专利名称：一种玩具飞机的螺旋桨连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种玩具飞机的部件，尤其涉及一种玩具飞机的螺旋桨连接结构。
背景技术：
目前，玩具飞机的螺旋桨连接结构一般包括旋转主轴、螺旋桨、螺旋桨托板、螺杆和螺母，螺旋桨托板固定安装到玩具飞机的旋转主轴上，在螺旋桨托板和螺旋桨端部均开设有安装孔，螺杆处于螺旋桨托板和螺旋桨端部的安装孔中，通过螺杆和螺母将螺旋桨安装到螺旋桨托板上。有的螺旋桨连接结构甚至直接在螺旋桨托板和螺旋桨端部上开设螺孔，通过螺钉将螺旋桨安装到螺旋桨托板上。上述的螺旋桨连接结构均采用螺杆或螺钉进行安装连接，在玩具飞机的螺旋桨高速旋转过程中，螺杆或螺钉容易脱落，导致玩具飞机摔坏或者使用者难以找到同规格的螺杆或螺钉进行维修，非常麻烦。另外，由于螺杆和螺钉都是金属制品，对于儿童的使用存在较大的安全隐患。
发明内容本实用新型涉及一种玩具飞机的螺旋桨连接结构，这种玩具飞机的螺旋桨连接结构够很牢固地将螺旋桨安装到玩具飞机的旋转主轴上，结构紧凑，装配、拆卸简单，避免以往螺钉松脱所造成的麻烦，减少金属制品的使用量，儿童使用更加安全。采用的技术方案如下一种玩具飞机的螺旋桨连接结构，包括旋转主轴、螺旋桨托板和螺旋桨，螺旋桨托板固定在旋转主轴上，螺旋桨的端部开设有安装孔，其特征是还包括两个导柱、两个卡压块和卡接板；两个导柱以旋转主轴为对称中心分设于螺旋桨托板上；卡接板上设有通孔和两个卡槽，两个卡槽分设于通孔两侧的卡接板上；两个卡压块安装在处于螺旋桨托板上方的旋转主轴上，并且对称分布在两个导柱中心点连线的两侧，两卡压块之间的距离与两个卡槽之间的距离相等；卡槽底部到卡接板下表面的距离与导柱的高度之和，等于卡压块下端到螺旋桨托板上表面的距离；螺旋桨端部的安装孔套在导柱上，卡接板通过长条形通孔套在旋转主轴上，并处于螺旋桨的上方。上述螺旋桨托板和卡接板通常采用硬质塑料制成，在外力作用下，能够产生一定的弹性形变。通常情况下，通孔上任意两点之间的最长距离应小于两导柱之间的距离，并且卡接板处于通孔外侧的边缘部分能够覆盖两导柱，这才能确保卡接板限制螺旋桨沿导柱轴向的活动，属于技术常识。一般情况下，优选螺旋桨托板为长条形。装配时，将卡接板的通孔沿着旋转主轴和卡压块套下，稍微用力按压卡接板和螺旋桨托板，使卡接板和螺旋桨托板发生轻微的弹性形变，从而使卡接板的上表面处于卡压块的下方，扭转卡接板，使卡接板转过90°，处于通孔外侧的卡接板边缘部分盖在两导柱上面，卡压块落入卡槽中，手松开后，卡接板和螺旋桨托板依靠自身的弹力弹起，使得卡压块紧紧卡在卡槽中，并且，由于卡接板和螺旋桨托板自身的弹力，卡压块对卡接板施加反作用力，使得卡接板紧压在两导柱上，使得卡接板与螺旋桨托板之间的位置固定，旋转主轴、螺旋桨托板、导柱、卡接板、卡压块和卡槽构成稳定的卡接结构，从而达到将螺旋桨安装到旋转主轴上的目的。从上述可以看出，这种螺旋桨连接结构能够很牢固地将螺旋桨安装到玩具飞机的旋转主轴上，结构紧凑，装配、拆卸简单，避免以往螺钉松脱所造成的麻烦，从质量安全角度上看，尽量减少使用金属制品，儿童使用更加安全。当螺旋桨需要安装在螺旋桨托板的下表面时，上述结构仍然适用，只是在装配时， 将玩具飞机翻转，使玩具飞机的螺旋桨处于下方，玩具飞机的机身处于上方。作为本实用新型的优选方案，其特征是所述卡接板为长条形，卡接板的长度方向与两个卡槽中心点的连线相垂直。将卡接板设置为长条形，只要卡接板沿长度方向的两端能够覆盖住两个导柱就可以，就能够在卡接后对螺旋桨进行限位，节省材料；从长条形卡接板的两端扭转卡接板，更加省力；另外，长条状的卡接板与长条形的螺旋桨托板配合，更加美观大方。作为本实用新型进一步的优选方案，其特征是所述卡压块的中部向外设有延伸部分。当扳动卡接板，卡压快处于卡槽中时，卡压块的延伸部分按压卡槽周边的卡接板上表面，起到更好的限位作用，并分摊卡压块对卡接板的作用力，使卡接板的受力更加均勻。