22和烤制车厢外壁23相对封闭的空间内，内置前后相连的电源连接分线26和抽烟软管道24，该管道与内壁顶部上的多个圆孔风口 12相贯通，以使烟雾通过圆孔风口吸至车头前方。在另外一个烤制车厢内壁22与轨道2之间形成的空间里，烤制内壁22圆弧形两侧由下至上装有两块独立操作的热源器件15，在操控台6的指令下分别对固定在轨道上的旋转烤架上的物料予以烤制作用。
[0029]烤制车厢11之间，在下端两侧依然有两组带有弹性的挂钩13相系，上面是一条通风软管烟道24。
[0030]工作原理:将不同物料夹持在支架5之上，然后将支架5套在旋转烤架的底座4之上。通过火车头7上的电源插孔16接通和火车运动箱体29内的所有电路。旋转烤架30缓慢自转，火车车头7的驱动装置19工作，带动车轮8或前或后地缓速行进，烤制车厢11随行。同时烤制车厢11上的热源器件15开始工作、并对进入烤制车厢11的旋转烤架上的物料进行加热。在一定时间过后，可以开启抽烟装置17、使烟顺着抽烟管道24吸至烟筒9向外冒出。至于发声装置18，可根据情况控制其发声。如此当物料从火车运动车厢29逐个反向走出时，这些食品就可以卸掉食用了。以上所有动作或行为，都是通过操作控制台6下指令来实现完成的。
[0031]本实用新型改变了传统烤箱烤制原料单一、产出效率低下和运动形式单调等状况，该设计不仅考虑了设备的实用性，而且将文化的元素纳入了餐饮行业。
[0032]本实用新型解决了现有烤箱烤制物料形体比较单一的问题，该火车烤制系统可根据物料不同的分子结构和外部形状以及需求，通过选择了由多个烤制车厢和使用多种旋转支架所形成的多个烤制空间对不同的物料分别予以烤制，最终实现了该系统的多功能用途和尚效机能。
[0033]本实用新型还解决了现有烤箱全人工操控的不稳定因素，除人工装卸原材料之夕卜，基本上实现了全自动化操控，并且实用性极强。同时由于火车烤制系统独特而紧凑的技术设计，对物料的分别作用明显，使用安全可靠、操作简便;并且通过改变烤制主体的运动方式和外观设计，彰显了该系统的新颖性，拓展了它的应用范围，进一步体现了餐饮文化的商业价值和魅力所在。
[0034]以上说明，显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的专业技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中所描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型设计精神和范围的前提条件下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种多功能火车烤制系统，其特征在于，包括操作控制台(6)、圆形封闭轨道(2)，以及设置在轨道(2)上用于烘烤的呈拱形的火车运动箱体;所述火车运动箱体包括:用于驱动的火车车头(7)，以及依次连接在火车车头(7)后方的若干个带有热源器件(15)的烤制车厢(11);所述轨道(2)之间设置有若干可拆卸的旋转烤架。2.根据权利要求1所述的一种多功能火车烤制系统，其特征在于，所述火车车头(7)包括呈内外结构设置的带有车头电源插孔(16)的车头外壁(21)和底部对称设置有4个车轮(8)的车头内壁(20);所述烤制车厢(11)包括呈内外结构设置的烤制车厢内壁(23)和烤制车厢外壁(22);所述烤制车厢内壁(23)内壁上设置有热源器件(15);所述烤制车厢内壁(23)底部对称设置有4个车轮(8);所述各车厢之间通过弹性挂钩(13)依次连接。3.根据权利要求2所述的一种多功能火车烤制系统，其特征在于，所述车头内壁(20)与车头外壁(21)之间夹层内设置有车头电源总线(28)和驱动装置(19);所述车头电源总线(28)分别与车头电源插孔(16)和驱动装置(19)相连接，并连接有电源连接分线(26);所述电源连接分线(26)向后延伸至最后一节烤制车厢(11)，并与各烤制车厢(11)内的热源器件(15)相连接;所述驱动装置(19)与车轮(8)控制连接;所述车头电源插孔(16)通过电线与操作控制台(6)相连接。4.根据权利要求3所述的一种多功能火车烤制系统，其特征在于，所述车头电源总线(28)与车头电源插孔(16)之间设置有车头电源保护装置(27)。5.根据权利要求2所述的一种多功能火车烤制系统，其特征在于，所述车头内壁(20)与车头外壁(21)之间夹层内还设置有发声装置(18)，所述发声装置(18)与车头电源总线(28)相连接。6.根据权利要求3所述的一种多功能火车烤制系统，其特征在于，所述车头外壁(21)上设置有烟筒(9)，所述烟筒(9)下端设置有抽烟装置(17);车头内壁(20)与车头外壁(21)之间夹层内设置有抽烟软管道(24)，并向后延伸至最后一节烤制车厢(11)的烤制车厢内壁(23)和烤制车厢外壁(22)夹层内；所述抽烟软管道(24)的一端与烟筒(9)连接； 所述抽烟软管道(24)与各车厢内壁上均开设有相连通的圆孔风口(12)。7.根据权利要求6所述的一种多功能火车烤制系统，其特征在于，所述火车车头(7)内的抽烟软管道(24)通过车头抽烟软管道变径接口(10)与烤制车厢(11)内的抽烟软管道(24)相连接。8.根据权利要求6所述的一种多功能火车烤制系统，其特征在于，所述车头内壁(20)与车头外壁(21)之间夹层内、烤制车厢内壁(23)和烤制车厢外壁(22)夹层内均设置有电源线软管道(25)，所述车头电源总线(28)和电源连接分线(26)放置在电源线软管道(25)内。9.根据权利要求1所述的一种多功能火车烤制系统，其特征在于，所述旋转烤架包括带有电动机的底座(4)，所述底座(4)上设置有能够夹持物料的旋转支架(4);所述轨道(2)之间均匀分布有若干轨道电源插孔(3)，所述底座(4)内电动机与电源插孔(3)相连接。10.根据权利要求1所述的一种多功能火车烤制系统，其特征在于，还包括工作台面(I)，所述轨道(2)固定在工作台面(I)上。
【专利摘要】本实用新型属于烤箱领域，具体涉及一种多功能火车烤制系统，包括操作控制台、圆形封闭轨道，以及设置在轨道上用于烘烤的呈拱形的火车运动箱体；所述火车运动箱体包括：用于驱动的火车车头，以及依次连接在火车车头后方的若干个带有热源器件的烤制车厢；所述轨道之间设置有若干可拆卸的旋转烤架。本实用新型占用空间小，工作效率高，能够利用旋转烤架烘烤多种物料，从而解决现有烤箱烤制物料形体比较单一、功能应用狭窄等诸多的问题，实现了一机多用、满足不同客户口味多样化的商业化需求，同时也凸显了餐饮文化的魅力所在。
【IPC分类】A21B1/02, A21B7/00, A21B1/42, A21B3/00
【公开号】CN205213977
【申请号】CN201521080948
【发明人】蒋胜夫
【申请人】蒋胜夫
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月22日