双轴承绕线轮的卷筒制动装置和双轴承绕线轮的制作方法
【专利摘要】提供一种双轴承绕线轮的卷筒制动装置和双轴承绕线轮。卷筒制动装置能够将制动靴适当地组装至旋转部件。本卷筒制动装置（25）包括制动鼓（66）、旋转部件（62）和制动靴（64）。制动鼓（66）不能旋转地安装于绕线轮主体（11）。旋转部件（62）与卷筒（14）的旋转联动地旋转。制动靴（64）能够拆装地安装于旋转部件（62）。制动靴（64）借助于由旋转部件（62）的旋转产生的离心力而摆动，并能够与制动鼓（66）接触。这里，旋转部件具有主体部（63a）、摆动轴部（63c）和装配引导部（63e、63f）。摆动轴部将制动靴支承为能够摆动。在相对于摆动轴部装配制动靴的情况下，装配引导部引导制动靴。
【专利说明】双轴承绕线轮的卷筒制动装置和双轴承绕线轮
【技术领域】
[0001]本发明涉及双轴承绕线轮的卷筒制动装置，特别涉及对旋转自如地装配于绕线轮主体的卷筒进行制动的双轴承绕线轮的卷筒制动装置。
【背景技术】
[0002]在用于抛投的双轴承绕线轮中，为了防止缠结而一般使制动力作用于卷筒。作为这种卷筒制动装置已知有这样的卷筒制动装置:利用通过卷筒的旋转而产生的离心力来对卷筒进行制动，并且能够从绕线轮主体的外部调整该制动力。另外，缠结是在抛投时由于卷筒的旋转速度线放出速度快而产生的。
[0003]在现有的卷筒制动装置中公开了这样的卷筒制动装置:使制动靴摆动，并使制动靴与制动鼓接触，由此使制动力作用于卷筒(参照专利文献I)。在该卷筒制动装置中，彼此对置的一对支架固定于卷筒轴。在一个支架上固定有销，该销被插入到制动靴的装配孔中。并且，通过将另一个支架装配于销的端部，使得制动靴能够在一对支架之间绕销摆动。
[0004]现有技术文献
专利文献1:日本特开2013-000086。
[0005]在现有的卷筒制动装置中，需要分别组装一对支架和销。因此组装制动靴时的工时有可能增多。为了解决这样的问题，关于制动靴的组装进行了各种尝试。作为一例，考虑将一对支架和销(旋转部件)成型为一体，将制动靴的装配部代替孔部(上述的装配孔)而形成为C字状，从而使得能够容易地组装制动靴。在该情况下，仅通过将C字状的制动靴的装配部与旋转部件的销弹性卡合，就能够容易地将制动靴装配至旋转部件。但是，在该类型的制动靴的组装方式下，有可能在制动靴的朝向相反的状态下将制动靴装配至旋转部件的销。在该情况下，制动靴无法适当地动作。
【发明内容】
[0006]本发明是鉴于如上所述的问题而完成的，本发明的目的在于提供一种能够将制动靴适当地组装到旋转部件的卷筒制动装置。
[0007]本发明的第I方面的双轴承绕线轮的卷筒制动装置是利用离心力对旋转自如地装配于绕线轮主体的卷筒进行制动的装置。
[0008]本卷筒制动装置包括制动鼓、旋转部件和制动靴。制动鼓不能旋转地安装于绕线轮主体。旋转部件与卷筒的旋转联动地旋转。制动靴能够拆装地安装于旋转部件。制动靴借助于由旋转部件的旋转产生的离心力而摆动，且能够与制动鼓接触。这里，旋转部件具有主体部、摆动轴部和装配引导部。摆动轴部设置于主体部，且将制动靴支承为能够摆动。在相对于摆动轴部装配制动靴的情况下，装配引导部引导制动靴。
[0009]在本卷筒制动装置中，在将制动靴装配至旋转部件的摆动轴部的情况下，旋转部件的装配引导部引导制动靴。换言之，通过由旋转部件的装配引导部引导制动靴，而将制动靴以适当的姿势装配至旋转部件的摆动轴部。这样，在本卷筒制动装置中，能够将制动靴适当地组装到旋转部件。
[0010]在本发明的第2方面的双轴承绕线轮的卷筒制动装置中，在本发明第I方面的卷筒制动装置中，装配引导部具有限制制动靴的装配角度的第I装配引导部。
[0011]在该情况下，由于利用第I装配引导部来限制制动靴的装配角度，因此能够将制动靴以适当的姿势装配至旋转部件的摆动轴部。即，在本卷筒制动装置中，能够将制动靴适当地组装至旋转部件。
[0012]在本发明的第3方面的双轴承绕线轮的卷筒制动装置中，在本发明的第2方面的卷筒制动装置中，第I装配引导部为从主体部突出的突起部。
[0013]在该情况下，使用者能够根据突起部(第I装配引导部)来判断制动靴的装配角度是否适当，因此能够将制动靴以适当的姿势装配到旋转部件的摆动轴部。即，在本卷筒制动装置中，能够将制动靴适当地组装到旋转部件。
[0014]在本发明的第4方面的双轴承绕线轮的卷筒制动装置中，在本发明的第3方面的卷筒制动装置中，突起部从主体部朝向与摆动轴部的延伸方向交错的方向突出。
[0015]在该情况下，由于突起部(第I装配引导部)从主体部朝向与摆动轴部的延伸方向交错的方向突出，因此，使用者能够将突起部作为标记可靠地进行目视确认，能够将制动靴以适当的姿势装配于旋转部件的摆动轴部。即，在本卷筒制动装置中，能够将制动靴适当地组装到旋转部件。
[0016]在本发明的第5方面的双轴承绕线轮的卷筒制动装置中，在本发明的第3或第4方面的卷筒制动装置中，制动靴具有限制绕摆动轴部的摆动范围的摆动限制部。摆动限制部能够与突起部抵接。
[0017]在该情况下，由于制动靴的摆动限制部能够与装配引导部的突起部抵接，因此，使用者能够通过使制动靴的摆动限制部与突起部抵接，来可靠地掌握制动靴的装配状态是适当的。
