一种防爆膜及其制作方法及一种行车记录仪的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种防爆膜，尤其涉及一种镀有不导电金属氧化物膜层的防爆膜及其制作方法以及一种行车记录仪。
【【背景技术】】
[0002]防爆膜因其在玻璃盖板发生破碎时可以起到防止玻璃飞溅的作用，所以得到了较广泛的应用，特别是在汽车领域，汽车行车记录仪上使用的镜面防爆膜就是其中一个典型的例子，市面上的行车记录仪防爆膜种类繁多，功能不一，可有的防爆膜颜色单一，无法与车内其他部位的颜色相搭配，无法满足大众需求，有的防爆膜基于加工环节的原因，导致膜体导电，用于行车记录仪时会造成信号的干扰，还有的防爆膜反光和透光性能弱，无法在行车记录仪上扩展后视镜功能，不利于产品多功能的集成以及成本的节省。在防爆膜的加工方面，通常的加工工艺都较为复杂，造成资源的浪费，怎样得到一种能解决上述相关问题且加工方法简单的防爆膜是人们一直关切的问题。
【
【发明内容】
】
[0003]为克服现有技术所存在的相关问题，本发明提供一种带有不导电金属氧化物膜层的防爆膜及其制作方法以及一种行车记录仪。
[0004]本发明解决技术问题的方案是提供一种防爆膜，该防爆膜包括抗刮层、主膜PET基材、金属氧化物膜层和安装胶层，抗刮层、主膜PET基材、金属氧化物膜层、安装胶层从上往下依次排布。
[0005]优选地，所述防爆膜的可见光透过率为10% -50%，反射率在50% -90%之间。
[0006]优选地，所述金属氧化物膜层的厚度为6um-30um，主膜PET基材的厚度为50um-300umo
[0007]优选地，所述金属氧化物膜的材料为金、银、铜、锌、铬和铝所对应氧化物中的任一种或其组合，安装胶层的材料是聚氨酯类树脂、有机硅类树脂或丙烯酸类树脂中的任一种或其组合。
[0008]优选地，所述抗刮层的厚度为2um-8um且抗刮层硬度在2H以上。
[0009]一种防爆膜的制作方法，该制作方法包括:
[0010]步骤A，在主膜PET基材背面采用不导电的真空蒸发镀膜法或者涂布法制作不导电金属氧化物膜层，金属氧化物膜层为不导电膜；
[0011]步骤B，在金属氧化物膜层相对于主膜PET基材层的另一面上涂布安装胶层；及
[0012]步骤C，在主膜PET基材的正面涂布一层抗刮层。
[0013]优选地，所述步骤A中采用的不导电真空蒸发镀膜法是将被镀薄膜基材装入真空的镀膜机中，其内部为真空状态，将靶材加热熔化并蒸发成气态并在移动的薄膜基材表面沉积、冷却形成一层金属靶材层，靶材的材料为金、银、铜、锌、铬、铝之任一种或其组合。
[0014]优选地，所述步骤B中安装胶层的材料为聚氨酯类树脂、有机硅类树脂或丙烯酸类树脂，安装胶层的厚度为100Um-250Um，步骤C中涂布法制作抗刮层中包含UV灯照射过程，利用UV灯对生成的抗刮层进行硬化处理，所得的抗刮层硬度在2H以上。
[0015]优选地，所述防爆膜的制作方法进一步包括:
[0016]步骤D，贴合PET离形膜到安装胶层上；
[0017]步骤E，粘贴PET保护膜到抗刮层上；
[0018]PET离形膜、主膜PET基材和PET保护膜都为PET薄膜。
[0019]一种行车记录仪，该行车记录仪包括一带触摸屏的显示器、上盖、下盖和一固定架，带触摸屏的显示器和上盖卡合在一起后整体卡合在下盖中，带触摸屏的显示器包括一屏体结构，在屏体结构上贴合一层本发明所述的防爆膜。
[0020]与现有技术相比，本发明防爆膜中的不导电金属氧化物膜采用不导电加工工艺制作而成，在靶材或金属氧化物液确定的情况下，整个加工环节可以灵活控制膜层厚度，所以最终得到的和靶材或金属氧化物液颜色相关的不导电金属氧化物膜的颜色的深浅可以得到控制，不导电加工得到的金属氧化物膜有不导电特性，这样的设计可以使得防爆膜能更加适应多变的使用环境，尤其是应用在汽车行车记录仪上的时候可以根据车内整体环境改变颜色从而使得整体更加协调，不导电的特性也避免了对行车记录仪信号的干扰，以及车内其他电子产品的信号干扰，通过对膜体各层的厚度加以控制，可以使防爆膜膜体的反射率在50% -90%之间，可见光透过率在10% -50%之间，金属氧化物膜的厚度选择在6um-30um范围内，主膜PET基材的厚度选择在50um-300um之间，不仅使防爆膜所呈现出的颜色深浅度合适，而且不会影响整个防爆膜膜体的透光率和反光率，当膜体应用在行车记录仪中的时候，在行车记录仪背光点亮的情况下，可以清晰的看到记录仪中的影像，当背光没有点亮的时候，基于膜体的反射性能，使得整个行车记录仪可以充当一面镜子，作为后视镜使用。安装胶层的材料的选择可以使所制造出的防爆膜易安装且粘贴在目标物表面时可快速自动排出气泡，提高操作效率。防爆膜在常用膜体上增加了不导电金属氧化物膜，加工工艺简单，且效果突出，在膜体的透射和反射性能、导电性以及整体的颜色控制方面都可以得到较大的性能提升。抗刮层因在加工过程中有使用UV灯照射，所以具有较高的硬度，可以较好的保护防爆膜不被外物刮伤，提高膜的使用寿命，防爆膜本身的防爆方面的能力，在玻璃发生破裂的时候，可以起到较好的保护作用，避免玻璃飞溅，给周围的物体造成伤害。
