链部分120之间延伸的长度和由铰链部分提供的角度Θ而定(根据基础的三角几何学确定的)。
[0033]现在来看图6，示出了其中安装有铰链部分120的改型轨道部分602。在此实施例中，轨道部分602包括直的轨道部分600，两个铰链部分120的第一部分140包含在或安装在直的轨道部分600的端部中。第二部分160可旋转地耦接到第一部分140以便在改型轨道部分602的每一端上形成铰链部分120，该铰链部分120在功能和结构方面(例如，尺寸和配置)均基本上类似于图2-图3中所示的铰链部分120。因此，改型轨道部分602可以基本上在其自身中或通过其自身提供斜坡或倾斜。
[0034]值得注意的是，在图6中，改型轨道部分602(包括铰链部分120)具有的长度“L1”与示例性直的轨道部分600的长度基本上相同。尽管在不同实施例中直的轨道部分600可以具有任意期望的长度，直的轨道部分600通常可以制造为具有一定长度，诸如L1。在这种实施例中，可以期望用改型轨道部分602简单地代替直的轨道部分600，使得轨道组100可以改进为用最少的附加部件(例如，改型轨道部分602)来包含斜坡或倾斜。从而，在一些实施例中，可以期望制造与典型的直的轨道部分600基本上为同一尺寸的改型轨道部分602，如图6中所示。
[0035]然而，也可以理解的是，由图6中所示的实施例提供的整个尺寸也可以用分别单独形成的铰链部分120和直的轨道部分600来实现。从而，上述改型轨道部分602的尺寸的优势还可以适用于在图2-图3中所示的铰链部分120，在这些铰链部分120可拆除地耦接到直的轨道部分600的任一侧时。作为示例，某些轨道组可以包括为两个具有第一长度的直的轨道部分600，还可以包括两个具有第二、较短的长度的直的轨道部分600。当较短的直的轨道段600与两个铰链部分120相组合时，较短的直的轨道段600和两个铰链分段120的组合长度可以等于第一、较长的轨道部分600的长度。对于设计成提供闭环轨道的轨道组100而言这种尺寸设定系统可能是尤其优选的，因为轨道部分的长度可以确定环是否可以封闭。
[0036]现在来看图7-图9，示出了第二轨道段210。如可以看到的，第二轨道段210包括轨道部分220和可重配置的附件。可重配置的附件，也可以可替换地称为支撑结构，包括第一部分260和第二部分270，这两个部分可以分别独立地、可拆除且可转动地耦接到轨道部分220，使得第一和第二部分260、270在耦接到轨道部分时可以分别在第一位置P1 (参见图1)和第二位置P2(参见图10)之间转动。在一些实施例中，第一位置P1提供支撑或桥的配置，第二位置P2提供侧壁或隧道配置。换言之，取决于附件的部分260、270的位置，第二轨道段210可以可替换地提供桥或隧道。
[0037]现在具体参考图7，轨道部分220从第一端222延伸到第二端224，并且包括在其之间延伸的通道104。轨道部分220还包括具有固定件232的第一侧面230和具有固定件242的第二侧面240，固定件232、242中的每一个配置成可转动地容纳附件的部分260、270。具体而言，固定件232配置成容纳附件的第一部分270，固定件242配置成容纳附件的第二部分260。为了接合固定件232，第二部分270包括配对边缘279。类似地，第一部分260包括配置成接合固定件242的配对边缘269。每个部分270、260还包括延伸远离它们各自的配对边缘279、269的两个杆272、274、262、264。
[0038]为了将各个部分270、260的配对边缘279、269与固定件232、242相连，配对边缘279、269分别包括与铰链轨道部分120上包括的凸起铰链部分相类似的凸起铰链部分。具体而言，配对边缘279包括凹进276和横向伸入到这些凹进中的突出体278。在此实施例中，突出体278分别从第二部分270的中心部分向外伸出(而不是以相同的方向延伸)。类似地，第一部分260包括在其配对边缘269上的凹进266和以与突出体278在凹进276内延伸相同的方式横向延伸的突出体268。同时，固定件232和242中的每一个包括接收器236、246，该接收器236、246配置成将突出体278、268可转动地容纳在其中。然而，类似于铰链部分120，突出体278、268可以仅仅经由键控孔径238、248插入其各自的接收器236、246中。
[0039]在图7-图9中所示的实施例中，轨道部分220包括两个固定件232、两个固定件242，而第一和第二部分260、270分别包括两个相应的突出体278、268。然而，在其他实施例中，可以包括任意数量的固定件和突出体。此外，在此实施例中，键控孔径238、248设置在接收器236、246的顶部，但是在其他实施例中，孔径238、248可以设置在任意期望的位置。不论这些特征的数目和位置如何，第一和第二部分260、270可以能够相对于轨道部分220转动。具体而言，如图9中所示，第二部分270可以相对于轨道部分关于轴线“A3”转动，而第一部分260相对于轨道部分220关于轴线“A4”转动。从而，附件的第一和第二部分260、270可以在可以提供桥型结构的第一位置Pl(参见图1)和可以提供隧道型结构的侧壁的第二位置P2(参见图10)之间转动。
[0040]现在来看图10，同时参考图1，在图10中，轨道组100被示出为处于第一配置C1 (图1)和第二配置C2(图10)。如图1中可以看到的，当轨道组100处于第一配置C1时，轨道组在其第一端106提供升高分段，而在其第二端108提供非升高分段。为了提供这种升高分段，铰链轨道部分设置在轨道的任一侧上(在第一和第二端106、108之间)，并在第一和第二端106、108之间提供倾斜分段。于是，附件移动到其第一位置P1以支撑升高轨道的一部分，而支撑件500交错排列在剩余的升高轨道下方。值得注意的是，当附件处于其第一位置P1时，杆272、274、262、264接合地面以便将第二轨道段210稳定地支撑在支撑表面上方的升高位置。同时，支撑件500接合在弯曲轨道段650中包括的开口 112，以便确保弯曲轨道段650高于支撑表面一定距离，如以下描述的。
[0041]通过比较，在图10中，轨道组100处于其第二配置C2。在这种配置中，轨道组100的升高部分被拆除，代之以，在轨道组上提供隧道型结构。为了提供隧道，附件部分260、270转动到其第二位置P2，并且每个支撑件500用于将第一杆272、274耦接到第二杆262、264，如以下描述的。当轨道组100处于其第二配置C2时，铰链部分120仍包含在轨道组100中，但仅仅是平放下来。
[0042]仍旧参考图1和图10，在图10中所示的第二配置C2中，轨道组100布置成矩形环，而不是椭圆形的环(如图1中所见的)。然而，应理解，不论其形状如何，只要当轨道是基本上平坦的并且附件提供隧道型结构，轨道组100就可以被当作处于其第二配置C2(例如，图1中所示的轨道形状在不必断开任意轨道部分的情况下就能够被重配置，以便提供第二配置C2)。类似地，应理解，当轨道组和附件提供升高部分时轨道组100就可以被当做处于其第一配置C1(例如，图10中所示的轨道形状在不必断开任意轨道部分的情况下就能够被重配置，以便提供第一配置C1)。铰链部分120、第二轨道段200和支撑件500允许轨道组在这两种配置之间轻松地重配置。
[0043]图11-图13示出了支撑件500或其部分，以便说明支撑件怎样在图1和图10中所示的位置之间移动。首先，在图11-图12中，分别从俯视图和从侧视图示出了支撑件500，该支撑件500支撑弧形轨道部分650。如在这些图中可以看到的，每个支