一种多工位冷镦机的油雾处理装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种多工位冷镦机的油雾处理装置，包括空气压缩机、制冷涡流管、旋流分离器、过滤排气罐，还包括空气放大器模块组、集油槽，所述多个空气放大器并联垂直设置于定模上方，所述空气放大器进气口通过高压管与空气压缩机相连接；所述空气放大器出气口通过油雾管道与旋流分离器上部相连接；所述制冷涡流管喷嘴通过高压管与空气压缩机相连接，所述制冷涡流管冷气管通过高压管与油雾管道后部相连通；所述旋流分离器底部通过油管与集油槽相连接，旋流分离器上端通过风管与过滤排气罐相连接。本发明提供的一种多工位冷镦机的油雾处理装置，结构简单，无传动装置，无电路控制，清洗方便，可防火防爆，可靠性高。
【专利说明】一种多工位冷镦机的油雾处理装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种多工位冷镦机的油雾处理装置，属于油雾处理【技术领域】。
【背景技术】
[0002]冷镦机是应用冷镦技术生产各类标准件、紧固件、异形件的工作母机。冷镦技术是金属加工中的冷塑性约束变形工艺技术，是一种高精、高效、优质、低耗、少无切削的先进生产工艺技术。冷镦技术以其经济高效的工艺特点，已在机械、仪表、电器、轻工、宇航、船舶、军工等工业部门中得到广泛的应用，成为金属塑性体积成形技术中不可缺少的重要加工手段之一。
[0003]冷镦技术利用金属在外力作用下产生的塑性变形，并借助于模具，使金属体积作重新分布及转移，从而形成所需要的零件或毛坯。金属在冷态的工况下进行瞬间高压冲击约束成型，其成型机理决定了金属材料在冷态工况下，冷塑性变形必须高速、高压、高频率，在高压下瞬间镦挤，被镦挤材料由常温突升至近似熔点30%至35%，约200°C?400°C，金属棒料在被镦造的过程中由于塑性变形以及与模具摩擦产生了大量的热量，这些热量如果不被带走会对机器的连续工作以及模具的寿命带来很大的影响，因此需要用冷却油对其冷却。当冷却油液浇在工件上，就产生大量油雾漂浮在大气中，重度污染生产场所，严重影响操作者健康。
[0004]现有的油雾处理设备使用目的在于实现某种生产要求或者工艺中的要求而不是为了回收弥散在空气中的油雾，不能真正实现油雾的回收和治理。油雾处理器只是将油雾从工厂车间抽出到大气中，没有经过处理，对大气还是有很大的污染。对于冷镦这样的重度油雾还未研发出对应的专用油雾处理设备。将普通油雾处理设备运用到冷镦机上收效甚微。
【发明内容】
[0005]目的:为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种多工位冷镦机的油雾处理装置。
[0006]技术方案:为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为:
一种多工位冷镦机的油雾处理装置，包括空气压缩机、制冷涡流管、旋流分离器、过滤排气罐，还包括空气放大器模块组、集油槽，所述空气放大器模块组包括多个空气放大器，所述多个空气放大器并联垂直设置于定模上方，所述空气放大器与定模垂直距离设置为80-135mm ;所述空气放大器进气口通过高压管与空气压缩机相连接；所述空气放大器出气口通过油雾管道与旋流分离器上部相连接；所述制冷涡流管喷嘴通过高压管与空气压缩机相连接，所述制冷涡流管冷气管通过高压管与油雾管道后部相连通；所述旋流分离器底部通过油管与集油槽相连接，旋流分离器上端通过风管与过滤排气罐相连接。所述过滤排气罐结构内部设置有细与精细两层过滤装置。
[0007]还包括螺旋形管道，所述螺旋形管道设置为螺旋上升结构，螺旋形管道一端与油雾管道末端相连接，螺旋形管道另一端与旋流分离器上部外侧面相切连通。
[0008]还包括多块导向叶片，所述导向叶片设置为曲面结构，导向叶片均匀地设置在旋流分离器内壁上。
[0009]还包括圆锥台筒底、百叶窗顶帽，所述旋流分离器底部设置有圆锥台筒底，所述旋流分离器上部设置有百叶窗顶帽。所述圆锥筒底能减弱分离出的油的旋转运动、减少排油带气并使分离出的油能平稳流入集油槽。所述百叶窗顶帽使旋流分离器内气流变均匀和平稳。
[0010]作为优选方案，所述多个空气放大器其中两端的空气放大器比中间的空气放大器距离定模垂直高度低25-50mm。
[0011]作为优选方案，所述制冷涡流管冷气管通过高压管与油雾管道后部相连通的夹角小于30°。
[0012]作为优选方案，还包括罩盖，所述罩盖密封设置于冷镦机顶部，所述空气放大器模块组设置在罩盖内。
[0013]有益效果:本发明提供的一种多工位冷镦机的油雾处理装置，利用科恩达效应原理及空气放大器结构卷吸油雾进入油雾管道，利用涡流冷却理论提供冷气流冷却油雾，利用离心原理采用旋流分离技术进行油雾物理分离回收，经过过滤回收。本发明装置油雾抽吸与气流冷却为同一动力源，结构简单，无传动装置，无电路控制，清洗方便，可防火防爆，可靠性高。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的旋流分离器俯视图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本发明作更进一步的说明。
