分体式电动滑板的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种分体式电动滑板，它包括滑动主板、滑动副板；所述滑动主板的下部安装有前后排列的转向轮、驱动轮、电池组件，所述驱动轮内装有驱动电机，所述转向轮通过转向支架与所述滑动主板相连接；所述滑动副板的下部中间位置装配有辅助轮，所述滑动副板下部与所述转向支架通过横梁固定连接。该滑板可以通过所述滑动副板带动所述滑动主板下面的转向轮转动来进行转向，使用双脚就可实现自前进时的转向，转向控制简单，转向角度大。该分体式电动滑板结构简单，重量较轻，体积小方便携带；在人流多的地方也可以方便大角度转向。
【专利说明】分体式电动滑板
【技术领域】
[0001]本发明涉及电动代步机械【技术领域】，具体涉及一种分体式电动滑板。
【背景技术】
[0002]滑板是二十世纪美国爱迪生的后裔发明的，使用一块类似冲浪板形状的板件，在其下部安装有四个滑轮，使人们可以方便的站立在上面，原始的滑板使用脚力后蹬来推动滑板前进，滑板是使用滑轮的滚动前进，相对步行要省力很多，因此人们会使用滑板进行代步。滑板不仅外形与冲浪板相似，同时板运行时的方式和感觉，极像冲浪板在海面上运行时的方式和感觉，因此滑板也被看做冲浪运动在陆地上的延伸。为了前进更加的方便，现在人们在滑板的底部加上了电池使用电机带动滑板前进，这种电动滑板一经问世就深受人们的喜爱。滑板的运行需要较高的操作技能，尤其在小范围内的转弯较为困难，人们需要较长时间的练习才可以流畅使用。滑板运动本身被看做是一种极限运动。因此无论是滑板还是电动滑板的使用都需要较长时间的练习。
[0003]为了降低城市的交通压力，现在社会鼓励人们使用公共交通工具出行，但是人们的住所和公共的交通工具之间通常还具有一定的距离，因此各种方便人们携带的电动滑板车以及电动滑板越来越受到人们的喜爱，电动滑板车增加了转向手柄转向更加方便，相比滑板上手更加容易，但是缺少了滑板的前进时冲浪的那种感觉。现在的电动滑板车通常分为，双轮的电动滑板车，以及三轮或者四轮的多轮滑板车，多轮滑板车的滑轮都被固定在一个板面上，体积较大，携带有些不便，而双轮滑板车稳定性较差，人们不易在上面保持平衡。
【发明内容】
[0004]针对以上问题，本发明提供一种采用分体结构，转向方便，容易保持身体平衡的分体式电动滑板。
[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本分体式电动滑板包括滑动主板、滑动副板；所述滑动主板的下部安装有前后排列的转向轮、驱动轮、电池组件，所述驱动轮内装有驱动电机，所述转向轮通过转向支架与所述滑动主板相连接，所述转向支架可以相对所述滑动主板竖直方向自轴转动；所述滑动副板的下部中间位置装配有辅助轮，所述辅助轮为万向轮位于所述滑动副板的中间位置，所述滑动副板下部与所述转向支架通过横梁固定连接。
[0006]作为优选，所述滑动主板与所述滑动副板分别包括上下平行装配的弹性上板与固定下板，所述弹性上板的下部与所述固定下板的上部分别固定有相对面为同性的磁性板；所述弹性上板与固定下板为长方板状，所述弹性上板对应固定下板的四角位置分别使用连接杆铰接。这样可以利用磁性相斥的作用对所述滑动主板与所述滑动副板进行减震。
[0007]作为优选，所述滑动副板可以通过横梁相对所述滑动主板转动180°以上。这样所述滑动副板就可以从所述滑动主板的一侧转动到所述滑动主板的另一侧。使用者即使具有不同的左右脚习惯也可以方便使用。
[0008]作为优选，所述驱动轮内装有碟刹装置，所述滑动主板上设计有脚踏方式的刹车板。
[0009]作为优选，所述电池组件为圆盘形状，固定在所述转向架上，所述转向轮同轴心可旋转装配在所述圆盘形电池组件上。
[0010]作为优选，所述分体式电动滑板还包括有电池包，所述电池包通过电线与所述滑动主板上的电池组件相并联。
[0011]作为优选，所述分体式电动滑板还包括控制器，所述控制器通过电线与所述滑动主板上的控制线路相连。
[0012]作为优选，所述分体式电动滑板还包括控制器，所述控制器通过无线电与所述滑动主板上的控制线路相连。
