一种可翻转的玩具车的制作方法

本实用新型涉及玩具技术领域，特别是涉及一种可翻转的玩具车。

背景技术：

玩具作为小孩智力开发以及娱乐玩耍的重要用具，而且随着人们的生活水平不断提高，对于玩具的品质和功能的追求也越来越高。

目前，现有的玩具车种类繁多，档次有高有低。其中较低档次的变形玩具为手动操作的玩具车，这类玩具的趣味性较低，对于处于电子科技比较发达的社会的小孩来说，这类玩具难以获得他们的青睐。而档次较高的玩具车为全自动电控的玩具车，这类玩具车一般通过遥控器遥控实现控制，同时还配有声光效果，能极大地吸引小孩的兴趣。然而这类玩具车不但价钱昂贵，而且零部件和电子元件比较多，因此比较容易损坏，不小心碰撞或摔倒酒会导致内部的零件出现损伤而无法控制玩耍。

另外，现有的玩具车大部分都是需要通过电动机来驱动，需要消耗电能才能玩，而一旦电池没电了就需要更换电池，不仅比较麻烦，而且更换的电池大多处理不当，导致其造成电池污染。

技术实现要素：

基于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可翻转的玩具车，其结构设计巧妙，通过惯性驱动机构提供动能驱动玩具车行驶，并且在行驶的过程中能够实现翻转的效果，非常具有趣味性和娱乐性。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种可翻转的玩具车，包括车底架、车身架、翻转件、惯性驱动机构以及传动机构；所述车身架配合安装在所述车底架上，且该车身架与车底架之间形成一容置空间；所述翻转件活动安装在所述车身架上；所述惯性驱动机构设置在车底架上并驱动车底架行驶；所述翻转件通过所述传动机构与惯性驱动机构传动连接，且所述惯性驱动机构以及传动机构设置在所述容置空间内。

由此，本实用新型所述的可翻转的玩具车，其结构设计巧妙，通过设置惯性驱动机构来作为玩具车的驱动装置，代替了现有的电池装置作为驱动装置，不仅减少了更换电池的麻烦，而且达到了节省能源与避免污染土地的效果；而通过在车身架上设置翻转件，并通过传动机构与惯性驱动机构传动连接，使得玩具车在行驶的过程中同时能够驱动翻转件进行翻转，不仅使得玩具车具有动态的效果，并进一步增加了玩具车的趣味性和观赏性。另外，本实用新型设计巧妙，并且变化独特有趣，可适用于各种不同造型、款式以及功能的玩具车。

进一步地，所述翻转件的两端分别对称地设有转动轮，该转动轮与所述传动机构传动连接。通过此处限定，使得传动机构与翻转件两端的转动轮传动连接，有利于翻转件在车身架上的翻转作业。

进一步地，所述翻转件的一侧设有凹台，该凹台的中间设有安装柱；所述安装柱上活动地套设有一造型件。通过此处限定，有利于玩具车更换不同的造型件，从而增加玩具车的趣味性和观赏性。

进一步地，所述车身架的顶部为开口一端，所述翻转件配合安装在车身架的顶部上。通过此处限定，使得翻转件能够配合设置在车身架上并翻转。

进一步地，所述车底架包括车底盘、设置在车底盘上的前驱动轮和后驱动轮；所述惯性驱动机构安装在该车底盘上，且所述后驱动轮与该惯性驱动机构传动连接。通过此处限定，有利于惯性驱动机构对玩具车提供驱动的动力。

进一步地，所述惯性驱动机构包括箱体、安装在箱体内的惯性发条、惯性轮、传动齿轮以及转轴；所述惯性发条与惯性轮连接，所述传动齿轮与惯性轮相啮合，所述转轴与传动齿轮相连接。通过此处限定，有利于惯性驱动机构驱动玩具车向前或向后行驶。

进一步地，所述传动机构包括依次传动连接的主动齿轮组、次级齿轮组、转换齿轮组以及驱动齿轮组。通过此处限定，有利于传动机构分别与惯性驱动机构和翻转件的传动连接更为稳定顺畅。

进一步地，所述主动齿轮组与后驱动轮同轴设置，且所述惯性驱动机构同时驱动所述后驱动轮和主动齿轮组转动。通过此处限定，使得惯性驱动机构在驱动后驱动轮的同时也一同驱动传动机构转动。

进一步地，所述驱动齿轮组包括前驱动齿轮以及后驱动齿轮，所述翻转件两端的转动轮分别与该前驱动齿轮和后驱动齿轮传动连接。通过此处限定，有利于传动机构与翻转件之间的连接更为顺畅牢固。

附图说明

图1为本实用新型的可翻转的玩具车的结构示意图；

图2为本实用新型的可翻转的玩具车的翻转状态示意图；

图3为本实用新型的可翻转的玩具车的分解示意图；

图4为本实用新型的可翻转的玩具车的爆炸图。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域的普通技术人员应能理解其他可能得实施方式以及本实用新型的优点。

