铲车型折叠玩具结构的制作方法

本实用新型涉及一种玩具，更具体地说是铲车型折叠玩具结构。

背景技术：

目前的拼接玩具中，大多数是由多个卡片粘接而成，强度不高，易脱落，也有采用单一片状体构成的，立体感不足，尤其是铲车型折叠玩具，有的过于仿真，使得拼接玩具太复杂，不易操作。有的则过于简单，没有立体感，拼接之后不象一个铲车型折叠玩具。因此，有必要针对铲车型折叠玩具设计出一种易拼接，立体感强，联接可靠的结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供铲车型折叠玩具结构。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

铲车型折叠玩具结构，包括车架型本体、轮胎型本体、驾驶舱型本体、及铲斗型本体；所述车架型本体包括车架部和车载部；所述车架部为轴向对称，所述车架部中心处设有插口，所述车架部两侧均设有第一折叠部、第二折叠部与第三折叠部，所述第一折叠部与车架部联接处设有第一折痕，所述第一折叠部设有卡槽、若干开口槽；所述第二折叠部与第一折叠部联接处设有第二折痕，且沿第二折痕设有若干联接槽；所述第三折叠部与第二折叠部联接处设有第三折痕；所述车载部设有第一折叠块及与第一折叠块联接的第二折叠块；所述第一折叠块前侧设有插块、两侧设有卡接块；所述插块与所述插口插接；所述第二折叠块两侧设有卡块，所述卡块与所述卡槽卡接；所述轮胎型本体、驾驶舱型本体、及铲斗型本体与车架型本体联接。

其进一步技术方案为：所述轮胎型本体包括第一轮胎部、第二轮胎部、第三轮胎部及第四轮胎部；所述第一轮胎部包括轮胎主体、插销块；所述轮胎主体两侧设有联接孔，所述插销块穿过联接孔与所述开口槽卡接；所述第二轮胎部、第三轮胎部及第四轮胎部与第一轮胎部结构相同。

其进一步技术方案为：所述驾驶舱型本体包括由纸板折成的驾驶座部及与驾驶座部联接的驾驶舱部；所述驾驶舱部前侧设有前挡板，后侧设有后挡板，所述前挡板下端设有联接块，所述联接块与所述插口卡接。

其进一步技术方案为：所述铲斗型本体包括由纸板折成的铲斗组件部、前桥部；所述铲斗组件部包括二个铲臂部及与设于铲臂部前端的铲斗部；所述铲臂部的前端设有铲臂联接槽，所述铲臂部的后端设有铲臂卡接槽；所述铲臂卡接槽与所述卡接块卡接。

其进一步技术方案为：所述前桥部包括纵向设置的前桥转臂部和与前桥转臂部卡接的前桥横梁部，前桥横梁部的两端与所述铲臂联接槽卡接，所述前桥转臂部前端与铲斗部后端联接，后端与车载部前端联接。

其进一步技术方案为：所述车架型本体、轮胎型本体、驾驶舱型本体、及铲斗型本体为瓦楞纸板材。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：通过车架部关于第一折叠部、第二折叠部、第三折叠部折叠，车架部与车载部卡接，以形成车架型本体结构；轮胎型本体通过插销块与车架型本体卡接；将驾驶舱型本体、铲斗型本体由纸板折成之后与车架型本体卡接；联接牢固，不易脱落，强度高，且各部件之间卡接紧密，紧凑，立体感强，拼接出来的铲车型折叠玩具整体效果良好，通过对该玩具的拼接，提高了孩子的动手能力，起到益智的效果；该玩具结构为瓦楞纸板材，可回收再利用，起到了环保的作用。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征及优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型铲车型折叠玩具结构中车架部示意图；