[0018]在本发明的第6方面的双轴承绕线轮的卷筒制动装置中，在本发明的第2至第5方面中的任一方面的卷筒制动装置中，装配引导部还具有第2装配引导部。第2装配引导部设置于摆动轴部，并限制制动靴的装配位置。
[0019]在该情况下，由于能够利用第2装配引导部来限制制动靴的装配位置，因此能够将制动靴装配到摆动轴部的适当位置。即，在本卷筒制动装置中，能够将制动靴适当地组装到旋转部件。
[0020]在本发明的第7方面的双轴承绕线轮的卷筒制动装置中，在本发明的第6方面的卷筒制动装置中，摆动轴部将制动靴支承为能够在摆动轴部的延伸方向上移动。第2装配引导部是设置于摆动轴部的周面的凸部或凹部。
[0021]在该情况下，在制动靴的装配位置由第2装配引导部(凸部或凹部)限制的状态下，制动靴摆动。并且，通过使制动靴沿着摆动轴部移动，使制动靴的姿势从能够摆动位置变更为不能摆动位置。这样，在本卷筒制动装置中，能够使制动靴在装配于摆动轴部的适当的位置的状态下进行摆动。另外，在本卷筒制动装置中，仅通过使制动靴沿着摆动轴部移动，就能够容易地使制动靴不能摆动。
[0022]在本发明的第8方面的双轴承绕线轮的卷筒制动装置中，在本发明的第7方面的卷筒制动装置中，制动靴具有凹部或凸部。制动靴的凹部或凸部能够与第2装配引导部的凸部或凹部卡合。
[0023]在该情况下，例如通过使制动靴的凸部(或凹部)与第2装配引导部的凹部(或凸部)卡合，能够将制动靴可靠地定位于摆动轴部。
[0024]根据本发明，能够将制动靴适当地组装到旋转部件。
【专利附图】
【附图说明】
[0025]图1是本发明的一个实施方式的双轴承绕线轮的立体图。
[0026]图2是其右视图。
[0027]图3是其左视图。
[0028]图4是沿着图2的剖开线IV-1V的剖视图。
[0029]图5是沿着图2的剖开线V-V的剖视图。
[0030]图6是卷筒制动装置的分解立体图。
[0031]图7是旋转部件的侧视图。
[0032]图8是靴支承凹部的放大立体图。
[0033]图9是装配于靴支承凹部的制动靴的放大立体图。
[0034]图10是表示能够摆动位置处的摆动轴部和制动靴的侧视图。
[0035]图11是表示不能摆动位置处的摆动轴部和制动靴的侧视图。
[0036]图12是装配有制动靴的靴支承凹部的放大立体图。
[0037]图13是表示其他实施方式的不能摆动位置处的摆动轴部和制动靴的放大立体图。
[0038]附图标记说明
11绕线轮主体 14卷筒
10双轴承绕线轮 25卷筒制动装置 62旋转部件 63c摆动轴部
63e装配用突起部(第I装配引导部)
63f摆动用槽部(第2装配引导部)
63g移动用切口部(凹部的一例)
64制动靴
64d摆动用突起部(凸部的一例)
66制动鼓。
【具体实施方式】
[0039]1.绕线轮的整体结构
如图1至图5所示，本发明的实施方式的双轴承绕线轮10是拟饵抛投钓用的双轴承绕线轮。该双轴承绕线轮10包括:绕线轮主体11 ;配置于绕线轮主体11的侧方的卷筒旋转驱动用手柄12 ;配置于手柄12的绕线轮主体11侧的曳力调整用的星形曳力装置13 ;绕线用的卷筒14 ;以及装配卷筒14的卷筒轴20。
[0040]手柄12是具有臂部12a和以旋转自如的方式装配在臂部12a的两端的把手12b的双手柄形的手柄。如图5所示，臂部12a以不能旋转的方式装配于驱动轴30的前端，通过螺母28紧固于驱动轴30。手柄12配置于后述的第二侧罩16b侦U。
[0041]2.绕线轮主体的结构
如图4和图5所示，绕线轮主体11是例如镁合金等轻金属制的部件，具有框架15、和装配于框架15的两侧方的第I侧罩16a及第2侧罩16b、以及轴支承部35。在绕线轮主体11的内部，经由卷筒轴20旋转自如地装配有卷筒14。如图5所示，第I侧罩16a能够拆装地装配于第I侧板15a，并覆盖第I侧板15a的外侧。第2侧罩16b螺纹固定于第2侧板15b，并覆盖第2侧板15b的外侧。
[0042]如图1至图5所示，在框架15内配置有:卷筒14 ;进行拇指按压的情况下成为拇指的衬垫的离合器操作部件17 ;和用于将钓线均匀地卷绕于卷筒14内的匀绕机构18。
[0043]并且，如图4和图5所示，在框架15和第2侧罩16b之间配置有齿轮机构19、离合器机构21、离合器控制机构22、曳力机构23以及抛投控制机构24。设置齿轮机构19是为了将来自手柄12的旋转力传递至卷筒14和匀绕机构18。设置离合器机构21是为了将卷筒14和手柄12连结和切断。设置离合器控制机构22是为了根据离合器操作部件17的操作来控制离合器机构21。设置曳力机构23是为了对卷筒14的线放出方向的旋转进行制动。设置抛投控制机构24是为了调整卷筒14的旋转时的阻力。并且，在框架15和第I侧罩16a之间配置有用于抑制抛投时的缠结的使用离心力的卷筒制动装置25。
[0044]如图4和图5所示，框架15具有:第I侧板15a ;与第I侧板15a隔开预定间隔地相互对置配置的第2侧板15b ；以及将第I侧板15a和第2侧板15b在前后和下部一体地连结的多个(例如3个)连结部15c。在下侧的连结部15c —体地形成用于装配钓竿的钓竿装配部15d。第I侧板15a在中央部具有以卷筒轴20的轴心C为中心形成为圆形的开口部15e。在开口部15e以能够拆装的方式连结有轴支承部35。