[0013]本发明的有益效果在于:本分体式电动滑板采用分体结构，所述滑动主板、滑动副板分别用来放置双脚，其下共有驱动轮，转向轮，辅助轮这样三点支撑，使用者站立在上面更加平稳；该滑板可以使用电池组件的电量驱动所述驱动轮旋转带动整个滑板前进，可以代步使用，青少年可以作为运动玩具。同时该滑板可以通过所述滑动副板带动所述滑动主板下面的转向轮转动来进行转向，这样人们仅仅使用双脚就可实现自前进时的转向，转向控制简单，转向角度大。该分体式电动滑板结构简单，重量较轻，体积小方便携带；在人流多的地方也可以方便大角度转向。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本分体式电动滑板的轴测图。
[0015]图2是本分体式电动滑板的侧面视图。
[0016]图3是本分体式电动滑板从底面观测的三维视图
【具体实施方式】
[0017]下面结合实施例对本发明进一步说明:
[0018]如图1、图2和图3中实施例所示，该分体式电动滑板，它包括滑动主板1、滑动副板2 ;二者均使用高强度、高弹性质地较轻的绝缘性复合材料制作而成。所述滑动主板I的下部安装有前后排列的转向轮3、驱动轮4、电池组件5 ;所述驱动轮4为定向轮，与所述滑动主板I之间通过支架连接，所述驱动轮4内装有驱动电机，在运行时所述驱动轮4内的驱动电机跟随旋转。所述转向轮3通过转向支架6与所述滑动主板I相连接，所述转向支架6可以相对所述滑动主板I竖直方向自轴转动；所述滑动副板2的下部中间位置装配有辅助轮7，所述辅助轮7为万向轮，所述滑动副板2下部与所述转向支架6通过横梁8固定连接。所述滑动副板2转动时可以带动转向支架6以及所述转向轮共同实现转动。在所述主板I上设计有控制整个线路通断的总开关以及对所述驱动轮4以及整个线路控制装置。
[0019]所述滑动副板2与所述辅助轮7固定轴连接，所述固定轴相对所述横梁8铰接，所述滑动副板2与所述辅助轮7相对所述横梁8的铰接位置整体周向自由旋转。这样在转向时更加灵活。
[0020]该分体式电动滑板是一种集合代步、娱乐多种功能的电动工具。其整体采用分体结构，所述滑动主板1、滑动副板2分别用来放置双脚，于该滑板整体而言，其下共有驱动轮4，转向轮3，辅助轮7三点支撑，使用者站立在上面时更加平稳；这样相对现在人们使用的运动型滑板更加容易熟悉使用，该滑板可以使用电池组件5的电量驱动所述驱动轮旋转带动整个滑板前进，从而实现代步功能，青少年或者儿童也可以将其作为运动玩具。同时该滑板的滑动副板2与所述转向支架6固定连接，这样使用时人们可以通过所述滑动副板2带动所述滑动主板I下面的转向轮3转动来进行转向，这种转向方式中人们仅仅使用双脚就可实现前进时的转向，相比现在的一些滑板车解放了双手，同时该转向方式控制简单，转向角度大，可以轻松的实现一些难度较高急转。该分体式电动滑板结构简单，重量较轻，体积小方便携带；在人流多的地方也可以方便大角度转向。同时分体结构在板面损坏时，只需要更换对应的板面即可，更加节约材料，更换也更加方便。
[0021]如图2所示，所述滑动主板I与所述滑动副板2分别包括上下平行装配的弹性上板11、21与固定下板12、22，所述弹性上板11、21的下部与所述固定下板12、22的上部分别固定有相对面为同性的磁性板；所述磁性板即可以是整块的也可以是多块的小磁板拼接而成，上下两磁性板之间产生磁性斥力。所述弹性上板11、21与固定下板12、22为长方板状，其四角均倒圆角；所述弹性上板11、21对应固定下板12、22的四角位置分别使用连接杆铰接。这样该滑板的使用者踩在上面时，所述弹性上板11、21下压使得所述两磁性板之间的距离变小，这样磁性斥力变大，直到上下平衡。这样就可以磁性原理构成一种磁性的避震层，这种避震方式结构简单便于装配，缓冲避震的上下元件之间不直接接触，避震效果更好，便于保护使用者的下肢关节，避免运动时产生的冲击，同时让使用者有一种漂浮的感觉，体验到运动的乐趣，还可以延长所述滑动主板I与所述滑动副板2的使用寿命。
[0022]所述滑动副板2可以通过横梁8相对所述滑动主板I转动180°以上。这样所述滑动副板2就可以从所述滑动主板I的一侧转动到所述滑动主板I的另一侧。即所述滑动主板I与所述滑动副板2的相对位置可以互换，使用者即使具有不同的左右脚习惯也可以方便使用。
