专利名称：多用途人力收割机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种人力收割机，尤其适用于收割麦子、谷物、牧草之类的多用途人力收割机。
目前，人力收割机种类较多，基本都是由切割装置、传动装置、行进机架等组成。但大多传动装置的结构复杂、体积较大、操作费力，工作不稳定。本申请人的中国专利号94236202.0公开的″人力收割机″基本上解决了上述问题。但是该机是由行走轮上的波浪形导槽带动拨杆，而拨杆又是从前端两根支杆中间串过，由于运动频率高，磨损大，工作时必须要加润滑油；该机倒退时剪板仍在工作，这样也增加了机械的磨损率。
本实用新型的目的是提供一种在使用时不需要加润滑油、倒退时剪板不工作的一种多用途人力收割机。
本实用新型的目的是这样实现的，它包括倒麦框斗、上剪板、下剪板、支架、左右行车轮、手把、左右行车轮支架，行车轮上的防滑齿，还包括行车轮支架上各装拨叉总成，拨叉总成是由拨叉传动轴及拨叉传动轴两端各设的第一拨叉和第二拨叉组成。拨叉传动轴上配置的拨叉套与行车轮支架平行相连接，第一拨叉和第二拨叉互为70°，在两个第二拨叉之间装回位簧。第一拨叉一端与行车轮上的防滑齿相接触，第二拨叉一端置于上剪板上的插口中。
本实用新型由于拨叉总成只是靠行车轮上的防滑齿拨动第一拨叉上下摇摆，使拨叉传动轴转动4分之一转带动第二拨叉推动上剪板做往复运动，在高频率运动时磨损也是非常小的，在使用时不需要如润滑油，倒退时第一拨叉还可以脱离行车轮上的防滑齿，所以剪板不工作，从而减少机件磨损率近一半。还由于本实用新型的传动机构更简单、实用，不仅整机重量减轻(总重量为十公斤)，而且提高了剪切频率，在收割麦谷类农作物时更加省力快捷。
以下结合附图及使实例对本实用新型的技术方案进行说明。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为本实用新型实施例中的拨叉总成安装的结构示意图。
参照
图1，手把10与支架6的两腰相交点相接，支架6的两腰端部分别与左右轴套9相接，在左右轴套9中的车轴两端分别装左右行车轮8，在行车轮8外轮上铸有等距间隔的防滑齿14。其目的不仅起防滑作用。同时是的上剪板的动力源。左右行车轮上的防滑齿14是不对应的。其互相位差为二分之一，即左(或右)行车轮8上的两个防滑齿14的二分之一处，对应右(或左)行车轮8上的一个防滑齿14，剪板是由上剪板和下剪板组成。下剪板后部是用螺丝紧固在左右行车轮支架15的前端，左右行车轮支架15的后端分别与左右轴套9相接。为了起到切剪省力之目的，上下剪板的剪齿有40°的刃角，上下剪板的截面呈形的蜂腰5。其作用是加强剪板不变形，上下剪板淬火硬度高达50°以上，非常耐磨，可长期使用不需修整。压紧钢片3置于上剪板上，由连通栓2将压紧钢片3和上下剪板连接。倒麦框斗1是用φ6钢筋制成，由螺栓与支架6连接。参照图2，左右行车轮支架15上各装拔叉总成7，拨叉总成7是由拨叉传动轴16，拨叉传动轴16一端的第一拨叉17，拨叉传动轴16另一端的第二拨叉12组成。拨叉传动轴16上配置的拨叉轴套13与行车轮支架15平行连接。第一拨叉17和第二拨又12互为70°，在左第二拨叉12和右第二拨叉12之间装回位簧4。第一拨叉17一端与行车轮8的防滑齿14相接触，第二拨叉12一端置于上剪板上的插口11中。本实用新型的工作原理当推动手把，行车轮转动时，防滑齿开始拨动第一拨叉向下运动，由于圆轴率的作用到达一定行程后与防滑齿脱离，第一拨叉的运动通过拨叉传动轴带动第二拨叉推动上剪板做横向运动。到达死点后，安装在相对一面的行车轮支架15上的拨叉总成，在上剪板的连动作用下第一拨叉上升到工作位置。行车轮再转动，相对一面的防滑齿又压迫第一拨叉，带动第二拨叉将上剪板推回来的方向，从而完成一次工作行程。行车轮连续转动，通过拨叉总成推动上剪板做往复运动与固定的下剪板形成搓动，达到剪切的目的。
权利要求1.一种多用途人力收割机，是包括倒麦框斗、上剪板、下剪板、支架、左右行车轮、手把、左右行车轮支架，行车轮上的防滑齿，其特征是它包括左右行车轮支架(15)上各装的拨叉总成(7)，拨叉总成(7)是由拨叉传动轴(16)及拨叉传动轴(16)两端各设的第一拨叉(17)和第二拨叉(12)组成；拨叉传动轴(16)上配置的拨叉套(13)与行车轮支架(15)平行连接，第一拨叉(17)和第二拨叉(12)互为70°，在左右二个第二拨叉(12)之间装回位簧(4)，第一拨叉(17)一端与行车轮(8)上的防滑齿(14)相接触，第二拨叉(12)一端置于上剪板上的插口(11)中。
2.根据权利要求1所述的多用途人力收割机，其特征是所述的左右行车轮(8)上设的防滑齿(14)是不对应的，其互相位差为二分之一。
3.根据权利要求1所述的多用途人力收割机，其特征是所述的上下剪板剪齿的刃角为40°。
专利摘要一种多用途人力收割机包括倒麦框斗、上剪板、下剪板、支架、行车轮、手把、行车轮支架,防滑齿,还有行车轮支架上各装的拨叉总成,拨叉总成是由拨叉传动轴两端的第一拨叉和第二拨叉组成。拨叉传动轴上的拨叉套与行车轮支架平行连接,第一拨叉和第二拨叉互为70°,在二个第二拨叉之间装回位簧,第一拨叉一端与行车轮上的防滑齿相接触,第二拨叉一端置于上剪板上的插口中。
文档编号A01D34/02GK2365867SQ992345
公开日2000年3月1日 申请日期1999年4月13日 优先权日1999年4月13日
发明者崔喜鹏 申请人:许戒慎, 崔喜鹏