专利名称：吊管机配重缓冲器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程机械吊管机配重辅助装置，尤其涉及一种吊管机配重缓冲
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背景技术：
由于吊管机工作时配重经常进行收放以达到整机工作状态的平衡，但在配重机构收回时，由于速度较快，经常使配重支架与限位块快速接触导致冲击较大，甚至造成配重支架以及油缸等相关部件的损伤。传统的缓冲方法是安装一个橡胶块，虽然这种方法能起到一定的缓冲作用，但是存在橡胶块易损坏，压缩量过大而无法进行刚性限位等缺陷。
发明内容本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种吊管机配重缓冲器， 它通过将整个缓冲器安装在配重支架上，当吊管机配重支架向车体内侧运行接触到限位块时，首先推动伸出缓冲座的轴向内侧运行并压缩弹簧，以降低配重支架的运行速度和减小冲击，当向内运行一段距离后整个配重机构的惯性减小，此时轴的一端与底部刚性接触，实现刚性限位。本实用新型所述的吊管机配重缓冲器，包括有基座、中心轴和弹簧组成，基座是本实用新型的主体件，整体呈内空的圆柱结构，在基座内设置有中心轴，中心轴的一端伸出到基座的外面，套置在基座内的中心轴上，设置有弹簧。也就是说，中心轴和弹簧设置在基座内，中心轴的一端伸出到基座的外面，中心轴的台阶一侧与基座的内侧接触，另一侧与弹簧接触，然后整个装置通过螺栓固定在吊管机的配重支架上，并且设定中心轴的向内的行程小于中心轴伸出缓冲器基座的长度。本实用新型所述的吊管机配重缓冲器，要将缓冲器固定在吊管机配重支架上，当吊管机配重支架向车体内侧运行接触到限位块时，首先推动缓冲器伸出的轴向内侧运行并压缩弹簧，以降低配重支架的运行速度和减小冲击，当向内运行一段距离后整个配重机构的惯性减小，此时轴的一端与底部刚性接触，即实现刚性限位。本实用新型所述的吊管机配重缓冲器，整体结构简单，安装和操作使用方便，稳定性好，可靠性高。本实用新型的这种结构可有效的实现对吊管机配重机构的缓冲和限位，降低配重机构对相关部件的冲击，延长车辆寿命，增加了车辆的稳定性和可靠性。
附图1是本实用新型所述吊管机配重缓冲器的结构示意图。1一基座2—中心轴 3—弹簧。
具体实施方式
现参照附图1，结合实施例说明如下本实用新型所述的吊管机配重缓冲器，包括有基座1、中心轴2和弹簧3组成，基座1是本实用新型的主体件，整体呈内空的圆柱结构，
3在基座1内设置有中心轴2，中心轴2的一端伸出到基座1的外面，套置在基座1内的中心轴2上，设置有弹簧3。也就是说，中心轴2和弹簧3设置在基座1内，中心轴2的一端伸出到基座1的外面，中心轴2的台阶一侧与基座1的内侧接触，另一侧与弹簧3接触，然后整个装置通过螺栓固定在吊管机的配重支架上，并且设定中心轴2的向内的行程小于中心轴 2伸出缓冲器基座1的长度。本实用新型所述的吊管机配重缓冲器，要将缓冲器固定在吊管机配重支架上，当吊管机配重支架向车体内侧运行接触到限位块时，首先推动缓冲器伸出的轴向内侧运行并压缩弹簧，以降低配重支架的运行速度和减小冲击，当向内运行一段距离后整个配重机构的惯性减小，此时轴的一端与底部刚性接触，即实现刚性限位。本实用新型所述的吊管机配重缓冲器，整体结构简单，安装和操作使用方便，稳定性好，可靠性高。本实用新型的这种结构可有效的实现对吊管机配重机构的缓冲和限位，降低配重机构对相关部件的冲击，延长车辆寿命，增加了车辆的稳定性和可靠性。
权利要求1.吊管机配重缓冲器，其特征在于基座(1)是主体件，整体呈内空的圆柱结构，在基座 (1)内设置有中心轴(2)，中心轴(2)的一端伸出到基座(1)的外面，套置在基座(1)内的中心轴(2)上，设置有弹簧(3)。
专利摘要吊管机配重缓冲器，包括有基座、中心轴和弹簧组成，基座是本实用新型的主体件，整体呈内空的圆柱结构，在基座内设置有中心轴，中心轴的一端伸出到基座的外面，套置在基座内的中心轴上，设置有弹簧。也就是说，中心轴和弹簧设置在基座内，中心轴的一端伸出到基座的外面，中心轴的台阶一侧与基座的内侧接触，另一侧与弹簧接触，然后整个装置通过螺栓固定在吊管机的配重支架上，并且设定中心轴的向内的行程小于中心轴伸出缓冲器基座的长度。本实用新型整体结构简单，安装和操作使用方便，稳定性好，可靠性高。本实用新型的这种结构可有效的实现对吊管机配重机构的缓冲和限位，降低配重机构对相关部件的冲击，延长车辆寿命，增加了车辆的稳定性和可靠性。
文档编号B66C23/88GK202245846SQ20112029334
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月12日 优先权日2011年8月12日
发明者于喆, 张建波, 张明月, 谭旭明, 郑振宇 申请人:山推工程机械股份有限公司