机车电器柜正压通风装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种机车电器柜正压通风装置，包括圆筒纸滤器、一号调压板、双头螺纹螺杆和二号调压板，圆筒纸滤器为圆筒形结构，所述圆筒纸滤器通过双头螺纹螺杆及设于双头螺纹螺杆上方的蝶形螺母压装在二号调压板上，所述二号调压板设于电器柜下方的风道口处，二号调压板上设有通风孔；所述一号调压板为扇形，且其扇形的直角端套设于双头螺纹螺杆上，且一号调压板能够绕双头螺纹螺杆旋转，扇形的弧形端与圆筒纸滤器的内壁相接。本发明结构简单，安装维护操作简便、快捷，重量轻，省时省力，降低人工成本；风量大小的调节方式更方便，仅旋转圆筒滤器中的一号调压板来封堵/露出风孔的百分比即可；延长电器设备的使用寿命；降低维护成本。
【专利说明】机车电器柜正压通风装置【技术领域】
[0001]本发明涉及一种机车电器柜正压通风装置，属于内燃机车电器件通风【技术领域】。
[0002]
【背景技术】
[0003]内燃机车电器柜主要作用在于操纵和控制机车的正常运行。在运行的过程中，内燃机车电器柜中的电器元件会产生大量的热量，当热量积累到一定温度时，会对电器元件的正常工作产生负面影响，降低使用寿命，严重时会引发故障导致重大事故的发生。所以，在内燃机车运行过程中必须对其进行通风冷却，同时供入电器柜中的空气必须洁净，有利于提高电器元件的使用寿命、降低故障率。
[0004]国内传统机车的电器柜正压通风结构复杂，正压通风结构多采用两个空腔组成，其中，内风腔用作调节风压，外风腔用作空气过滤。外风腔采用的过滤材料为无纺棉滤网，过滤效果差，进入到电器柜中的灰尘较多，降低电器设备的使用寿命。另外，电器柜风压大小的调节不可掌控，仅凭感觉调节，误差较大，对调节工人的要求较高；并且，在调节风压时，需先将滤网取下，而滤网是通过诸多螺栓固定在电器柜上的，取下滤网的过程费时费力，过程复杂。
[0005]
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于:提供一种机车电器柜正压通风装置，解决现有电器柜正压通风装置采用两个空腔存在的诸多技术问题，从而能有效的解决上述现有技术中存在的问题。
[0007]本发明目的通过下述技术方案来实现:一种机车电器柜正压通风装置，包括圆筒纸滤器、一号调压板、双头螺纹螺杆和二号调压板，圆筒纸滤器为圆筒形结构，所述圆筒纸滤器通过双头螺纹螺杆及设于双头螺纹螺杆上方的蝶形螺母压装在二号调压板上，所述二号调压板设于电器柜下方的风道口处，二号调压板上设有通风孔；所述一号调压板为扇形，且其扇形的直角端套设于双头螺纹螺杆上，且一号调压板能够绕双头螺纹螺杆旋转，扇形的弧形端与圆筒纸滤器的内壁相接。
[0008]作为一种优选方式，所述圆筒纸滤器包括具有抗水性并经热固化处理的滤纸，所述滤纸围成一圈形成圆筒纸滤器的筒壁，在滤纸的上下端均设置有起加固作用的钢结构。
[0009]作为进一步优选方式，在位于滤纸下端钢结构的下方设有密封圈。
[0010]作为进一步优选方式，所述一号调压板为四分之一圆的扇形结构。
[0011]作为进一步优选方式，在一号调压板与双头螺纹螺杆套接处设有设于双头螺纹螺杆上的外六角螺母。
[0012]作为进一步优选方式，所述一号调压板上设有数个孔径大小相同的通风孔。
[0013]作为一种优选方式，所述二号调压板的中部设有螺纹孔，所述双头螺纹螺杆穿过该螺纹孔。
[0014]作为进一步优选方式，二号调压板上通风孔的孔径相同。
[0015]本发明的实现原理为:
由通风机供风风道供进的风经过圆筒纸滤器的过滤，在额定流量下，圆筒纸滤器原始滤清效率(AC细灰)> 98.5%，最大过滤精度达到80 μ m,平均过滤精度达到29 μ m,则进入到电器柜中的空气为洁净空气，大大延长电器设备的使用寿命。
[0016]与现有技术相比，本发明的有益效果:本发明具备如下的优点:
1.结构简单，安装维护操作简便、快捷，重量轻，省时省力，大大降低了人工成本；
2.风量大小的调节方式更方便，仅旋转圆筒滤器中的一号调压板来封堵/露出风孔的百分比即可；
3.进入到电器柜中的空气为洁净空气，大大延长电器设备的使用寿命；
4.可清洗重复多次使用，降低维护成本。
[0017]
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明图1中的A-A剖面结构示意图；
图3是图1中一号调压板的结构示意图；
图4是图1中圆筒纸滤器的结构示意图。
[0019]其中:1-圆筒纸滤器，2- —号调压板， 3-蝶形螺母，4-双头螺纹螺杆，5-外六角螺母，6-二号调压板，11-钢结构，12-滤纸，13-密封圈。
[0020]
【具体实施方式】
