专利名称:一种汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及套装和分离，特别涉及到一种汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置。
背景技术：
目前，我国核工业的不断发展，核电站常规岛需要一种汽水分离再热器(MSR)的设备，再热器又是MSR的主要部件。再热器制造过程中套装或拆除壳体是一个重要环节。
然而，目前我国的再热器管束组件与壳体套装和分离装置也存在一些问题，主要有以下一些问题
第一、再热器管束组件重近20吨，在壳体套装和分离中很难保证壳体与管束组件 的对中性及组件整体的稳定性。
第二、成套液压设备进行管束组件与壳体的套装或分离，投资大，一般厂家难以承受。
第三、目前许多设备结构复杂，不便于操作。
由于上述问题的存在，对于再热器管束组件与壳体套装和分离装置需要进行改进，以便能稳定、方便和快捷的实现再热器管束组件与壳体套装和分离。
实用新型内容
鉴于以上原因，为了解决再热器管束组件在壳体套装和分离中的稳定性以及为了实现再热器管束组件在壳体套装和分离的简便操作，本发明人进行锐意研究，在再热器管束组件和壳体水平套装或分离的过程中，将再热器管束组件固定，将壳体设置于可在轨道上移动的小车中，经由滑轮拉动小车，进而拉动壳体在轨道上移动，从而完成再热器管束组件和壳体水平套装或分离，进而完成本实用新型。
本实用新型的的目的在于提供以下方面
(I) 一种汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置，其特征在于，该装置包括壳体的牵引装置(16)、管束组件的固定装置(19)和可调V形座小车(18)，
其中，所述壳体的牵引装置(16)包括固定支座(7)和其上安装的定滑轮(1)，牵拉绳索(17)穿过定滑轮(I)，
所述管束组件的固定装置(19)包括再热器装焊平台(9)，在再热器装焊平台(9)上依次设置有弯板(8)、管板支座(2)和可调支撑架组件(3)，
可调V形座小车(18)设置于轨道(4)上，轨道(4)的两条轨分别铺设在再热器装焊平台(9)两侧。
(2)根据上述(I)所述的汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置，其特征在于，壳体的牵引装置(16)设置于管束组件的固定装置(19) 一侧，或者设置于可调V形座小车(18) 一侧。
(3)根据上述(I)所述的汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置，其特征在于，在定滑轮(I)中，滚轮(12)和立板(11)通过螺栓(10)装配在一起，滚轮(12)和立板(11)之间设有间隙。(4)根据上述(I)所述的汽水分离再热器 管束组件与壳体套装和分离用装置，其特征在于，所述可调支撑架组件(3)包括依次连接的H型钢架(20)、右旋螺杆(22)、螺母(23)和左旋螺杆(24)，通过旋转螺母(23)调节可调支撑架组件(3)的高度。
(5)根据上述(I)所述的汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置，其特征在于，所述可调V形座小车(18 )车轮组件(46 )，车轮组件(46 )与轨道(4)配合，在车轮组件(46)上方固定设置横梁(44)，横梁(44)两端分别安装支撑板(41)，在支撑板(41)上设置螺丝杠(40)，螺丝杠(40)另一端置于V形座(42)内，V形座(42)设置于支撑板(41)内侦牝两V形座(41)的斜面相对。
(6)根据上述(I)或(5)所述的汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置，其特征在于，在所述车轮组件(46)中，车轮(53)和轮轴(51)使用球轴承(54)固定，球轴承(54)端部用带毛毡圈的轴承端盖(52)进行密封；轮轴(51)和支撑架(50)的通过压板
(55)和螺栓(56)固定在一起。
(7)根据上述(I)所述的一种汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置，其特征在于，所述轨道(4)通过底部点焊固定在钢板(31)上。
(8)根据上述(I)或(7)所述的汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置，其特征在于，轨道(4)长度大于壳体和管束组件加起来的总长度，轨道(4)间距与可调V形座小车(18)的轮间距一致。
本实用新型主要的有益效果如下
第一、根据本实用新型提供的汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置，在壳体套装和分离中过程能够确保壳体与管束组件的对中性及组件整体的稳定性；
第二、通过使用本实用新型提供的汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置，在产品制造过程中对管束组件形成密闭空间进行检漏试验及封头与管板在变位机上旋转焊接，又便于起吊转运；
第三、根据本实用新型提供的汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置，可以降低成本，节约资金，适于批量生产和大规模投入使用。
第四、根据本实用新型提供的汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置，结构简单，制造容易，可以替代进口成套液压设备，使得再热器自主化制造的顺利进行成为了现实。
图I示出根据本实用新型优选实施方式的汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置的侧面结构示意图；
