的台车滑动结构，可以更好地低调因重力而容易导致台车滑座4在滑动时容易出现晃动而造成的锯片加工精度不高的缺陷。
[0032]升降导轨16可以垂直设置两条，升降滑板6通过滑块601滑动座设在两升降导轨16上，升降滑板6上的锯片电机8可以更稳定地沿升降导轨16进行升降调节，实现主轴锯片3的升降调节，适应不同厚度的板材锯切。
[0033]整个结构紧凑、设计合理，最终使主轴锯片3的加工精度得到有效的提高。
[0034]作为本实施例更具体的实施方案:
[0035]锯片电机8上安装有皮带轮801，主轴锯片3通过轴套筒301转动连接在升降滑板6上部，皮带轮801与轴套筒301之间连接有主轴皮带17;通过皮带17传动，使锯片电机8的输出端上的皮带轮801的动力可以传动至轴套筒301上的主轴锯片3，实现锯切。
[0036]锯片电机8—侧的升降滑板6下部固定有第二主轴电机18，第二主轴电机18上安装有第二皮带轮1801，主轴锯片3—侧的升降滑板6上部通过第二轴套筒1901转动连接有第二主轴锯片19，第二皮带轮1801与第二轴套筒1901之间连接有第二主轴皮带15;第二主轴锯片19的设置的作用是辅助主轴锯片3，具体是，在锯切板材时，先由第二主轴锯片19进行锯切开槽，然后紧接着再由主轴锯片3进行切断，由于第二主轴锯片19的尺寸较小，至负责锯切一条槽，并不需要锯断，起到“粗锯”的作用，使后续的主轴锯片3(尺寸较大的)可以更快速和完整地完成锯切锯断，避免了只设置一个主轴锯片容易出现烧锯片或损坏锯片的情况。
[0037I 前端板401和后端板402之间连接有左右设置的两支承脚403，齿轮驱动装置包括减速箱20和齿轮伺服电机21，减速箱20固定在其中一支承脚403上，减速箱20的输出端驱接有与横向齿条14啮合的台车往复齿轮5，减速箱20的输入端连接有齿轮伺服电机21;两支承脚403和前端板401、后端板402组成了台车滑座4，两支承脚403起到连接固定前端板401和后端板402的作用，增强台车滑座4的整体强度作用，台车滑座4的滑动的动力，由伺服电机21经过减速箱减速20后，由台车往复齿轮5输出动力，由于台车往复齿轮5与横向齿条14啮合，最终实现了台车滑座4沿第一横向导轨10、第二横向导轨11往复滑动。
[0038]前端板401和后端板402之间连接有气缸座22，升降气缸7固定在气缸座22上，升降气缸7的活塞杆701通过气缸连接板702与升降滑板6驱动连接;气缸座22的位置设置台车滑座4的中间位置，使得升降气缸7的活塞杆701驱动升降滑板6滑动时，受理更加均匀。
[0039]升降滑板6前端安装有锯片保护罩23，锯片保护罩23内设有排肩通道2301，主轴锯片3和第二主轴锯片19延伸至排肩通道2301上方;锯片保护罩23可以保护锯片，避免外人容易触碰到，而排削通道2301可以有序地将木削排到罩体下面，进行集体清理，避免飞溅到四周。
[0040]前滚轮12的高度高于后滚轮13的高度，第一横向导轨10和第二横向导轨11均为圆管，前滚轮12座设在第一横向导轨10的顶面，前滚轮12下方的前端板401上安装有与第一横向导轨10的底面压抵的前压滚轮24;
[0041]后滚轮13座设在第二横向导轨11的顶面，后滚轮13下方的后端板402上安装有与第二横向导轨11的底面压抵的后压滚轮25;前压滚轮24和后压滚轮25是更好地辅助前滚轮12、后滚轮13座设在导轨上，使滚轮滑动结构更好稳定，受理更加合理、均匀。
[0042]以上所述的具体实施例，仅为本实用新型较佳的实施例而已，举凡依本实用新型申请专利范围所做的等同设计，均应为本实用新型的技术所涵盖。
【主权项】
