一种智能化道路照明控制系统和方法
【专利摘要】本发明公开了一种智能化道路照明控制系统和方法，包括道路照明系统、探测装置、智能控制装置、检测装置、显示或报警装置、通信装置等；在城市边缘或小街小巷等夜间行人稀少路段的照明系统中加装智能化控制系统，在探测到有行人或汽车等移动物体通过时打开道路照明系统，延时一段时间后关闭道路照明系统，以解决既避免无行人或汽车等通过时长时间开灯浪费电，又避免在有行人或汽车等通过时无法提供足够照明的目的。
【专利说明】一种智能化道路照明控制系统和方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种智能化道路照明控制系统，属于节能控制/电子【技术领域】。
【背景技术】
[0002]灯是现代社会人们普遍采用的照明工具，它给人们带来光明，极大地改善了人们的生活质量。自上世纪90年代开始，已进入绿色照明时代，绿色照明技术得到了迅速发展，绿色照明产品应用越来越广泛。而“绿色照明”是国际上对采用节约能源、保护环境的照明系统形象性的说法。绿色照明的核心是节能减排，是节约用电、减少发电量需求、进而减少发电燃煤产生的二氧化硫(S02)、二氧化碳(C02)、氮氧化合物和碳粉尘等大气污染物的排放，以及由此造成的温室效应和酸雨、粉尘悬浮物等对空气和环境的严重污染。
[0003]道路照明占照明中相当大的比重，非常有必要采用节能技术。
[0004]现在道路照明基本上是天黑后打开，天亮后关闭。实际上在城市边缘区域道路或小街小巷，夜晚22点后很少有行人或汽车等通过，特别是半夜后行人或汽车更少，可以通过采用节能措施来节约电力。而现有节电技术中，只有部分道路照明采用变功率系统在半夜后转换到低功率照明、或者隔盏关闭灯、或者2排路灯只开I排路灯的措施来进行节电，这些方式都能达到节电的目的，但它们有一个特点就是都有灯在使用时间内一直开着且无法提供足够亮度的照明。也有采取22点后关闭路灯的措施来节电，其缺点是在22点到6点期间无法提供照明作用，失去了安装路灯的意义。
[0005]当然还有许多道路照明没有采取节电措施，也有因为资金紧张或电费支出困难等原因，城市中许多边缘区域道路或小街小巷没有安装道路照明，特别是广大的农村地区还有许多没有安装道路照明，给人们夜晚出行带来不便。
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于提供一种智能化道路照明控制系统和方法，通过在现有道路照明系统中加装智能控制装置来达到节电的目的。
[0007]为了实现以上目的，本发明的技术方案如下:
[0008]一种智能化道路照明控制系统，含有道路照明系统，包括探测装置、探测装置控制器和智能控制装置；
[0009]所述的探测装置与智能控制装置相连接，用于探测行人或汽车等移动物体，并将探测到有行人或汽车等移动物体的信息传送到智能控制装置；
[0010]所述的探测装置控制器与探测装置相连接，用于控制探测装置的工作；
[0011]智能控制装置与道路照明系统相连接，用于控制打开或关闭道路照明系统。
[0012]作为更优选的技术方案，所述的一种智能化道路照明控制系统还可以加装检测装置；
[0013]所述的检测装置与探测装置、智能控制装置相连接，用于检测探测装置、智能控制装置是否能正常工作。[0014]作为更优选的技术方案，所述的一种智能化道路照明控制系统还可以加装显示或报警装置；
[0015]所述的显示或报警装置与检测装置相连接，用于将检测装置检测到的状态显示出来，如探测装置或智能控制装置不能正常工作也可以报警。
[0016]作为更优选的技术方案，所述的一种智能化道路照明控制系统还可以加装通信装置；
[0017]所述的通信装置与检测装置相连接，用于将检测的信息发送到接受装置上。
[0018]作为更优选的技术方案，所述的智能控制装置中含有开关部件，用于根据控制程序的指令打开或关闭道路照明系统。
