专利名称：可随车收折的自行车晴雨伞的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车附属装备制造领域。
目前，人们在自行车晴雨具上做了不少改革创新，但这些改革都不具备伞篷姿态调节，即不能根据光(雨)向的变化而调节伞篷的状态，以获得最大的遮阳遮雨的效果。另外，现有技术在收折方面也不尽理想，在骑车行进过程中不易撑开伞具。
本实用新型的目的是克服现有技术的以上缺点，设计一种收折方便，收折空间小，伞篷姿态可调的随车收折式自行车晴雨伞。
本实用新型的目的是通过以下的设计实现的。
在由伞篷、伞架、可伸缩伞杆及伞杆支撑机构组成的可随车收折的自行车晴雨伞中，在伞杆上设置一由杆头、卡叉、卡孔、固定套、固定卡组成的伞篷姿态调节机构。并将定位盒连结在车杠夹套上，销柱将伞杆支座销接在定位盒中，弹簧销塞卡塞在伞杆支座的定位孔内。
采用了如上的设计后，只需卡叉转至某一角度，并将固定套上的固定卡卡入选定的卡孔中，就可调节伞篷的姿态，使其处于最有效的遮阳遮雨朝向。另外，销接在定位盒上的伞杆支座可绕销柱旋转，使用时将伞杆支座旋至直立，弹簧插销锁住伞杆支座上的定位孔，打开伸缩伞杆，即可使用；收折时，关缩伞杆，松开弹簧插销，将伞杆支座旋转收入定位盒内，收折好的伞杆和伞篷也顺着定位盒方向沿车杠固定。使用、收折十分方便，整个开启和收折动作可在自行车上一只手完成。
如下图1是本实用新型的整体结构图。
图2是伞篷姿态调节机构图。
图3是支撑机构结构图。
图4是伞篷的外形结构图。
以下结合附图，对本实用新型的结构作进一步详述。
在图1和图2中可看出，本实用新型由伞篷、伞篷姿态调节机构和伞杆支撑机构三大部分组成。1为伞篷，2为伞架，可伸缩的伞杆3上端设置有一由杆头4、卡叉5、卡孔13、固定套6、固定卡16组成的伞篷姿态调节机构，使用时，搬动卡叉5，卡叉可绕销17转动，从而使伞篷处于直立、向右倾斜、向左倾斜等位置状态。在倾斜态时，将固定套6顺卡叉5外缘滑下，使其上的弧状槽18靠在杆头4上，旋转固定套，使其上的固定卡16插入选定的卡孔13中，即完成对伞篷倾斜姿态的调节。
由图1、图3可看出，定位盒7连接在车杠夹套8上，销柱9将伞杆支座10销接在定位盒上，伞杆支座绕销柱9旋转，使用时，旋至直立位置，弹簧销塞11卡塞在伞杆支座定位孔12内。收折时，伞杆支座旋入定位盒内，收折成一体的伞杆、伞篷也顺伞杆支座紧贴伞杠固定。
为使骑车人有较大的遮避面积，并使伞篷有较小的气体流阻，使伞篷1以伞杆为中心，呈前端14短，后端15长的结构；伞篷的整体应尽量流线形化。
考虑到当雨较大时，使骑车人的下肢得到更有效的遮避，本实用新型还可附设一长方形防雨布，其端头由尼龙搭扣连结在车把前杆上，不用时收折卷放、或折下放在收折的伞篷内。
权利要求1.一种可随车收折的自行车晴雨伞，由伞篷1、伞架2、可伸缩伞杆3及伞杆支撑机构组成，其特征在于，伞杆3上端设置有一由杆头4、伞孔13、卡叉5、固定套6、固定卡16组成的伞篷姿态调节机构。
2.根据权利要求1所述之自行车晴雨伞，其特征在于，定位盒7连接在伞杠夹套8上，销柱9将伞杆支座10销接在定位盒7中，弹簧销塞11可卡塞在伞杆支座的定位孔12内。
3.根据权利要求1或2所述之自行车晴雨伞，其特征在于，伞篷1以伞杆为中心呈前端14短，后端15长的结构。
专利摘要本实用新型公开了一种可随车收折的自行车晴雨伞，由前短后长的伞篷1和伞杆头4、卡孔13、卡叉5、固定套6、固定卡16组成的伞篷姿态调节机构及伞杆支座10和定位盒7等组成，骑车人不用携带其它晴雨具，在自行车上一只手就可完成伸伞动作，使用方便，造价低廉。
文档编号A45B11/00GK2139380SQ9222053
公开日1993年8月4日 申请日期1992年10月17日 优先权日1992年10月17日
发明者刘磊, 蔡经川 申请人:刘磊