专利名称：轨道电动玩具车组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及玩具车组件，尤其涉及沿环形轨道行走的电动玩具车及其轨道组件。
背景技术：
电动的轨道玩具车是儿童最喜爱的玩具之一。专利号为01258331.6的中国实用新型专利公开了一种典型的“电动玩具车辆的轨道拼板装置”，该装置包括若干块可于边缘处相互紧密贴合的拼板，每块拼板上皆成型有开放的轨道，从中选择两块或两块以上的拼板可拼接成一具有封闭状轨道的拼板组合，每个拼板组合至少包括两块具有半开放端轨道的拼板。电动玩具车辆被限制在具有封闭状轨道的拼板组合上行走。但这种玩具车组件的结构过于简单，玩具车只能在轨道上不停的转圈，让人感觉枯燥乏味。另外有的玩具车组件虽然功能比较多，但结构过于复杂，需要使用者进行控制，不适于幼儿玩耍。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种更有趣味、更适合幼儿玩耍的轨道电动玩具车组件。
本实用新型的目的通过采用以下的技术方案来实现设计制造一种轨道电动玩具车组件，包括导轨基板，该导轨基板的上表面设有至少一条形成闭合路径的凹轨；至少一辆电动玩具车，所述电动玩具车可沿所述导轨基板上表面的凹轨行走；所述导轨基板还设有控制所述电动玩具车停或走的路障装置，该路障装置包括至少一对设置在所述凹轨同一侧的绕第一轴摆动的第一跷板式闸板和绕第二轴摆动的第二跷板式闸板以及设置在所述第一跷板式闸板和第二跷板式闸板之间的联动机构；所述第一跷板式闸板两边分别凸设可伸出或缩入所述凹轨的第一外侧爪片和第一内侧爪片，所述第二跷板式闸板两边分别凸设可伸出或缩入所述凹轨的第二外侧爪片和第二内侧爪片；所述联动机构包括分别设置在所述第一跷板式闸板和第二跷板式闸板内侧端部、且互相啮合的第一圆弧状齿条和第二圆弧状齿条；
受所述联动机构制约的第一跷板式闸板和第二跷板式闸板有如下三种状态当行走在凹轨的电动玩具车推挤伸出所述凹轨的第一外侧爪片或第二外侧爪片的正面时，所述第一外侧爪片和第二外侧爪片同步缩入所述凹轨，所述第一内侧爪片和第二内侧爪片同步伸出所述凹轨；当电动玩具车继续行走推挤伸出所述凹轨的第一内侧爪片或第二内侧爪片时，所述第一内侧爪片和第二内侧爪片同步缩入所述凹轨，所述第一外侧爪片和第二外侧爪片同步伸出所述凹轨；当电动玩具车继续行走推挤伸出所述凹轨的第一外侧爪片或第二外侧爪片的背面时，所述第一外侧爪片和第二外侧爪片不能被推开，因此不缩入所述凹轨。
所述两跷板式闸板的外侧爪片呈三角形，它们的正面为一往内朝凹轨另一侧斜向延伸的斜边，玩具车推动该斜边可将该爪片内推至凹轨一侧，它们的背面垂直于凹轨的通行方向，沿背面而来的玩具车推动该底边时则不能冲开该爪片而被挡停；所述两内侧爪片的外侧面也为往内朝凹轨的另一侧斜向延伸可被玩具车冲开的斜边。
所述导轨基板由多块厚度相同的拼板单元拼接而成，所述拼板单元的周边设有可与相邻拼板单元拼接的凹位和凸起，每块拼板单元上设有凹轨并与相邻拼板单元的凹轨对接。由此可将凹轨拼接成多种形状和长度的封闭路径，使组件可有多种变化。
所述跷板式闸板设在凹轨一侧导轨基板的夹层内，凹轨的该侧侧壁上开设有可供各爪片伸出的开口。
所述各跷板式闸板的轴位于其外侧爪片对应处的凹轨通行方向的延长线上。可确保从外侧爪片背面方面来的玩具车不能将该外侧爪片冲开。
与现有技术相比较，本实用新型的轨道电动玩具车组件具有如下优点通过相互联动的跷板式闸板组成的路障装置可实现电动玩具车时停时走的效果，大大增加了玩具车组件的趣味性，且游戏过程无需人为控制，特别适合幼儿使用。
图1是本实用新型轨道电动玩具车组件的构成示意图；图2是所述导轨基板1的结构示意图；图3是所述路障装置在外侧爪片缩入凹轨2一侧的状态下的结构示意图；图4是所述路障装置在外侧爪片伸出凹轨2的状态下的结构示意图；图5是所述路障装置的结构分解图；
图6是所述玩具车3的立体图；图7是所述玩具车3底部的结构示意图；图8是第一辆玩具车31行走至第二外侧爪片621正面处(图8a)、第二内侧爪片622处(图8b)、第一外侧爪片611背面处(图8c)以及第二辆玩具车32同时行走至第二外侧爪片621正面处(图8d)时的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型装置做进一步的详细描述。
