专利名称：司机室吹风管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轨道车辆的空调设备，特别是一种输送通风空气的管道。
背景技术：
在轨道车辆中，如轻轨列车等，各车厢内均分别设置有调节车厢内温度的空调器，通常轻轨列车的首、尾两节车厢的端部外侧均设有司机室、而首、尾车厢和司机室均有其自身的隔热壁部，互不连通，为了简化设备配置和降低设备成本，在现有的轻轨列车容积不大的司机室内大都没有独立的空调器，而是利用首、尾车厢内空调器的功能，进行司机室内的空气调节，其结构特点是，在车厢的送风主风道旁设一送风支管，该送风支管是位于空调器外部另设的通道，送风支管固定在车体的壁部，其另一端穿伸出隔热壁部，送风支管的出口固设在对应的司机室顶部，从而可将首、尾车厢的空调器部分冷、热风送入司机室内，实现司机室内的空气调节功能，但是，上述司机室送风支管结构复杂，其独立的送风支管两端接口和管路的架设固定很不方便，费工费时，增加设备成本，同时使车体的布设具有不整齐的感观。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种改进的司机室吹风管，其结构简单，它能方便司机室和车厢间吹风管的连接，又能改善首、尾车厢内的设备布置。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是空调器壳体的内腔设置有司机室吹风管，司机室吹风管的进风端连接有空调器的吹风口，司机室吹风管的出风端连接有一吹风接头。空调器的冷、热风自吹风口进入机司室吹风管，并经吹风接头进入司机室，可调节司机室内的温度。
司机室吹风管是由壳体二边板和吹风管外板围构形成的管道。
本实用新型利用司机室吹风管内置的结构和吹风接头的设置，使车厢布置整齐，不再有车厢内安装作业，并使吹风接头连接于司机室隔热壁部，安装极简捷方便，司机室吹风管的管壁部分利用壳体边板是资源的充分利用，可降低设备成本。
图1是轨道车辆空调器中本实用新型布设正视示意图。
图2是图1中D向视图。
图3是图2中A-A剖视示意图。
图4是图2中B-B剖视示意图。
具体实施方式
参照图1、2，轨道车辆空调器，其压缩机、换热器、风扇、控制组件和其他相关构件是安装在空调器壳体1内，在壳体1的两端外侧分别设置有主送风接头2和吹风接头5。由压缩机、换热器、管路和控制组件组成的制冷剂循环回路，能使经换热器的空气参数产生按设定值的改变，改变温度的空气由风扇自空调器的吹风口经主风道送入车厢，藉上述空气回路的循环实现车厢内的温度调节。
在空调器壳体1的内腔底部两侧，还设置有二司机室吹风管4，呈对称布置，上述司机室吹风管4的数量和布置方式可不受此限制，可根据车辆设计的需求选择不同的数量和布置。
司机室吹风管4的结构，如图1、2、3所示，是利用空调器壳体1的二边板和吹风管外板45围构成形的管道，即司机室吹风管4的外壁一侧是壳体1的侧边板，底部是壳体1的底边板，司机室吹风管4另二边板是吹风管外板45，这种结构可充分利用已有的板材和已有的结构，而且也可充分利用空调器内腔的有效空间；上述结构的司机室吹风管4的管体断面结构形状呈梯形或矩形、方形，也可制成圆形、多边形等类似几何形状；在司机室吹风管4管壁的内侧敷设有和管壁形状对应的保温层42，可由各种保温材料制成，保温层42在空调器内腔温度较高处敷设在管壁四周(如图3)，其余管段仅敷设在壳体1一侧(如图4)；司机室吹风管4的进风端41连接在空调器的吹风口，形成空调器送风的支路，其另一端(即出风端44)连接有吹风接头5，吹风接头5可和司机室送风管4连接另一体，其端部设置有连接法兰，用以连接在司机室的隔热壁部。
运行时，空调器将冷(热)风从吹风口送入司机室送风管4，并经吹风接头5进入司机室，司机室内空气可自其排风口排出，从而实现司机室内空气调节；从车厢内看，空调器外形和普通结构没有差别，可保持原有的室内布置和美观，同时又实现司机室内的空气调节需求，并可充分利用空调器自身结构和空间。
权利要求1.一种司机室吹风管，包括空调器壳体，其特征在于空调器壳体(1)的内腔设置有司机室吹风管(4)，司机室吹风管(4)的进风端(41)连接有空调器的吹风口，司机室吹风管(4)的出风端(44)连接有一吹风接头(5)。
2.根据权利要求1所述的司机室吹风管，其特征是司机室吹风管(4)由两根组成，二司机室吹风管(4)分别对称设置在壳体(1)的底部两侧。
3.根据权利要求1或2所述的司机室吹风管，其特征是每一司机室吹风管(4)是由壳体(1)二边板和吹风管外板(45)围构形成的管道，该管道内衬有保温层(42)。
4.根据权利要求1或2所述的司机室吹风管，其特征是司机室吹风管(4)的断面形状是梯形、矩形、圆形或多边形。
专利摘要一种司机室吹风管，主要解决简化结构等技术问题，其采用的技术方案是，空调器壳体内腔设置有司机室吹风管，司机室吹风管的进风端连接有室调器的吹风口，司机室吹风管的出风端连接有一吹风接头，适用于各式轨道车辆的司机室空气调节。
文档编号B61D27/00GK2637273SQ03210460
公开日2004年9月1日 申请日期2003年9月9日 优先权日2003年9月9日
发明者王唯 申请人:上海法维莱交通车辆设备有限公司