专利名称：具有电驱动装置的玩具车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种如权利要求1前序部分所述的具有电驱动装置的玩具车。
背景技术：
由US 6,595,824 B2已知一种用于游戏目的的车设计方案，通过它可以描述一系列不同的车，如四轮车、小载重车或类似玩具。这个车设计方案包括多个单元，即一个中间部件、一个后轴单元和一个前轴单元。在上述单元之间具有根据卡接形式构成的固定装置。
在US 4,746,150中涉及一个可行驶的玩具车，它具有一个后轴单元和一个前轴单元，它们邻接一个中间部件。所述后轴单元包括一个具有车轮的后轴和一个电机。为了驱动后轮具有一个由齿轮构成的联动机构。所述前轴单元具有一个支承体，在其上通过导杆连接固定车轮。
发明内容
本发明的目的是，对于玩具车实现一个具有一个前轴单元和一个后轴单元的车架，该车架由于简单、但是高效的结构方式而与众不同。但是在此也保证，所述车架适用于在车架上要求不同轮距的不同结构。
按照本发明这个目的通过权利要求1的特征得以实现。构成本发明的其它特征在从属权利要求中给出。
通过本发明实现的主要优点是，所述玩具车通过其后轴单元、其前轴单元和中间支架提供一个典型的且也易于变换的设计结构。这一点还由此得到支持，即，所述后轴单元和前轴单元由模块构成，它们通过结构上简单的机构固定在车架上。所述中间支架具有用于后轴单元和前轴单元的一个基架和一个容纳框架。在此所述基架和容纳框架以这种方式构成，使得根据基架的长度在车纵向上看去在所述后轴单元的后轮与所述前轴单元的前轮之间产生一个确定的轮距。由于这种结构在保持后轴单元和前轴单元的容纳框架(使用相同的部件)的条件下使不同尺寸的底盘与一个相应的轮距组合。在容纳框架上导引一个具有平行长支架的前轴单元的前轴支架，在该长支架中具有螺纹孔用于实现前轴单元与基架的连接。最后，所述后轴单元通过一个插连接的连接与中间支架的容纳框架连接，这种连接由于一目了然形成的结构原理而与众不同并可以具有一定的灵活性。通过这种灵活性能够实现玩具车的行驶动力学效果。
在附图中示出本发明的一个实施例，在下面详细地描述该实施例。附图中图1为一个按照本发明的玩具车的一个车架的立体图，图2为图1中车架的分解图，图3以放大的比例示出图1中III-III的截面图，图4为车架插连接的俯视图，图5为从后面看去的车架后轴单元的立体图。
具体实施例方式
从一个轨道导引的、用于在一个赛车跑道上构成的玩具车1中只示出一个车架2，它具有一个后轴单元3和一个前轴单元4。不仅包括后轮5和6的后轴单元3而且具有前轮7和8的前轴单元4都固定在一个在后轮5和6以及前轮7和8之间延伸的车架2的中间支架10上；所述后轴单元3和前轴单元4为模块化(见图2)。所述后轴单元3包括一个支承框架11，用于一个垂直于车纵向A-A安装的电机12，它通过一个齿轮联动机构13的中间连接驱动一个配有后轮4和5的轮轴14。该轮轴14设置在对准车纵向A-A的按照一个筐形表示的支承框架11的支承壁15和16上。至少所述支承壁15配有一个空隙17，一个安置在电机12的一个端部18上的与空隙17对应的轴颈18’位于该空隙里面。
所述中间支架10包括一个基架19，它具有一个容纳框架20用于后轴单元3和前轴单元4。所述基架19和容纳框架20以这种方式构成，使得在车纵向A-A上看去根据固定点21和22在基架19上的设计结构的确定产生一个确定的轮距，中间轮距Rm、长轮距R1和短轮距Rk。所述容纳框架20通过支承板23和24位于基架19上，在支承板中具有在车纵向A-A上延伸的长孔25和26。所述长孔25和26可以通过在基架19中构成固定点21和22的开孔27接触到。在基架19的开孔27或固定点21和22处所述前轴单元4配有支承部件29，30，在其中加工出竖直的螺纹孔31和32。从基架19的底面33将穿过开孔27和长孔25和26的螺钉34和35旋进螺纹孔31和32。所述螺纹孔31和32组合在一个具有平行长支架36和37的前轴支架38里面。此外所述板状基架19和容纳框架20通过铆钉39、螺钉或类似部件的连接相互连接。
所述后轴单元3通过一个插连接40的中间连接与车架2的中间支架10组装在一起。该插连接40通过一个卡紧叉41和一个容纳装置42构成。固定在支承框架11的一个横壁43上的卡紧叉41嵌入具有一个矩形形状的容纳装置42里面。在此所述卡紧叉41和容纳装置42这样构成，使得在玩具车1行驶时为了实现行驶动力学效果(弹性动力学)在限定的范围中产生围绕一个位于容纳框架20与后轴单元(3)之间的基本垂直的轴线B-B的角移动Wbα和Wbβ。所述卡紧叉41具有间隔距离的尖端43和44，其外侧45和46具有倒钩形的扩宽部分47和48，它们又支承在容纳装置42的支承壁49和50上。