作为本实用新型更进一步的优选方案，其特征是所述通孔为圆形通孔，圆形通孔的外周向上还设有与卡压块及其延伸部分相匹配的凹口。将通孔设置为圆形，更加美观大方，更重要的是圆形通孔内侧壁的弧面与旋转主轴的弧面相配合，结构更加紧凑，更加牢固。进一步在圆形通孔的外侧设置与卡压块及其延伸部分相匹配的凹口，在确保卡接板容易顺着卡压块套下的情况下，尽量减小圆形通孔的直径，结构更加紧凑。作为本实用新型更进一步的优选方案，其特征是所述通孔为椭圆形通孔。将长条形通孔设置为椭圆形，更方便装配，更加美观大方。更重要的是将通孔设置为椭圆形，椭圆形通孔短顶点所在的弧面与旋转主轴的弧面相配合，结构更加紧凑，更加牢固。在其它具体方案中，通孔可以是长方形；通孔也可以中间宽，两头窄的长条形通孔；通孔还可以是中间和两头都较宽，其它部分较窄的长条形通孔。在通孔为圆形通孔的情况下，作为本实用新型再更进一步的优选方案，其特征是 还包括两个外侧面为弧面的凸块，凸块的弧面与圆形通孔的内侧面相匹配，两个凸块分别设于卡压块下方的旋转主轴上。一般情况下，为了便于将圆形通孔套过卡压块及其延伸部分，将圆形通孔的直径设得比旋转主轴的直径大，设置两个外侧面为弧面的凸块，来填补旋转主轴与圆形通孔之间的间隙，使得结构更加紧凑、牢固。在通孔为椭圆形通孔的情况下，作为本实用新型再更进一步的优选方案，其特征是还包括两个外侧面为弧面的凸块，凸块的弧面与椭圆形通孔短顶点所在的弧面相匹配， 两个凸块分别设于卡压块下方的旋转主轴上。当扳动卡接板，卡压快处于卡槽中时，两凸块的外侧面与椭圆形通孔短顶点所在的弧面相互作用，限制卡接板沿椭圆形通孔短轴延伸方向的活动，使得结构更加紧凑、牢固。在没有设置凸块的情况下，旋转主轴的直径一般应与椭圆短轴的长度相应。[0018]本实用新型对照现有技术的有益效果是这种螺旋桨连接结构能够很牢固地将螺旋桨安装到玩具飞机的旋转主轴上，结构紧凑，装配、拆卸简单，避免以往螺钉松脱所造成的麻烦，减少金属制品的使用量，儿童使用更加安全。
图1是本实用新型优选实施方式中，螺旋桨连接结构的分体结构示意图；图2是本实用新型优选实施方式中，螺旋桨通过螺旋桨连接结构安装到玩具飞机的旋转主轴上的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和本实用新型的优选实施方式做进一步的说明。如图1和图2所示，这种玩具飞机的螺旋桨连接结构，包括旋转主轴1、长条形螺旋桨托板2、螺旋桨3、两个导柱4、两个卡压块5和长条形卡接板6 ；长条形螺旋桨托板2固定在旋转主轴1上；螺旋桨3的端部开设有安装孔7 ；两个导柱4以旋转主轴1为对称中心分设于长条形螺旋桨托板2的两端；长条形卡接板6上设有圆形通孔8和两个卡槽9，圆形通孔8的外侧还设有凹口 10，凹口 10与圆形通孔8连通，两个卡槽9分设于圆形通孔8外侧的长条形卡接板6上，两个卡槽9中心点的连线与长条形卡接板6的长度方向相垂直；两个卡压块5安装在处于长条形螺旋桨托板2上方的旋转主轴1上，并且对称分布在两个导柱 4中心点连线的两侧，两卡压块5之间的距离与两个卡槽9之间的距离相等；卡槽9底部到长条形卡接板6下表面的距离与导柱4的高度之和，等于卡压块5下端到长条形螺旋桨托板2上表面的距离；螺旋桨3端部的安装孔7套在导柱4上，长条形卡接板6通过椭圆形通孔8套在旋转主轴1上，并处于螺旋桨3的上方。圆形通孔8的直径小于两导柱4之间的距离，并且长条形卡接板6处于圆形通孔 8外侧的边缘部分能够覆盖两导柱4。卡压块5的中部向外设有延伸部分11。这种玩具飞机的螺旋桨连接结构还包括两个外侧面为弧面的凸块12，两凸块12 分别设于卡压块5下方的旋转主轴1上，凸块12的弧面与圆形通孔8的内侧面相匹配。