如图1和图2所示，本实用新型的轨道电动玩具车组件主要由导轨基板1和电动玩具车3组成。所述导轨基板1由多块厚度相同的拼板单元11拼接而成，其上表面设有至少一条形成闭合路径的凹轨2，所述拼板单元11的周边设有可与相邻拼板单元11拼接的凹位12和凸起13，每块拼板单元11上的凹轨2至少具有两个开放端并与相邻拼板单元11的凹轨2的开放端对接。
如图6和图7所示，电动玩具车3的底部四周有四个轮子34，其中后面两个轮子为驱动轮，前面两个轮子之间的中心线上还设有一个导向轮33，该导向轮33的水平转轴固定在一垂直转轴上使之可同时绕其水平转轴和垂直转轴转动，该导向轮33可置于凹轨2内。当电动玩具车3的两驱动轮转动时，通过导向轮33的导引，所述电动玩具车3即可沿导轨基板1上表面的凹轨2行走。
本实用新型的特别之处在于在所述导轨基板1上设有控制所述电动玩具车3停或走的路障装置，如图1、图3至图5所示，该路障装置包括至少一对设置在凹轨2一侧导轨基板1夹层内的、绕各自的轴摆动的跷板式闸板，每一块跷板式闸板的两边各凸设一可伸出或缩入所述凹轨2的爪片，凹轨2的该侧侧壁上相应位置处开设有可供各爪片伸出的开口17，在两跷板式闸板之间设有联动机构8。
如图3、图4和图5所示，所述路障装置包括一对分别绕第一轴71和绕第二轴72摆动的呈船形的第一跷板式闸板51和第二跷板式闸板52，所述第一跷板式闸板51的船头和船尾两边分别凸设第一外侧爪片611和第一内侧爪片612，所述第二跷板式闸板52的船头和船尾两边分别凸设第二外侧爪片621和第二内侧爪片622。当某一跷板式闸板51或52摆动至其外侧爪片611或621伸出凹轨2时，其内侧爪片612或622则缩入凹轨2一侧；而当该跷板式闸板51或52反向摆动至其外侧爪片611或621缩入凹轨2一侧时，其内侧爪片612或622则伸出凹轨2。
所述第一外侧爪片611和第一内侧爪片612大致呈三角形，其中，当第一外侧爪片611从凹轨2一侧侧壁伸出的状态下，其正面为一往内朝凹轨2另一侧壁斜向延伸的斜边，其背面的一边则基本垂直于凹轨2通行方向，同样，当第一内侧爪片612从凹轨2一侧侧壁伸出的状态下，所述第一内侧爪片612的外侧面也为往内朝凹轨2的另一侧壁斜向延伸的斜边。所述第二跷板式闸板52及其上的两爪片与第一跷板式闸板51及其上的两爪片呈左右对称结构。所述第一跷板式闸板51和第二跷板式闸板52的轴71和72位于各该跷板式闸板的外侧爪片611或621对应处的凹轨2通行方向的延长线上，当该段凹轨2为直线时，所述轴71和72正好位于该段凹轨2的中心线上。上述结构使得朝外侧爪片611或621、内侧爪处612或622的正面而来的玩具车3能冲开该爪片的外侧斜边并将该爪片内推至凹轨2的侧壁中，而朝上述各外侧爪片611或621背面而来的玩具车3则被该外侧爪片611或621的内侧边挡停。
所述联动机构8为分别设置在所述第一跷板式闸板51和第二跷板式闸板52内侧端部、且互相啮合的第一圆弧状齿条81和第二圆弧状齿条82，可带动第一跷板式闸板51和第二跷板式闸板52同步反向转动，使两跷板式闸板的两个外侧爪片611和621、或者两个内侧爪片612和622同步伸出或缩入凹轨2。
如图8所示，当行走在凹轨2的第一辆电动玩具车31从上游而来，其导向轮33冲击所述第二跷板式闸板52第二外侧爪片621的位于外侧的正面时(图8a)，随着第一跷板式闸板51和第二跷板式闸板52之间的反向转动，第一外侧爪片611和第二外侧爪片621同时缩入所述凹轨2的侧壁中，位于中间的第一内侧爪片612和第二内侧爪片622同时伸出至凹轨2中；当第一辆电动玩具车31继续行走冲击第二内侧爪片622时(图8b)，第一内侧爪片612和第二内侧爪片622同时缩入凹轨2侧壁中，第一外侧爪片611和第二外侧爪片621则同时伸出至凹轨2中；第一辆电动玩具车31继续走到下游的第一外侧爪片611位于内侧的背面时被挡停(图8c)，直至第二辆电动玩具车32冲击第二外侧爪片621的正面时(图8d)，第一外侧爪片611和第二外侧爪片621同时缩入所述凹轨2的侧壁中，第一辆玩具车31得以继续沿凹轨2通行，而第二辆玩具车32则行走至第一外侧爪片611背面时被挡停，如此循环反复。