[0016]如图1、图2所示，该装置针对多工位冷镦机生产过程中产生的油雾进行控制与收集，罩盖16安装在冷镦机动模与定模上方敞口处，并与冷镦机密封良好。罩盖16内定模上方安装有空气放大器模块组，空气放大器模块组包括多个空气放大器1，多个空气放大器I并联垂直设置于定模上方，所述空气放大器I与定模垂直距离设置为80-135mm ;作为优选方案，多个空气放大器I其中两端的空气放大器比中间的空气放大器距离定模垂直高度低25-50_。所述空气放大器I进气口通过高压管3与空气压缩机2相连接；所述空气放大器I出气口与油雾管道5 —端相连通；所述制冷涡流管4喷嘴通过高压管3与空气压缩机2相连接，所述制冷涡流管4冷气管通过高压管3与油雾管道5另一端后部呈夹角小于30°的连通；作为优选方案，油雾管道5另一端的末端还连通有螺旋形管道6，螺旋形管道6的末端与旋流分离器8上部外侧面相切连通。旋流分离器8内壁上均匀地设置有多块曲面结构的导向叶片7，旋流分离器8底部设置有圆锥台筒底9，旋流分离器8上部设置有百叶窗顶帽11。旋流分离器8底部通过油管与集油槽10相连接，旋流分离器8上端通过风管与过滤排气罐14相连接。过滤排气罐14结构内部设置有细过滤装置12与精细过滤装置13，处理后的空气经过排气口 15向外排出。
[0017]制冷涡流管4产生冷气流进入螺旋形管道6与来自油雾管道5中的油雾进行混合降温再从螺旋形管道6中沿着旋流分离器8的外圆面的切线方向进入旋流分离器8，所述螺旋形管道6增加油雾与冷气流混合时间，同时增加混合气流进入旋流分离器8的切向速度，混合气流在旋流分离器8内经过导向叶片7的多次扰流增加了气流行程，进行气液分离。分离器8下端圆锥台筒底9减弱分离出的油的旋转运动、减少排油带气并使分离出的油平稳流入集油槽10，集油槽10内带有磁性，对收集到的油进行金属颗粒磁吸后回收。分离器8上端设置百叶窗顶帽11，所述百叶窗顶帽11使旋流分离器8内气流变均匀和平稳并将气流推入过滤排气罐14，所述过滤排气罐14内置有两道细和精细过滤网进行最后气体过滤与吸附后通过排气口 15排出洁净空气。整个装置结构简单，无传动装置，无电路控制，清洗方便，可防火防爆，可靠性高。
[0018]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出:对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种多工位冷镦机的油雾处理装置，包括空气压缩机、制冷涡流管、旋流分离器、过滤排气罐，其特征在于:还包括空气放大器模块组、集油槽，所述空气放大器模块组包括多个空气放大器，所述多个空气放大器并联垂直设置于定模上方，所述空气放大器与定模垂直距离设置为80-135mm ;所述空气放大器进气口通过高压管与空气压缩机相连接；所述空气放大器出气口通过油雾管道与旋流分离器上部相连接；所述制冷涡流管喷嘴通过高压管与空气压缩机相连接，所述制冷涡流管冷气管通过高压管与油雾管道后部相连通；所述旋流分离器底部通过油管与集油槽相连接，旋流分离器上端通过风管与过滤排气罐相连接。
2.根据权利要求1所述的一种多工位冷镦机的油雾处理装置，其特征在于:还包括螺旋形管道，所述螺旋形管道设置为螺旋上升结构，螺旋形管道一端与油雾管道末端相连接，螺旋形管道另一端与旋流分离器上部外侧面相切连通。
3.根据权利要求1或2所述的一种多工位冷镦机的油雾处理装置，其特征在于:还包括多块导向叶片，所述导向叶片设置为曲面结构，导向叶片均匀地设置在旋流分离器内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种多工位冷镦机的油雾处理装置，其特征在于:还包括圆锥台筒底、百叶窗顶帽，所述旋流分离器底部设置有圆锥台筒底，所述旋流分离器上部设置有百叶窗顶帽。
5.根据权利要求1所述的一种多工位冷镦机的油雾处理装置，其特征在于:所述多个空气放大器其中两端的空气放大器比中间的空气放大器距离定模垂直高度低25-50mm。
6.根据权利要求1所述的一种多工位冷镦机的油雾处理装置，其特征在于:所述制冷涡流管冷气管通过高压管与油雾管道后部相连通的夹角小于30°。
7.根据权利要求1所述的一种多工位冷镦机的油雾处理装置，其特征在于:还包括罩盖，所述罩盖密封设置于冷镦机顶部，所述空气放大器模块组设置在罩盖内。
【文档编号】B08B15/04GK104399341SQ201410551407
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年10月17日 优先权日:2014年10月17日
【发明者】潘益鑫, 张宏兵 申请人:河海大学