系统。而各个构件的体积与质量较小，采用常规方法便能预制、运输与吊装。这便是组装式锚固系统的思路。
[0028]本发明在海上施工过程如下:
各构件运至指定的硬质海底海域，在确定海底较平坦、无斜坡情况下，起重设备吊钩上钢索挂住主水泥锚主体I上的系缚部5吊直立于预定海面上，缓慢下降至海水中，直至水泥锚主体I的实心圆柱形底板底面平稳接触海底，解开钢索;再把起重设备主吊钩上配上辅助构件，使其钢索端部分解出4个二级吊钩，把二级吊钩分别挂住第一级配重块2侧面的4个吊环6，调整各二级吊钩的钢索长度确保第一级配重块2水平吊起，缓慢下降至海水中，采取措施使第一级配重块2的上部空心圆柱体的内部孔洞对准、套住水泥锚主体I的圆柱体，再缓慢下降直至第一级配重块2的内部凹槽完整套住水泥锚主体I的实心圆柱形底板，且第一级配重块2的底部圆环与海床平稳接触。确认第一级配重块2无倾斜、准确水平套住水泥锚主体I的圆柱体后，解开钢索;再重复上述过程，把第二级配重块3、第三级配重块4安装就位。确认各构件无倾斜、无翘曲、各构件相互水平接触后，整个锚固系统即组装完成。
[0029]第一级配重块2的上部空心圆柱体的内部孔洞直径、第二级配重块3的内部孔洞直径与第三级配重块4的内部孔洞直径三者相同，且大于水泥锚主体I的上部圆柱体的外部直径，这是为了给组装过程中构件下降时不可避免出现的摇摆、晃动与倾斜留有适量的空间，方便海上施工作业。
[0030]本发明锚固系统的各个构件，均为钢筋混凝土预制而成，各个构件的体积与质量相对较小，方便预制、运输与吊装，故组装过程无需特殊的运输与起重设备。
[0031]本发明锚固系统组装过程中，并不要求各构件严格、精确码放，只要各构件相互水平接触，无倾斜、无翘曲。各构件在保证水平摆放、相互接触情况下，若出现相互错动、不规则偏移现象，其不影响锚固系统的正常工作。各构件尺寸的设计应适应海上施工就位的环境需要，使组装、堆叠过程中各构件的几何尺寸在理论上不出现倾斜、翘曲现象。
[0032]本发明组装式锚固系统，若需要移动、撤除时，可根据与上述组装过程相反的次序，逐个起吊、提离各个构件，实现整个锚固系统的拆卸、搬运与反复利用，甚至还可按需更换个别构件与配件。
[0033]本发明组装式锚固系统，把各个重量较小、方便运输与吊装的构件累加、组装成一个重量较大的整体锚固系统，较适用于平坦的硬质海床。因为硬质海床强度高，在锚固系统重力作用下海床的变形特别是不均匀沉降较小，使得组装式锚固系统能维持正常姿态。特别地，若放置区域发生不均匀沉降，引起组装式锚固系统整体发生倾斜，在锚链拉力作用下其容易产生倾覆、倒塌与失稳，导致锚固系统失效。
[0034]本发明组装式锚固系统，也不局限用于硬质海床。在确定不会产生过大的不均匀沉降情况下，也可用于淤泥、沙泥底平坦软质海床。在所述的锚固系统重力作用下，淤泥、沙泥底等软质海床可能发生较大的竖向沉降。该竖向沉降的数值即使偏大，对锚固系统的正常工作也无影响，仅需保证锚固系统底部产生的竖向沉降是均匀、同步的，使组装式锚固系统能维持正常姿态即可。可见，所述的组装式锚固系统适用范围较广。
[0035]本发明组装式锚固系统，本实施例提供了3个配重块。事实上，根据实际需要可设置更多数量的配重块。按照化整为零的思路，只要增加配重块的数量便能提高组装式锚固系统的整体质量，进而能提高其锚固力。
[0036]本发明同现有技术相比，具有如下优点:锚固系统由多个构件组装而成，各构件体积与重量较小，方便预制、运输与吊装，组装后形成一个重量较大的锚固系统，能提供较大的锚固力；各构件及组装后的整体呈轴对称形状，性质360°方向上相同，能适应随机方向上的风浪作用；组装后形成下部大上部小的整体形状，重心低，抗倾覆能力强;还可以根据与组装过程相反的次序，逐个起吊、提离各个构件，实现整个锚固系统的拆卸、搬运与反复利用，甚至还可按需更换个别构件与配件。
