一种新型折叠电动自行车的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及电动自行车，尤其涉及一种新型折叠电动自行车。
【背景技术】
[0002]自行车从以前的脚踏式结构发展到现在的电动结构后，给人们带来极大方便。但随着人们生活水平的提高，要求也越来越高，对电动自行车的舒适度等各项要求也随之提高。借鉴于自行车便于携带、运输和存储的特征，近几年市场上出现了一些具有折叠功能的电动自行车，在运输、存储等方面都给人偿带来极大方便，但现有电动自行车在折叠结构上的设计缺陷导致了在长时间使用折叠功能后，弯折处会产生晃动;此外，折叠后，前轮和后轮不在一个水平线上，轮子圆心也不在同轴中，导致折叠后拖行不顺畅，不灵活。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型是为了解决上述不足，提供了一种新型折叠电动自行车。
[0004]本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现:一种新型折叠电动自行车，其特征在于:包括前车架、后车架、前轮和后轮，所述前车架横梁内置蓄电池，蓄电池的接口位于前车架与后车架的连接端面上，前车架和后车架之间设有折叠器，折叠器安装在后车架与前车架的连接端面上，所述折叠器包括固定板和折叠扣件，固定板安装于后车架上，固定板上通过螺丝组件锁定有公座电源插座和折叠扣件螺套，折叠扣件通过操作螺杆组件连接在折叠扣件螺套上;所述操作螺杆组件包括螺杆、手柄和锁紧螺帽，手柄通过螺丝和垫圈连接在螺杆上，螺杆穿过折叠扣件螺套和锁紧螺帽，并通过开口销固定；
[0005]所述前轮通过前轮快拆组件连接在前车架的前叉件上，所述前轮快拆组件包括快拆杆和前轴母扣件，快拆杆穿过前轮，并通过扣件螺母和卡簧将前轴母扣件固定在快拆杆上，卡簧卡在前轴母扣件的内凹槽中；
[0006]所述后轮通过后轮连接组件连接在后车架的U形固定口上，所述后轮连接组件包括千斤顶、千斤顶垫块和后轴公扣件，千斤顶垫块用十字螺钉锁紧于千斤顶上；
[0007]所述前轴母扣件和后轴公扣件安装在折叠后的车架相对一侧，折叠后前轴母扣件和后轴公扣件同心插接。
[0008]所述前轴母扣件设有腰型孔一，用于在一定直径范围内微调前轴母扣件的安装位置。
[0009]所述千斤顶上设有腰型孔二，用于调节一定范围后轮的位置，另外可以通过调节千斤顶上的螺丝对链条的松紧进行调节。
[0010]通过折叠器的手柄的转动将折叠器打开，实现折叠车的前车架和后车架的对折，并通过前轴母扣件和后轴公扣件、千斤顶的对插将前轮和后轮固定，实现前后轮同心对齐及固定，达到整车折叠后可推行，方便携带出行的目的。
[0011 ]本实用新型与现有技术相比的优点是:
[0012]1、折叠结构方便操作，并且牢固耐用；
[0013]2、折叠后自行车前后轮保持在一条线上，方便拖行。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的结构示意图。
[0015]图2是本实用新型中折叠器的结构示意图。
[0016]图3是本实用新型中的前、后轮的装配结构示意图。
[0017]图4是本实用新型的使用状态参考图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型进一步详述。
[0019]如图1、图2及图3所示，一种新型折叠电动自行车，包括前车架1、后车架2、前轮3和后轮4，所述前车架I横梁内置蓄电池，蓄电池的接口位于前车架I与后车架2的连接端面上，前车架I和后车架2之间设有折叠器5，折叠器5安装在后车架2与前车架I的连接端面上，所述折叠器5包括固定板5-1和折叠扣件5-2，固定板5-1安装于后车架2上，固定板5-1上通过螺丝组件5-3锁定有公座电源插座5-4和折叠扣件螺套5-5，折叠扣件5-2通过操作螺杆组件5-6连接在折叠扣件螺套5-5上;所述操作螺杆组件5-6包括螺杆5-61、手柄5-62和锁紧螺帽5-63，手柄5-62通过螺丝5-64和垫圈5-65连接在螺杆5-61上，螺杆5-61穿过折叠扣件螺套5-5和锁紧螺帽5-63，并通过开口销5-66固定；
