竹木棒料外形精整机的制作方法

文档序号:1652872阅读:280来源:国知局
专利名称:竹木棒料外形精整机的制作方法
技术领域
本实用新型属于竹木加工机械。
现有技术中公开了对圆形竹棒预加工和成型机(CN2115881U),目前尚未有对已初成型的竹木棒料进行精加工的机械,对于生产专利号为89200126.7所公开的组合旅行卫生筷,要求竹木餐食杆、硬性材料手持与套管的紧密配合,而已有成型机生产出的竹木棒通常不能保证竹木棒料外形精度,实际上不能实现该类产品的工业化生产。
本实用新型的目的是提供一种竹木棒料精整机,以提高竹木棒料加工的外形精度,保证成品质量和生产效率。
本实用新型的目的是这样实现的精整刀(2)、料斗(4)、曲柄滑块机构(6)、减速机(7)均安装在机架(8)上,料斗(4)安装在精整刀(2)与曲柄滑块机构(6)之间,曲柄滑块机构(6)的顶头连接推杆(5)和导向板(12),料斗(4)的下方安装有左开合块(10)和右开合块(11),左、右开合块(10)、(11)的相对位置上开设有半圆型孔(15)并各有一个销子(13),左、右开合块(10)、(11)下的导向板(12)上开有两条长槽(14),左、右开合块(10)、(11)之间设置一弹簧(16),在料斗(4)旁安置拨料轮(9)。
本实用新型与现有技术相比,它实现了对初成型的竹木棒料的外形精加工,使之外形精度得到保证,同时提高了生产效率,加工尺寸为φ5×105的竹筷头,曲柄滑块机构每分钟往复50次,可加工100根筷头,大大减少了因只经成型加工的棒料不能实现与各种嵌套配合公差造成的浪费,它还具有结构简单、便于维修的特点。



图1是本实用新型的主视图,附图2是本实用新型的左视图,附图3是导向板(12)的主视图,附图4是本实用新型自动送料机构剖视图(开合块合并状态),附图5是本实用新型自动送料机构剖视图(开合块开启状态)。
本实用新型的实施例前述的送料机构、精整刀、曲柄滑块机构是两套,共用一台行星减速机驱动,左右两套曲柄滑块机构通过一级皮带传动,拨料轮通过三级皮带传动。将精整刀(2)、料斗(4)、曲柄滑块机构(6)、减速机(7)均安装在机架(8)上,料斗(4)安装在精整刀(2)与曲柄滑块机构(6)之间,曲柄滑块机构(6)的顶头连接推杆(5)和导向板(12),料斗(4)的下方安装有左开合块(10)和右开合块(11),左、右开合块(10)、(11)的相对位置上开设有半圆型孔(15)并各有一个销子(13),左、右开合块(10)、(11)下的导向板(12)上开有两条长槽(14),左、右开合块(10)、(11)之间设置一弹簧(16),在料斗(4)旁安置拨料轮(9)。
将成捆的初成型竹料放入料斗(4),在料斗(4)外部入口处安置有拨料轮(9),左、右开合块(10)、(11)连接处上端开有半圆型孔(15),打开时,竹料(3)落入半圆型孔(15)中,合上时,将上面的竹料挡住。曲柄滑块机构(6)前端装有推杆(5),作往返运动,推动开合块孔中的竹料(3)经过精整刀(2),进行外形精加工。左、右开合块(10)、(11)下方各有一个销子(13),分别落入导向板(12)上开的两条长槽(14)中,所设计的两条长槽(14)分为两段,一段其相互间的距离等于左、右开合块闭合时两个销子(13)之间的距离,而另一段其相互间的距离等于左、右开合块开合时两个销子(13)之间的距离,导向板(12)通过销与曲柄滑块机构(6)相连接,当曲柄滑块机构(6)带动导向板(12)作往复运动时,两块销子(13)在导向板(12)上的长槽(14)中同时滑动,控制左右开合块(10)、(11)的开合状态,保证推杆(5)与开合块开合运动的同步,实现自动送料精整外形。根据加工竹料的外形和尺寸可以制作更换刀具,如圆形、方形等,加工圆形棒料的刀具直径应与要求的棒料外圆直径相同。
权利要求1.一种竹木棒料外形精整机,其特征在于精整刀(2)、料斗(4)、曲柄滑块机构(6)、减速机(7)均安装在机架(8)上,料斗(4)安装在精整刀(2)与曲柄滑块机构(6)之间,曲柄滑块机构(6)的顶头连接推杆(5)和导向板(12),料斗(4)的下方安装有左开合块(10)和右开合块(11),左、右开合块(10)、(11)的相对位置上开设有半圆型孔(15)并各有一个销子(13),左、右开合块(10)、(11)下的导向板(12)上开有两条长槽(14)。
2.根据权利要求1所述的这种竹木棒料外形精整机,其特征在于左、右开合块(10)、(11)之间设置一弹簧(16),在料斗(4)旁安置拨料轮(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于竹木棒料的外形精加工的竹木加工机械,它通过曲柄滑块机构带动导向板控制开合块与推杆同步运动,实现自动送料精整。它避免木材浪费,加工效率高、质量稳定、易于维修。
文档编号B27L9/00GK2213623SQ9424771
公开日1995年11月29日 申请日期1994年12月8日 优先权日1994年12月8日
发明者光旭东, 惠金根 申请人:贵阳车辆厂
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