专利名称：一种踩压式飞轮鞋的制作方法
技术领域：
本发明涉及适用于运动器材、交通工具及健身娱乐使用的一种踩压式飞轮鞋。
背景技术：
目前，随着生活水平的提高，人们越来越注重自身健康，尤其是少年人也喜欢玩飞轮行走。但现在人们在运动娱乐或健身时使用的飞轮板或飞轮鞋，都是依靠外力和身体弯曲助力而行走的，一是行走不能持续，费力，二是不能上坡行走，在上坡时需借助外力，影响了人们锻炼的兴趣，三是不能作为交通工具使用。
发明内容
本发明有效解决了原飞轮鞋存在的弊端，提供了利用自身功力，转化为机械动力，从而产生数倍重力的动力，即可实现驱动飞轮加速向前运动的一种踩压式飞轮鞋。本发明为实现上述目的所采用的技术方案是其鞋后跟11用销钉活动置于鞋底10后上端，鞋帮14置于鞋底10上部，机座18和前垫块16用螺钉固定在两机板12前后两端及鞋底10下部，踏板I通过踏板轴2活动置于齿条3顶端，且置于鞋底10内后中部，齿条3下端通过螺钉7连接拉簧8，且活动置于机座18的卡槽内，后轮9通过后轴6、轴承座19和轴承20设置在机板12后下部两端,单向轴承5安装在后轴6中部,且固定设置在扇形齿轮4内，扇形齿轮4和齿条3活动连接。本发明的有益效果是由于利用了脚踏式驱动原理，不用借助外力，就可实现飞速行进的目的，能上下坡，且动力大，行走速度快，行走稳定、省力，节约时间，降低了行驶成本，提闻了行进效率。
图I是本发明的结构示意2是图I的A-A向视图
具体实施例方式如图I、图2所示，其鞋后跟11用销钉活动置于鞋底10后上端，鞋帮14置于鞋底10上部，机座18和前垫块16用螺钉固定在两机板12前后两端及鞋底10下部，踏板I通过踏板轴2活动置于齿条3顶端，且置于鞋底10内后中部，齿条3下端通过螺钉7连接拉簧8，且活动置于机座18的卡槽内，后轮9通过后轴6、轴承座19和轴承20设置在机板12后下部两端,单向轴承5安装在后轴6中部,且固定设置在扇形齿轮4内，扇形齿轮4和齿条3活动连接。如图I、图2所示,所述的两机板12及机座18的后端用螺栓牢固斜置刹车块13。如图I、图2所示，所述的两机板12前端的卡槽内置前轴15，前轮17通过轴承座19和轴承20固定在前轴15的两端。如图I、图2所示，所述的鞋底10和鞋后跟11活动连接且可以调整角度。如图I、图2所示，所述的鞋底10和鞋后跟11的材质为硬质塑料、橡胶或其它硬质材料。本发明的工作原理是遵循重力与机械能所产生的动力成正比的规律。当后脚跟踩压脚踏板时，动力使齿条向下运动，驱使扇形齿轮向前加速旋转，带动单向轴承及后轴向前加速旋转，以数倍的力量推动前轴及前轮向前加速运动。当后脚跟抬起时，由于拉簧的拉力，使齿条、扇形齿轮、单向轴承迅速返回，后轴依然向前加速旋转，推动飞轮鞋加速前进。当后脚跟反复踩压时，后轴不断加力、加速，驱使飞轮鞋飞速前进。因为使用单向轴承，该飞轮鞋只能前进不能回退。遇到特殊情况时，前脚抬起，刹车块接触地面产生摩擦，从而使飞 轮鞋迅速停止。
权利要求
1.一种踩压式飞轮鞋，其特征在于鞋后跟(11)用销钉活动置于鞋底(10)后上端，鞋帮(14)置于鞋底(10)上部，机座(18)和前垫块(16)用螺钉固定在两机板(12)前后两端及鞋底(10)下部，踏板(I)通过踏板轴(2)活动置于齿条(3)顶端，且置于鞋底(10)内后中部，齿条(3)下端通过螺钉(7)连接拉簧(8)，且活动置于机座(18)的卡槽内，后轮(9)通过后轴￠)、轴承座(19)和轴承(20)设置在机板(12)后下部两端，单向轴承(5)安装在后轴(6)中部，且固定设置在扇形齿轮(4)内，扇形齿轮(4)和齿条(3)活动连接。
2.根据权利要求I所述的一种踩压式飞轮鞋，其特征在于所述的两机板(12)及机座(18)的后端用螺栓牢固斜置刹车块(13)。
3.根据权利要求I所述的一种踩压式飞轮鞋，其特征在于所述的两机板(12)前端的卡槽内置前轴(15)，前轮(17)通过轴承座(19)和轴承(20)固定在前轴(15)的两端。
4.根据权利要求I所述的一种踩压式飞轮鞋，其特征在于所述的鞋底(10)和鞋后跟(11)活动连接且可以调整角度。
5.根据权利要求I所述的一种踩压式飞轮鞋，其特征在于所述的及鞋底(10)和鞋后跟(11)的材质为硬质塑料、橡胶或其它硬质材料。
全文摘要
本发明公开了适用于运动器材、交通工具及健身娱乐使用的一种踩压式飞轮鞋。其鞋后跟(11)用销钉活动置于鞋底(10)后上端，机座(18)和前垫块(16)用螺钉固定在两机板(12)前后两端及鞋底(10)下部，踏板(1)通过踏板轴(2)活动置于齿条(3)顶端，且置于鞋底(10)内后中部，齿条(3)下端通过螺钉(7)连接拉簧(8)，且活动置于机座(18)的卡槽内，单向轴承(5)安装在后轴(6)中部，且固定设置在扇形齿轮(4)内，扇形齿轮(4)和齿条(3)活动连接。由于本发明利用了脚踏式驱动原理，不用借助外力，就可实现飞速行进的目的，能上下坡，且动力大，行走速度快，行走稳定、省力，节约时间，降低了行驶成本，提高了行进效率。
文档编号A63C17/12GK102908774SQ20121043709
公开日2013年2月6日 申请日期2012年10月25日 优先权日2012年10月25日
发明者李复元 申请人:李复元