[0021]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0022]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了相互排斥的特质和/或步骤以外，均可以以任何方式组合，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换，即，除非特别叙述，每个特征之一系列等效或类似特征中的一个实施例而已。
[0023]实施例:
如图1-4所示，一种机车电器柜正压通风装置包括圆筒纸滤器1、一号调压板2、双头螺纹螺杆4和二号调压板6，圆筒纸滤器I为圆筒形结构，所述圆筒纸滤器I通过双头螺纹螺杆4及设于双头螺纹螺杆4上方的蝶形螺母3压装在二号调压板6上，具体来说，所述二号调压板6的中部设有螺纹孔，所述双头螺纹螺杆4穿过该螺纹孔。在所述二号调压板6设于电器柜下方的风道口处，二号调压板6上设有孔径相同的通风孔；所述一号调压板2为扇形，且其扇形的直角端套设于双头螺纹螺杆4上，且一号调压板2能够绕双头螺纹螺杆4旋转，在一号调压板2与双头螺纹螺杆4套接处设有设于双头螺纹螺杆4上的外六角螺母5。扇形的弧形端与圆筒纸滤器I的内壁相接，起着止挡作用。
[0024]在本实施例中，如图4所述，所述圆筒纸滤器I包括具有抗水性并经热固化处理的滤纸12，所述滤纸12围成一圈形成圆筒纸滤器I的筒壁，在滤纸12的上下端均设置有起加固作用的钢结构11 ;在位于滤纸12下端钢结构11的下方设有密封圈13。滤纸12可清洗重复多次使用，降低维护成本。
[0025]在本实施例中，如图3所不,所述一号调压板2为四分之一圆的扇形结构。所述一号调压板2上设有数个孔径大小相同的通风孔。
[0026]本发明的安装过程为:
1.首先，在二号调压板上开有若干个等直径的通风孔和中部用以固定双头螺纹螺杆的螺纹孔；
2.然后，将双头螺纹螺杆穿过圆筒纸滤器中部的螺纹孔，然后在其上端用蝶形螺母旋紧，实现通过双头螺纹螺杆和蝶形螺母将圆筒纸滤器压装在二号调压板上；
3.再将一号调压板转在双头螺纹螺杆上；
4.在需通风设备，如电器柜下方地板上的风道口焊接二号调压板。
[0027]此结构简单，安装维护操作简便快捷，同时重量轻。
[0028]本发明的使用过程为:
根据现场使用情况，有参考性的调整风压。调整风压的原理为:封堵二号调压板不同数量的通风孔来调节风压。
[0029]调整风压的过程为:根据需要来调节封堵风孔的百分比，当风压过大时，拧下蝶形螺母，取下圆筒纸滤器，拧松外六角螺母，旋转一号调压板来增大封堵百分比；当风压过小时，采用同样的步骤，减小封堵百分比。
[0030]此结构风量大小的调节方式更方便，仅旋转圆筒滤器中的一号调压板来封堵/露出风孔的百分比即可；安装、检修时，只需将蝶形螺母取下，换出圆筒纸滤器即可，省时省力，大大降低了人工成本。
[0031]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种机车电器柜正压通风装置，其特征在于:包括圆筒纸滤器(I)、一号调压板(2)、双头螺纹螺杆(4)和二号调压板(6)，圆筒纸滤器(I)为圆筒形结构，所述圆筒纸滤器(I)通过双头螺纹螺杆(4)及设于双头螺纹螺杆(4)上方的蝶形螺母(3)压装在二号调压板(6)上，所述二号调压板(6)设于电器柜下方的风道口处，二号调压板(6)上设有通风孔；所述一号调压板(2)为扇形，且其扇形的直角端套设于双头螺纹螺杆(4)上，且一号调压板(2)能够绕双头螺纹螺杆(4)旋转，扇形的弧形端与圆筒纸滤器(I)的内壁相接。
2.如权利要求1所述的机车电器柜正压通风装置，其特征在于:所述圆筒纸滤器(I)包括具有抗水性并经热固化处理的滤纸(12)，所述滤纸(12)围成一圈形成圆筒纸滤器(I)的筒壁，在滤纸(12)的上下端均设置有起加固作用的钢结构(11 )。
3.如权利要求2所述的机车电器柜正压通风装置，其特征在于:在位于滤纸(12)下端钢结构(11)的下方设有密封圈(13)。
4.如权利要求1或者3中任一所述的机车电器柜正压通风装置，其特征在于:所述一号调压板(2)为四分之一圆的扇形结构。
5.如权利要求4所述的机车电器柜正压通风装置，其特征在于:在一号调压板(2)与双头螺纹螺杆(4)套接处设有设于双头螺纹螺杆(4)上的外六角螺母(5)。
6.如权利要求5所述的机车电器柜正压通风装置，其特征在于:所述一号调压板(2)上设有数个孔径大小相同的通风孔。
7.如权利要求1所述的机车电器柜正压通风装置，其特征在于:所述二号调压板(6)的中部设有螺纹孔，所述双头螺纹螺杆(4)穿过该螺纹孔。
8.如权利要求7所述的机车电器柜正压通风装置，其特征在于:二号调压板(6)上通风孔的孔径相同。
【文档编号】H05K7/20GK103687453SQ201310713884
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年12月23日 优先权日:2013年12月23日
【发明者】宋建林, 牟俊彦, 范祖和, 彭长福 申请人:南车资阳机车有限公司