一种用于拖网底纲的滚动装置的制作方法

本实用新型涉及装配于拖网下纲的装置。

背景技术：

底拖网是用于捕捞中下层或底层鱼类和虾蟹类的重要渔具，底拖网的网口主要由上纲和下纲组成，上纲通常连接浮子形成浮子纲，下纲也叫底纲，为增加底纲沉降性能，使拖网网口底部与海底贴合，下纲需要平行连接沉子纲，沉子纲通常由不同规格的铁链组成，沉子纲直接与海底接触，在拖曳过程中会不断的摩擦海底，不仅对海底的底栖生态环境造成破坏，也会使铁链及纲绳等磨损，当磨损达到一定程度后就需要更换纲绳与铁链。现有的沉子纲多采用橡胶材料部分或全部包裹铁链，并通过细铁链与下纲连接，虽然一定程度减轻了沉子纲的磨损，但对海底环境的损坏并没有改善。

技术实现要素：

本实用新型目的是设计制作一种可装配于拖网网口底纲纲绳上的滚动装置，使拖网底纲避免在海底拖动的磨损及其对海底生态的破坏。

本实用新型的技术方案主要由中心转轴、中心套管、V形连接柄、齿轮板、隔断套管和轴端销组成，其特征是中心转轴呈圆柱状，轴身制有纵向凹槽，轴两端制有销孔；中心套管穿在中心转轴的中部，用于装配V形连接柄，并用于挡住齿轮板，避免V形连接柄被随后装配的齿轮板夹住；V形连接柄的一个柄端有沉子纲固定孔，用于穿入沉子纲，V形连接柄的另一个柄端有底纲固定孔，用于穿入底纲，V形连接柄的两柄交汇处有圆孔穿在中心套管外部；齿轮板呈星状齿，中心开孔有凸齿卡在中心转轴的凹槽内，使齿轮板与中心转轴相对固定，齿轮板在V形连接柄的两侧对称配置；隔断套管穿在中心转轴上，用于齿轮板之间的距离隔断；轴端销插在中心转轴两端的销孔中，以保证两端的齿轮板不会由中心转轴脱出，轴端销两端弯曲固定，使轴端销不能脱出。

本实用新型的设计创新之处在于装置在海底滚动行走，可避免沉子纲刮蹭海底造成对海底生态的破坏；齿轮式滚动设计可使装置减少与海底的接触面积，降低对海底生态的损害；“V”形连接柄同时连接拖网网口底纲与沉子纲，保证装置的滚动方向；中心转轴及连接简化，即使有少量泥沙进入连接夹缝也可保证装置的滚动；本装置可根据装配需要选择数量，灵活装配，适用于各种规格的底拖网。相比无防磨设计的底纲与沉子纲，本装置的正确装配与使用可较大程度避免海底拖曳对拖网底纲与沉子纲的磨损，延长拖网底纲与沉子纲的使用寿命，降低换纲造成的生产成本。

附图说明

图1是拖网网口滚动装置装配示意图。

图2是滚动装置结构示意图。

图3是齿轮板结构正视图。

图4是V形连接柄结构正视图。

图5是中心套管图。

图6是隔断套管图。

图7是中心转轴图。

具体实施方式

下面结合附图说明实施本实用新型的最好方式。

实施例1：用于拖网1网口底纲4和沉子纲3之间装配的滚动装置2由中心转轴11、中心套管8、V形连接柄5、齿轮板7、隔断套管9和轴端销10组成，中心转轴呈圆柱状，轴身制有纵向凹槽，轴两端制有销孔；中心套管穿在中心转轴的中部，用于装配V形连接柄，并用于挡住齿轮板，避免V形连接柄被随后装配的齿轮板夹住；V形连接柄的一个柄端有沉子纲固定孔6，用于穿入沉子纲，V形连接柄的另一个柄端有底纲固定孔12，用于穿入底纲，V形连接柄的两柄交汇处有圆孔14穿在中心套管外部；齿轮板呈星状齿，中心开孔13有凸齿卡在中心转轴的凹槽内，使齿轮板与中心转轴相对固定，齿轮板在V形连接柄的两侧对称配置；隔断套管穿在中心转轴上，用于齿轮板之间的距离隔断；轴端销插在中心转轴两端的销孔15中，以保证两端的齿轮板不会由中心转轴脱出，轴端销两端弯曲固定，使轴端销不能脱出。

实施例2：按照实施例1的具体实施方式，V形连接柄5的“V”形夹角为90度，板材厚度30mm，沉子纲固定孔6和底纲固定孔12的中心到V形连接柄两柄交汇处圆孔14中心的距离为240mm，V形连接柄5底部圆弧的半径为75mm；沉子纲固定孔6直径20mm，沉子纲固定孔6的中心离V形连接柄5的柄端边缘的距离为30mm，沉子纲穿过V形连接柄后用扎线固定；齿轮板7板材厚度20mm，有六个轮齿，轮齿夹角83度，齿轮顶端弧长30mm，该弧的半径为150mm，两个轮齿之间夹角弧长14mm，该弧的半径为75mm；中心套管8外径40mm，壁厚5mm，长度为35mm；隔断套管9外径50mm，壁厚10mm，长度为60mm；轴端销10采用直径为5mm的铜销；中心转轴11直径为30mm，长度为465mm，凹槽宽度10mm，深度为7.5mm；底纲固定孔直径20mm，底纲固定孔12的中心离V形连接柄5的柄端边缘的距离为30mm，拖网网口底纲穿过V形连接柄后用扎线固定；齿轮板开孔13孔径为30mm，凸齿高度为7.5mm，宽度为10mm；V形连接柄两柄交汇处圆孔14孔径46mm；中心转轴两端的销孔15的孔径为5mm。

实施例3：按照实施例1的具体实施方式，V形连接柄5采用聚甲醛板切割而成，齿轮板7采用聚甲醛板切割而成，中心套管8采用聚甲醛管，隔断套管9采用聚甲醛管，中心转轴11采用聚甲醛棒材制成。上述构件的材料为聚甲醛，聚甲醛材料具有强度高，摩擦系数低等特性，可减轻装置滚动时构件之间的摩擦；同时聚甲醛材料容易加工塑形，装置各构件的加工工艺相对简单；聚甲醛材料的密度约为1.4g/cm³，在海水中具有合适的重量，可以同时作为拖网底纲的部分配重，又不会使重量过大造成装置在海底的沉陷。