专利名称：移动式液压升降台架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种升降台架，特别涉及于一种移动式液压升降台架。
目前，在拆卸汽车时，需要起重设备、台架、压力机、专用的成套工具等，但这些设备和工具只是为了将汽车拆卸成总成以及将总成拆卸成合件或零件时使用，而汽车底盘的一些专用部件，在底盘拆装和取送中还没有一种专用的辅助工具，给底盘的拆装带来了十分不便。特别是其中的笨重部件如变速器，后桥，载重车的钢板弹簧及前后刹车弓等，要用几人抬撬取送，在有限空间内作业，既费力又不安全，急需加以改进。
本实用新型的目的是针对底盘专门部件的拆取，送装时现有技术中的缺点，根据多年修车的实践经验，特提出一种移动式液压升降台架，它解决了修理厂、保养场和途中更换底盘零件的难题。
本实用新型的移动式液压升降台架，主要由托架、升降机构和底架构成，其中的托架包括横梁和纵梁，相互联接形成一平面框架，其中的升降机构包括斜杆、起落架和液压设备，斜杆和起落架的顶端与8托架的纵梁连接，其底端则分别与底架中的纵梁可转动地连接，通过液压设备使升降机构升起或降落，从而使托架随之升起或降落，其中的底架包括纵梁和横梁，在纵梁前端装有前轮，在横梁两端装有万向轮。所述液压设备的上端固定在起落架中的一联接套上，其底端则固定在底架纵梁上。起落架和斜杆与托架纵梁的连接及与底架纵梁的连接均采用轴、垫片和开口销的可转动的连接结构。
本实用新型的移动式液压升降台架与现有技术相比具有很多优点，主要有
1、利用液压起落方便，操作简单；2、可移动取送，省力省时；3、安全可靠。
为了进一步说明本实用新型的移动式液压升降台架的结构，将参照附图并结合实施例进行具体描述，其附图有
图1本移动式液压升降台架的侧视图；图2本移动式液压升降台架的俯视图；图3本移动式液压升降台架的正视图；在图1－3中1托架横梁，2托架纵梁，3升降机构中的斜杆，4升降机构中的起落架，5底架纵梁，6横轴，7垫片，8开口销，9销轴，10轴，11支撑轴，12联接套，13液压设备，14底架横梁，15万向轮，16前轮。
实施例如图1－3中所示的移动式液压升降台架，它主要由托架，升降结构和底架构成，其中的托架由横梁1和纵梁2组成一平面框架，横梁1可由扁钢制成，纵梁2可由角钢制成，其中的升降机构包括斜杆3，起落架4和液压设备13，斜杆3和起落架4的顶端分别与杆架的纵梁2可转动地连接，它们的下端则分别与底架的纵梁5可转动的联接， 液压设备13采用油压缸，斜杆3和起落架4均用矩形管制成，其中的底架包括纵梁5和横梁14，在纵梁5中装有前轮16，横梁14两端则装有万向轮15，纵梁5和横梁14均用角钢制成。
权利要求1.一种移动式液压升降台架，主要由托架、升降机构和底架构成，其中的托架包括横梁和纵梁，相互联接形成一平面框架，其中的升降机构包括斜杆、起落架和液压设备，斜杆和起落架的顶端与托架的纵梁连接，其底端则分别与底架中的纵梁可转动地连接，所述液压设备的上端固定在起落架中的一联接套上，其底端则固定在底架纵梁上，所述的底架包括纵梁和横梁，相互联接形成一框架，在纵梁前端装有前轮，在横梁两端装有万向轮。
2.如权利要求1所述的台架，其特征在于所述起落架和斜杆与托架纵梁的连接及与底架纵梁的连接均采用轴、垫片和开口销的可转动的连接结构。
3.如权利要求1所述的台架，其特征在于所述托架纵梁、底架纵梁、横梁采用角钢，托架横梁为扁钢，斜杆3和起落架4均为矩形管。
专利摘要本实用新型属于一种移动式液压升降台架。它主要由托架、升降机构和底架构成，其中的托架包括横梁和纵梁，所述的升降机构包括斜杆、起落架和液压设备，所述底架包括纵梁和横梁及装在纵梁下的前轮和装在横梁两端的万向轮。本移动式液压升降台架利用液压起落方便，操作简单，可移动取送，省力省时，安全可靠。
文档编号B66F5/00GK2211998SQ9424638
公开日1995年11月8日 申请日期1994年12月2日 优先权日1994年12月2日
发明者苏双喜 申请人:苏双喜