请同时参阅图1、图2、图3、图4。其中，图1是本实用新型的可翻转的玩具车的结构示意图；图2是本实用新型的可翻转的玩具车的翻转状态示意图；图3是本实用新型的可翻转的玩具车的分解示意图；图4是本实用新型的可翻转的玩具车的爆炸图。

一种可翻转的玩具车，包括车底架10、车身架20、翻转件30、惯性驱动机构40以及传动机构50；所述车身架20配合安装在所述车底架10上，且该车身架20与车底架10之间形成一容置空间；所述翻转件30活动安装在所述车身架 20上；所述惯性驱动机构40设置在车底架10上并驱动车底架10向前或向后行驶；所述翻转件30通过所述传动机构50与惯性驱动机构40传动连接，且所述惯性驱动机构40以及传动机构50设置在所述容置空间内。

具体地，所述车底架10包括车底盘11、设置在车底盘11上的前驱动轮12 和后驱动轮13。本实施例中，优选地，所述车底盘11上设有安装部14，所述回力机40安装在该车底盘11的安装部14上，且所述后驱动轮13与该惯性驱动机构40传动连接。

所述车身架20的顶部21为开口一端，所述翻转件30配合安装在车身架20 的顶部21上。本实施例中，所述车身架20中间的驾驶室空间为翻转件30的翻转空间，且车身架20的顶部21前后两端分别设有与翻转件30相配合的卡扣部 (22和23)。

另外，所述翻转件30的两端分别对称地设有转动轮32，该转动轮32与所述传动机构50传动连接。本实施例中，所述转动轮32设置在所述卡扣部(22 和23)中，且设有与卡扣部(22和23)相配合卡接的卡扣件(33和34)来盖住所述转动轮32。

进一步地，所述翻转件30的一侧设有凹台，该凹台的中间设有安装柱31；所述安装柱31上活动地套设有一造型件35。可以理解为，为了适应不同造型的玩具车，本实用新型的造型件35可以为动漫人物的造型、小孩人物的造型或者动物的造型等等。

所述惯性驱动机构40包括箱体、安装在箱体内的惯性发条、惯性轮、传动齿轮以及转轴；所述惯性发条与惯性轮连接，所述传动齿轮与惯性轮相啮合，所述转轴与传动齿轮相连接。

所述传动机构50包括依次传动连接的主动齿轮组51、次级齿轮组52、转换齿轮组53以及驱动齿轮组54。进一步地，所述主动齿轮组51与后驱动轮13 同轴设置，且所述惯性驱动机构40同时驱动所述后驱动轮13和主动齿轮组51 转动。另外，所述驱动齿轮组54包括前驱动齿轮55以及后驱动齿轮56，所述翻转件30两端的转动轮32分别与该前驱动齿轮55和后驱动齿轮传动56连接。

以下说明本实用新型的可翻转的玩具车的工作原理：

驱动玩具车向前行驶时，首先抓住车身架20的两侧并在平面上向前推动，此时，惯性驱动机构40利用惯性的原理并通过后驱动轮13来蓄能，放开玩具车后，玩具车便能够向前行驶。

行驶时，惯性驱动机构40同时驱动后驱动轮13以及传动机构50转动，此时，后驱动轮13驱动玩具车向前行驶；传动机构50驱动翻转件30在车身架20 上的翻转空间中做顺时针翻转运动，从而达到玩具车一边行驶一边翻转的动态效果，增加了玩具车的趣味性和观赏性。其中，翻转件30每翻转180°都会停留片刻，在推动玩具车时推动的力度越大，翻转件30的翻转速度就越快。

当惯性驱动机构40将蓄到的能量完全消耗掉时，玩具车停止运动，并且翻转件30同时停止翻转。

当玩具车向后行驶时，同理，推动玩具车向后转动一段距离后再放手，玩具车在惯性驱动机构40的作用下向后行驶，同时翻转件30在车身架20上的翻转空间中做逆时针翻转运动。

其中，使用者可以根据不同的爱好来更改翻转件30上的造型件35。

与现有技术相比，本实用新型所述的可翻转的玩具车，其结构设计巧妙，通过设置惯性驱动机构来作为玩具车的驱动装置，代替了现有的电池装置作为驱动装置，不仅减少了更换电池的麻烦，而且达到了节省能源与避免污染土地的效果；而通过在车身架上设置翻转件，并通过传动机构与惯性驱动机构传动连接，使得玩具车在行驶的过程中同时能够驱动翻转件进行翻转，不仅使得玩具车具有动态的效果，并进一步增加了玩具车的趣味性和观赏性。另外，本实用新型设计巧妙，并且变化独特有趣，可适用于各种不同造型、款式以及功能的玩具车。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。