汽车千斤顶摇把的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及起重设备【技术领域】，公开了一种汽车千斤顶摇把，其为曲拐形，由第一发力段、第二发力段、施力段、连接段和设置在施力段的自由端的挂钩组成，其中，第一发力段和第二发力段位于施力段所在直线的两侧，使得使用者的双手可以分别在两个发力段上施力，并产生绕施力段的力矩，带动千斤顶的齿轮转动，则相同的发力产生的力矩可以是传统的千斤顶摇把的两倍，大大减少了使用者支起千斤顶的体力耗费，也使得千斤顶的升起效率得到提高，从而可以更快速、更轻松地顶起车辆，解决车辆的故障问题。
【专利说明】汽车千斤顶摇把
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及起重设备【技术领域】，特别是涉及一种汽车千斤顶摇把。
【背景技术】
[0002]当车辆遇到故障时，需要使用千斤顶将车辆顶起。现有的千斤顶根据其工作原理分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶、液压千斤顶和充气式千斤顶四种，其中，齿条千斤顶是由人力通过杠杆和齿轮带动齿条顶举重物的，起重量一般不超过20吨，可长期支持重物，且结构简单，体积小，使用方便，因此，目前车辆上普遍使用的是齿条千斤顶。
[0003]使用齿条千斤顶时，只需转动摇把，齿轮便带动齿条上升或下降，就可实现车轮的上升或下降。如图1所示，传统的齿条千斤顶摇把为曲拐形，由ab、be、cd3段组成，并在d点处设置与千斤顶配合的挂钩10，其中，ab段和Cd段平行，be端段连接ab段和cd段。在使用过程中，挂钩10与千斤顶连接，使用者一只手握住Cd段，保持Cd段为水平状态，另一只手通过ab段发力转动摇把，Cd段对千斤顶的齿轮施力，带动其转动，从而带动齿条上升或下降。但只要Cd段偏离水平位置，摇把转动的阻力就会明显增大，在支起千斤顶的过程中，使用者通常会感到很费力。
实用新型内容
[0004]本实用新型提供一种汽车千斤顶摇把，用以解决使用者在使用传统的摇把支起千斤顶的过程中，通常会感到很费力的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车千斤顶摇把，其为曲拐形，其中，所述汽车千斤顶摇把由第一发力段、第二发力段、施力段、连接段和设置在所述汽车千斤顶摇把一端的挂钩组成；
[0006]其中，所述施力段位于所述汽车千斤顶摇把的一端，所述挂钩设置在所述施力段的自由端；且所述第一发力段和第二发力段位于所述施力段所在直线的两侧。
[0007]如上所述的汽车千斤顶摇把，优选的是，所述第一发力段、第二发力段和施力段相互平行设置。
[0008]如上所述的汽车千斤顶摇把，优选的是，所述第一发力段和/或第二发力段上同
轴设置有第一防护套筒。
[0009]如上所述的汽车千斤顶摇把，优选的是，所述连接段为一直线段。
[0010]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0011]上述技术方案中，通过设置汽车千斤顶摇把具有两个发力段，且两个发力段位于施力段所在直线的两侧，使得使用者的双手可以分别在两个发力段上发力，并产生绕施力段的力矩，带动千斤顶的齿轮转动，则相同的发力产生的力矩可以是传统的千斤顶摇把的两倍，大大减少了使用者支起千斤顶的体力耗费，也使得千斤顶的升起效率得到提高，从而可以更快速、更轻松地顶起车辆，解决车辆的故障问题。【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1表示现有技术中汽车千斤顶摇把的结构示意图；
[0013]图2表示本实用新型实施例中汽车千斤顶摇把的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0015]如图2所示，本实用新型实施例中提供一种汽车千斤顶摇把，其为曲拐形，由第一发力段1、第二发力段2、施力段3、连接段4和设置在汽车千斤顶摇把一端的挂钩10组成，其中，连接段4位于第一发力段I和第二发力段2之间，以及第二发力段2和施力段3之间，起到连接和传递力的作用。挂钩10设置在施力段3的自由端，在使用千斤顶时，挂钩10与千斤顶连接，使用者通过第一发力段1、第二发力段2发力转动摇把，并通过连接段4将力传递给施力段3，施力段3带动千斤顶的齿轮转动，从而带动齿条上升或下降，实现车辆的上升或下降。其中，第一发力段I和第二发力段2位于施力段3所在直线的两侧，使得使用者的双手可以分别在两个发力段上施力，并产生绕施力段3的力矩，则相同的发力产生的力矩可以是传统的千斤顶摇把的两倍，大大减少了使用者的体力耗费，也使得千斤顶的升起效率得到提高，从而可以更快速、更轻松地顶起车辆，解决车辆的故障问题。
[0016]优选第一发力段1、第二发力段2和施力段3相互平行设置，保证千斤顶在使用过程中，施力段3可以保持水平状态，减小使用者的发力。
[0017]本实施例中在第一发力段I和/或第二发力段2上还同轴设置有防护套筒11，让使用者更快速、更轻松地支起千斤顶。
[0018]为了简化汽车千斤顶摇把的结构，可以设置连接段4仅为一直线段，以减小汽车千斤顶摇把的占用空间，方便放置。
[0019]当然，本领域所属技术人员很容易得知，本实用新型的汽车千斤顶摇把还可以包括多个第一发力段I和第二发力段2，其也属于本实用新型的保护范围。但由于车辆的顶起一般只需一人借助千斤顶即可完成，因此，仅一个第一发力段I和第二发力段2即满足需求。
[0020]本实用新型提供的汽车千斤顶摇把减少了使用者支起千斤顶的体力耗费，也使得千斤顶的升起效率得到提高，从而可以更快速、更轻松地顶起车辆，解决车辆的故障问题。
[0021]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种汽车千斤顶摇把，其为曲拐形，其特征在于，所述汽车千斤顶摇把由第一发力段、第二发力段、施力段、连接段和设置在所述汽车千斤顶摇把一端的挂钩组成； 其中，所述施力段位于所述汽车千斤顶摇把的一端，所述挂钩设置在所述施力段的自由端；且所述第一发力段和第二发力段位于所述施力段所在直线的两侧。
2.根据权利要求1所述的汽车千斤顶摇把，其特征在于，所述第一发力段、第二发力段和施力段相互平行设置。
3.根据权利要求1所述的汽车千斤顶摇把，其特征在于，所述第一发力段和/或第二发力段上同轴设置有防护套筒。
4.根据权利要1-3任一项所述的汽车千斤顶摇把，其特征在于，所述连接段为一直线段。
【文档编号】B66F3/00GK203402885SQ201320412962
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年7月11日 优先权日:2013年7月11日
【发明者】张璇, 陈立山, 赵永亮, 董虎臣 申请人:北京汽车股份有限公司