专利名称：一种多小车双主梁龙门起重机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种起重机，尤其是涉及ー种多小车双主梁龙门起重机。
背景技术：
起重设备按设备结构分为门式起重机、桥式起重机、梁式起重机和悬臂起重机，其中门式起重机主要代表设备为龙门吊，桥式起重机主要代表设备为架桥机，悬臂起重机主要代表设备为塔吊。门式起重机主要应用于建筑エ地、エ厂车间和船厂码头重物的升降、水平移动等作业工作。门式起重机主要由起重天车、主梁、支腿、行走机构及电气液压系统组成。其工作原理是利用安装在主梁上的起重天车将重物提升起来，支腿上端联接主梁，下 端与行走机构联接，通过安装在行走机构上电机的驱动，实现起重机在钢轨上移动的效果，同时起重天车亦可在主梁上行走，最后实现将重物从ー个地方吊移到另ー个地方的效果。但是这些起重机的结构较为复杂，并且小车的吊装吨位恒定，不适用于多种货物吊装的需要，生产成本较高，装配搭建、移动也较为不易。
实用新型内容本实用新型是提供一种ー种多小车双主梁龙门起重机，其主要是解决现有技术所存在的起重机的结构较为复杂，并且小车的吊装吨位恒定，不适用于多种货物吊装的需要，生产成本较高，装配搭建、移动也较为不易等的技术问题。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的本实用新型的一种多小车双主梁龙门起重机，包括平行设置的两根下横梁，所述的每根下横梁上都链接有ー对支腿，两对支腿之间架设有平行设置的两根主梁，两根主梁上滑动连接有两辆以上承载吨位各不相同的移动小车，每辆移动小车连接有吊钩装置，两根主梁上连接有马鞍架。作为优选，所述的支腿上设有控制室，控制室通过楼梯连接地面与主梁。作为优选，因此，本实用新型在主梁上设置多辆吨位不同的移动小车，使得其可以吊装不同种类的货物，适用范围较广，结构简单、合理。
附图I是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进ー步具体的说明。实施例本例的一种多小车双主梁龙门起重机，如图1，包括平行设置的两根下横梁I，每根下横梁上都链接有一对支腿2，两对支腿之间架设有平行设置的两根主梁3，两根主梁上滑动连接有两辆以上承载吨位各不相同的移动小车4，每辆移动小车连接有吊钩装置5，两根主梁上连接有马鞍架6，支腿上设有控制室7，控制室通过楼梯8连接地面与主梁3。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
权利要求1.一种多小车双主梁龙门起重机，包括平行设置的两根下横梁(I)，其特征在于所述的每根下横梁上都链接有一对支腿(2)，两对支腿之间架设有平行设置的两根主梁(3)，两根主梁上滑动连接有两辆以上承载吨位各不相同的移动小车(4)，每辆移动小车连接有吊钩装置(5)，两根主梁上连接有马鞍架(6)。
2.根据权利要求I所述的ー种多小车双主梁龙门起重机，其特征在于所述的支腿(2)上设有控制室(7)，控制室通过楼梯(8)连接地面与主梁(3)。
专利摘要本实用新型涉及一种起重机，尤其是涉及一种多小车双主梁龙门起重机。其主要是解决现有技术所存在的起重机的结构较为复杂，并且小车的吊装吨位恒定，不适用于多种货物吊装的需要，生产成本较高，装配搭建、移动也较为不易等的技术问题。本实用新型包括平行设置的两根下横梁(1)，其特征在于所述的每根下横梁上都链接有一对支腿(2)，两对支腿之间架设有平行设置的两根主梁(3)，两根主梁上滑动连接有两辆以上承载吨位各不相同的移动小车(4)，每辆移动小车连接有吊钩装置(5)，两根主梁上连接有马鞍架(6)。
文档编号B66C19/00GK202429920SQ20122002725
公开日2012年9月12日 申请日期2012年1月19日 优先权日2012年1月19日
发明者胡相兰 申请人:胡相兰