[0019]作为更优选的技术方案，所述的智能控制装置中也可以含有延时控制部件，用于根据设定的时间或程序关闭道路照明系统。
[0020]作为更优选的技术方案，所述的探测装置控制器可以装在智能控制装置中，也可以装在探测装置中，用于根据设定的时间或程序控制探测装置工作。
[0021]一种智能化道路照明控制方法，将智能控制装置与道路照明系统相连接，将探测装置与智能控制装置相连接，将探测装置控制器与探测装置相连接；
[0022]所述的探测装置探测到有行人或汽车等移动物体的信息传送到智能控制装置，用于打开道路照明系统。
[0023]作为更优选的技术方案，所述的一种智能化道路照明控制方法还可以将检测装置与探测装置、智能控制装置相连接，用于检测探测装置、智能控制装置是否能正常工作。
[0024]作为更优选的技术方案，所述的一种智能化道路照明控制方法还可以将显示或报警装置与检测装置相连接，用于将检测装置检测到的状态显示出来，如探测装置或智能控制装置不能正常工作也可以报警。
[0025]作为更优选的技术方案，所述的一种智能化道路照明控制方法还可以将通信装置与检测装置相连接，用于将检测的信息发送到接受装置上。
[0026]本发明的有益效果:在城市边缘区域道路或小街小巷等夜间行人稀少路段的照明系统中加装智能化道路照明控制系统，在探测到有行人或汽车等移动物体通过时打开道路照明系统，到设定的延时时间后关闭道路照明系统，以达到既避免无行人或汽车等移动物体通过时长时间开灯浪费电力，又避免在有行人或汽车等移动物体通过时无法提供足够照明的目的。
[0027]如果该专利申请能够实施，使因为资金紧张或电费支出困难等原因没有安装道路照明的城市许多边缘区域道路或小街小巷可以大量使用该产品，同样广大的农村地区也可以实施，方便人们夜晚出行。
[0028]由于LED灯有即开即量且开关次数频繁对灯的寿命基本没有影响的特点，该专利申请结合LED灯使用效果更好。
[0029]本发明因为只在现有的道路照明系统中加装探测装置、智能控制装置等，非常简单方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0030]图1是本发明的原理方框示意图；[0031]其中，I是道路照明系统，2是智能控制装置，3是探测装置，4是探测装置控制器。
[0032]图2是本发明加装检测装置的原理示意图；
[0033]其中，5是检测装置。
[0034]图3是本发明加装显示或报警装置的原理示意图；
[0035]其中，6是显示或报警装置。
[0036]图4是本发明加装通信装置的原理示意图；
[0037]其中，7是通信装置。
【具体实施方式】
[0038]下面结合附图对本发明作进一步说明。
[0039]图1是本发明的原理方框示意图；
[0040]具体实施例一:
[0041]图1中将智能控制装置2、探测装置3接入道路照明系统1，智能控制装置2与道路照明系统I相连接，探测装置3与智能控制装置2相连接。道路照明系统I进入设定的时间，如22点以后，道路照明系统I关闭，探测装置3开始工作，当有行人或汽车等移动物体通过时，探测装置3探测到有行人或汽车等移动物体的信息，并将该信息传递到智能控制装置2，智能控制装置2接到该信息后其开关部件打开道路照明系统I给道路照明，同时智能控制装置2中的延时控制部件工作，到设定的延时时间后智能控制装置2再关闭道路照明系统。
[0042]将探测装置控制器4与探测装置3相连接，用于根据设定的时间或程序来控制探测装置工作，如每天22点到6点之间在灯熄灭后工作。探测装置控制器4可以装在智能控制装置2中也可以装在探测装置中3 ；
[0043]探测装置3可以是雷达或远红外光电开关或红外探测器或声控装置等，但声控装置在道路上使用容易出现误操作，其它形式的探测装置也要避免像树叶晃动引起误操作现象的出现。
[0044]具体实施例二:
[0045]在具体实施例一的基础之上，可以加装检测装置5。因为城市边缘区域道路或小街小巷离道路照明管理部门较远，天天去巡查费时费工、成本较高不经济，检测装置5与智能控制装置2、探测装置3相连接，用于检测智能控制装置2、探测装置3是否能正常工作。
