本实用新型涉及复合板材技术领域，特别是指一种PP蜂窝复合板材。
背景技术：
目前，随着经济的发展和科学技术的不断进步，人们对汽车性能的要求也越来越高，汽车卧铺底板、卡车顶柜所用板材直接决定汽车的使用性能，尤其是新能源汽车的问世更是对板材的重量、强度等性能提出了新的要求。传统汽车卧铺底板大多使用木板，这种板材重量大，遇水后容易变形；传统卡车顶柜所用板材大多为PP注塑板，这种板材也是重量大，强度差、不可成型加工，产品的外观面料只能后期喷胶包覆，手工制作差。
因此，迫切需要一种产品重量轻、强度高、可成型加工、不易变形的新型板材，用于汽车的卧铺底板、卡车顶柜等。
技术实现要素：
本实用新型提出一种PP蜂窝复合板材，解决了现有技术中汽车卧铺底板、卡车顶柜所用板材重量大、强度差、易变形等问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种PP蜂窝复合板材，包括：蜂窝芯板和位于所述蜂窝芯板上下表面的玻纤毡，所述玻纤毡与所述蜂窝芯板之间通过发泡胶热压连接；所述蜂窝芯板的材质为PP材料。
作为优选，所述蜂窝芯板的蜂窝形状为圆形、六边形或规则多边形。
本实用新型的实现原理如下：
将发泡胶均匀涂覆在玻纤毡的表面，再将玻纤毡涂有发泡胶的一面分别放到蜂窝芯板的上下两个面上，最后通过热板压制工艺将其压制到一起，形成上述PP蜂窝复合板材。该PP蜂窝复合板材表层的玻纤毡通过发泡胶结皮后，能起到提高板材强度和密封保护内部蜂窝芯板的作用。
本实用新型的有益效果为：
板材中部为蜂窝芯板，相比传统的实芯板材重量轻，用到汽车卧铺底板和卡车顶柜上，可以提高车辆的载货重量和使用性能。
蜂窝芯板的蜂窝结构使得整个复合板材结构稳定、强度高，使用过程中不易变形。
另外，板材整体厚度不受限制，在板材制作时可以直接将产品表层要求的材料一次成型上去，不需要二次粘接加工，节省加工成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所述PP蜂窝复合板材的截面剖视图。
图中：
1、蜂窝芯板，2、玻纤毡，3、发泡胶。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示的实施例可知，本实用新型所述的一种PP蜂窝复合板材，包括：蜂窝芯板1和位于蜂窝芯板1上下表面的玻纤毡2，玻纤毡2与蜂窝芯板1之间通过发泡胶3热压连接；蜂窝芯板1的材质为PP材料。
上述蜂窝芯板1的蜂窝形状为圆形、六边形或规则多边形。
上述PP蜂窝复合板材的实现原理如下：
将发泡胶3均匀涂覆在玻纤毡2的表面，再将玻纤毡2涂有发泡胶的一面分别放到蜂窝芯板1的上下两个面上，最后通过热板压制工艺将其压制到一起，形成上述PP蜂窝复合板材。该PP蜂窝复合板材表层的玻纤毡2通过发泡胶3结皮后，能起到提高板材强度和密封保护内部蜂窝芯板1的作用。
综上所述，本实用新型所述的PP蜂窝复合板材中部为蜂窝芯板1，相比传统的实芯板材重量轻，用到汽车卧铺底板和卡车顶柜上，可以提高车辆的载货重量和使用性能。
蜂窝芯板1的蜂窝结构使得整个复合板材结构稳定、强度高，使用过程中不易变形。
另外，板材整体厚度不受限制，在板材制作时可以直接将产品表层要求的材料一次成型上去，不需要二次粘接加工，节省加工成本。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。