【【附图说明】】
[0021]图1是本发明一种防爆膜的结构示意图。
[0022]图2是本发明防爆膜的制作方法流程图。
[0023]图3是本发明防爆膜的制作方法中主膜PET基材背面制成金属氧化物膜层后的立体结构示意图。
[0024]图4是本发明防爆膜的制作方法中金属氧化物膜层上涂布安装胶层后的立体结构示意图。
[0025]图5是本发明防爆膜的制作方法中PET离形膜与安装胶层贴合后的立体结构示意图。
[0026]图6是本发明防爆膜的制作方法中主膜PET基材的正面涂布一层抗刮层后的立体结构示意图。
[0027]图7是本发明防爆膜的制作方法中抗刮层上粘贴PET保护膜后的立体结构示意图。
[0028]图8是本发明一种行车记录仪的使用状态结构示意图。
[0029]图9是本发明一种行车记录仪的爆炸结构示意图。
[0030]图10是本发明一种行车记录仪中带触摸屏的显示器的使用状态结构示意图。
[0031]图11是本发明一种行车记录仪中带触摸屏的显示器的爆炸结构示意图。
【【具体实施方式】】
[0032]为了使本发明的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0033]请参阅图1，本发明一种防爆膜111，包括PET保护膜1111、抗刮层1112、主膜PET基材1113、金属氧化物膜1114、安装胶层1115和PET离形膜1116，PET保护膜1111、抗刮层1112、主膜PET基材1113、金属氧化物膜1114、安装胶层1115和PET离形膜1116从上往下依次排布，PET保护膜1111的厚度为25um-50um，抗刮层1112的厚度为2um_8um，主膜PET基材1113的厚度为50um-300um，金属氧化物膜1114的厚度为6um-30um。安装胶层1115的厚度为100um-250um，PET离形膜1116的厚度为25um-50um，各层厚度的选择由所需达到的要求比如防爆膜111整体厚度、膜体所呈现颜色、透光反光能力高低和抗外物刮伤能力等等因素来决定，PET离形膜1116、主膜PET基材1113和PET保护膜1111都为PET薄膜。安装胶层1115采用的是聚氨酯类树脂、有机硅类树脂或是丙烯酸类树脂中任一种或其组合。
[0034]图2-图7展示了本发明一种防爆膜111的制作方法流程图及具体结构示意图:
[0035]步骤SI，请参阅图3，主膜PET基材1113上制作金属氧化物膜1114。在50um_300um的主膜PET基材1113的背面采用非导电的真空蒸发镀膜法或涂布法(直接涂布金属氧化物液，通过热固化或光固化形成金属氧化物膜1114)制成6um-30um金属氧化物膜1114。根据要求选择特定的靶材或金属氧化物液，在加工过程中控制制作时间得到不同厚度的金属氧化物膜1114，因采用的是非导电工艺流程，所以得到的金属氧化物膜1114为不导电状态，这样的设定可以避免防爆膜111应用到有特定要求的产品中时因导电而产生不利效果。真空蒸发镀膜法为真空镀膜的其中一种方法，是将被镀薄膜基材装入真空镀机中，用真空泵抽真空，将镀膜材料(即靶材)加热溶化并蒸发成气态，气态靶材微粒在移动的薄膜基材表面沉积、经冷却还原即形成一层连续而光亮的金属靶材层，常用的靶材为金、银、铜、锌、铬、铝等，其中最常用的是铝，金属氧化物膜1114的材料为金、银、铜、锌、铬和铝所对应氧化物中的任一种或其组合，因可以选择不同的靶材及通过设备中的电控系统控制镀膜时间进而控制膜层厚度，而靶材的颜色对应最终金属氧化物膜1114的颜色，膜层的厚度决定膜体颜色的深浅，所以实际生产加工过程中可以根据客户的要求得到不同颜色的金属氧化物膜1114，金属氧化物膜1114的厚度还会影响到膜层整体的透光率和反光率，当防爆膜111应用到汽车行车记录仪上的时候，金属氧化物膜1114的厚度一般选择在6um-30um范围内，不仅所呈现出的颜色深浅度合适，而且不会影响整个防爆膜111膜体的透光率和反光率，通过非导电的真空蒸发镀膜法或涂布法生产出的金属氧化物膜1114不导电，可以避免对导电信号的传输造成干扰。
[0036]步骤52，请参阅图4，涂布安装胶层1115。在金属氧化物膜1