[0020]所述前轮3通过前轮快拆组件6连接在前车架I的前叉件上，所述前轮快拆组件6包括快拆杆6-1和前轴母扣件6-2，快拆杆6-1穿过前轮3，并通过扣件螺母6-3和卡簧6-4将前轴母扣件6-2固定在快拆杆6-1上，卡簧6-4卡在前轴母扣件6-2的内凹槽中；
[0021 ]所述后轮4通过后轮连接组件7连接在后车架2的U形固定口 2-1上，所述后轮连接组件7包括千斤顶7-1、千斤顶垫块7-2和后轴公扣件7-3，千斤顶7-1上设有腰形孔，千斤顶垫块7-2用十字螺钉锁紧于千斤顶7-1上；
[0022]所述前轴母扣件6-2和后轴公扣件7-3安装在折叠后的车架相对一侧，折叠后前轴母扣件6-2和后轴公扣件7-3同心插接。
[0023]所述前轴母扣件6-2设有腰型孔一，用于在一定直径范围内微调前轴母扣件6-2的安装位置。
[0024]所述千斤顶7-1上设有腰型孔二，用于调节一定范围后轮的位置，另外可以通过调节千斤顶7-1上的螺丝对链条的松紧进行调节。
[0025]如图1至图4所示，通过折叠器5的手柄5-62的转动将折叠器5打开，实现折叠车的前车架I和后车架2的对折，并通过前轴母扣件6-2和后轴公扣件7-3、千斤顶7-1的对插将前轮3和后轮4固定，实现前后轮同心对齐及固定，达到整车折叠后可推行，方便携带出行的目的。
[0026]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种新型折叠电动自行车，其特征在于:包括前车架、后车架、前轮和后轮，所述前车架横梁内置蓄电池，蓄电池的接口位于前车架与后车架的连接端面上，前车架和后车架之间设有折叠器，折叠器安装在后车架与前车架的连接端面上，所述折叠器包括固定板和折叠扣件，固定板安装于后车架上，固定板上通过螺丝组件锁定有公座电源插座和折叠扣件螺套，折叠扣件通过操作螺杆组件连接在折叠扣件螺套上;所述操作螺杆组件包括螺杆、手柄和锁紧螺帽，手柄通过螺丝和垫圈连接在螺杆上，螺杆穿过折叠扣件螺套和锁紧螺帽，并通过开口销固定； 所述前轮通过前轮快拆组件连接在前车架的前叉件上，所述前轮快拆组件包括快拆杆和前轴母扣件，快拆杆穿过前轮，并通过扣件螺母和卡簧将前轴母扣件固定在快拆杆上，卡簧卡在前轴母扣件的内凹槽中； 所述后轮通过后轮连接组件连接在后车架的U形固定口上，所述后轮连接组件包括千斤顶、千斤顶垫块和后轴公扣件，千斤顶垫块用十字螺钉锁紧于千斤顶上； 所述前轴母扣件和后轴公扣件安装在折叠后的车架相对一侧，折叠后前轴母扣件和后轴公扣件同心插接。2.根据权利要求1所述的一种新型折叠电动自行车，其特征在于:所述前轴母扣件设有腰型孔一。3.根据权利要求1所述的一种新型折叠电动自行车，其特征在于:所述千斤顶上设有腰型孔二，用于调节一定范围后轮的位置，另外可以通过调节千斤顶上的螺丝对链条的松紧进行调节。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型折叠电动自行车，包括前车架、后车架、前轮和后轮，前车架横梁内置蓄电池，蓄电池的接口位于前车架与后车架的连接端面上，前车架和后车架之间设有折叠器，折叠器包括固定板和折叠扣件，固定板安装于后车架上，固定板上通过螺丝组件锁定有公座电源插座和折叠扣件螺套，折叠扣件通过操作螺杆组件连接在折叠扣件螺套上；操作螺杆组件包括螺杆、手柄和锁紧螺帽，手柄通过螺丝和垫圈连接在螺杆上，螺杆穿过折叠扣件螺套和锁紧螺帽，并通过开口销固定；前轮和后轮上设有相互插接的前轴母扣件和后轴公扣件。本实用新型与现有技术相比的优点是：折叠结构方便操作，并且牢固耐用；折叠后自行车前后轮保持在一条线上，方便拖行。
【IPC分类】B62K15/00
【公开号】CN205239806
【申请号】CN201521109404
【发明人】应儿
【申请人】浙江阿波罗摩托车制造有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月29日