一种安全扣的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种安全扣，具体涉及一种汽车安全带扣。
【背景技术】
[0002]在汽车领域，中国已经成为世界上最大的汽车消费国，中国家庭购买汽车增多，驾车出行越来越多，儿童乘车比例增大，保障儿童乘座安全是迫切需要解决的问题。为了提高儿童乘车的安全性，通常在汽车上增设安全座椅，通过安全扣将儿童固定在安全座椅内，安全扣的各组件联动关系决定了扣合和解扣强度，由此导致的扣合和解扣所需力度直接影响到安全扣的使用性能，扣合力度要求过高易造成扣合操作困难，使用不便；解扣力度要求过低易导致安全扣组件松动或儿童触碰误解扣，存在使用安全隐患。
【发明内容】
[0003]为了克服上述问题，本实用新型提供了一种锁紧稳定牢固、解扣灵活，能防止儿童误解扣的安全扣。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是:
[0005]—种安全扣，包括上锁壳、下锁壳、锁芯和锁扣；其中:
[0006]所述锁扣由左右插片组成，在左右插片其中之一的头端的左边设置有扣合部，另一插片头端的右边设置有扣合部；
[0007]在所述上锁壳和下锁壳之间设置有容纳锁芯的凹槽，上锁壳和下锁壳的一端设置有锁口与该凹槽连通，锁芯包括锁扣解扣装置和锁扣限位装置，锁扣限位装置至少包括两组，每组锁扣限位装置都设置有一限位部和一弹性装置，两个限位部相对平行设置，两个限位部相对的两个边上设置有能与左右插片上扣合部吻合的锁定部，在每个限位部的下方都连接有一台阶，台阶的一端伸出限位部设置有锁定部的一端，所述的弹性装置设置在两个限位部分别与其对应的下锁壳之间，弹性装置在自然状态下的恢复趋势满足于:能使两个限位部的台阶接触，且两锁定部的间距小于合并后的左右插片头端的宽度；所述安全扣还设置有锁扣导位装置，锁扣导位装置的进口与上锁壳及下锁壳的锁口连通，锁扣导位装置的出口位于锁芯两限位部的正前方；
[0008]所述的锁扣解扣装置包括滑动件、分离件以及设置在上锁壳上的滑动导轨和设置在滑动件上的分离滑槽；所述的滑动件可滑动的设置在滑动导轨上，滑动导轨的导向以锁壳的锁口为基准呈直线；在两个限位部上均设置有分离件，所述的分离滑槽设置有两个，两个分离滑槽设置在上锁壳的内面，两分离滑槽的头端的间距等于锁扣限位装置的弹性装置在自然状态下两分离件的间距，两分离滑槽尾端的间距等于或大于合并后的锁扣头端的宽度，两分离滑槽的头端与锁壳锁口的间距大于两分离滑槽尾端与锁壳锁扣的间距。
[0009]所述的锁扣导位装置设置有锁扣导位片，该锁扣导位片的头端设置有进口与锁扣连通，出口位于锁芯两限位部的正前方，锁扣导位片的进口的宽度大于合并后锁扣头端的宽度；在锁扣导位片出口的后方连接有限位片，限位片的两侧边连接有限位侧翼，两限位侧翼与限位片之间设置有分离件穿出孔供分离件穿过锁扣导位片。
[0010]所述分离件穿出孔的面积小于限位部的面积。
[0011]所述锁扣解扣装置还设置有弹出装置，该弹出装置设置在两限位部的后方的中间，与锁口正对，弹出装置的一作用面设置在锁扣的插入范围。
[0012]所述的弹性装置和弹出装置设置有弹簧。
[0013]在所述上锁壳的内部设置有滑动件复位件，该滑动件复位键设置在滑动导轨的后方。
[0014]在所述两个分离件上均套装有滑动圆筒。
[0015]上述技术方案的有益之处在于:
[0016]1、本新型提供了一种安全扣，其锁芯包括锁扣解扣装置和锁扣限位装置，锁扣限位装置至少包括两组，每组锁扣限位装置都设置有一限位部和一弹性装置，两个限位部相对的两个边上设置有能与左右插片上扣合部吻合的锁定部，两个限位部在弹性装置的作用下即可锁紧锁扣，锁定稳定牢固，锁芯组件稳定性好，而且由于弹性装置是一体成型的弹簧片构成，该弹性装置在弹出装置的作用下可以进一步增加两个限位部的锁紧力，既可以确保锁芯具有较高的锁紧力，可以防止儿童误解扣；另外由于本新型的锁扣是由左右两个插片组合而成的，还可以防止儿童的误插入。
