专利名称：运动鞋气压可变弹性气囊助力装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种带有弹性气囊的运动鞋，特别是带有气压可变弹性气囊助力装置的运动鞋。
背景技术：
为了使人在运动过程中提高运动效率，获得舒适的脚感，多年来全球各大运动鞋厂商都为此做了一系列研究并取得相应成果。运用于运动鞋前掌比较有代表性的科技有 ADIDAS公司的adiPRENE+，NIKE公司的zoom air等。运用于运动鞋后掌比较有代表性的科技有ADIDAS公司的adiPRENE，NIKE公司的max air等。虽然不同运动鞋公司所采用的科技原理、技术各不相同，但所期望达到的目的却是一致的。即，前脚掌的科技用于反弹和避震，以提高运动效率，减少运动伤害；后脚掌的科技用于吸收冲击与分散压力，以获得舒适的脚感，减少运动伤害。例如=ADIDAS公司的 adiPRENE+和adiPRENE是两种很相似的材料，其质轻，具有较好的回复性与耐用性。不同之处在于adiPRENE+偏硬，弹性较好，而adiPRENE相对比较柔软，因此能更好地吸收冲击与震动。NIKE公司的zoom air和max air分别是置于前后掌中底内的气囊，zoom air超薄，扁平，厚度8mm，压力为20PSI，弹性较好。max air厚度则有18_22mm，用于缓震的中心区压力为5PSI，缓冲性较好。虽然这两公司产品的差异较大，但都达到了相同的效果。但是这些设计都存在着相同的问题1是前后脚掌中底材料的弹性都为运动时而设计，弹性和软硬程度不可变，导致人在静止时普遍感觉运动鞋后脚掌底部比较舒适但前脚掌底部较硬；2是体重不同的人对同款运动鞋可能感受不同，例如体重适中的人认为穿着脚感良好的一双运动鞋，体重较轻的人会感觉前掌太硬脚感较差，而体重较重的人又会感觉前掌太软缺乏弹性。人在步行或慢跑的过程中，总是后脚跟先着地，接着前脚掌着地，再用前脚掌蹬地，利用反作用力产生向前的推力使人得以前行。在步行或慢跑过程中后跟着地时，产生的冲击力是巨大的，约为人体重的3倍左右。
发明内容
本发明提出运动鞋气压可变弹性气囊助力装置，穿着安装此装置运动鞋的人在静止时，前后掌内气囊压力保持平衡；在运动时，蹬地过程中运动鞋前掌的弹力大小与之前后掌着地时对运动鞋后掌的冲击力呈正相关性，即前掌弹力大小与穿鞋人的体重呈正相关性，使得相同的鞋可以对不同体重的人产生适合他们自己的舒适运动脚感。发明构思通过一种安装于运动鞋中底的带有单向阀的导气管和节流装置相连接的两块气囊将人在步行或慢跑中后跟着地时产生的冲击力通过后气囊吸收，同时冲击力迫使气体流向前气囊，使气囊内气体压力增加，增大了前掌的弹力而为人的前行动作行进助力，获得较好的脚感。本发明的技术方案运动鞋气压可变弹性气囊助力装置，设置在运动鞋的中底内，在前掌中底内设有一个前气囊、在后掌中底内设有一个后气囊，前、后两气囊内置大分子惰性气体，前气囊、后气囊通过一个带有单向阀的粗导气管和一个节流装置相连接，带有单向阀的粗导气管和一个节流装置是相互独立的，带有单向阀的粗导气管仅允许气体由后气囊流向前气囊，而节流导气管一直使前气囊、后气囊处于连通状态。有益效果本发明设置在运动鞋的中底内，当人在步行或慢跑的过程中，每次后跟着地时对运动鞋后掌部分产生的较大冲击力使后气囊压力增大，当后掌气囊内气压瞬间变大时，气囊内气体可以通过粗导气管和节流装置以较快的速度进入到前掌气囊，以增加了前掌气囊内的压强，从而增大其弹性。当前气囊内气体压强大于后气囊压强时，气囊内气体仅可通过节流装置以较慢的速度进入到后气囊内，为前掌蹬地并获得较大弹性提供时间； 当前后气囊均未受力时，可以使前后气囊压强基本维持一种平衡状态；本发明可以对不同体重的人都能产生适合他们自己的舒适运动脚感。