[0046]具体实施例三:
[0047]在具体实施例二的基础之上，可以加装显示或报警装置6，显示或报警装置6与检测装置5相连接，检测装置5检测到智能控制装置2、探测装置3正常工作时，显示或报警装置6显示其在正常工作状态，如绿色指示灯亮。当检测装置5检测到智能控制装置2、探测装置3不能正常工作时，显示或报警装置6显示其在不正常工作状态，如红色指示灯亮。当然当检测装置5检测到智能控制装置2、探测装置3不能正常工作时，显示或报警装置6也可以报警，如红色指示灯闪烁、发出警报声等。当然也可以用屏幕来显示智能控制装置2、探测装置3工作状态。
[0048]具体实施例四:
[0049]在具体实施例二的基础之上，可以加装通信装置7，通信装置7与检测装置5相连接，检测装置5对智能控制装置2、探测装置3进行检测，并将检测到的信息传递到通信装置7，通信装置7将检测的信息发送到接受装置上，当接受装置上接受到智能控制装置2、探测装置3不能正常工作的信息时即派人进行检修。通信装置7可以发送短信到接受装置上，也可以将检测信息传送到显示屏幕上。
【权利要求】
1.一种智能化道路照明控制系统，含有道路照明系统，其特征在于:包括探测装置、探测装置控制器和智能控制装置； 所述的探测装置与智能控制装置相连接，用于探测行人或汽车等移动物体，并将探测到有行人或汽车等移动物体的信息传送到智能控制装置； 所述的探测装置控制器与探测装置相连接，用于控制探测装置的工作； 智能控制装置与道路照明系统相连接，用于控制打开或关闭道路照明系统。
2.根据权利要求1所述的一种智能化道路照明控制系统，其特征在于:还可以加装检测装置； 所述的检测装置与探测装置、智能控制装置相连接，用于检测探测装置、智能控制装置是否能正常工作。
3.根据权利要求1所述的一种智能化道路照明控制系统，其特征在于:还可以加装显示或报警装置； 所述的显示或报警装置与检测装置相连接，用于将检测装置检测到的状态显示出来，如探测装置或智能控制装置不能正常工作也可以报警。
4.根据权利要求1所述的一种智能化道路照明控制系统，其特征在于:还可以加装通信装置； 所述的通信装置与检测装置相连接，用于将检测的信息发送到接受装置上。
5.根据权利要求1所述的一种智能化道路照明控制系统，其特征在于:智能控制装置中含有开关部件，用于根据控制程序的指令打开或关闭道路照明系统； 智能控制装置中也可以含有延时控制部件，用于根据设定的时间或程序关闭道路照明系统。
6.根据权利要求1所述的一种智能化道路照明控制系统，其特征在于:探测装置控制器可以装在智能控制装置中； 探测装置控制器也可以装在探测装置中； 探测装置控制器用于根据设定的时间或程序控制探测装置工作。
7.一种智能化道路照明控制方法，其特征在于:将智能控制装置与道路照明系统相连接，将探测装置与智能控制装置相连接，将探测装置控制器与探测装置相连接； 探测装置探测到有行人或汽车等移动物体的信息传送到智能控制装置，用于打开道路照明系统。
8.根据权利要求7所述的一种智能化道路照明控制方法，其特征在于:还可以将检测装置与探测装置、智能控制装置相连接，用于检测探测装置、智能控制装置是否能正常工作。
9.根据权利要求7所述的一种智能化道路照明控制方法，其特征在于:还可以将显示或报警装置与检测装置相连接，用于将检测装置检测到的状态显示出来，如探测装置或智能控制装置不能正常工作也可以报警。
10.根据权利要求7所述的一种智能化道路照明控制方法，其特征在于:还可以将通信装置与检测装置相连接，用于将检测的信息发送到接受装置上。
【文档编号】H05B37/02GK103796371SQ201210430821
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2012年11月2日 优先权日:2012年11月2日
【发明者】赵频 申请人:南京中电熊猫照明有限公司