车轮表面去油脂冲洗箱的制作方法
【专利摘要】本发明公开了车轮表面去油脂冲洗箱，包括用于运输车轮的传输带，以及烧碱浸泡箱，传输带贯穿于烧碱浸泡箱，且延伸进烧碱浸泡箱的传输带先弯曲向下、再弯曲向上、最后水平延伸出烧碱浸泡箱。本发明的优点在于：工作效率高，结构简单，去油脂效果好，工作时间短，能快速的进行去油脂处理。
【专利说明】车轮表面去油脂冲洗箱
【技术领域】
[0001]本发明涉及车轮的生产，具体是指车轮表面去油脂冲洗箱。
【背景技术】
[0002]车轮分为镶入轮胎的轮辋和安装在车轴上的轮盘，有的车轮采用车辋和轮盘组装起来的组合式结构，有的采用利用铸造或锻造使得车轮形成一体的整体式结构；组合式结构主要用于钢制车轮，很早以前采用铆接的方法，现在采用焊接的方法，而整体式结构的生产能耗较高，现在一般采用组合式结构生产，组合是结构生产的生产过程分为车辋的生产和轮盘的生产。
[0003]由于车轮在生产过程中，即冲压生产中，为了防止造成冲压开裂，一般在冲压前需要对元件的表面涂覆一层油脂，以增加润滑。
[0004]而生产出来后的车轮，由于表面附着有油脂，因此需要最后对其进行去油脂处理，以往的去油脂处理的方法，直接采用烧碱液对其冲洗，而冲洗完成后，在进行清水冲洗，由于反应不够充分，因此，往往去油脂的效果不甚理想。因此需要增加烧碱液的冲洗时间，因此生产效率低下。
【发明内容】
[0005]本发明设计的目的在于提供车轮表面去油脂冲洗箱，工作效率高，结构简单，去油脂效果好，工作时间短，能快速的进行去油脂处理。
[0006]本发明的目的通过下述技术方案实现:车轮表面去油脂冲洗箱，包括用于运输车轮的传输带，以及烧碱浸泡箱，传输带贯穿于烧碱浸泡箱，且延伸进烧碱浸泡箱的传输带先弯曲向下、再弯曲向上、最后水平延伸出烧碱浸泡箱。
[0007]还包括烧碱水洗箱，所述烧碱水洗箱一端与烧碱浸泡箱导通，且传输带也贯穿于烧碱水洗箱。
[0008]所述烧碱水洗箱内部设置有烧碱喷洒头。
[0009]烧碱喷洒头的数目为4个，4个烧碱喷洒头分别位于烧碱水洗箱的上内壁、下内壁、左内壁和右内壁。
[0010]还包括水洗箱，所述水洗箱一端与烧碱水洗箱远离烧碱浸泡箱的一端导通，且传输带也贯穿于水洗箱。
[0011]所述水洗箱内部安装有喷水头。
[0012]喷水头的数目为4个，4个喷水头分别位于水洗箱的上内壁、下内壁、左内壁和右内壁。
[0013]基于原有的冲洗方法，冲洗的不够彻底，以及反应时间为问题。因此，为了克服上述问题，采用的方法就是增加烧碱液的冲洗时间，因此需要增加烧碱喷洒箱的长度和喷头；而生产所要占用的时间还是没有得到根本性的变化。
[0014]为了缩短油脂清洗的时间。本发明特设置有用以加速反应的烧碱浸泡箱，其贯穿烧碱浸泡箱的传输带先弯曲向下、再弯曲向上、最后水平延伸出烧碱浸泡箱。这样使得，弯曲后的传输带位于烧碱液面下，而此处的烧碱液的浓度和温度均较高，可快速的对车轮表面的油脂进行反应清洗。
[0015]以往的烧碱喷洒箱中的烧碱喷洒头只位于烧碱水洗箱的上内壁、下内壁，因此冲洗的位置不全面。为了改善这点，本发明设置烧碱喷洒头的数目为4个，4个烧碱喷洒头分别位于烧碱水洗箱的上内壁、下内壁、左内壁和右内壁。同理，以往的水洗箱中的喷水头只位于水洗箱的上内壁、下内壁，因此冲洗的位置不全面。为了改善这点，本发明设置喷水头的数目为4个，4个喷水头分别位于水洗箱的上内壁、下内壁、左内壁和右内壁。
[0016]本发明的优点在于:工作效率高，结构简单，去油脂效果好，工作时间短，能快速的进行去油脂处理。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是本发明的结构示意图。
[0018]图中的标号分别表不为:1、水洗箱；2、烧碱水洗箱；3、烧碱浸泡箱；4、传输带；5、车轮，11、喷水头；21、烧碱喷洒头。
【具体实施方式】
[0019]下面结合实施例及附图，对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不仅限于此。
