专利名称：汽车校正机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车修理设备，具体涉及汽车校正机。
背景技术：
汽车校正机是一种重要的汽修设备，它由底座以及设置在底座上的可工作平台、多个拉塔以及液压系统组成，待维修汽车驶上可工作平台并固定后，液压系统控制拉塔对汽车的车架进行校正，校正后可工作平台下降，汽车驶离可工作平台。传统的汽车校正机，其底座是固定在工作场地上的，灵活性较差，使用不便，很难满足现代汽修厂高效、高质维修工作的需求。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是解决汽车校正机不能灵活移动、使用不便的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种汽车校正机，包括底座、工作平台和设置在所述工作平台上的拉塔，所述工作平台通过液压举升装置与所述底座连接，所述工作平台上还设有用于使其移动的多个万向轮，所述液压举升装置收起后，所述底座的底面高于所述万向轮的底面。在上述方案中，所述液压举升装置包括举升臂和举升油缸，所述举升臂由第一、第二支臂通过转轴铰接成X形支架，且所述第一、第二支臂的上、下两端分别与所述工作平台和所述底座铰接，所述举升油缸的缸体与所述底座铰接，活塞杆端铰接在所述第一或第二支臂上，且铰接点位于所述转轴的上方。在上述方案中，还包括上车坡道，所述上车坡道包括在端面上相互铰接的前、后坡道，所述后坡道的侧面上设有滑槽，所述前坡道的侧面上铰接有一连杆，且铰接点位于所述前坡道中心线的上方，所述滑槽呈折线状，由第一、第二凹槽相连而成，所述第一凹槽自下向上倾斜，所述第二凹槽自上向下倾斜，所述连杆的另一端滑动设置在所述滑槽内，且当前、后坡道位于同一水平线上时，所述连杆的另一端位于所述第一凹槽的端部；当前、后坡道折叠成人字形时，所述连杆的另一端位于所述第二凹槽的端部。在上述方案中，所述上车坡道的两端分别设有滚轮。本实用新型，工作平台上设有用于使其移动的多个万向轮，当液压举升装置收起后，底座的底面高于万向轮的底面，因此，待修汽车和整体设备便可在工作场地上通过人工推动随意移动，实现整体设备的移动功能。
图1为本实用新型工作平台升起时的示意图；图2为本实用新型工作平台落下时的示意图(拉塔未示出)；图3为上车坡道展开时的示意图；[0013]图4为上车坡道折叠时的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作出详细的说明。如图1、图2所示，本实用新型提供的汽车校正机，包括底座3、工作平台6和设置在工作平台6上的拉塔7，工作平台6通过液压举升装置与底座3连接，待修汽车1通过主夹钳2固定在工作平台6上。本实用新型的创新点在于，工作平台6上还设有用于使其移动的多个万向轮8，液压举升装置收起后，底座3的底面高于万向轮8的底面，这样，待修汽车和整体设备便可在工作场地上通过人工推动随意移动，实现整体设备的移动功能。液压举升装置包括举升臂4和举升油缸5，举升臂4由第一、第二支臂41、42通过转轴43铰接成X形支架，且第一、第二支臂41、42的上、下两端分别与工作平台6和底座3铰接，举升油缸5的缸体与底座3铰接，活塞杆端铰接在第一或第二支臂41、42上，且铰接点位于转轴43的上方，通过举升油缸5的伸缩，实现工作平台6的升降。本实用新型的另一个创新点在于，还具有可折叠的上车坡道。如图3、图4所示，上车坡道包括前、后坡道11、12，二者在端面处的下部通过销轴14相互铰接，后坡道12的侧面上设有滑槽，前坡道11的侧面上铰接有一连杆13，且铰接点位于前坡道11中心线的上方。前、后坡道11、12的两端部分别设有滚轮17。滑槽呈折线状，由第一、第二凹槽15、16相连而成，第一凹槽15自下向上倾斜，第二凹槽16自上向下倾斜，连杆13的另一端滑动设置在滑槽内。当前、后坡道15、16位于同一水平线上时，连杆13的另一端位于第一凹槽15的端部，将两根上车坡道搭在工作平台6和边缘，汽车可以沿上车坡道驶上工作平台6。当前、后坡道11、12折叠成人字形时，连杆13的另一端位于第二凹槽16的端部，此时可将上车坡道作为辅助支撑凳，支撑待修车辆，使工作平台与待修车辆脱离。本实用新型优点如下(1)整体设备可在工作场地上随意移动，提高设备使用的灵活性，提高工作效率。待修车辆在工作平台上夹紧固定后，也可与设备一起整体移动到合适的工位上，进行校正修复。(2)双功能的上车坡道。放平后，可使车辆灵活快捷驶上工作平台，折叠后，亦可成为辅助支撑凳，用于支撑待修车辆，使工作平台与待修车辆脱离。(3)工作平台可进行上升、下降操作，使维修工作方便、快捷，举升装置结构简单，节约制造成本。本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.汽车校正机，包括底座、工作平台和设置在所述工作平台上的拉塔，所述工作平台通过液压举升装置与所述底座连接，其特征在于，所述工作平台上还设有用于使其移动的多个万向轮，所述液压举升装置收起后，所述底座的底面高于所述万向轮的底面。
2.如权利要求1所述的汽车校正机，其特征在于，所述液压举升装置包括举升臂和举升油缸，所述举升臂由第一、第二支臂通过转轴铰接成X形支架，且所述第一、第二支臂的上、下两端分别与所述工作平台和所述底座铰接，所述举升油缸的缸体与所述底座铰接，活塞杆端铰接在所述第一或第二支臂上，且铰接点位于所述转轴的上方。
3.如权利要求1所述的汽车校正机，其特征在于，还包括上车坡道，所述上车坡道包括在端面上相互铰接的前、后坡道，所述后坡道的侧面上设有滑槽，所述前坡道的侧面上铰接有一连杆，且铰接点位于所述前坡道中心线的上方，所述滑槽呈折线状，由第一、第二凹槽相连而成，所述第一凹槽处下向上倾斜，所述第二凹槽自上向下倾斜，所述连杆的另一端滑动设置在所述滑槽内，且当前、后坡道位于同一水平线上时，所述连杆的另一端位于所述第一凹槽的端部；当前、后坡道折叠成人字形时，所述连杆的另一端位于所述第二凹槽的端部。
4.如权利要求3所述的汽车校正机，其特征在于，所述上车坡道的两端分别设有滚轮。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车校正机，包括底座、工作平台和设置在所述工作平台上的拉塔，所述工作平台通过液压举升装置与所述底座连接，所述工作平台上还设有用于使其移动的多个万向轮，所述液压举升装置收起后，所述底座的底面高于所述万向轮的底面。本实用新型，工作平台上设有用于使其移动的多个万向轮，当液压举升装置收起后，底座的底面高于万向轮的底面，因此，待修汽车和整体设备便可在工作场地上通过人工推动随意移动，实现整体设备的移动功能。
文档编号B66F7/28GK202322207SQ20112046598
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月22日 优先权日2011年11月22日
发明者牟春德 申请人:烟台优利机电设备制造有限公司