一种粪肥自动抛洒车的抛洒装置的制作方法

本实用新型农业机械化的技术领域，尤其涉及一种粪肥自动抛洒车的抛洒装置。

背景技术：

在现今的农村，随着化肥的大量使用，农家粪肥用的越来越少，虽然提高了施肥的效率，但是随之而来的是土地的板结、土地的肥力降低、粮食产量的降低，粮食质量差等一系列的问题，化肥成为了农民既爱又恨的一种肥料，随着对化肥的认识越来越多，大家开始重新认识到农家粪肥的好处:土地松软、土地肥力稳定、粮食产量提高、有机绿色，农家粪肥重新回到了农民朋友的视野，农家粪肥是大粪、土壤和草木等发酵而成，主要是有机成分组成，环保绿色，特别是现今社会消费者对有机绿色的强烈需求，更是使农家粪肥再次成为了农村的“香饽饽”， 得到了更多人的关注。和化肥相比同样的肥力，农家粪肥的体积要大几十上百倍，所以在施肥过程中，人力成本非常高，施肥人员工作量也很大，在大面积农业种植中，农家粪肥的施肥过程人力成本也急剧上升，特别是在天气炎热的季节，施肥人员要冒着炎热和浓重的臭味的双重折磨进行施肥，即使高工资大家也不怨干这种活。在这种情况下，就有人用农村的拖拉机或自卸车进行自卸施肥作业，虽然效率提高了一些，但是在操作中间施肥的质量非常差，抛洒的肥料非常的不均匀，有的地方太厚，有的地方太薄甚至没有，这样就不能使肥料得到很好的吸收，不利于农作物的生长，因此，农家粪肥的施肥问题始终没有得到好的解决。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种粪肥自动抛洒车的抛洒装置，用以解决农业生产中的农家粪肥施肥困难、施肥效率低下、施肥不均匀的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

所述的一种粪肥自动抛洒车的抛洒装置，包括动力装置、抛洒机构，所述的动力装置设置在车辆底盘一侧，动力装置的发动机输出部分连接液压泵，液压泵的输出端连接有液压控制阀；所述的抛洒机构设置在车辆箱体后端下部，由液压马达、抛洒链轮减速装置、抛洒轴和拨板构成，拨板均匀设置在抛洒轴中部外圆上，抛洒轴两端通过轴承设置在存储箱体的后部下面，抛洒轴连接有抛洒链轮减速装置，抛洒链轮减速装置和液压马达连接，液压马达通过油管和动力装置上的液压控制阀连接。

所述的抛洒机构的上部设置有可上下移动的后挡板，在车辆箱体的后端的两个侧板上设置有导向槽，后挡板左右两端设置在导向槽内，后挡板通过两端设置的连接杆和液压缸连接，液压缸通过油管和动力装置上的液压控制阀连接。

所述的抛洒链轮减速装置由抛洒大链轮、抛洒小链轮和抛洒连接链条抛洒构成，抛洒小链轮和液压马达连接，抛洒小链轮通过抛洒连接链条和抛洒大链轮联动，抛洒大链轮和抛洒轴连接。

本实用新型通过以上方案的实施，大大提高了农家粪肥的施肥效率，施肥更加均匀，降低了施肥人员的劳动强度，保证施肥的质量，并确保操作人员的健康。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图中：1、车辆底盘，2、发动机，3、液压泵，4、液压控制阀，5、抛洒小链轮,6、液压马达，7、抛洒连接链条，8、导流板，9、抛洒大链轮，10、拨板，11、右液压缸，12、后挡板，13、抛洒轴，14、左液压缸，15、连接杆，16、车辆箱体,17、导向槽，18、油管。

具体实施方式

下面结合附图1、图2具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。

所述的一种粪肥自动抛洒车的抛洒装置，包括动力装置、抛洒机构，所述的动力装置设置在车辆底盘一侧，所述的动力装置设置在车辆底盘1的一侧，动力装置用于给存储箱体和抛洒装置提供液压动力；包括发动机2，液压泵3，液压控制阀4， 发动机2和液压泵3连接，液压泵3把液压动力通过液压油传递给液压控制阀4 ，液压控制阀4把液压油通过油管18分配到各个部位上。

所述的抛洒机构设置在车辆箱体后端下部，由液压马达6、抛洒链轮减速装置、抛洒轴13和拨板10构成，拨板10均匀设置在抛洒轴13中部外圆上，抛洒轴13两端通过轴承设置在车辆箱体的后部下面，抛洒轴13连接有抛洒链轮减速装置，抛洒链轮减速装置和液压马达6连接，液压马达6通过油管18和动力装置上的的液压控制阀4连接。抛洒轴13带动拨板10进行旋转运动，拨动粪肥向后部耕地上抛洒。在抛洒轴13下部设置有导流板8，导流板8起到抛洒辅助导流作用

所述的抛洒机构的上部设置有可上下移动的后挡板12，在车辆箱体的后端的两个侧板上设置有导向槽17，后挡板左右两端设置在导向槽17内，后挡板12通过两端设置的连接杆15和左液压缸14、右液压11连接，左液压缸14、右液压11通过油管18和动力装置上的液压泵输出端的液压控制阀4连接。

所述的抛洒链轮减速装置由抛洒大链轮9、抛洒小链轮5和抛洒连接链条7抛洒构成，抛洒小链轮5和液压马达6连接，抛洒小链轮5通过抛洒连接链条7和抛洒大链轮9联动，抛洒大链轮9和抛洒轴13连接。

使用时，操作人员首先开动车辆正常行驶，开启动力装置，液压控制阀4输出液压动力到液压马达6，下液压马达6通过抛洒链轮减速装置连接抛洒轴23上，拨板10开始随着抛洒轴13旋转抛洒作业，同时控制左液压缸14和右液压缸11上连接杆15，控制后挡板12的开启程度，控制粪肥的向后部的流量；在拨板10、后挡板12的共同作用下，粪肥向后均匀抛洒向农田里，完成整个施肥过程。通过采用抛洒装置进行施肥作业，使施肥的均匀性的得到了很大的改善；通过设置后挡板的开启和关闭，很好的控制粪肥的向后部的流量。采用了以上的实用新型技术，大大提高了施肥的效率，极大的降低了施肥人员的劳动强度，减少了人力成本。

本实用新型未详述部分为现有技术。