[0020]实施例一:
如图1所示，车轮表面去油脂冲洗箱，包括用于运输车轮5的传输带4，以及烧碱浸泡箱3，传输带4贯穿于烧碱浸泡箱3，且延伸进烧碱浸泡箱3的传输带4先弯曲向下、再弯曲向上、最后水平延伸出烧碱浸泡箱3。
[0021]还包括烧碱水洗箱2，所述烧碱水洗箱一端与烧碱浸泡箱导通，且传输带4也贯穿于烧碱水洗箱。
[0022]所述烧碱水洗箱内部设置有烧碱喷洒头21。
[0023]烧碱喷洒头21的数目为4个，4个烧碱喷洒头分别位于烧碱水洗箱的上内壁、下内
壁、左内壁和右内壁。
[0024]还包括水洗箱I，所述水洗箱一端与烧碱水洗箱远离烧碱浸泡箱的一端导通，且传输带4也贯穿于水洗箱。
[0025]所述水洗箱内部安装有喷水头11。
[0026]喷水头的数目为4个，4个喷水头分别位于水洗箱的上内壁、下内壁、左内壁和右内壁。
[0027]基于原有的冲洗方法，冲洗的不够彻底，以及反应时间为问题。因此，为了克服上述问题，采用的方法就是增加烧碱液的冲洗时间，因此需要增加烧碱喷洒箱的长度和喷头；而生产所要占用的时间还是没有得到根本性的变化。
[0028]为了缩短油脂清洗的时间。本发明特设置有用以加速反应的烧碱浸泡箱3，其贯穿烧碱浸泡箱3的传输带4先弯曲向下、再弯曲向上、最后水平延伸出烧碱浸泡箱3。这样使得，弯曲后的传输带位于烧碱液面下，而此处的烧碱液的浓度和温度均较高，可快速的对车轮表面的油脂进行反应清洗。
[0029]以往的烧碱喷洒箱中的烧碱喷洒头只位于烧碱水洗箱的上内壁、下内壁，因此冲洗的位置不全面。为了改善这点，本发明设置烧碱喷洒头21的数目为4个，4个烧碱喷洒头分别位于烧碱水洗箱的上内壁、下内壁、左内壁和右内壁。同理，以往的水洗箱中的喷水头只位于水洗箱的上内壁、下内壁，因此冲洗的位置不全面。为了改善这点，本发明设置喷水头的数目为4个，4个喷水头分别位于水洗箱的上内壁、下内壁、左内壁和右内壁。
[0030]如图1所述，传输带带动车轮依次通过烧碱浸泡箱、烧碱水洗箱、水洗箱，车轮结构烧碱浸泡箱时在传输带弯曲的调节下，浸泡在烧碱液面下，使其全身均与烧碱液接触，以得到快速的反应清洗。车轮然后再烧碱水洗箱内的烧碱喷洒头的喷洒下，进行冲洗，最后经过水洗箱进行水洗处理。
[0031]综上，就能较好地实现本发明。
【权利要求】
1.车轮表面去油脂冲洗箱，其特征在于，包括用于运输车轮(5)的传输带(4)，以及烧碱浸泡箱(3 )，传输带(4 )贯穿于烧碱浸泡箱(3 )，且延伸进烧碱浸泡箱(3 )的传输带(4 )先弯曲向下、再弯曲向上、最后水平延伸出烧碱浸泡箱(3 )。
2.根据权利要求1所述的车轮表面去油脂冲洗箱，其特征在于，还包括烧碱水洗箱(2)，所述烧碱水洗箱一端与烧碱浸泡箱导通，且传输带(4)也贯穿于烧碱水洗箱。
3.根据权利要求2所述的车轮表面去油脂冲洗箱，其特征在于，所述烧碱水洗箱内部设置有烧碱喷洒头(21)。
4.根据权利要求3所述的车轮表面去油脂冲洗箱，其特征在于，烧碱喷洒头(21)的数目为4个，4个烧碱喷洒头分别位于烧碱水洗箱的上内壁、下内壁、左内壁和右内壁。
5.根据权利要求2-4中任意一项所述的车轮表面去油脂冲洗箱，其特征在于，还包括水洗箱(I )，所述水洗箱一端与烧碱水洗箱远离烧碱浸泡箱的一端导通，且传输带(4)也贯穿于水洗箱。
6.根据权利要求5所述的车轮表面去油脂冲洗箱，其特征在于，所述水洗箱内部安装有喷水头(11)。
7.根据权利要求6所述的车轮表面去油脂冲洗箱，其特征在于，喷水头的数目为4个，4个喷水头分别位于水洗箱的上内壁、下内壁、左内壁和右内壁。
【文档编号】B08B3/08GK103506336SQ201210217707
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2012年6月28日 优先权日:2012年6月28日
【发明者】姜震铭, 赵南威, 刘国川 申请人:成都陵川特种工业有限责任公司