装配时，将长条形卡接板6的圆形通孔8外周向上的凹口 10对准卡压块5及其延伸部分11套下，稍微用力按压长条形卡接板6和长条形螺旋桨托板2，使长条形卡接板6和长条形螺旋桨托板2发生轻微的弹性形变，从而使长条形卡接板6的上表面处于卡压块5 的下方，扭转长条形卡接板6，使长条形卡接板6转过90°，长条形卡接板6处于圆形通孔8 外侧的边缘部分盖在两导柱4上面，卡压块5落入卡槽9中，手松开后，长条形卡接板6和长条形螺旋桨托板2依靠自身的弹力弹起，使得卡压块5紧紧卡在卡槽9中，卡压块5的延伸部分11压紧在卡槽9周边的长条形卡接板6上，并且，由于长条形卡接板6和长条形螺旋桨托板2自身的弹力，卡压块5对长条形卡接板6施加反作用力，使得长条形卡接板6紧压在两导柱4上，使得长条形卡接板6与长条形螺旋桨托板2之间的位置固定，旋转主轴1、 长条形螺旋桨托板2、导柱4、长条形卡接板6、卡压块5和卡槽9构成稳定的卡接结构，从而达到将螺旋桨5安装到旋转主轴1上的目的。这种螺旋桨连接结构能够很牢固地将螺旋桨 3安装到玩具飞机的旋转主轴1上，结构紧凑，装配、拆卸简单，避免以往螺钉松脱所造成的
5麻烦，尽量减少了金属制品的使用，儿童使用起来更加安全可靠。在其它实施方式中，通孔为椭圆形通孔，并且还包括两个外侧面为弧面的凸块，凸块的弧面与椭圆形通孔短顶点所在的弧面相匹配，两个凸块分别设于卡压块下方的旋转主轴上。在其它实施方式中，通孔可以是长方形；通孔也可以中间宽，两头窄的长条形通孔；通孔还可以是中间和两头都较宽，其它部分较窄的长条形通孔。在其它实施方式中，螺旋桨安装在长条形螺旋桨托板的下表面，这种情况下，仍然采用上述的连接结构，只是在装配时，将玩具飞机翻转，使玩具飞机的螺旋桨处于下方，玩具飞机的机身处于上方。
权利要求1.一种玩具飞机的螺旋桨连接结构，包括旋转主轴、螺旋桨托板和螺旋桨，螺旋桨托板固定在旋转主轴上，螺旋桨的端部开设有安装孔，其特征是还包括两个导柱、两个卡压块和卡接板；两个导柱以旋转主轴为对称中心分设于螺旋桨托板上；卡接板上设有通孔和两个卡槽，两个卡槽分设于通孔两侧的卡接板上；两个卡压块安装在处于螺旋桨托板上方的旋转主轴上，并且对称分布在两个导柱中心点连线的两侧，两卡压块之间的距离与两个卡槽之间的距离相等；卡槽底部到卡接板下表面的距离与导柱的高度之和，等于卡压块下端到螺旋桨托板上表面的距离；螺旋桨端部的安装孔套在导柱上，卡接板通过长条形通孔套在旋转主轴上，并处于螺旋桨的上方。
2.如权利要求1所述的螺旋桨连接结构，其特征是所述卡接板为长条形，卡接板的长度方向与两个卡槽中心点的连线相垂直。
3.如权利要求1或2所述的螺旋桨连接结构，其特征是所述卡压块的中部向外设有延伸部分。
4.如权利要求3所述的螺旋桨连接结构，其特征是所述通孔为圆形通孔，圆形通孔的外周向上还设有与卡压块及其延伸部分相匹配的凹口。
5.如权利要求3所述的螺旋桨连接结构，其特征是所述通孔为椭圆形通孔。
6.如权利要求4所述的螺旋桨连接结构，其特征是还包括两个外侧面为弧面的凸块， 凸块的弧面与圆形通孔的内侧面相匹配，两个凸块分别设于卡压块下方的旋转主轴上。
7.如权利要求5所述的螺旋桨连接结构，其特征是还包括两个外侧面为弧面的凸块， 凸块的弧面与椭圆形通孔短顶点所在的弧面相匹配，两个凸块分别设于卡压块下方的旋转主轴上。
专利摘要本实用新型涉及一种玩具飞机的螺旋桨连接结构，通过设置导柱、卡压块和卡接板，在卡接板上设置条形通孔和卡槽，以卡接的方式将玩具飞机的螺旋桨安装到旋转主轴上；从而使得这种螺旋桨连接结构能够很牢固地将螺旋桨安装到玩具飞机的旋转主轴上，结构紧凑，装配、拆卸简单，避免以往螺钉松脱所造成的麻烦，减少金属制品的使用量，儿童使用更加安全。
文档编号A63H27/133GK202219088SQ20112031146
公开日2012年5月16日 申请日期2011年8月25日 优先权日2011年8月25日
发明者李汉明 申请人:汕头市雅得塑胶玩具有限公司