一种自动伸缩装置及其玩具车的制作方法

本实用新型涉及伸缩装置技术领域，尤其是一种用于螺旋桨的自动伸缩装置及其电动玩具车。

背景技术：

伸缩装置是机械设备中常见的机械结构，一方面，可减少设备的体积，便于运输，另一方面，伸缩装置有利于设备的部分结构隐藏，可防止损坏。如在电动玩具车中，小型的飞行器玩具，都设有螺旋桨机构，但是现有的玩具中，螺旋桨都是不能折叠隐藏的，不仅不便于运输，而且容易造成损坏，同时也缺少机械机构可变而带来的科技元素。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种自动伸缩装置及其玩具车，其解决了目前机械装置不能自动伸缩导致搬运不便，容易损坏的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型所提出的技术方案为：

本实用新型的一种自动伸缩装置，其包括：支撑底板，所述支撑底板上设有支撑件，所述支撑件上固定有电机，所述电机驱动一齿轮，所述齿轮的转轴上连接有穿过所述支撑件的螺杆，所述螺杆上设有受控于螺杆旋转移动的滑行件，所述滑行件的两侧分别可旋转的连接有伸缩杆，所述支撑底板的一端的两侧各设有可水平旋转的限位件，所述伸缩杆穿设于所述限位件上；当电机带动齿轮转动，螺杆与齿轮同步转动，带动螺杆上的滑行件，可转动的连接于所述滑行件两侧伸缩杆沿限位件收缩和张开。

其中，所述支撑底板上设有两直线导轨，所述滑行件的底部配合于所述直线导轨做直线滑动。

其中，所述的支撑底板的端部为倒三角形，所述限位件均设于所述倒三角形的底角上。

其中，所述的支撑件的数目为二，均固定于支撑底座上，所述齿轮设于两支撑件之间，并且，所述螺杆穿设于支撑件。

其中，所述的滑行件包括：本体，所述本体的底部设有与支撑底座滑行配合的滑行部，所述本体的两侧各设有一连接柱，所述连接柱上连接有所述的伸缩杆，所述本体的中部设有一与所述螺杆配合的螺纹孔，螺杆旋转，同步带动滑行件做直线移动。

其中，所述的限位件包括：本体，所述本体上设有可供伸缩杆穿设的连接孔，以及可旋转连接于支撑底座上的连接轴。

其中，所述的支撑件的另外一侧对称的设置有螺杆、滑行件、两伸缩杆以及对数伸缩杆限位的两限位件，当电机转动时，同步带动四伸缩杆同步向外张开和收缩。

一种玩具车，其包括如上任意一项所述的自动伸缩装置。

其中，还包括连接于所述伸缩杆端部的螺旋桨。

优选的，还包括一电动驱动组件，所述电动驱动组件包括：转轴，连接于所述转轴两端的车轮，以及驱动所述转轴的电机，所述电机通过一安装件固定于车体上。

与现有技术相比，本实用新型的自动伸缩装置及其玩具车，通过螺杆、滑行件以及伸缩杆、限位件的组合实现了螺旋桨等机构的自动收缩和张开，该自动伸缩装置运行稳定，伸缩可靠，不仅便于产品的运输，而且有益于产品的保护，同时增加了玩具车的科技感和趣味性。特别是，这种自动伸缩装置可能应用于未来的飞行汽车，飞行战车等飞行器上。

附图说明

图1为本实用新型的玩具车的整体结构示意图。

图2为本实用新型的玩具车在螺旋桨收缩时的整体结构示意图。

图3为本实用新型的玩具车的爆炸图。

图4为本实用新型的玩具车的模拟炮台组件部分结构示意图。

图5为本实用新型的玩具车的电动驱动组件部分结构示意图。

图6为本实用新型的自动伸缩装置的整体结构示意图。

图7为图6处于收缩状态时的结构示意图。

图8为本实用新型的自动伸缩装置的爆炸图。

图9为图8的局部结构爆炸图。

具体实施方式

以下参考附图，对本实用新型予以进一步地详尽阐述。

在本实施例中，以玩具车为例进行说明本实用新型的自动伸缩装置的结构，当然，改变改变该自动伸缩装置的材质强度以及尺寸，其可用于其他任何机械设备中。

请参阅附图1至5，一种玩具车，该玩具车包括：车底板2，安装于车底板2上的两组电动驱动组件1，车底板2上方设有一自动伸缩装置3，自动伸缩装置3的伸缩端分别连接有螺旋桨4，上述自动伸缩装置3的外部还设有一外壳5，所述外壳5上设有模拟炮台组件6。