图2为本实用新型铲车型折叠玩具结构中车架型本体示意图；

图3为本实用新型铲车型折叠玩具结构中轮胎型本体示意图；

图4为本实用新型铲车型折叠玩具结构中驾驶舱型本体示意图；

图5为本实用新型铲车型折叠玩具结构中铲斗型本体示意图；

图6为本实用新型铲车型折叠玩具结构的立体图。

附图标记

10 车架型本体 11 车架部

111 插口 112 第一折叠部

1121 第一折痕 1122 卡槽

1123 开口槽 113 第二折叠部

1131 第二折痕 1132 联接槽

114 第三折叠部 1141 第三折痕

12 车载部 121 第一折叠块

1211 插块 1212 卡接块

122 第二折痕块 1221 卡块

20 轮胎型本体 21 第一轮胎部

211 轮胎主体 2111 联接孔

212 插销块 30 驾驶舱型本体

31 驾驶座部 32 驾驶舱部

321 前挡板 3211 联接块

322 后挡板 40 铲斗型本体

41 铲斗组件部 411 铲臂部

4111 铲臂联接槽 4112 铲臂卡接槽

412 铲斗部 42 前桥部

421 前桥转臂部 422 前桥横梁部

具体实施方式

为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案进一步介绍和说明，但不局限于此。

如图1至图6所示，本实用新型铲车型折叠玩具结构，包括车架型本体10、轮胎型本体20、驾驶舱型本体30、及铲斗型本体40；车架型本体10包括车架部11和车载部12；车架部11为轴向对称，车架部11中心处设有插口111，车架部11两侧均设有第一折叠部112、第二折叠部113与第三折叠部114，第一折叠部112与车架部11联接处设有第一折痕1121，第一折叠部112设有卡槽1122、若干开口槽1123(本实施例中，第一折叠部112设有的开口槽1123的数量为2个)；第二折叠部113与第一折叠部112联接处设有第二折痕1131，且沿第二折痕1131设有若干联接槽1132；第三折叠部114与第二折叠部113联接处设有第三折痕1141；车载部12设有第一折叠块121及与第一折叠块121联接的第二折叠块122；第一折叠块121前侧设有插块1211、两侧设有卡接块1212；为了使得车架部11和车载部12联接的更加牢固，插块1211与插口111插接；第二折叠块122两侧设有卡块1221，卡块1221与卡槽1222卡接。轮胎型本体20、驾驶舱型本体30、及铲斗型本体40与车架型本体10联接。

具体的，如图3所示，轮胎型本体20包括第一轮胎部21、第二轮胎部、第三轮胎部及第四轮胎部。第一轮胎部21包括轮胎主体211、插销块212；轮胎主体211两侧设有相对应的位置设有联接孔2111。插销块穿过联接孔与开口槽卡接；使得轮胎型本体20与车架型本体10联接的牢固，紧凑，而且美观，效果好；第二轮胎部、第三轮胎部及第四轮胎部与第一轮胎部结构相同。

具体的，如图4所示，驾驶舱型本体30包括由纸板折成的驾驶座部31及与驾驶座部31联接的驾驶舱部32；驾驶舱部32前侧设有前挡板321，后侧设有后挡板322；前挡板321、后挡板322与驾驶舱部32卡接固定。为了使得驾驶舱型本体30与车架型本体10联接的更加牢固，前挡板321的下端设有联接块3211，联接块3211与插口111卡接。

具体的，如图5至图6所示，铲斗型本体40包括由纸板折成的铲斗组件部41、前桥部42；铲斗组件部41包括二个铲臂部411及与设于铲臂部411前端的铲斗部412；铲臂部411的前端设有铲臂联接槽4111，铲臂部411的后端设有铲臂卡接槽4112；铲臂卡接槽4112与卡接块1212卡接，使得铲斗型本体40与车架型本体10联接的更加牢固，结构更加紧凑，不易掉落。

其中，前桥部42包括纵向设置的前桥转臂部421和与前桥转臂部421卡接的前桥横梁部422，为了使得前桥部42拼接的更加牢固，前桥横梁部422的两端与铲臂联接槽4111卡接，前桥转臂部421前端与铲斗部412后端联接，后端与车载部12前端联接。

其中，车架型本体10、轮胎型本体20、驾驶舱型本体30、及铲斗型本体40为瓦楞纸板材。

于其它实施例中，铲车型折叠玩具结构也可采用其它柔性材料。

综合上述，本实用新型通过车架部关于第一折叠部、第二折叠部、第三折叠部折叠，车架部与车载部卡接，以形成车架型本体结构；轮胎型本体通过插销块与车架型本体卡接；将驾驶舱型本体、铲斗型本体由纸板折成之后与车架型本体卡接；联接牢固，不易脱落，强度高，且各部件之间卡接紧密，紧凑，立体感强，拼接出来的铲车型折叠玩具整体效果良好，通过对该玩具的拼接，提高了孩子的动手能力，起到益智的效果；该玩具结构为瓦楞纸板材，可回收再利用，起到了环保的作用。

上述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。