[0045]如图4?图6所示，卷筒14设置在第I侧板15a和第2侧板15b之间。卷筒14旋转自如地支承于绕线轮主体11。卷筒14在两侧部具有碟状的凸缘部14a，在两凸缘部14a之间具有筒状的绕线体部14b。卷筒14以能够一体旋转的方式固定于贯通绕线体部14b的内周侧的卷筒轴20。例如，卷筒14通过锯齿结合以能够一体旋转的方式固定于卷筒轴20。
[0046]卷筒轴20是例如SUS304等非磁性金属制成的。如图5所示，卷筒轴20贯通第2侧板15b地向第2侧盖16b的外侧延伸。卷筒轴20的一端(图5左端)经由轴承38a旋转自如地支承于轴承收纳部35a。卷筒轴20的向第2侧盖16b的外侧延伸的另一端(图5右端)通过轴承38b旋转自如地支承于形成在第2侧盖16b的凸台部16d。在卷筒轴20的轴向的中间部形成有大径部20a。在大径部20a贯通第2侧板15b的部分，以沿着径向贯通的方式设置有构成离合器机构21的离合器销21a。离合器销21a的两端突出于卷筒轴20的外周面。
[0047]如图1所示，离合器操作部件17在第I侧板15a和第2侧板15b之间的后部配置于卷筒14后方。离合器操作部件17与离合器控制机构22连结。离合器操作部件17能够在第I侧板15a和第2侧板15b之间沿上下方向滑动。通过该离合器操作部件17的滑动，将离合器机构21在连结状态和切断状态之间切换。离合器操作部件17通过在第I侧板15a设置于卷筒14侧的引导轴(未图示)，而在与钓竿装配部15d接近和远离的上下方向上被引导。
[0048]如图5所示，齿轮机构19具有驱动轴30、固定于驱动轴30的驱动齿轮31、以及与驱动齿轮31啮合的筒状的小齿轮32。驱动轴30旋转自如地装配于第2侧板15b和第2侧罩16b。驱动轴30由辊型的单向离合器50来禁止线放出方向的旋转(反转)。辊型的单向离合器50装配于第2侧罩16b和驱动轴30之间。驱动齿轮31旋转自如地装配于驱动轴30，并经由曳力机构23与驱动轴30连结。
[0049]小齿轮32贯通第2侧板15b地向卷筒轴20方向延伸。小齿轮32是在中心贯通有卷筒轴20的筒状部件。小齿轮32通过轴承52和轴承54以旋转自如且沿轴向移动自如的方式装配于第2侧板15b和第2侧罩16b。在小齿轮32的一端形成有与离合器销21a卡合的卡合槽32a。通过该小齿轮32和离合器销21a构成离合器机构21。小齿轮32通过离合器控制机构22而在图5的卷筒轴20的轴心C的上侧所示的离合器接合位置和在轴心C的下侧所示的离合器分离位置之间移动。
[0050]如图4所示，离合器控制机构22具有使小齿轮32沿卷筒轴20方向移动的离合器拨叉45。当离合器操作部件17被向离合器分离位置操作时，离合器拨叉45使小齿轮移动到离合器分离位置。并且，离合器控制机构22具有未图示的离合器返回机构，该离合器返回机构与卷筒14的向线卷取方向的旋转联动地使离合器机构21接合。
[0051]3.卷筒制动机构
卷筒制动装置25是用于借助离心力对卷筒14进行制动的装置。卷筒制动装置25装配于卷筒轴20和轴支承部35。如图4?图6所示，卷筒制动装置25包括制动鼓66、旋转部件62、多个(例如6个)制动靴64以及移动机构68。
[0052]3-1.制动鼓
制动鼓66配置于制动靴64的径向内侧。制动鼓66能够与摆动的制动靴64接触。具体地讲,制动鼓66的至少一部分相对于制动靴64配置于径向内侧。更具体地讲,制动鼓66具有朝向卷筒14倾斜的锥形状的外周面66a (下面称为锥面)。锥面66a形成在制动靴64的径向内侧，该锥面66a与摆动的制动靴64接触。
[0053]3-2.旋转部件
旋转部件62是例如聚酰胺树脂、聚缩醛树脂等合成树脂制的大致圆形的部件。旋转部件62与卷筒14的线放出方向的旋转例如卷筒14的旋转联动地进行旋转。旋转部件62通过压入等适当的固定手段能够一体旋转地连结于卷筒轴20。
[0054]如图4和图7所示，旋转部件62具有:内周部固定于卷筒轴20的凸台部62a ;配置于凸台部62a的径向外侧的厚壁环状的靴安装部62b ;以及连接凸台部62a和靴安装部62b的连接部62c。凸台部62a是具有供卷筒轴20贯通的带阶梯的贯通孔62d的筒状的部分。贯通孔62d被定位于卷筒轴20。
[0055]如图7所示，靴安装部62b具有主体部63a、多个(例如5个)靴支承凹部63b、多个(例如5个)摆动轴部63c、多个(例如5个)装配用突起部63e (第一装配引导部的一例)、多个(例如5个)引导部63h以及多个(例如5个)固定部63d。
[0056]5个靴支承凹部63b设置于主体部63a。靴支承凹部63b沿周向隔开间隔地设置。在该实施方式中，靴支承凹部63b沿卷筒14的旋转方向等间隔地配置。靴支承凹部63b以能够配置制动靴64且能够沿摆动轴部63c移动的宽度凹入地形成。
[0057]如图7和图8所示，摆动轴部63c将制动靴64支承为能够摆动且能够沿摆动轴方向移动。摆动轴部63c在与卷筒轴20交错的方向上延伸，并与靴支承凹部63b —体形成。摆动轴部63c形成为大致圆柱形状。
