一种溜索抱箍小车及其轨道的制作方法

本实用新型涉及溜索设备技术领域，特别涉及一种溜索抱箍小车及其轨道。

背景技术：

溜索又称“滑索”，“速滑”、“速降”、“空中飞人”等，最早用于高山自救和军事突击行动，后演化为游乐项目，是一项具有挑战性、刺激性和娱乐性的现代化体育游乐项目。溜索可跨越草地、湖泊、河流、峡谷，借助高度差从高处以较高的速度向下滑行，使游客在有惊无险的快乐中感受刺激和满足。

目前，现有的溜索系统采用V字形抱箍小车(如图1所示)，并且在V字形两分支上各装有数个滚轮使其可以在轨道的钢管上顺利滑动，而V字形抱箍和滚轮形成的半封闭结构将钢管抱住，防止脱出。

由于采用钢管作为轨道，其工作表面为曲面，而抱箍小车中滚轮在承重后与该曲面接触时，总会有使V形抱箍往两边分开的趋势，而且这种曲面还会加大这种趋势，如果因为强度不足，或者冲击太大，使V形抱箍变形过大，就会有脱出轨道的危险，威胁乘客生命安全。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的缺陷，提供了一种溜索抱箍小车及其轨道，能有效的解决上述现有技术存在的问题。

为了实现以上实用新型目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种溜索抱箍小车，包括：两个滚轮机构1、小车主体支架2和承载杆14；

小车主体支架2上安装两个滚轮机构1，下方安装承载杆14；

滚轮机构1由两个主滚轮、车轮架11和两个辅助滚轮12组成；

所述车轮架11上方设有两个用于安装主滚轮的主螺纹孔，主螺纹孔下方垂直位置设有两个用于安装辅助滚轮12的副螺纹孔；车轮架11侧面，主螺纹孔的外圈设有环形凹槽；

主滚轮通过轴承螺栓17固定于主螺纹孔上，辅助滚轮12也通过其螺栓固定在车轮架11的副螺纹孔上。

进一步地，所述主滚轮由单边滚轮10、轴承螺栓17、轴承盖18、轴承19、带保持架的滚珠20组成。

单边滚轮10一侧面设有圆柱形的空腔，空腔内装入轴承19，且空腔壁与轴承19外圈过渡配合，单边滚轮10的另一侧面设有与车轮架11上的环形凹槽形状相同的环形凹槽；单边滚轮10的环形凹槽和车轮架11侧面的环形凹槽对准，并将带保持架的滚珠20夹在两环形凹槽之间，三者便形成一个推力轴承；

轴承螺栓17穿过轴承19和单边滚轮10并与轴承19内圈过盈配合，轴承螺栓17螺纹拧入车轮架11对应的主螺纹孔中，轴承盖18 盖住单边滚轮10的空腔；

进一步地，小车主体支架2由两个固定架13、U形片15、轴杆 16构成；

固定架13为倒三角形，底部一角设有轴孔，上部两角分别延伸出垂直向上的安装片；

轴杆16两端分别穿过一固定架13的轴孔固定，并由垫片和螺母防松；

两滚轮机构1的车轮架11通过螺母分别固定在两固定架13的安装片上，并彼此对应；U形片骑上轴杆16后其开口端通过螺栓与承载杆14固定；承载杆14用于挂住绳索和安全带。

一种用于上述抱箍小车的轨道，其由多根长条形钢板3制成，钢板3可弯制成不同的弧度，并且可将直轨道和不同弧度的弯轨组合在一起，拼接成复杂的轨道形状。

抱箍小车的主滚轮和辅助滚轮12分别贴合轨道的边缘上表面和下表面。

与现有技术相比本实用新型的优点在于：

1.抱箍小车更加坚固不会发生变形脱轨风险；

2.使用平直的钢板轨道代替以往圆柱钢管轨道提高了安全性，同时也简化了轨道的加工。

附图说明

图1为本实用新型现有技术中抱箍小车的结构示意图；

图2为本实用新型实施例抱箍小车的结构示意图；

图3为本实用新型实施例抱箍小车部件的结构爆炸图；

图4为本实用新型实施例滚轮机构1的结构示意图；

图5为本实用新型实施例抱箍小车和轨道的配合运作方式示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图并列举实施例，对本实用新型做进一步详细说明。

如图2、3所示，一种溜索抱箍小车，包括：两个滚轮机构1、小车主体支架2和承载杆14；

滚轮机构1由两个主滚轮、车轮架11和两个辅助滚轮12组成；

所述车轮架11上方设有两个用于安装主滚轮的主螺纹孔，下方设有两个用于安装辅助滚轮12的副螺纹孔；车轮架11侧面，主螺纹孔的外圈设有环形凹槽；

如图4所示，所述主滚轮由单边滚轮10、轴承螺栓17、轴承盖 18、轴承19、带保持架的滚珠20组成。

单边滚轮10一侧面设有圆柱形的空腔，空腔内装入轴承19，且空腔壁与轴承19外圈过渡配合，单边滚轮10的另一侧面设有与车轮架11上的环形凹槽形状相同的环形凹槽；单边滚轮10的环形凹槽和车轮架11侧面的环形凹槽对准，并将带保持架的滚珠20夹在两环形凹槽之间，三者便形成一个推力轴承；

轴承螺栓17穿过轴承19和单边滚轮10并与轴承19内圈过盈配合，轴承螺栓17螺纹拧入车轮架11对应的主螺纹孔中，轴承盖18 盖住单边滚轮10的空腔；

辅助滚轮12也通过其螺栓固定在车轮架11的副螺纹孔内；

小车主体支架2由两个固定架13、U形片15、轴杆16构成；

固定架13为倒三角形，底部一角设有轴孔，上部两角分别延伸出垂直向上的安装片；

轴杆16两端分别穿过一固定架13的轴孔固定，并由垫片和螺母防松；

两滚轮机构1的车轮架11通过螺母分别固定在两固定架13的安装片上，并彼此对应；U形片骑上轴杆16后其开口端通过螺栓与承载杆14固定；承载杆14用于挂住绳索和安全带。

如图5所示，一种用于上述抱箍小车的轨道，由多根长条形钢板 3制成，钢板3可弯制成不同的弧度，并且可以将直轨道和不同弧度的弯轨组合在一起，拼接成复杂的轨道形状。

抱箍小车的主滚轮和辅助滚轮12分别贴合轨道的边缘上表面和下表面。

本领域的普通技术人员将会意识到，这里所述的实施例是为了帮助读者理解本实用新型的实施方法，应被理解为本实用新型的保护范围并不局限于这样的特别陈述和实施例。本领域的普通技术人员可以根据本实用新型公开的这些技术启示做出各种不脱离本实用新型实质的其它各种具体变形和组合，这些变形和组合仍然在本实用新型的保护范围内。