图2示出根据本实用新型优选实施方式的汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置中定滑轮切面图；
图3示出根据本实用新型优选实施方式的汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置中管板支座示意图；
图4示出根据本实用新型优选实施方式的汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置中可调支撑架组件示意图；
图5示出根据本实用新型优选实施方式的汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置中轨道的横切面图；
图6示出根据本实用新型优选实施方式的汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置中V形座小车的横切面图；
图7示出根据本实用新型优选实施方式的汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置中车轮组件的侧面图；
图8示出根据本实用新型优选实施方式的汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置中分离过程示意图；
附图标号说明I-定滑轮
2-管板支座
3-可调支撑架组件
4-轨道
7-固定支座
8-弯板
9-再热器装焊平台
10-螺栓
11-立板
12-滚轮
16-壳体的牵引装置
17-牵拉绳索
18-可调V形座小车
19-管束组件的固定装置
20-H 型钢
22-右旋螺杆
23-螺母
24-左旋螺杆
30-常规重轨
31-钢板
40-螺丝杠
41-支撑板
42-V 形座
43-固定螺母
44-横梁
45-紧固螺母
46-车轮组件
50-支撑架
51-轮轴[0064]52-轴承端盖
53-车轮
54-球轴承
55-压板
56-螺栓
具体实施方式
以下结合附图，参照优选的示例性具体实施方式
来进一步说明本实用新型。本实用新型的特点和优点将随着这些说明变得更为清楚。
在这里专用的词“示例性”意为“用作例子、实施例或说明性”。这里作为“示例性”所说明的任何实施例不必解释为优于或好于其它实施例。尽管在附图中示出了实施例的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。
在本实用新型的一个优选实施方案中，如图I-图8所示，提供一种汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置，该装置包括壳体的牵引装置(16)、管束组件的固定装置(19)、可调V形座小车(18)组成。
其中，所述壳体的牵引装置(16)包括作为牵拉绳索(17)的钢丝绳、固定支座(7)和定滑轮(1)，定滑轮(I)固定于固定支座(7)之上，钢丝绳(17)穿过定滑轮，一端与壳体连接。
其中，在壳体的牵引装置(16)中，固定支座(7)为实心底座，定滑轮⑴固定于底座之上，牵拉绳索(17)穿过定滑轮，一侧与壳体连接。通过定滑轮可以便于更加省力的完成壳体的套装与分离。
如图2所示，在定滑轮(I)中，滚轮(12)和立板(11)通过螺栓(10)装配在一起，滚轮(12)和立板(11)之间设有间隙。
根据需要，固定支座可以设置设置于地上或天花板上，也可以水平设置与墙壁上，从而定滑轮可以根据需要设置朝向。
其中，所述管束组件的固定装置(19)包括再热器装焊平台(9)、弯板(8)、管板支座(2)和可调支撑架组件(3)。弯板(8)为一板状物体。管板支座(2)为一立方体形结构薄板，上平面与底面均为平面，底面有孔可以固定于再热器装焊平台(9)，两侧面有孔。可调支撑架组件(3)为一支架状结构，可以调节高度。弯板(8)置于再热器装焊平台(9)的一侦牝管板支座(2)置于再热器装焊平台(9)的中间，可调支撑架组件(3)置于再热器装焊平台(9)的另一侧。
其中，在本实用新型的一个优选实施方案中，如图4所示，所述可调支撑架组件
(3)包括依次连接的H型钢架(20)、右旋螺杆(22)、螺母(23)和左旋螺杆(24)，通过螺母
(23)调节可调支撑架组件(3)的高度。
其中，在本实用新型的一个优选实施方案中，如图6所示，所述可调V形座小车
(18)包括螺丝杠(40),支撑板(41), V形座(42),横梁(44 )和车轮组件(46 )。螺丝杠(40 )为一螺丝状横杠。V形座(42)的一侧为一斜切面，另一侧为一竖切面，两个斜切面相对。横梁(44)为板状。车轮组件(46)位于横梁(44)下方，横梁(44)两端附近分别安装支撑板(41)，V行座(42)设置于支撑板(41)内侧，螺丝管(40)—端固定于支撑板(41)中，另一端套设于V形座(42)中。通过拧动螺丝杠(40)可以调节螺丝刚在V形座中的深度，从而可以调节V形座的水平方向位置，便于装载不同规格的壳体。
可调V形座小车(18)的车轮组件(46)与架设于轨道(4)上。所述轨道(4)可以直接铺设于地上，也可以通过底部点焊固定在钢板(31)上。
其中，在本实用新型的一个优选实施方案中，如图7所示，在所述车轮组件(46)中，车轮(53 )和轮轴(51)使用球轴承(54)固定，球轴承(54)端部用带毛毡圈的轴承端盖
(52)进行密封；轮轴(51)和支撑架(50)的通过压板(55)和螺栓(56)固定在一起
其中，优选地，车轮(53)和轮轴(51)材料采用45#钢且经过淬火处理至HB260 300，有利于增加小车的承重力和车轮的抗压力。
在汽水分离再热器管束组件与壳体套装时，将壳体的牵引装置(16)设置于管束组件的固定装置(19) 一侧，这样拉动壳体套接于管束组件外部；在汽水分离再热器管束组·件与壳体分离时，设置于可调V形座小车(18) —侧，这样从管束组件拉离壳体。