[0017]2、本新型通过锁扣导位装置的设置，可以帮助合并后的锁扣的头端能准确的插入两个限位部之间，以确保锁扣完全插入锁芯后，锁扣的扣合部能与限位部的锁定部吻合，实现锁紧。
[0018]3、本新型还设置有锁扣弹出装置，当滑动件带动分离件打开两限位部的间距时，锁扣会在弹出装置的作用下直接弹出上锁壳及下锁壳，即可以实现高锁紧力的锁芯能便于解锁，使用方便，安全可靠。
[0019]下面结合附图和具体实施例对本新型作进一步的说明。
【附图说明】
[0020]图1为本新型实施例1下锁壳的俯视结构示意图；
[0021]图2为图1加装锁扣导位片后的结构示意图；
[0022]图3为图1卸掉弹簧片后的结构示意图；
[0023]图4为本新型实施例1锁扣的结构示意图；
[0024]图5为本新型实施例1上锁壳的结构示意图；
[0025]图6为本新型实施例1弹簧片的结构示意图。
【具体实施方式】
[0026]实施例1
[0027]如图1-5所示的一种安全扣，包括上锁壳1、下锁壳2、锁芯3和锁扣4 ;其中:如图4所示，所述锁扣4由左右插片组成，在右插片的头端的左边设置有扣合部40，左插片头端的右边设置有扣合部40 ;通过这样的设置，使用时通过将左右插片交叉合并，即可形成完整的且头端两侧具有扣合部的锁扣；当然在本新型另外一个实施例中，也可以是在左插片的左边设置扣合部，插片的右边设置扣合部，使用时直接合并，而不需要交叉合并。
[0028]更优地，为便于两个插片的合并，在一个插片的尾端设置有一个限位槽41，另一个插片的尾端设置有一个限位凸起42，通过将限位槽41与限位凸起42的吻合，即可将两个插片合并。
[0029]如图1、2、3所示，在所述上锁壳I和下锁壳2之间设置有容纳锁芯3的凹槽20，上锁壳I和下锁壳2的一端设置有锁口 5与该凹槽20连通，锁芯3包括锁扣解扣装置30和锁扣限位装置31，锁扣限位装置31至少包括两组，每组锁扣限位装置31都设置有一限位部310和一弹性装置311，两个限位部310相对平行设置，具体的，在下锁壳2上设置有限位部310的限位滑槽，该限位滑槽与凹槽20连通，两个限位部310活动的设置在限位滑槽内，如图3所示，两个限位部310相对的两个边上设置有能与左右插片上扣合部吻合的锁定部3100，在每个限位部310的下方都连接有一台阶3101，台阶3101的一端伸出限位部310设置有锁定部3100的一端；所述的弹性装置311设置在两个限位部310分别与其对应的下锁壳2之间，弹性装置311在自然状态下的恢复趋势满足于:能使两个限位部的台阶3101接触，且两锁定部3100的间距小于合并后的左右插片头端的宽度；通过这样的设置，在无外力的情况下，两个限位部在两个弹性装置的作用下相向靠拢，直至两个限位部下方的台阶互相抵靠，此时两个限位部的间距即小于合并后的锁扣的头端的宽度，若将锁扣插入两限位部之间即可使限位部的锁定部与锁扣的扣合部吻合，实现将锁扣扣在锁芯内，使用方便，扣合力度强，安全可靠。
[0030]更优地，如图1、4所示，所述的扣合部40和限位部310都是倒扣的结构，这种结构可以防止锁扣从锁芯内自动脱落、滑出，使用稳定，安全可靠。
[0031]如图2所示，还设置有锁扣导位装置32，锁扣导位装置32的进口与上锁壳及下锁壳的锁口 5连通，锁扣导位装置32的出口位于锁芯两限位部310的正前方；如图2所示，在本新型中，该锁扣导位装置32包括锁扣导位片320，该锁扣导位片320的进口与锁口 5连通，出口位于锁芯两限位部310的正前方，锁扣导位片320的进口的宽度略大于合并后锁扣头端的宽度；并在锁扣导位片320的两侧连接有限位片321，限位片321的两侧边连接有限位侧翼，两