[0058]5个摆动轴部63c设置于靴支承凹部63b。摆动轴部63c具有:引导制动靴64的摆动的摆动用槽部63f (第二装配引导部的一例);和引导制动靴64向摆动轴方向的移动的移动用切口部63g。
[0059]摆动用槽部63f引导制动靴64的摆动。并且，摆动用槽部63f限制制动靴的装配位置。摆动用槽部63f在摆动轴部63c的一端侧的外周面沿周向形成。摆动用槽部63f形成于从靴支承凹部63b的壁部隔开预定间隔的位置。
[0060]另外，这里在将制动靴64装配至摆动轴部63c的情况下引导制动靴64的部分(装配引导部)由装配用突起部63e (第I装配引导部的一例)和后述的摆动用槽部63f (第2装配引导部的一例)构成。
[0061]移动用切口部63g沿摆动轴方向引导制动靴64。如图7至图11所示，移动用切口部63g以沿摆动轴部63c的轴向延伸的方式形成于摆动轴部63c的外周面。具体来说，多个(例如2个)移动用切口部63g形成于摆动轴部63c的外周面。移动用切口部63g用于引导制动靴64的摆动用突起部64d (后述)。移动用切口部63g的一端侧是将摆动用槽部63f的壁部163f (参照图8)切口而形成的。更具体来说，移动用切口部63g的一端侧是将远离靴支承凹部63b的壁部的一侧的摆动用槽部63f的壁部163f切口而形成的。
[0062]装配用突起部63e用于在相对于摆动轴部63c装配制动靴64的情况下引导制动靴64。例如，装配用突起部63e限制制动靴64的装配角度。
[0063]如图12所示，装配用突起部63e设置于靴安装部62b。具体来说，装配用突起部63e在靴安装部62b的外周侧一体地形成于靴安装部62b的主体部63a。
[0064]装配用突起部63e从靴安装部62b的主体部63a向外侧突出。具体地讲，装配用突起部63e朝向与摆动轴部63c的延伸方向交错的方向突出。更具体地讲，装配用突起部63e实质上向卷筒轴20的延伸方向突出。装配用突起部63e能够与制动靴64的摆动限制部64e (后述)抵接。
[0065]引导部63h引导制动靴64的摆动限制部64e。引导部63h设置于靴安装部62b的主体部63a。具体来说，引导部63h通过将靴支承凹部63b的一个壁部以卷筒轴20为基准从内侧朝向外侧切口而形成于主体部63a。在该引导部63h与制动靴64的摆动限制部64e之间形成有间隙，当制动靴64摆动时，制动靴64的摆动限制部64e沿着引导部63h移动。换言之，引导部63h以沿着制动靴64摆动时的摆动限制部64e的摆动路径的方式形成于主体部63a。
[0066]如图8和图11所示，5个固定部63d与摆动轴部63c隔开间隔地配置于靴支承凹部63b。固定部63 d与制动靴64卡合，将制动靴64保持为不能摆动。具体来说，固定部63d具有靴保持部163d。靴保持部163d沿着与卷筒轴20交错的方向延伸，并与靴支承凹部63b—体形成。具体来说，靴保持部163d实质上与摆动轴部63c平行地延伸，并与靴支承凹部63b —体形成。靴保持部163d的截面形成为大致矩形。
[0067]靴保持部163d构成接合断开切换机构70 (参照图11)。接合断开切换机构70是在能够动作状态(图10的状态)与不能动作状态(图11的状态)之间切换制动靴64的机构。能够动作状态是制动靴64能够与制动鼓66接触的状态。不能动作状态是制动靴64不能与制动鼓66接触的状态。通过在能够动作状态和不能动作状态之间切换制动靴64，能够任意地设定能够与制动鼓66接触的制动靴64的数量。
[0068]如图7所示，连接部62c是厚壁圆板状的部件，一体形成于凸台部62a的外周部。在连接部62c的外周侧的端面一体形成有靴安装部62b的主体部63a。
[0069]3 — 3.制动靴
制动靴64是例如聚酰胺树脂等具有弹性的合成树脂制的部件。如图8至图12所示，制动靴64以能够绕与卷筒轴20交错的轴摆动的方式装配于旋转部件62。具体地讲，制动靴64以能够绕旋转部件62的摆动轴部63c摆动的方式装配于摆动轴部63c。并且，制动靴64以能够沿摆动轴部63c的轴向移动的方式装配于旋转部件62。
[0070]具体来说，制动靴64能够在允许制动靴64的摆动的能够摆动位置(图10的位置)和制动靴64与靴保持部163d卡合的不能摆动位置(图11的位置)之间沿摆动轴部63c移动。能够摆动位置为制动靴64在图8所示的摆动轴部63c的左端部摆动的位置。不能摆动位置为制动靴64移动到图8所示的摆动轴部63c的右端部的位置。并且，制动靴64能够相对于摆动轴部63c拆装。
[0071]制动靴64具有主体部64a、装配于摆动轴部63c的装配部64b、与靴保持部163d卡合的卡合凹部64c、限制绕摆动轴部的摆动范围的摆动限制部64e。
[0072]主体部64a具有第I端65a以及与第I端65a相反侧的第2端65b。主体部64a是从第I端65a朝向第2端65b较长的部件。在第I端65a形成有与制动鼓66接触的接触部65f。接触部65f形成为圆弧状。
