专利名称：俯仰司机室的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种司机室，特别是涉及一种汽车起重机上能够俯仰的司机室。
背景技术：
起重机在进行高空安装作业时，一般操作时间比较长，驾驶员需要长时间仰头观察吊装物，由于起升高度大，视野范围小，驾驶员容易疲劳。采用俯仰司机室能够使驾驶员在进行高空安装作业时随着起升高度的变化，前后俯仰司机室，驾驶员操作舒适，视野范围增大，减轻了驾驶员疲劳，提高了工作效率。目前的俯仰司机室普遍采用在司机室后面加一液压油缸，油缸铰点设置在司机室后面，司机室后部容易损坏。CN201071068Y公开了一种用于控制操纵室方向的后摆俯仰机构，它包括第一摆臂、第二摆臂、第一摆臂油缸、第二摆臂油缸和俯仰油缸、第一摆臂的一端与起重机的转台铰接，另一端与第二摆臂铰接，第二摆臂的另一端与操纵室相连，第一摆臂油缸安装于第一摆臂与转台的铰接处，第二摆臂油缸安装于第一摆臂和第二摆臂的铰接处，第二摆臂与操纵室之间设有俯仰油缸，所述第二摆臂上设有俯仰油缸支座，该实用新型部件较多，结构复
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实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种司机室后部不容易损坏的俯仰司机室。为了解决上述技术问题，本实用新型提供的俯仰司机室，包括司机室底板和司机室底部托架，在所述的司机室底板下面设置有司机室前铰点和司机室后铰点，在所述的司机室底部托架上设置有托架前铰点和托架后铰点，液压油缸的上铰点与所述的司机室前铰点铰接，所述的液压油缸的下铰点与所述的托架前铰点铰接，所述的司机室后铰点与所述的司托架后铰点铰接。优选地，所述司机室后铰点和托架后铰点为两对，托架后铰点、托架前铰点与司机
室前铰点呈三角形布置。采用上述技术方案的俯仰司机室，通过液压油缸伸缩实现司机室前后俯仰。由于液压油缸设置在司机室底部，底板比较厚，刚性大，不容易变形，司机室后部不容易损坏；液压油缸位于司机室底部整机外形美观。综上所述，本实用新型是一种司机室后部不容易损坏且结构简单、性能可靠、美观大方的俯仰司机室。
图1是本实用新型的结构主视示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细的说明。参见图1，在司机室底板1下面设置有司机室前铰点2和司机室后铰点7，在司机室底部托架5上设置有托架前铰点4和托架后铰点6，司机室后铰点7和托架后铰点6为两对，且在同一轴线上，托架后铰点7、托架前铰点4与司机室前铰点2呈三角形布置，液压油缸3的上铰点与司机室前铰点2铰接，液压油缸3的下铰点与托架前铰点4铰接，司机室后铰点7与司托架后铰点6铰接。通过液压阀控制液压油缸3伸缩实现司机室前后俯仰。
权利要求1.一种俯仰司机室，包括司机室底板(1)和司机室底部托架(5)，其特征在于在所述的司机室底板(1)下面设置有司机室前铰点(2)和至少一个司机室后铰点(7)，在所述的司机室底部托架(5)上设置有托架前铰点(4)和至少一个托架后铰点(6)，液压油缸(3)的上铰点与所述的司机室前铰点(2)铰接，所述的液压油缸(3)的下铰点与所述的托架前铰点 (4)铰接，所述的司机室后铰点(7)与所述的托架后铰点(6)铰接。
2.根据权利要求1所述的俯仰司机室，其特征在于所述司机室后铰点和托架后铰点为两对，托架后铰点(7)、托架前铰点(4)与所述前铰点(2)呈三角形布置。
专利摘要本实用新型公开了一种俯仰司机室，包括司机室底板(1)和司机室底部托架(5)，在所述的司机室底板(1)下面设置有司机室前铰点(2)和司机室后铰点(7)，在所述的司机室底部托架(5)上设置有托架前铰点(4)和托架后铰点(6)，液压油缸(3)的上铰点与所述的司机室前铰点(2)铰接，所述的液压油缸(3)的下铰点与所述的托架前铰点(4)铰接，所述的司机室后铰点(7)与所述的司托架后铰点(6)铰接。通过油缸伸缩实现司机室前后俯仰。本实用新型是一种司机室后部不容易损坏且结构简单、性能可靠、美观大方的俯仰司机室。
文档编号B66C13/54GK202214161SQ20112024157
公开日2012年5月9日 申请日期2011年7月11日 优先权日2011年7月11日
发明者刘灿伦, 周广东, 玄仲平 申请人:天津山河装备开发有限公司