图1是运动鞋气压可变弹性气囊助力装置鞋侧面体现的结构示意图。图2是运动鞋气压可变弹性气囊助力装置鞋底面体现的结构示意图。图中所示1、前气囊；2、中底；3、后气囊；4、外底；5、节流导气管；6、粗导气管；7、 单向阀。
具体实施例方式如图1、图2所示，进一步描述本发明如下
运动鞋气压可变弹性气囊助力装置位于运动鞋中底2内，其周围用具有良好回复性、 耐久性的柔软材料包裹，如EVA材料，从而形成一个完整的运动鞋中底。前掌的中底内置有较薄的前气囊1，前气囊1上有压痕，使其成为条状且呈平行排列的气室，在侧面有连通各个气室的气管，这样的设计可以使前气囊易弯折；后掌的中底内有一个较厚的后气囊3，前、后气囊内置大分子惰性气体，以保证不缓慢外泄；前气囊1、后气囊3通过一个带有单向阀7的粗导气管6和一个节流装置5相连接，带有单向阀7的粗导气管6和节流装置5是相互独立的，带有单向阀的粗导气管仅允许气体由后气囊3流向前气囊1，而节流装置5 —直使前气囊1、后气囊3处于连通状态。注入所述气囊内的气体压力具体根据鞋的专业用途而定。在步行或慢跑过程中鞋后跟着地冲击后气囊3，较大的冲击力将位于后掌的后气囊3中的气体通过节流装置5和粗导气管6、单向阀7较快地导入前气囊1中，使前气囊1 内部压强瞬间加强，为前掌着地再蹬地提供了良好的弹性。而随着前掌发力蹬地，后掌腾空中，使得位于前气囊1中的一部分高压气体仅通过节流装置5缓慢流回运动鞋后掌的后气囊3中，为前掌蹬地且获得较大弹性提供时间，也为下一次的后跟着地提供缓冲准备。图2中所示的节流装置5为节流导气管。节流装置5也可以是一个节流阀。前气囊1不局限于图1、2所示的结构，前气囊1只要是能容纳大分子惰性气体的结构，都能达到目的。
权利要求
1.运动鞋气压可变弹性气囊助力装置，设置在运动鞋的中底内，在前掌中底内设有一个前气囊、在后掌中底内设有一个后气囊，前、后两气囊内置大分子惰性气体，前气囊、后气囊通过一个带有单向阀的粗导气管和一个节流装置相连接，带有单向阀的粗导气管和一个节流装置是相互独立的，带有单向阀的粗导气管仅允许气体由后气囊流向前气囊，而节流导气管一直使前气囊、后气囊处于连通状态。
2.根据权利要求1所述的运动鞋气压可变弹性气囊助力装置，其特征在于前气囊(1) 上有压痕，使其成为条状且呈平行排列的气室，在侧面有连通各个气室的气管。
3.根据权利要求1或2所述的运动鞋气压可变弹性气囊助力装置，其特征在于节流装置(5)为节流导气管或节流阀。
全文摘要
本发明提出了一种运动鞋气压可变弹性气囊助力装置，设置在运动鞋的中底内，在前、后掌中底内分别设有一个前气囊、后气囊，前、后气囊内置大分子惰性气体，前、后气囊通过一个带有单向阀的粗导气管和一个节流装置相连接，带有单向阀的粗导气管和一个节流装置是相互独立的，带有单向阀的粗导气管仅允许气体由后气囊流向前气囊，而节流导气管一直使前气囊、后气囊处于连通状态。穿着安装此装置运动鞋的人在静止时，前后掌内气囊压力保持平衡；在运动时，蹬地过程中运动鞋前掌的弹力大小与之前后掌着地时对运动鞋后掌的冲击力呈正相关性，使得相同的鞋可以对不同体重的人产生适合他们自己的舒适运动脚感。
文档编号A43B13/20GK102273770SQ20111018903
公开日2011年12月14日 申请日期2011年7月7日 优先权日2011年7月7日
发明者邱新桥 申请人:湖北汽车工业学院