进一步的，请再次参阅附图4，上述的模拟炮台组件6包括：安装底板61，与安装底板61相配装的固定板62，该固定板62上设有炮杆63。其中，安装底板61上设有一驱动电机611，该驱动电机611的转轴通过第一齿轮612和第二齿轮613驱动一旋转齿轮614，旋转齿轮614的转轴穿过上述固定板62连接于炮杆63。当驱动电机611正向转动时，带动炮杆63向一侧偏转，驱动电机611反转时，带动炮杆63向另外一侧偏转。其中，上述固定板62上设有一可供旋转齿轮614穿设的通孔621，以及用于与安装底板61连接安装的若干安装螺钉孔622。

请再次参阅附图5，上述电动驱动组件1包括：转轴11，连接于转轴11两端的车轮12，驱动转轴11转动的驱动电机14，以及固定于转轴11上的从动齿轮15，驱动电机14转动时，同步带动车轮转动，从而驱动玩具车移动。

其中自动伸缩装置3部分请参阅附图6至附图9。该自动伸缩装置3，其至少包括：支撑底板31，所述支撑底板31上设有支撑件32，所述支撑件32上固定有电机34，所述电机34驱动一齿轮33，所述齿轮33的转轴上连接有穿过所述支撑件32的螺杆36，所述螺杆36上设有受控于螺杆36旋转移动的滑行件37，所述滑行件37的两侧分别可旋转的连接有伸缩杆39，所述支撑底板31的一端的两侧各设有可水平旋转的限位件391，所述伸缩杆39穿设于所述限位件391上。当电机34带动齿轮33转动，螺杆36与齿轮33同步转动，带动螺杆36上的滑行件37，可转动的连接于所述滑行件37两侧伸缩杆39沿限位件391收缩和张开。

请再次参阅附图8，上述支撑底板31上设有两直线导轨312，所述滑行件37的底部配合于所述直线导轨312做直线滑动。其中，所述的支撑底板31的端部为倒三角形，所述限位件37均设于所述倒三角形的底角311上。如图所示，支撑底板31中部为矩形，矩形的两端各呈倒三角形，倒三角形的底角311设有与限位件37配装的连接孔，倒三角形结构使连接孔向外扩大于直线导轨312的宽度，当滑行件37沿直线导轨312向外移动时，可推动滑行件37两侧伸缩杆39呈锐角V型张开。

更具体的，请再次参阅附图9，所述的支撑件32的数目为二，均固定于支撑底座31上，所述齿轮33设于两支撑件之间，并且，所述螺杆37穿设于支撑件。上述两支撑件32均通过螺帽固定于齿轮33的两侧。其中，螺杆37的另外一端部连接于一安装板351，用于支撑螺杆37的端部，以增强其稳定性。

其中，上述的滑行件37包括：本体，所述本体的底部设有与支撑底座31滑行配合的滑行部372，所述本体的两侧各设有一连接柱371，所述连接柱371上连接有所述的伸缩杆39，伸缩杆39的端部设有一套环与该连接柱371配装，实现水平自由旋转。所述本体的中部设有一与所述螺杆36配合的螺纹孔，螺杆36旋转，同步带动滑行件37做直线移动。

更具体的，上述的限位件391包括：本体，所述本体上设有可供伸缩杆39穿设的连接孔，以及可旋转连接于支撑底座上的连接轴3911，该连接轴3911插装于支撑底座31的倒三角形底角311处的连接孔中。

请再次参阅附图6至附图9，在本实施例中，所述的支撑件32的另外一侧对称的设置有螺杆35、滑行件38、两伸缩杆39以及对伸缩杆39限位的两限位件391，当电机34转动时，同步带动四伸缩杆39同步向外张开和收缩。支撑底座31的另外一端上设有一用于支撑固定螺杆35的安装板351。在玩具车的应用中，为了提高玩具车飞行的平衡性，对称的设置有四螺旋桨4，因此进一步的实施方式中，支撑件32的另一侧设置有与另外一侧相同的全部结构。由于其工作原理及机械结构完全相同，在此不予以赘述。

其中，螺旋桨4也是采用折叠结构，设有用于驱动螺旋桨页片旋转的电机。该实施例的玩具车及自动伸缩装置，采用电机驱动螺杆，螺杆与限位件以及滑行件、支撑底座的配合实现螺旋桨的收缩和张开，从而解决了现有技术中，机械等不能自动收缩的技术问题。这种自动伸缩装置不仅应用于本实施例中的玩具车上，特别是，这种自动伸缩装置可能应用于未来的飞行汽车，飞行战车等飞行器上，其为未来飞行器的雏形。

上述内容，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用于限制本实用新型的实施方案，本领域普通技术人员根据本实用新型的主要构思和精神，可以十分方便地进行相应的变通或修改，故本实用新型的保护范围应以权利要求书所要求的保护范围为准。