[0073]并且，主体部64a具有一对凸台部65g。凸台部65g以从主体部64a向外侧突出的方式一体地形成于主体部64a。更具体来说，凸台部65g以包围后述的卡合凹部64c的方式，从主体部64a向外侧突出地形成。在图9至图11中，仅示出了一对凸台部65g中的一个。
[0074]在制动靴64位于能够摆动位置的情况下，凸台部65g与旋转部件62的靴支承凹部63b的壁部抵接。因此，在制动靴64在能够摆动位置绕摆动轴部63c摆动的状态、即旋转部件62旋转的状态下，凸台部65g被旋转部件62的靴支承凹部63b的壁部按压。
[0075]如图10和图11所示，装配部64b是将制动靴64装配至摆动轴部63c的部分。装配部64b在第I端65a与重心G之间设置于主体部64a。装配部64b具有C字形状的装配凹部65c。装配凹部65c与摆动轴部63c嵌合。例如，装配凹部65c与摆动轴部63c以间隙配合嵌合。装配凹部65c的开口部65k形成为比摆动轴部63c狭窄的宽度。
[0076]装配凹部65c具有摆动用突起部64d(摆动用的卡合部的一例)。如图10所示，在能够摆动位置，摆动用突起部64d与摆动轴部63c的摆动用槽部63f卡合，并被沿摆动用槽部63f引导。当摆动用突起部64d被沿摆动用槽部63f引导时，制动靴64绕摆动轴部63c摆动。
[0077]并且如图11所示，在制动靴64配置在预定的摆动角度的情况下，摆动用突起部64d能够与摆动轴部63c的移动用切口部63g卡合。在该状态下，当制动靴64在沿着摆动轴部63c的方向上移动时，摆动用突起部64d沿着摆动轴部63c的移动用切口部63g移动。由此，制动靴64从能够摆动位置向不能摆动位置移动。另一方面，在制动靴64位于不能摆动位置的状态下，当制动靴64在沿着摆动轴部63c的方向上移动时，摆动用突起部64d沿着摆动轴部63c的移动用切口部63g移动。由此，制动靴64从不能摆动位置向能够摆动位置移动。
[0078]卡合凹部64c是与靴保持部163d卡合的部分。卡合凹部64c构成接合断开切换机构70 (参照图11)。卡合凹部64c以从三方包围靴保持部163d的方式形成为矩形。卡合凹部64c构成接合断开切换机构70。卡合凹部64c与靴保持部163d嵌合。更具体来说，在制动靴64从能够摆动位置移动到不能摆动位置的情况下，卡合凹部64c与靴保持部163d嵌合。由此，制动靴64在不能摆动位置被保持为相对于旋转部件62不能摆动。
[0079]这样，利用接合断开切换机构70 (靴保持部163d和卡合凹部64c)，能够任意地设定不能与制动鼓66接触的制动靴64的数量，即能够任意地设定能够与制动鼓66接触的制动靴64的数量。即，利用接合断开切换机构70，能够在大范围对卷筒14的线放出方向的旋转进行制动。
[0080]摆动限制部64e限制绕摆动轴部的摆动范围。如图10至图12所示，摆动限制部64e设置于制动靴64的主体部64a的一端侧。具体来说，摆动限制部64e在第I端65a与摆动轴部63c之间设置于装配部64b。并且摆动限制部64e以从装配部64b向外侧突出的方式一体地形成于装配部64b。摆动限制部64e是形成为圆柱状的突出部。摆动限制部64e能够与装配用突起部63e抵接。
[0081]当卷筒14旋转时，具有如上所述的构成的制动靴64借助于作用在重心G上的离心力而以摆动轴心P (参照图10和图11)为中心摆动。
[0082]3-4.移动机构
移动机构68能够使制动靴64和制动鼓66沿着卷筒轴20的轴向相对移动且能够对制动靴64和制动鼓66进行定位。如图3至图6所示，移动机构68具有:操作部件60 ;制动凸轮71 (参照图4);第一齿轮部件73 (参照图6);和与第一齿轮部件73啮合的第二齿轮部件74。
[0083]操作部件60是例如合成树脂制的圆形的旋钮，通过形成于第I侧盖16a的开口部16c从第I侧盖16a露出到外部。操作部件60由拧入轴支承部35的底部35c的外侧面中的螺纹轴78支承为转动自如。操作部件60通过定位机构76以多个阶段(例如40个阶段左右)定位。第I齿轮部件73与操作部件60 —体形成。第2齿轮部件74以能够一体转动的方式与制动鼓66连结。
[0084]如图4所示，制动鼓66经由制动凸轮71与轴支承部35卡合。制动凸轮71以不能旋转的方式固定于轴支承部35的外周面。制动凸轮71具有螺旋状的凸轮槽71a。制动凸轮71 (凸轮槽71a)与在制动鼓66的内周面突出地形成的例如多个凸轮突起66c卡合。由此，当操作部件60被向一个方向转动操作时，制动鼓66向接近卷筒14的方向移动，从而制动力逐渐增强。并且，当操作部件向另一个方向被转动操作时，制动鼓66向远离卷筒14的方向移动，制动力逐渐减弱。
[0085]4.卷筒制动装置的动作 4-1.卷筒制动装置的动作概要
在卷筒制动装置25中，当操作部件60处于操作开始位置时，制动靴64的接触部65f与制动鼓66的锥面66a的小径侧接触。此时，制动靴64的摆动角度变得最大，制动鼓66按压制动靴64的按压力变得最小。由此，作用于卷筒14的制动力最小。