[0037]本发明不局限于上述【具体实施方式】，根据上述内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本发明上述基本技术思想前提下，本发明还可以做出其它多种形式的等效修改、替换或变更，均落在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.适用于硬质海底的组装式锚固系统，其特征在于，包括均为圆柱状或圆环形状的水泥锚主体、第一级配重块、第二级配重块、第三级配重块;第一级配重块套置于水泥锚主体的竖向圆柱体上，第二级配重块放置于第一级配重块上端面且套置于水泥锚主体的竖向圆柱体上，第三级配重块放置于第二级配重块上且套置于水泥锚主体的竖向圆柱体上，组装成一个锚固系统整体。2.根据权利要求1所述的适用于硬质海底的组装式锚固系统，其特征在于，所述的水泥锚主体包括有下部的实心圆柱形底板、上部的竖向空心圆柱体，下部的底板直径大于上部竖向空心圆柱体的外径;第一级配重块包括有上部的空心圆柱体、下部的空心圆柱体，下部的空心圆柱体的内孔直径大于上部的空心圆柱体内孔直径，第一级配重块上部的空心圆柱体下端面压置于水泥锚主体下部的实心圆柱形底板上端面上。3.根据权利要求1所述的适用于硬质海底的组装式锚固系统，其特征在于，所述的水泥锚主体的竖向空心圆柱体内孔中上部设置系缚部，供施工吊装及锚链系泊使用，系缚部的位置不高于水泥锚主体的竖向空心圆柱体的顶面，系缚部整体藏于水泥锚主体的竖向空心圆柱体内部。4.根据权利要求2所述的适用于硬质海底的组装式锚固系统，其特征在于，所述的第一级配重块下部的竖向空心圆柱体厚度与水泥锚主体的实心圆柱形底板厚度相同，下部空心圆柱体的内孔直径大于水泥锚主体的实心圆柱形底板的直径。5.根据权利要求2所述的适用于硬质海底的组装式锚固系统，其特征在于，所述的第一级配重块的上部空心圆柱体的内孔直径大于水泥锚主体上部的竖向空心圆柱体外径，且小于水泥锚主体实心圆柱形底板直径。6.根据权利要求1所述的适用于硬质海底的组装式锚固系统，其特征在于，所述的第二级配重块与第三级配重块均为空心圆柱体，第一级配重块上部的空心圆柱体的内孔直径、第二级配重块的内孔直径与第三级配重块的内孔直径相同。7.根据权利要求1所述的适用于硬质海底的组装式锚固系统，其特征在于，所述的第一级配重块、第二级配重块、第三级配重块的外直径依次变小。8.根据权利要求1所述的适用于硬质海底的组装式锚固系统，其特征在于，所述的第一级配重块、第二级配重块、第三级配重块侧壁上分别均匀布置有4个吊环，供运输与施工吊装使用。9.根据权利要求1所述的适用于硬质海底的组装式锚固系统，其特征在于，整体组装后水泥锚主体的竖向空心圆柱体顶面高于第三级配重块顶面。
【专利摘要】本发明公开了一种适用于硬质海底的组装式锚固系统，锚固系统由水泥锚主体、第一级配重块、第二级配重块、第三级配重块等4个构件组装而成，各构件均由钢筋混凝土预制，重量较小，方便运输与吊装，各构件均为轴对称的圆柱体形状，组装后形成下部大上部小的整体。本发明提供的组装式锚固系统，较适用于硬质海床区域，具有重量大、性质360°方向上相同、重心较低的特点，能够适应随机方向上的风浪作用，能提供较大的锚固力，且组装施工过程简单。还可以根据与组装过程相反的次序，逐个起吊、提离各个构件，实现整个锚固系统的拆卸、搬运与反复利用，甚至还可按需更换个别构件与配件。
【IPC分类】A01K61/00
【公开号】CN105494216
【申请号】CN201610082543
【发明人】刘洁群, 刘金龙, 檀明, 项响琴, 何立新, 王竹婷
【申请人】合肥学院
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2016年2月3日