[0023]所述驱动轮4内装有碟刹装置，所述滑动主板I上设计有脚踏方式的刹车板13。所述刹车板13与所述驱动轮4中的驱动电机联动，当所述刹车板13被踩下时，所述驱动电机停转，同时碟刹装置启动，将滑板制动。这样在该滑板前进的过程中人们只使用脚就可以对该滑板进行停车控制。
[0024]如图1、图2和图3所示，所述电池组件5为圆盘形状，固定在所述转向架6上，所述转向轮3同轴心可旋转装配在所述圆盘形电池组件5上。这样不仅整体外形更加美观，同时更加节约使用空间。
[0025]如图1、图2、和图3所示，所述分体式电动滑板还包括有电池包9，所述电池包9通过电线与所述滑动主板I上的电池组件5相并联。所述电池包采用背包的样式，人们可以方便的将其背着使用，所述电池包9的使用大大提高了该分体式电动滑板的储蓄电量，使该滑板可以前进的更远，所述电池包9还起到一个对所述电池组件5充电的作用。所述电池包9的连接线与滑动主板之间采用插拔的连接的方式，所述分体式电动滑板不使用电池包9时也可以独立使用，只是使用距离相对短些。
[0026]如图1、图2和图3所示，所述分体式电动滑板还包括控制器10，所述控制器10通过电线与所述滑动主板I上的控制线路相连。所述控制器10可以关闭电源以及调节电流的输入量，从而达到对该滑板的制停，以及对滑板前进速度的调节。
[0027]所述分体式电动滑板的控制器10，也可以通过无线电与所述滑动主板I上的控制线路相连。这种连接结构需要在所述控制器10以及所述滑动主板内添加无线电接收和发射装置。不使用电线连接更加的方便，不易发生线路绞缠。
【权利要求】
1.一种分体式电动滑板，它包括滑动主板(I)、滑动副板(2);所述滑动主板(I)的下部安装有前后排列的转向轮(3)、驱动轮(4)、电池组件(5);其特征在于:所述驱动轮(4)内装有驱动电机，所述转向轮(3)通过转向支架(6)与所述滑动主板(I)相连接，所述转向支架(6)可以相对所述滑动主板(I)竖直方向自轴转动；所述滑动副板(2)的下部中间位置装配有辅助轮(7)，所述辅助轮(7)为万向轮，所述滑动副板(2)下部与所述转向支架(6)通过横梁(8)固定连接。
2.根据权利要求1所述的分体式电动滑板，其特征在于:所述滑动主板(I)与所述滑动副板(2)分别包括上下平行装配的弹性上板(11、21)与固定下板(12、22)，所述弹性上板(11、21)的下部与所述固定下板(12、22)的上部分别固定有相对面为同性的磁性板；所述弹性上板(11、21)与固定下板(12、22)为长方板状，所述弹性上板(11、21)对应固定下板(12、22)的四角位置分别使用连接杆铰接。
3.根据权利要求1所述的分体式电动滑板，其特征在于:所述滑动副板(2)可以通过横梁(8)相对所述滑动主板(I)转动180°以上。
4.根据权利要求1所述的分体式电动滑板，其特征在于:所述驱动轮(4)内装有碟刹装置，所述滑动主板(I)上设计有脚踏方式的刹车板(13)。
5.根据权利要求1所述的分体式电动滑板，其特征在于:所述电池组件(5)为圆盘形状，固定在所述转向架(6)上，所述转向轮(3)同轴心可旋转装配在所述圆盘形电池组件(5)上。
6.根据权利要求1所述的分体式电动滑板，其特征在于:所述分体式电动滑板还包括有电池包(9)，所述电池包(9)通过电线与所述滑动主板(I)上的电池组件(5)相并联。
7.根据权利要求1所述的分体式电动滑板，其特征在于:所述分体式电动滑板还包括控制器，所述控制器通过电线与所述滑动主板上的控制线路相连。
8.根据权利要求1所述的分体式电动滑板，其特征在于:所述分体式电动滑板还包括控制器(10)，所述控制器(10)通过无线电与所述滑动主板(I)上的控制线路相连。
【文档编号】A63C17/14GK104511151SQ201310468747
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2013年10月8日 优先权日:2013年10月8日
【发明者】吴凤松, 吴东灵 申请人:吴凤松