专利名称：抑制肘安装吊具的制作方法
技术领域：
本实用新型属铁路自翻车安装技术领域，具体说是抑制肘安装吊具，用于自翻车大修吊装抑制肘。
背景技术：
现有技术自翻车大修在吊装抑制肘时，钢丝绳两头穿成套环，一头吊抑制肘尾部，一头吊插入滚筒销孔的撬杠上。吊装过程中，不易找平衡，易歪斜，经常要重新调整，如发生碰撞易造成抑制肘滑落，造成人身伤害事故，存在安全隐患。抑制肘安装好后，尾部的钢丝绳要用撬杠撬起，方可取下，安装困难。
发明内容本实用新型的目的就是针对现有技术存在的不足，提供抑制肘安装吊具，消除自翻车大修在安装抑制肘时的安全隐患，降低工人劳动强度，提高工作效率。本实用新型的目的是这样来实现的:抑制肘安装吊具，包括钢丝绳、两个卡爪和一个圆环，其特征在于:钢丝绳两头穿成套环，一头挂吊钩，一头穿入圆环中，圆环从两个卡爪孔中穿过。卡爪尺寸、形状与抑制肘腹部结构相匹配，卡爪与抑制肘腹部接触的部位做成锯齿状。使用抑制肘安装吊具时，两个卡爪卡入抑制肘腹部，吊起后由于抑制肘的自重两个卡爪就会向圆环下部滑动紧紧卡住抑制肘，而不会松脱。抑制肘腹部有一处100_宽的地方，正好是其重心位置，在此吊起抑制肘，正好可以满足安装的要求。与现有技术相比，本实用新型的优点是:摘挂方便，安全可靠，消除了安全隐患，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。
图1:抑制肘安装吊具主视图。图2:抑制肘安装吊具左视图。图3:抑制肘安装吊具吊装示意图。图中:1、钢丝绳2、圆环3、卡爪。
具体实施方式
为进一步描述本实用新型，下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步描述。如图1、2所示，本实用新型抑制肘安装吊具，包括钢丝绳1、两个卡爪3和一个圆环2，其特征在于:钢丝绳I两头穿成套环，一头挂吊钩，一头穿入圆环2中，圆环2从两个卡爪3孔中穿过。卡爪3尺寸、形状与抑制肘腹部结构相匹配，卡爪3与抑制肘腹部接触的部位做成锯齿状。如图3、I所示，使用抑制肘安装吊具时，两个卡爪3卡入抑制肘腹部，吊起后由于抑制肘的自重两个卡爪3就会向圆环2下部滑动紧紧卡住抑制肘，而不会松脱。
权利要求1.抑制肘安装吊具，包括钢丝绳(I)、两个卡爪(3)和一个圆环(2)，其特征在于:钢丝绳(I)两头穿成套环，一头挂吊钩，一头穿入圆环(2)中，圆环(2)从两个卡爪(3)孔中穿过。
2.权利要求1所说的抑制肘安装吊具，其特征在于:卡爪(3)尺寸、形状与抑制肘腹部结构相匹配，卡爪(3)与抑制肘腹部接触的部位做成锯齿状。
专利摘要本实用新型公开了一种自翻车大修时安装抑制肘用的抑制肘安装吊具，包括钢丝绳、两个卡爪和一个圆环，其特征在于钢丝绳两头穿成套环，一头挂吊钩，一头穿入圆环中，圆环从两个卡爪孔中穿过。卡爪尺寸、形状与抑制肘腹部结构相匹配，卡爪与抑制肘腹部接触的部位做成锯齿状。使用抑制肘安装吊具时，两个卡爪卡入抑制肘腹部，吊起后由于抑制肘的自重两个卡爪就会向圆环下部滑动紧紧卡住抑制肘，而不会松脱。本实用新型的优点是摘挂方便，安全可靠，消除了安全隐患，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。
文档编号B66C1/28GK203006735SQ20122064530
公开日2013年6月19日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者马守斌 申请人:马钢(集团)控股有限公司, 马鞍山钢铁股份有限公司