[0086]当对操作部件60从操作开始位置进行转动操作时，第I齿轮部件73旋转。于是，与第I齿轮部件73啮合的第2齿轮部件74旋转，制动鼓66也转动。于是，制动鼓66经由制动凸轮71向接近卷筒14的方向移动。此时，制动靴64的接触部65f向锥面66a的大径侧移动。于是，制动靴64的摆动角度逐渐减小，制动鼓66按压制动靴64的按压力逐渐增大。由此，作用于卷筒14的制动力逐渐增大。
[0087]当将操作部件60设定于最大制动位置时，制动靴64的摆动角度变得最小，制动鼓66按压制动靴64的按压力变得最大。由此，作用于卷筒14的制动力也变得最大。在该情况下，制动靴64的接触部65f可以与制动鼓66的锥面66a的大径侧接触，也可以与和锥面66a的基端部(大径侧)相连地形成为一体的筒状部接触。
[0088]另外，在将操作部件60从最大制动位置朝向操作开始位置操作的情况下，与上述相反，制动力逐渐减弱。
[0089]4-2.制动靴的安装方式
这里，对将制动靴64安装至摆动轴部63c时的方式进行说明。
[0090]首先，使用者使制动靴64的装配凹部65c的开口部65k与摆动轴部63c对置。接着，使用者目视图12所示的装配用突起部63e，将制动靴64的摆动限制部64e与旋转部件62的引导部63h对置地配置，使制动靴64的摆动限制部64e不与装配用突起部63e抵接。并且将制动靴64的摆动用突起部64d与摆动轴部63c中的摆动用槽部63f对置地配置。在该状态下，使用者通过将制动靴64朝向摆动轴部63c按压，而使得制动靴64的摆动用突起部64d配置在摆动轴部63c中的摆动用槽部63f的内部，制动靴64的装配凹部65c被装配至摆动轴部63c。这样将制动靴64装配至摆动轴部63c。
[0091]这样，使用者以装配用突起部63e为标记，将制动靴64的摆动限制部64e配置在旋转部件62的引导部63h的范围内，由此能够将制动靴64的装配角度设定为适当的角度。并且，在该状态下，通过将制动靴64装配至摆动轴部63c，能够将制动靴64适当地组装到旋转部件62。并且通过将制动靴64的摆动用突起部64d配置在摆动轴部63c中的摆动用槽部63f的内部，能够将制动靴64可靠地定位于摆动轴部63c。
[0092]另外，当将制动靴64装配至摆动轴部63c时，由于在制动靴64的摆动限制部64e与旋转部件62的引导部63h之间形成间隙，因此制动靴64能够沿着引导部63h绕摆动轴部63c旋转。并且制动靴64能够与装配用突起部63e抵接。制动靴64的摆动范围被该装配用突起部63e限制。在使制动靴64与装配用突起部63e抵接的状态下，在如后所述使制动靴64沿摆动轴部63c移动的情况下，能够使制动靴64从能够摆动位置向不能摆动位置顺畅地移动。
[0093]4-3.制动靴的设定和动作
能够分别将6个制动靴64设定为能够摆动位置和不能摆动位置。由于各制动靴64的设定和动作是相同的，因此这里着眼于一个制动靴64进行说明。
[0094]在制动靴64被设定在能够摆动位置的状态(能够动作状态)下，当旋转部件62与卷筒14的旋转联动地旋转时，借助于离心力使制动靴64摆动。详细来说，当旋转部件62旋转时，制动靴64的摆动用突起部64d被沿着摆动轴部63c的摆动用槽部63f引导，同时制动靴64摆动。于是,制动靴64与制动鼓66接触,从而对卷筒14的旋转进行制动。具体来说，制动靴64的接触部65f与制动鼓66接触，由此对卷筒14的旋转进行制动。
[0095]这里，在制动靴64被设定在能够摆动位置且旋转部件62静止的状态下，当使用者将制动靴64摆动至预定的摆动角度时(与装配用突起部63e抵接时)，制动靴64的摆动用突起部64d能够与移动用切口部63g卡合。在该状态下，当使用者在沿着摆动轴部63c的方向上按压制动靴64时，制动靴64的摆动用突起部64d被摆动轴部63c的移动用切口部63g引导，使得制动靴64从能够摆动位置向不能摆动位置移动。于是，制动靴64的卡合凹部64c在不能摆动位置与旋转部件62的靴保持部163d嵌合。由此，制动靴64在不能摆动位置不能绕摆动轴部63c摆动。该状态为不能动作状态。
[0096]并且，在制动靴64被设定为不能摆动位置且旋转部件62静止的状态下，当使用者在沿着摆动轴部63c的方向(与上述相反的方向)上按压制动靴64时，制动靴64的卡合凹部64c与旋转部件62的靴保持部163d的嵌合被解除。而且，制动靴64的摆动用突起部64d被摆动轴部63c的移动用切口部63g引导。并且，当制动靴64到达能够摆动位置时，制动靴64的摆动用突起部64d从摆动轴部63c的移动用切口部63g脱离，而被配置在摆动轴部63c的摆动用槽部63f中。这样，制动靴64从不能摆动位置移动到能够摆动位置。
[0097]这样，6个制动靴64分别能够任意地设定到能够摆动位置和不能摆动位置中的任一方。即，通过将各制动靴64配置在能够摆动位置或配置在不能摆动位置，能够调节对卷筒14的旋转施加的制动力。
[0098]5.特征
(A)在本卷筒制动装置25中，在将制动靴64装配至旋转部件62的摆动轴部63c的情况下，旋转部件62的装配引导部引导制动靴64。换言之，制动靴64被旋转部件62的装配用突起部63e (第I装配引导部的一例)和摆动用槽部63f (第2装配引导部的一例)向摆动轴部63c引导，由此将制动靴64以适当的姿势装配至旋转部件62的摆动轴部63c。这样，在本卷筒制动装置25中，能够将制动靴64适当地组装到旋转部件62。另外，利用旋转部件62的装配用突起部63e和摆动用槽部63f构成装配引导部。