靠近前轴单元4在车架2的容纳框架20上具有一个导向装置51，它具有一个用于电机12的电刷52和一个钩形导向部件53，它伸进一个赛车跑道54的一个导向槽54里面。所述导向装置51由一个围绕一个水平轴线活动的摇杆55构成，它包括支承榫销56和57。对于支承榫销56和57在容纳框架20上的竖直壁体58和59上设置多个榫销容纳体60，通过这些容纳体能够调整摇杆55在车纵向A-A上的位置。
最后，所述车架2以及支承框架11、基架19、容纳框架20和前轴支架38的不同组成部件适于使用适当的塑料制成。但是也可以设想使用金属材料或塑料与金属的混合结构形式。
权利要求
1.一种具有电驱动装置的玩具车，例如在一个赛车跑道上运行，该玩具车具有一个车架，该车架具有一个包括一个电机的后轴单元和一个前轴单元，其特征在于，所述车架(2)具有一个在支承电机(12)的后轴单元(3)与前轴单元(4)之间延伸的中间支架(10)，按照模块式构成的后轴单元(3)和前轴单元(4)在该中间支架上位置固定。
2.如权利要求1所述的玩具车，其特征在于，所述中间支架(10)包括一个基架(19)，该基架具有一个用于所述后轴单元(3)和前轴单元(4)的容纳框架(20)，其中所述基架(19)和容纳框架(20)以这种方式构成，使得根据前轴单元(4)固定在基架(19)上的固定点(21和22)在车纵向(A-A)看去在后轴单元(3)的后轮(5和6)与前轴单元(4)的前轮(7和8)之间产生一个确定的轮距(Rm，Rl和Rk)。
3.如权利要求2所述的玩具车，其特征在于，所述容纳框架(20)通过支承板(23和24)顶靠在所述基架(19)上，在该支承板(23)中具有在车纵向(A-A)上延伸的长孔(25和26)，它们可以通过基架(19)中的开孔(27和28)接触到，其中所述前轴单元(4)在开孔(27和28)处包括具有竖直螺纹孔(31和32)的支承部件(29和30)，在螺纹孔中旋入从基架(19)的一个底面(33)穿过开孔(27和28)和长孔(25和26)的螺钉(34和35)。
4.如权利要求3所述的玩具车，其特征在于，所述螺纹孔(31和32)位于前轴单元(4)的具有一个平行长支架(36和37)的前轴支架(38和39)里面。
5.如权利要求2所述的玩具车，其特征在于，所述基架(19)和容纳框架(20)通过铆钉(39)、螺钉或类似部件的连接相互连接。
6.如权利要求1所述的玩具车，其特征在于，至少所述后轴单元(3)通过一个插连接(40)的连接与中间支架(10)连接。
7.如权利要求1所述的玩具车，其特征在于，所述后轴单元(3)具有一个容纳装置(42)用于垂直于车纵向(A-A)安装的电机(12)和轮轴(14)。
8.如权利要求7所述的玩具车，其特征在于，所述电机(12)至少在一个端部(18)上具有一个轴颈(18’)，它位于支承框架(11)的一个支承壁(15)的一个对应空隙(17)里面。
9.如权利要求6所述的玩具车，其特征在于，所述插连接(40)在后轴单元(3)与中间支架(2)之间具有一个卡紧叉(41)，它嵌入中间支架(10)的一个矩形容纳装置(42)里面。
10.如权利要求9所述的玩具车，其特征在于，所述卡紧叉(41)的尖端(43和44)的外侧(45和46)配有倒钩形的扩宽部分(47和48)，它们支承在容纳装置(42)的支承壁(49和50)上。
11.如上述权利要求中一项或多项所述的玩具车，其特征在于，所述插连接(40)以这种方式构成，使得在玩具车(1)行驶运行中在限定的范围中产生围绕一个位于容纳框架(20)与后轴单元(3)之间的基本水平的轴线(B-B)的角移动(Wbα和Wbβ)。
12.如上述权利要求中一项或多项所述的玩具车，其中一个包括一个电刷的导向装置嵌入赛车跑道的一个导向槽里面，其特征在于，所述导向装置(51)固定在一个摇杆(55)上。
13.如权利要求12所述的玩具车，其特征在于，所述摇杆(55)支承在容纳框架(20)的壁体(58和59)上。
14.如权利要求12或13所述的玩具车，其特征在于，所述摇杆(55)在车纵向(A-A)上位置可变。
全文摘要
这种具有电驱动装置的玩具车适用于在一个赛车跑道上行驶，并且它具有一个车架，该车架具有一个包括一个电机的后轴单元和一个前轴单元。为了使所述玩具车在结构形式和行驶特性方面最佳化，所述车架具有一个在支承电机的后轴单元与前轴单元之间延伸的中间支架，按照模块式构成的后轴单元和前轴单元在该中间支架上位置固定。
文档编号A63H29/22GK1666802SQ20051005473
公开日2005年9月14日 申请日期2005年3月11日 优先权日2004年3月11日
发明者U·鲁特, T·维德纳, R·克雷纳, C·-U·多安 申请人:F.波尔希名誉工学博士公司