单梁单程整体水平液压升降装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压升降技术领域，具体涉及一种单梁单程整体水平液压升降装置。
【背景技术】
[0002]行车或播种机在掉头、转弯、遇到障碍或者不作业时，需要将车辆或播种机的主梁提升，这样才能便于行走，不损坏机体底部零件与结构。现有的升降装置都是采用两套升降装置或拉拐轴，只能升起一端无法同时升起两端，也就是所说的单面提升。
【实用新型内容】
[0003]为了解决现有升降装置存在的只能实现单面提升而无法实现双面同时提升的问题，本实用新型提供一种单梁单程整体水平液压升降装置。
[0004]本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案如下:
[0005]本实用新型的单梁单程整体水平液压升降装置，包括T字形的稳定架和T字形的尾轮支架，所述稳定架与尾轮支架的长度相等；还包括:
[0006]对称安装在稳定架的T字形横端下部的两个前轮；
[0007]对称安装在尾轮支架的T字形横端下部的两个尾轮；
[0008]与稳定架的T字形竖端端部通过轴连接的第一转动铰链；
[0009]与尾轮支架的T字形竖端端部通过轴连接的第二转动铰链；
[0010]相互平行的第一主梁与第二主梁，所述第一转动铰链的一侧面固定在第一主梁中心，所述第二转动铰链的一侧面固定在第二主梁中心；
[0011]两端分别通过第一法兰盘和第二法兰盘固定在第一主梁内表面和第二主梁内表面的横梁，所述横梁为多个；
[0012]两端分别通过第一连接件和第二连接件固定在稳定架下表面和尾轮支架上表面的升降拉杆；
[0013]两端分别通过固定件和第三连接件固定在第一主梁内表面和升降拉杆上的液压油缸，所述液压油缸和升降拉杆位于同一平面上，所述液压油缸和升降拉杆之间的夹角Θ满足:15。彡Θ彡20°。
[0014]本实用新型的有益效果是:本实用新型采用一套主梁升降系统，油缸行程小，升降幅度大，提升速度快，可以实现两面同时提升，实现主梁的整体水平提升。本实用新型适用于播种机掉头、汽车越障。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的单梁单程整体水平液压升降系统的主视图。
[0016]图2为本实用新型的单梁单程整体水平液压升降系统的俯视图。
[0017]图中:1、稳定架，2、尾轮支架，3、尾轮，4、横梁，5、第一法兰盘，6、第一主梁，7、第一转动铰链，8、第二主梁，9、第二法兰盘，10、第二转动铰链，11、升降拉杆，12、第一连接件，13、第二连接件，14、第三连接件，15、液压油缸，16、固定件，17、前轮。
【具体实施方式】
[0018]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0019]如图1和图2所示，本实用新型的单梁单程整体水平液压升降装置，主要包括:稳定架1、尾轮支架2、两个尾轮3、至少两个横梁4、至少两个第一法兰盘5、第一主梁6、第一转动铰链7、第二主梁8、至少两个第二法兰盘9、第二转动铰链10、升降拉杆11、第一连接件12、第二连接件13、第三连接件14、液压油缸15、固定件16、两个前轮17。
[0020]稳定架I整体为T字形，T字形横端下部对称安装有两个前轮17 ;第一转动铰链7与稳定架I的T字形竖端端部通过轴连接，稳定架I的T字形竖端可以沿着第一转动铰链7的轴转动。
[0021]尾轮支架2整体为T字形，T字形横端下部对称安装有两个尾轮3，T字形竖端与T字形横端的连接处向下具有一定角度，约为45°，第二转动铰链10与尾轮支架2的T字形竖端端部通过轴连接，尾轮支架2的T字形竖端可以沿着第二转动铰链10的轴转动。
[0022]稳定架I与尾轮支架2的长度必须一致即相等，才能达到水平提升的效果。
[0023]第一转动铰链7的一侧面固定在第一主梁6的中心，第二转动铰链10的一侧面固定在第二主梁8的中心，第一主梁6与第二主梁8之间相互平行，第一主梁6与第二主梁8之间通过至少两个横梁4相连，也就是说横梁4的前端通过第一法兰盘5 (为了使附图清楚，在每个图中只标记出了一个第一法兰盘5)固定在第一主梁6内表面上，横梁4的后端通过第二法兰盘9(为了使附图清楚，在每个图中只标记出了一个第二法兰盘9)固定在第二主梁8内表面上。
