一种轮椅车辅助轮结构的制作方法

文档序号:18803291发布日期:2019-10-08 20:45阅读:488来源:国知局
一种轮椅车辅助轮结构的制作方法

本实用新型涉及辅助轮领域,具体为一种轮椅车辅助轮结构。



背景技术:

轮椅是康复的重要工具,轮椅它不仅是肢体伤残者和行动不便人士的代步工具,更重要的是使他们借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动,普通轮椅一般由轮椅架、车轮、刹车装置及座靠四部分组成,手摇轮椅在普通轮椅基础上,增加手摇装置,电动轮椅在普通轮椅基础上,增加电子助力系统,减轻了使用者的体力消耗,轮椅被广泛应用于残疾病人的生活中,目前现有的轮椅有电动的和手动的,智能化操控的更是屡见不鲜。

但是大多数轮椅使用者在使用时,如果遇到一些倾斜的坡,很容易重心不稳,造成后翻摔倒,对使用者的安全受到一定影响,且遇到的斜坡倾斜角度各不相同,一般固定的辅助轮无法起到很好的稳定作用。

基于此,本实用新型设计了一种轮椅车辅助轮结构,以解决上述问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种轮椅车辅助轮结构,以解决上述背景技术中提出的大多数轮椅使用者在使用时,如果遇到一些倾斜的坡,很容易重心不稳,造成后翻摔倒,对使用者的安全受到一定影响,且遇到的斜坡倾斜角度各不相同,一般固定的辅助轮无法起到很好的稳定作用的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轮椅车辅助轮结构,包括固定脚架,所述固定脚架的侧壁底端设置有固定螺销,所述固定脚架的下端设置有大轮固定板,所述大轮固定板插接于固定脚架,所述大轮固定板与固定脚架通过侧壁两组固定螺销固定连接,所述大轮固定板的侧壁设置有大轮,所述大轮与大轮固定板通过转动轴活动连接,所述大轮固定板的上侧壁设置有定位机构,所述定位机构与大轮固定板通过两组固定螺销固定连接,所述大轮固定板的底部设置有滑动板,所述大轮固定板与滑动板通过定位螺销活动连接,所述滑动板的外端设置有辅助轮,所述辅助轮的侧壁贯穿设置有辅助轮安装螺丝,所述辅助轮与滑动板通过辅助轮安装螺丝活动连接。

优选的,所述大轮固定板的底板外端设置有四组等距分布的定位机构固定孔,且固定螺销与定位机构固定孔通过螺纹活动连接,所述大轮固定板的底板中部设置有两组定位螺销孔,所述大轮固定板上端的侧壁贯穿设置有大轮轴孔。

优选的,所述定位机构包括固定片与定位按钮,所述固定片的上部设置有两组螺钉孔洞,所述固定片的中部与定位按钮的中部设置有转动螺销,所述转动螺销的中部套接有扭转弹簧,所述定位按钮为阶梯状。

优选的,所述滑动板包括滑杆与辅助轮固定架,所述滑杆的上侧壁中部设置有长条滑道,所述两组定位螺销的直径近似等于长条滑道的宽度,所述滑动板的两端侧壁等距设置有三组定位卡槽,所述定位卡槽与定位机构相互对接。

优选的,所述固定脚架与大轮固定板和滑动板三者的宽度相等。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型能够更具实际情况的斜坡倾斜度,快速的调节辅助轮与大轮之间的距离,使得轮椅在上坡时能够起到一定的防倒作用,使用者更加安全,设置有定位机构与滑动板,使用者只需要向内挤压定位按钮,将卡扣从卡槽内脱离,在拉动调节滑动板的适应位置,就可以调节辅助轮的支撑角度,两组定位螺销与长条滑道的设置相互配合,使得滑动板与大轮距离的调节过程更加简便,滑动板与大轮固定板也更加稳定,使得使用者在使用时可以立即更具现场情况,进行调节,左右均设置有定位卡槽,可以很容易的控制两边的辅助轮与大轮之间的距离相等,使得轮椅不易倾倒,有利于本实用新型的推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型大轮固定板结构示意图;

图3为本实用新型定位机构结构示意图;

图4为本实用新型滑动板与辅助轮结构示意图。

附图中,各标号所代表的部件列表如下:

1-固定脚架,2-固定螺销,3-大轮固定板,31-定位机构固定孔,32-定位螺销孔,33-大轮轴孔,4-大轮,5-定位机构,51-固定片,52-定位按钮,53-螺钉孔洞,54-转动螺销,55-扭转弹簧,6-滑动板,61-滑杆,62-辅助轮固定架,63-长条滑道,64-定位卡槽,7-定位螺销,8-辅助轮,9-辅助轮安装螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种轮椅车辅助轮结构,包括固定脚架1,固定脚架1的侧壁底端设置有固定螺销2,固定脚架1的下端设置有大轮固定板3,大轮固定板3插接于固定脚架1,大轮固定板3与固定脚架1通过侧壁两组固定螺销2固定连接,大轮固定板3的侧壁设置有大轮4,大轮4与大轮固定板3通过转动轴活动连接,大轮固定板3的上侧壁设置有定位机构5,定位机构5与大轮固定板3通过两组固定螺销2固定连接,大轮固定板3的底部设置有滑动板6,滑动板6与大轮固定板3之间贯穿设置有两组定位螺销7,大轮固定板3与滑动板6通过定位螺销7活动连接,滑动板6的外端设置有辅助轮8,辅助轮8的侧壁贯穿设置有辅助轮安装螺丝9,辅助轮8与滑动板6通过辅助轮安装螺丝9活动连接。

其中,大轮固定板3的底板外端设置有四组等距分布的定位机构固定孔31,且固定螺销2与定位机构固定孔31通过螺纹活动连接,大轮固定板3的底板中部设置有两组定位螺销孔32,大轮固定板3上端的侧壁贯穿设置有大轮轴孔33,可以对辅助轮整体结构起到很好的支撑作用,定位机构5包括固定片51与定位按钮52,固定片51的上部设置有两组螺钉孔洞53,固定片51的中部与定位按钮52的中部设置有转动螺销54,转动螺销54的中部套接有扭转弹簧55,定位按钮52为阶梯状,可以快速的调节滑动板6与大轮4之间的距离,滑动板6包括滑杆61与辅助轮固定架62,滑杆61的上侧壁中部设置有长条滑道63,两组定位螺销7的直径近似等于长条滑道63的宽度,滑动板6的两端侧壁等距设置有三组定位卡槽64,定位卡槽64与定位机构5相互对接,使得滑动板6在调节过程中更加简便,固定起来也更加稳定,固定脚架1与大轮固定板3和滑动板6三者的宽度相等。

本实施例的一个具体应用为:当轮椅需要上坡时,稍微旋松大轮固定板3与滑动板6之间的两组定位螺销7,然后将定位按钮52向上掰动,扭转弹簧55受到挤压形变,将定位按钮52的下端与定位卡槽64分离,拉动调节滑杆61,使得滑动板6与辅助轮安装螺丝9通过定位螺销7的限位调节,辅助轮安装螺丝9与定位螺销7调节时,两组定位螺销7在长条滑道63内滑动,控制滑动板6整体的方向不变,当调节滑动板6使得辅助轮8与大轮4的间距至合适位置时,放开定位按钮52,由于固定片51与定位按钮52受到扭转弹簧55形变的回弹,使得定位按钮52下端与调整后的对应定位卡槽64相对接,从而锁定滑动板6,此时再将两组定位螺销7旋紧,从而控制固定滑动板6与定位螺销7整体。

在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

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