[0099]另外在现有技术中，在将制动靴64装配至摆动轴部63c的情况下，若制动靴64被不适当地引导至摆动轴部63c，则卡合凹部64c可能与靴支承凹部63b的底部嵌合。并且若卡合凹部64c与靴支承凹部63b的底部嵌合，则不仅制动靴64无法适当地动作，而且制动靴64的卡合凹部64c也可能发生变形。
[0100]但是，在本卷筒制动装置25中，能够利用旋转部件62的装配用突起部63e和摆动用槽部63f将制动靴64适当地引导至摆动轴部63c。因此，能够将制动靴64的卡合凹部64c适当地配置在靴支承凹部63b的内侧，并且能够防止制动靴64的卡合凹部64c的变形。
[0101](B)在本卷筒制动装置25中，利用装配用突起部63e来限制制动靴64的装配角度，因此，能够将制动靴64以适当的姿势装配到旋转部件62的摆动轴部63c。S卩，在本卷筒制动装置25中，能够将制动靴64适当地组装到旋转部件62。并且与(A)同样，能够将制动靴64的卡合凹部64c适当地配置在靴支承凹部63b的内侧，并且能够防止制动靴64的卡合凹部64c的变形。
[0102](C)在本卷筒制动装置25中，使用者能够根据装配用突起部63e来判断制动靴64的装配角度是否适当，因此，能够将制动靴64以适当的姿势装配到旋转部件62的摆动轴部63c。即，在本卷筒制动装置25中，能够将制动靴64适当地组装到旋转部件62。并且与(A)同样，能够将制动靴64的卡合凹部64c适当地配置在靴支承凹部63b的内侧，并且能够防止制动靴64的卡合凹部64c的变形。
[0103](D)在本卷筒制动装置25中，装配用突起部63e从旋转部件62的主体部63a朝向与摆动轴部63c的延伸方向交错的方向突出，因此，使用者能够以装配用突起部63e为标记可靠地进行目视确认，能够将制动靴64以适当的姿势装配到旋转部件62的摆动轴部63c。即，在本卷筒制动装置25中，能够将制动靴64适当地组装到旋转部件62。并且与(A)同样，能够将制动靴64的卡合凹部64c适当地配置在靴支承凹部63b的内侧，并且能够防止制动靴64的卡合凹部64c的变形。
[0104](E)在本卷筒制动装置25中，由于制动靴64的摆动限制部64e能够与装配用突起部63e抵接，因此，使用者能够通过使制动靴64的摆动限制部64e与装配用突起部63e抵接，来可靠地掌握制动靴64的装配状态是适当的。
[0105](F)在本卷筒制动装置25中，由于利用摆动用槽部63f限制制动靴64的装配位置，因此能够将制动靴64装配至摆动轴部63c的适当位置。即，在本卷筒制动装置25中，能够将制动靴64适当地组装到旋转部件62。
[0106](G)在本卷筒制动装置25中，在制动靴64的装配位置被摆动用槽部63f限制的状态下，制动靴64摆动。并且通过使制动靴64沿着摆动轴部63c移动，将制动靴64的姿势从能够摆动位置变更为不能摆动位置。这样，在本卷筒制动装置25中，能够使制动靴64在装配至摆动轴部63c的适当位置的状态下摆动。并且在本卷筒制动装置25中，仅通过使制动靴64沿着摆动轴部63c移动，就能够容易地使制动靴64不能摆动。
[0107](H)在本卷筒制动装置25中，通过使制动靴64的摆动用突起部64d与旋转部件62的摆动用槽部63f卡合，能够将制动靴64可靠地定位于摆动轴部63c。
[0108]6.其他实施方式
(a )在上述实施方式中示出了这样的示例:制动靴64具有摆动用突起部64d,旋转部件62具有摆动用槽部63f，以物理上不可能进行错误装配的方式设置了进行引导的装配引导件的情况。也可以取而代之是操作者能够可靠地目视确认的从视觉上不可能进行错误装配的视觉方面的装配引导件。例如，视觉方面的装配引导件可以将▼标记等记号设置于旋转部件62。
[0109](b)在上述实施方式中，示出了制动靴64具有卡合凹部64c且旋转部件62具有靴保持部163d的情况的示例。也可以取而代之，制动靴64具有靴保持部163d，且旋转部件62具有卡合凹部64c。
[0110](c)在上述实施方式中，示出了制动靴64具有卡合凹部64c且旋转部件62具有靴保持部163d的情况的示例。这里也可以代替制动靴64的卡合凹部64c，而如图13所示在制动靴64中形成孔部164c。
[0111]这里，图13是卷筒制动装置25不具有摆动用突起部64d、摆动用槽部63f及移动用切口部63g的情况的示例。并且图13中，对于与上述实施方式相同的部件和部分标注相同的标记。
[0112]在该情况下，制动靴64具有孔部164c，旋转部件62具有靴保持部263d。例如，靴保持部263d形成为圆筒状。这里，通过使制动靴64沿着摆动轴部63c移动，使靴保持部263d与孔部164c卡合。由此将制动靴64固定成不能摆动。即，能够将制动靴64在不能动作状态下可靠地固定。
[0113]此外，虽然这里示出了制动靴64具有孔部164c且旋转部件62具有靴保持部263d的情况的示例，但是也可以是制动靴64具有靴保持部263d且旋转部件62具有孔部164c。