[0024]升降拉杆11两端分别通过第一连接件12和第二连接件13固定在稳定架I下表面和尾轮支架2上表面上，即升降拉杆11下端通过第一连接件12固定在稳定架I的T字形竖端下表面上，升降拉杆11上端通过第二连接件13固定在尾轮支架2的T字形竖端上表面上。
[0025]液压油缸15下端通过固定件16固定在第一主梁6内表面上，液压油缸15上端通过第三连接件14固定在升降拉杆11上。如图2所示，液压油缸15和升降拉杆11位于同一平面上，如图1所示，液压油缸15和升降拉杆11之间的夹角Θ满足:15°彡Θ彡20°。
[0026]为了清楚看出液压油缸15、升降拉杆11等构件，在图1中省去了外侧的横梁4。
[0027]液压油缸15采用商购即可，例如:型号为80*50*300，厂家为高阳天利机械厂，直径90_，行程30cm。
[0028]本实用新型的单梁单程整体水平液压升降装置，首先将稳定架I和前轮17固定不动，开启液压油缸15，升降拉杆11上端受到液压油缸15的推力作用，由于升降拉杆11上端与尾轮支架2固定，尾轮支架2受到相反的作用力向稳定架I的方向运动，由于稳定架I和前轮17是固定不动的，因此，随着液压油缸15行程的增加，与稳定架I连接的第一转动铰链7和与尾轮支架2连接的第二转动铰链10会产生一个向上的弓力，使两个主梁水平提升，即第一转动铰链7、第一主梁6、至少两个横梁4、第二主梁8、第二转动铰链10等构件整体水平向上提升。
【主权项】
1.单梁单程整体水平液压升降装置，包括T字形的稳定架(I)和T字形的尾轮支架(2)，所述稳定架(I)与尾轮支架(2)的长度相等；其特征在于，还包括:对称安装在稳定架(I)的T字形横端下部的两个前轮(17); 对称安装在尾轮支架(2)的T字形横端下部的两个尾轮(3)； 与稳定架(I)的T字形竖端端部通过轴连接的第一转动铰链(7); 与尾轮支架(2)的T字形竖端端部通过轴连接的第二转动铰链(10); 相互平行的第一主梁(6)与第二主梁(8)，所述第一转动铰链(7)的一侧面固定在第一主梁￠)中心，所述第二转动铰链(10)的一侧面固定在第二主梁(8)中心； 两端分别通过第一法兰盘(5)和第二法兰盘(9)固定在第一主梁￠)内表面和第二主梁⑶内表面的横梁(4)，所述横梁(4)为多个； 两端分别通过第一连接件(12)和第二连接件(13)固定在稳定架(I)下表面和尾轮支架(2)上表面的升降拉杆(11); 两端分别通过固定件(16)和第三连接件(14)固定在第一主梁￠)内表面和升降拉杆(II)上的液压油缸(15)，所述液压油缸(15)和升降拉杆(11)位于同一平面上，所述液压油缸(15)和升降拉杆(11)之间的夹角Θ满足:15°彡Θ彡20°。2.根据权利要求1所述的单梁单程整体水平液压升降装置，其特征在于，所述横梁(4)前端通过第一法兰盘(5)固定在第一主梁￠)内表面，所述横梁(4)后端通过第二法兰盘(9)固定在第二主梁(8)内表面。3.根据权利要求1所述的单梁单程整体水平液压升降装置，其特征在于，所述升降拉杆(11)下端通过第一连接件(12)固定在稳定架(I)的T字形竖端下表面，所述升降拉杆(11)上端通过第二连接件(13)固定在尾轮支架(2)的T字形竖端上表面。4.根据权利要求1所述的单梁单程整体水平液压升降装置，其特征在于，所述液压油缸(15)下端通过固定件(16)固定在第一主梁￠)内表面，所述液压油缸(15)上端通过第三连接件(14)固定在升降拉杆(11)上。
【专利摘要】单梁单程整体水平液压升降装置，涉及液压升降领域，解决了现有升降装置存在的只能实现单面提升而无法实现双面同时提升的问题。该装置包括稳定架；尾轮支架；分别与稳定架和尾轮支架通过轴连接的两个转动铰链；两个转动铰链的一侧面分别固定在两个主梁中心；两端分别固定在两个主梁内表面的多个横梁；两端分别固定在稳定架下表面和尾轮支架上表面的升降拉杆；两端分别固定在第一主梁内表面和升降拉杆上的液压油缸，液压油缸和升降拉杆位于同一平面上，所述液压油缸和升降拉杆之间的夹角θ满足：15°≤θ≤20°。本实用新型采用一套主梁升降系统，油缸行程小，升幅大，可实现两面同时提升，实现主梁的整体水平提升，适用于播种机掉头、汽车越障。
【IPC分类】A01B63/10
【公开号】CN204907032
【申请号】CN201520673014
【发明人】付吉新, 高原, 刘培净, 王成, 徐利全, 任长军, 邱振喜, 付长林
【申请人】付吉新
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月1日