号B66F9/075GK201952174SQ20112003305
公开日2011年8月31日 申请日期2011年1月27日 优先权日2011年1月27日
发明者张晋桂 申请人:福建振宝机械有限公司