在本实用新型的一个优选实施方案中，如图I所示，在管束组件的固定装置(19)中，弯板(8)置于再热器装焊平台(9)的一侧，加入弯板(8)可以使管束组件固定住，防止在管束组件在套装过程中水平移动，管板支座(2)置于再热器装焊平台(9)的中间，管板支座(2)用于支撑管束组件，可调支撑架组件(3)置于再热器装焊平台(9)的另一侧，可调支撑架组件(3)用于支撑管束组件。
在本实用新型的一个优选实施方案中，如图1，在可调V形座小车(18)下方铺设与之车轮对应的铁轨(4)。该轨道为常规重轨(30)，通过底部点焊固定在钢板(31)上有利于增大轨道(4)与地面接触面积来保证其稳定性。
其中，轨道(4)的铺设长度要大于管束组件与壳体的总长度，便于在套装与分离过程中有足够的空间。
根据本实用新型提供的装置，在管束组件和临时壳体进行套装或分离的过程中，采用固定支座及可调支撑架组件，再配合弯板等，既能够在水平方向进行调节找正，又保证了装配过程中管束组件的稳定性；以巧妙的构造、较低的制造成本、较强的操作性满足了汽水分离再热器管束组件与壳体的套装或分离的各项要求，替代了进口成套专用液压设备，保证了再热器自主化制造的顺利进行
以上结合具体实施方案对本实用新型进行了说明。不过，这些实施方案仅是说明性的，其对本实用新型的保护范围并不构成任何限制。本领域技术人员理解，在不超出或偏离本实用新型保护范围的情况下，本实用新型的技术方案及其实施方式有多种修饰、改进或等价物，这些均应落入本实用新型的保护范围内。
权利要求
1.一种汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置，其特征在于，该装置包括壳体的牵引装置(16)、管束组件的固定装置(19)和可调V形座小车(18)， 其中，所述壳体的牵引装置(16)包括固定支座(7)和其上安装的定滑轮(I)，牵拉绳索(17)穿过定滑轮(I)， 所述管束组件的固定装置(19)包括再热器装焊平台(9)，在再热器装焊平台(9)上依次设置有弯板(8)、管板支座(2)和可调支撑架组件(3)， 可调V形座小车(18)设置于轨道(4)上，轨道(4)的两条轨分别铺设在再热器装焊平台(9)两侧。
2.根据权利要求
I所述的汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置，其特征在于，壳体的牵引装置(16)设置于管束组件的固定装置(19) 一侧，或者设置于可调V形座小车(18) 一侧。
3.根据权利要求
I所述的汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置，其特征在于，在定滑轮(I)中，滚轮(12)和立板(11)通过螺栓(10)装配在一起，滚轮(12)和立板(11)之间设有间隙。
4.根据权利要求
I所述的汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置，其特征在于，所述可调支撑架组件(3)包括依次连接的H型钢架(20)、右旋螺杆(22)、螺母(23)和左旋螺杆(24)，通过旋转螺母(23)调节可调支撑架组件(3)的高度。
5.根据权利要求
I所述的汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置，其特征在于，所述可调V形座小车(18 )车轮组件(46 )，车轮组件(46 )与轨道(4)配合，在车轮组件(46)上方固定设置横梁(44)，横梁(44)两端分别安装支撑板(41)，在支撑板(41)上设置螺丝杠(40 )，螺丝杠(40 )另一端置于V形座(42 )内，V形座(42 )设置于支撑板(41)内侧，两V形座(41)的斜面相对。
6.根据权利要求
I所述的汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置，其特征在于，在所述车轮组件(46 )中，车轮(53 )和轮轴(51)使用球轴承(54)固定，球轴承(54)端部用带毛毡圈的轴承端盖(52)进行密封；轮轴(51)和支撑架(50)的通过压板(55)和螺栓(56)固定在一起。
7.根据权利要求
I所述的汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置，其特征在于，所述轨道(4)通过底部点焊固定在钢板(31)上。
8.根据权利要求
I所述的汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置，其特征在于，轨道(4)长度大于壳体和管束组件加起来的总长度，轨道(4)间距与可调V形座小车(18)的轮间距一致。
专利摘要
本实用新型涉及一种汽水分离再热器管束组件与壳体套装和分离用装置，包括壳体的牵引装置(16)、管束组件的固定装置(19)和可调V形座小车(18)，牵拉绳索(17)穿过定滑轮(1)，所述管束组件的固定装置(19)包括再热器装焊平台(9)，在再热器装焊平台(9)上依次设置有弯板(8)、管板支座(2)和可调支撑架组件(3)，可调V形座小车(18)设置于轨道(4)上，轨道(4)的两条轨分别铺设在再热器装焊平台(9)两侧。在管束组件和临时壳体进行套装或分离的过程中，采用固定支座、弯板、管板支座及可调支撑架组件，再配合V形座小车等，既能够在水平方向进行调节找正，又保证了装配过程中管束组件的稳定性；构造精巧、制造成本低、操作性强。
文档编号G21C15/16GKCN202694817SQ201220362748
公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月24日
发明者程悦, 高峰, 于均刚, 马东华, 徐建梅, 魏占超, 李学鸥, 王玮, 姚在山 申请人:哈电集团(秦皇岛)重型装备有限公司导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan