专利名称：汽车用电器盒的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车电子电器零部件制造技术领域，具体地说，涉及汽车用电器盒。
背景技术：
目前，在汽车电源分配系统领域，尤其涉及到前舱电器盒，当前大多数汽车都会在前舱布置一个电器盒和一个主保险丝盒，用来安装继电器和保险丝以实现电源分配、过电流保护及大电流控制。
电器盒主线路连接不管是采用铜条连接还是PCB (印刷电路板)，都是采用保险丝两端通过端子与铜条或PCB板连接后，经过转接回路再通过一个端子与线束的接插件相连。这样就会使得同一个保险需要使用三个端子来实现回路连接，使用端子数量比较多，成本会增加，回路电阻和故障率等也将增加。由于汽车功能模块化发展，功能越来越强，这样功率消耗就越大，需要与之匹配的保险也就需要随之增大。保险丝规格增大使得保险丝体积大，在电器盒上一般不容易布置，就需要单独设计一个保险盒来布置主保险，空间和成本都会大大增加，不利于整车的电子元器件及电路布置。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，现有技术中的电器盒，不管是采用铜条连接还是PCB (印刷电路板)，都是采用保险丝两端通过端子与铜条或PCB板连接后，经过转接回路再通过一个端子与线束的接插件相连，端子数量多，成本大大增加，回路电阻和故障率也增加，同时，需要单独增加保险盒，空间和成本也会大大增加，不利于整车的电子元器件及电路布置等技术问题，而提供了汽车用电器盒。本实用新型的技术构思是，本实用新型所提供的技术方案综合考虑了成本和布置空间的要求，在现有的电器盒方案中，采用一层铜条和一层PCB (印刷电路板)来实现主线路的连接，同时将主保险丝布置在电器盒的侧面通过铜条与电器盒的铜条螺栓固定连接。本实用新型所提供的技术方案是，汽车用电器盒，所述电器盒包括电器盒盒盖、本体、下座、若干保险丝、若干继电器、保险丝拔手和控制电路，所述控制电路由一层铜板和一层印刷电路板构成。所述本体外覆盖有所述电器盒盒盖，所述本体上部设有所述继电器，所述本体下部设有所述下座。所述本体设有本体盖，所述保险丝、继电器、保险丝拔手设在所述本体盖上部，并与所述本体盖连接。所述铜板和印刷电路板设在所述本体盖下部。所述保险丝一端通过端子与印刷电路板连接，另一端直接插入线束插件。所述保险丝包括主保险丝，所述主保险丝布置于所述下座侧面。[0013]所述主保险丝通过所述铜条与蓄电池正极线束、电器盒铜板层螺栓固定。所述电器盒盒盖将所述主保险丝及蓄电池正极线束完全掩盖。所述下座侧面并排布置有九个主保险丝。采用本实用新型所提供的技术方案，能够有效解决现有技术中的电器盒端子数量多，成本大大增加，回路电阻和故障率也增加，同时,需要单独增加保险盒,空间和成本也会大大增加，不利于整车的电子元器件及电路布置等技术问题，同时本实用新型还具有结构简单，安全可靠，能够有效利用空间，装配方便，外形美观，降低成本。
结合附图，对本实用新型作进一步的说明:图1为本实用新型电器盒盒盖结构示意图；图2为本实用新型电器盒本体结构示意图；图3为图2俯视示意图；图4为图2侧视示意图；其中，I为电器盒盒盖；2为继电器；3为本体；4为下座；5为螺栓；6为主保险丝；7为铜条；8为保险丝；9为保险丝拔手。
具体实施方式
如图1-4所示，本实用新型所提供的技术方案是，汽车用电器盒，所述电器盒包括电器盒盒盖1、本体3、下座4、若干保险丝8、若干继电器2、保险丝拔手9和控制电路，所述控制电路由一层铜板和一层印刷电路板构成。所述本体3外覆盖有所述电器盒盒盖1，所述本体3上部设有所述继电器2，所述本体3下部设有所述下座4。所述本体3设有本体3盖，所述保险丝8、继电器2、保险丝拔手9设在所述本体3盖上部，并与所述本体3盖连接。所述铜板和印刷电路板设在所述本体3盖下部。所述保险丝8 —端通过端子与印刷电路板连接，另一端直接插入线束插件。所述保险丝8包括主保险丝6，所述主保险丝6布置于所述下座4侧面。所述主保险丝6通过所述铜条7与蓄电池正极线束、电器盒铜板层螺栓5固定。所述电器盒盒盖I将所述主保险丝6及蓄电池正极线束完全掩盖。所述下座4侧面并排布置有九个主保险丝6。本实用新型所提供的方案中，保险丝8的一端通过端子与PCB (印刷电路板)连接，保险丝8的另外一端直接与线束的接插件相连，这样一个保险丝8在电器盒中仅使用了一个端子，降 低了成本、重量及回路电阻，提高了回路工作的可靠性；如果电器盒中使用保险数量多的情况下，该优势就会体现的更明显。主保险丝6集成在前舱电器盒中，利用下座4侧面的空间来布置主保险，将固定保险丝8的螺栓5和下座4注塑在一起，这样保险丝8的固定比较可靠。保险丝8安装时，只需将垫片螺母放上拧紧即可，增强了接触的可靠性。主保险丝6通过铜条7与电器盒的铜板、蓄电池正极线束一起用螺栓5固定。该方案充分利用了电器盒下座4侧面空间并节省了主保险丝6到电器盒的线束，降低了成本，主保险丝6固定好后，将上盖盖上可将主保险丝6出线及蓄电池正极线覆盖，出线美观。电器盒本体3从上到下依次是:电器元件(保险丝8、继电器2、保险丝拔手9)、本体3盖、铜板、PCB板。保险丝8的一端通过端子与PCB连接，另外一端直接插入线束插件，减少端子使用降低了回路电阻，提高了回路的可靠性。主保险丝6共计9个并排布置于下座4侧面，充分利用电器盒下座4的空间。主保险丝6通过铜条7与蓄电池正极线束、电器盒铜板层螺栓5固定，连接可靠牢固。电器盒盒盖I盖上后可将主保险丝6及蓄电池正极线束完全掩盖，整体比较美观安全。以上实施例仅用以说明本实用新型而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本实用新型进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的精神 和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.汽车用电器盒，其特征在于，所述电器盒包括电器盒盒盖(I)、本体(3)、下座(4)、若干保险丝(8)、若干继电器(2)、保险丝拔手(9)和控制电路，所述控制电路由一层铜板和一层印刷电路板构成。
2.根据权利要求1所述的汽车用电器盒，其特征在于，所述本体(3)外覆盖有所述电器盒盒盖(I)，所述本体(3 )上部设有所述继电器(2 )，所述本体(3 )下部设有所述下座(4 )。
3.根据权利要求1或2所述的汽车用电器盒，其特征在于，所述本体(3)设有本体(3)盖，所述保险丝(8)、继电器(2)、保险丝拔手(9)设在所述本体(3)盖上部，并与所述本体(3)盖连接。
4.根据权利要求3所述的汽车用电器盒，其特征在于，所述铜板和印刷电路板设在所述本体(3)盖下部。
5.根据权利要求4所述的汽车用电器盒，其特征在于，所述保险丝(8)—端通过端子与印刷电路板连接，另一端直接插入线束插件。
6.根据权利要求5所述的汽车用电器盒，其特征在于，所述保险丝(8)包括主保险丝(6),所述主保险丝(6)布置于所述下座(4)侧面。
7.根据权利要求6所述的汽车用电器盒，其特征在于，所述主保险丝(6)通过铜条(7)与蓄电池正极线束、电器盒铜板层螺栓(5)固定。
8.根据权利要求7所述的汽车用电器盒，其特征在于，所述电器盒盒盖(I)将所述主保险丝(6 )及蓄电池正极线束完全掩盖。
9.根据权利要求8·所述的汽车用电器盒，其特征在于，所述下座(4)侧面并排布置有九个主保险丝(6)。
专利摘要本实用新型公开了汽车用电器盒，所述电器盒包括电器盒盒盖、本体、下座、若干保险丝、若干继电器、保险丝拔手和控制电路，所述控制电路由一层铜板和一层印刷电路板构成。所述本体外覆盖有所述电器盒盒盖，所述本体上部设有所述继电器，所述本体下部设有所述下座。采用本实用新型所提供的技术方案，能够有效解决现有技术中的电器盒端子数量多，成本大大增加，回路电阻和故障率也增加，同时，需要单独增加保险盒，空间和成本也会大大增加，不利于整车的电子元器件及电路布置等技术问题，同时本实用新型还具有结构简单，安全可靠，能够有效利用空间，装配方便，外形美观，降低成本。
文档编号H05K5/00GK203136348SQ201220568439
公开日2013年8月14日 申请日期2012年10月31日 优先权日2012年10月31日
发明者周军, 童培易, 刘萍, 方崇武 申请人:芜湖市顺昌汽车配件有限公司