[0114](d)在上述实施方式中，示出了制动鼓66相对于制动靴64配置在径向内侧的情况的示例。也可以取而代之使制动鼓66相对于制动靴64配置在径向外侧。在该情况下，当制动靴64由于离心力而处于摆动姿势时，制动靴64的外周侧的端部与制动鼓66接触。由此能够对卷筒14进行制动。
[0115]( e )在上述实施方式中，示出了通过制动靴64的卡合凹部64c或孔部164c与旋转部件62的靴保持部163d、263d卡合而将制动靴64以不能摆动的方式保持于旋转部件62的情况的示例。此外，也可以如图13所示，通过在旋转部件62上设置定位凹部62e来将制动靴64定位于旋转部件62。
[0116]这里，图13是卷筒制动装置25具有一个摆动用突起部64d和引导该摆动用突起部64d的移动用槽部163g的情况的示例。并且在图13中，对与上述实施方式相同的部件和部分标注相同的标记。
[0117]如图13所示，定位凹部62e形成于摆动轴部63c的端部侧(摆动用槽部63f的相反侧)的外周面。摆动用突起部64d被移动用槽部163g引导，如图13所示，当制动靴64位于不能摆动位置时，制动靴64不能摆动地保持于靴保持部263d，摆动用突起部64d与定位凹部62 e卡合。这里，定位凹部62e形成为深度比移动用槽部163g浅。因此，当摆动用突起部64d与定位凹部62 e卡合时，摆动轴部63c被按压在装配凹部65c中。由此，能够在不能摆动位置可靠地保持制动靴64。并且通过移动限制用卡合部与定位凹部62e卡合时的压入感(咔嗒感)，使用者能够确认制动靴64处于不能动作状态。
[0118]另外，这里示出了在不能摆动位置摆动用突起部64d与定位凹部62 e卡合的情况的示例。也可以取而代之，在制动靴64沿着移动用槽部163g从能够摆动位置向不能摆动位置移动的过程中设置定位凹部或凸部。在该情况下，通过摆动用突起部64d越过定位凹部或凸部时的咔嗒感，使用者能够确认制动靴64处于不能动作状态。
【权利要求】
1.一种双轴承绕线轮的卷筒制动装置，所述卷筒制动装置对旋转自如地装配于绕线轮主体的卷筒进行制动，其特征在于，所述卷筒制动装置包括: 制动鼓，不能旋转地安装于绕线轮主体； 旋转部件，与上述卷筒的旋转联动地旋转；以及 制动靴，能够拆装地安装于上述旋转部件，且能够与上述制动鼓接触， 上述旋转部件具有:主体部；摆动轴部，设置于上述主体部，且将上述制动靴支承为能够摆动；以及装配引导部，在相对于上述摆动轴部装配上述制动靴的情况下引导上述制动靴。
2.根据权利要求1所述的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，其特征在于， 上述制动靴借助于由上述旋转部件的旋转产生的离心力而摆动，与上述制动鼓接触，从而进行制动。
3.根据权利要求1或2所述的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，其特征在于， 上述装配引导部具有限制上述制动靴的装配角度的第I装配引导部。
4.根据权利要求3所述的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，其特征在于， 上述第I装配引导部是从上述主体部突出的突起部。
5.根据权利要求4所述的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，其特征在于， 上述突起部从上述主体部朝向与上述摆动轴部的延伸方向交错的方向突出。
6.根据权利要求4或5所述的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，其特征在于， 上述制动靴具有限制绕上述摆动轴部的摆动范围的摆动限制部， 上述摆动限制部能够与上述突起部抵接。
7.根据权利要求3至6中的任一项所述的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，其特征在于， 上述装配引导部还具有第2装配引导部，该第2装配引导部设置于上述摆动轴部并限制上述制动靴的装配位置。
8.根据权利要求7所述的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，其特征在于， 上述摆动轴部将上述制动靴支承为能够在上述摆动轴部的延伸方向上移动， 上述第2装配引导部是设置于上述摆动轴部的周面的凸部或凹部。
9.根据权利要求8所述的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，其特征在于， 上述制动靴具有能够与上述第2装配引导部的凸部或凹部卡合的凹部或凸部。
【文档编号】A01K89/015GK104247696SQ201410287349
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年6月25日 优先权日:2013年6月25日
【发明者】武智邦生, 新妻翔 申请人:株式会社岛野