本实用新型的轨道电动玩具车组件还可在不同路段设置多个路障装置，使该组件具有更多的变化。
权利要求1.一种轨道电动玩具车组件，包括导轨基板(1)，该导轨基板(1)的上表面设有至少一条形成闭合路径的凹轨(2)；至少一辆电动玩具车(3)，所述电动玩具车(3)可沿所述导轨基板(1)上表面的凹轨(2)行走，其特征在于所述导轨基板(1)设有控制所述电动玩具车(3)停或走的路障装置，该路障装置包括至少一对设置在所述凹轨(2)同一侧的绕第一轴(71)摆动的第一跷板式闸板(51)和绕第二轴(72)摆动的第二跷板式闸板(52)以及设置在所述第一跷板式闸板(51)和第二跷板式闸板(52)之间的联动机构(8)；所述第一跷板式闸板(51)两边分别凸设可伸出或缩入所述凹轨(2)的第一外侧爪片(611)和第一内侧爪片(612)，所述第二跷板式闸板(52)两边分别凸设可伸出或缩入所述凹轨(2)的第二外侧爪片(621)和第二内侧爪片(622)；所述联动机构(8)包括分别设置在所述第一跷板式闸板(51)和第二跷板式闸板(52)内侧端部、且互相啮合的第一圆弧状齿条(81)和第二圆弧状齿条(82)；受所述联动机构(8)制约的第一跷板式闸板(51)和第二跷板式闸板(52)有如下三种状态推挤伸出所述凹轨(2)的第一外侧爪片(611)或第二外侧爪片(621)的正面，所述第一外侧爪片(611)和第二外侧爪片(621)同步缩入所述凹轨(2)，所述第一内侧爪片(612)和第二内侧爪片(622)同步伸出所述凹轨(2)；推挤伸出所述凹轨(2)的第一内侧爪片(612)或第二内侧爪片(622)，所述第一内侧爪片(612)和第二内侧爪片(622)同步缩入所述凹轨(2)，所述第一外侧爪片(611)和第二外侧爪片(621)同步伸出所述凹轨(2)；推挤伸出所述凹轨(2)的第一外侧爪片(611)或第二外侧爪片(621)的背面，所述第一外侧爪片(611)和第二外侧爪片(621)不缩入所述凹轨(2)。
2.根据权利要求1所述的轨道电动玩具车组件，其特征在于所述两跷板式闸板的外侧爪片(611和621)呈三角形，它们的正面为一往内朝凹轨(2)另一侧斜向延伸的斜边，它们的背面垂直于凹轨(2)的通行方向；所述两内侧爪片(612和622)的外侧面也为往内朝凹轨(2)的另一侧斜向延伸的斜边。
3.根据权利要求1或2所述的轨道电动玩具车组件，其特征在于所述导轨基板(1)由多块厚度相同的拼板单元(11)拼接而成，所述拼板单元(11)的周边设有可与相邻拼板单元(11)拼接的凹位(12)和凸起(13)，每块拼板单元(11)上设有凹轨(2)并与相邻拼板单元(11)的凹轨(2)对接。
4.根据权利要求1或2所述的轨道电动玩具车组件，其特征在于所述跷板式闸板(5)设在凹轨(2)一侧导轨基板(1)的夹层内，凹轨(2)的该侧侧壁上开设有可供各爪片伸出的开口(15)。
5.根据权利要求1或2所述的轨道电动玩具车组件，其特征在于所述各跷板式闸板的轴(71或72)位于其外侧爪片(611或621)对应处的凹轨(2)通行方向的延长线上。
6.根据权利要求1或2所述的轨道电动玩具车组件，其特征在于所述电动玩具车(3)的底部中心线上设有一个可置于凹轨(2)内的导向轮(33)，该导向轮(33)的水平转轴固定在一垂直转轴上。
专利摘要一种轨道电动玩具车组件，包括上表面设有凹轨(2)的导轨基板(1)、可沿凹轨(2)行走的电动玩具车(3)、以及控制电动玩具车(3)停或走的路障装置，该路障装置包括设置在凹轨(2)同侧的第一跷板式闸板(51)和第二跷板式闸板(52)以及两者之间的联动机构(8)；两跷板式闸板两边分别凸设可伸出或缩入凹轨(2)的外侧爪片和内侧爪片；所述联动机构(8)包括分别设置在两跷板式闸板内侧端部、且互相啮合的第一圆弧状齿条(81)和第二圆弧状齿条(82)；通过联动机构(8)的制约两跷板式闸板的外侧爪片同时伸出或缩入凹轨(2)，而内侧爪片则相反同时缩入或伸出凹轨(2)。本实用新型的轨道电动玩具车组件趣味性高且适合幼儿玩耍。
文档编号A63H18/00GK2882741SQ20062005614
公开日2007年3月28日 申请日期2006年3月8日 优先权日2006年3月8日
发明者丁永强 申请人:大捷达实业(深圳)有限公司