1.改进全自动数控裁板锯的主轴台车结构，包括机身(I)，机身(I)上设有压料工作台(2)，压料工作台(2)上横向设有锯片槽(201)，压料工作台(2)下方滑动连接有主轴台车结构，主轴台车结构上安装有穿过锯片槽(201)的主轴锯片(3)，其特征是，所述主轴台车结构包括台车滑座(4)、台车往复齿轮(5)、升降滑板(6)、升降气缸(7)以及锯片电机(8); 压料工作台(2)下方连接有支座(9)，支座(9)的前端面(901)和后端面(902)呈高低错位式安装有第一横向导轨(10)和第二横向导轨(11)，台车滑座(4)的前端板(401)安装有座设在第一横向导轨(10)上的前滚轮(12)，台车滑座(4)的后端板(402)安装有座设在第二横向导轨(11)上的后滚轮(13)，支座(9)底面(903)沿压料工作台(2)横向延伸方向安装有横向齿条(14)，支座(9)上安装有齿轮驱动装置，齿轮驱动装置驱接有与横向齿条(14)啮合的台车往复齿轮(5); 台车滑座(4)的前端板(401)上垂直安装有升降导轨(16)，升降滑板(6)滑动座设在升降导轨(16)上，台车滑座(4)上垂直安装有升降气缸(7)，升降气缸(7)的活塞杆(701)与升降滑板(6)驱动连接，升降滑板(6)下部上还固定有锯片电机(8)，锯片电机(8)驱动主轴锯片(3)转动。2.根据权利要求1所述改进全自动数控裁板锯的主轴台车结构，其特征是:锯片电机(8)上安装有皮带轮(801)，主轴锯片(3)通过轴套筒(301)转动连接在升降滑板(6)上部，皮带轮(801)与轴套筒(301)之间连接有主轴皮带(17)。3.根据权利要求2所述改进全自动数控裁板锯的主轴台车结构，其特征是:锯片电机(8)—侧的升降滑板(6)下部固定有第二主轴电机(18)，第二主轴电机(18)上安装有第二皮带轮(1801)，主轴锯片(3)—侧的升降滑板(6)上部通过第二轴套筒(1901)转动连接有第二主轴锯片(19)，第二皮带轮(1801)与第二轴套筒(1901)之间连接有第二主轴皮带(15)。4.根据权利要求1所述改进全自动数控裁板锯的主轴台车结构，其特征是:前端板(401)和后端板(402)之间连接有左右设置的两支承脚(403)，齿轮驱动装置包括减速箱(20)和齿轮伺服电机(21)，减速箱(20)固定在其中一支承脚(403)上，减速箱(20)的输出端驱接有与横向齿条(14)啮合的台车往复齿轮(5)，减速箱(20)的输入端连接有齿轮伺服电机(21)。5.根据权利要求1所述改进全自动数控裁板锯的主轴台车结构，其特征是:前端板(401)和后端板(402)之间连接有气缸座(22)，升降气缸(7)固定在气缸座(22)上，升降气缸(7 )的活塞杆(701)通过气缸连接板(702 )与升降滑板(6 )驱动连接。6.根据权利要求3所述改进全自动数控裁板锯的主轴台车结构，其特征是:升降滑板(6)前端安装有锯片保护罩(23)，锯片保护罩(23)内设有排肩通道(2301)，主轴锯片(3)和第二主轴锯片(19)延伸至排肩通道(2301)上方。7.根据权利要求1所述改进全自动数控裁板锯的主轴台车结构，其特征是:前滚轮(12)的高度高于后滚轮(13)的高度，第一横向导轨(10)和第二横向导轨(11)均为圆管，前滚轮(12)座设在第一横向导轨(10)的顶面，前滚轮(12)下方的前端板(401)上安装有与第一横向导轨(10)的底面压抵的前压滚轮(24); 后滚轮(13)座设在第二横向导轨(11)的顶面，后滚轮(13)下方的后端板(402)上安装有与第二横向导轨(11)的底面压抵的后压滚轮(25)。
【专利摘要】本实用新型涉及改进全自动数控裁板锯的主轴台车结构，压料工作台上横向设有锯片槽，压料工作台下方滑动连接有主轴台车结构，主轴台车结构上安装有穿过锯片槽的主轴锯片，所述主轴台车结构包括台车滑座、台车往复齿轮、升降滑板、升降气缸以及锯片电机；压料工作台下方连接有支座，支座的前端面和后端面呈高低错位式安装有第一横向导轨和第二横向导轨，台车滑座安装有对应座设在第一、二横向导轨上的前、后滚轮，齿轮驱动装置驱接有与横向齿条啮合的台车往复齿轮；台车滑座的前端板上垂直安装有升降导轨，升降滑板滑动座设在升降导轨上，升降滑板下部上还固定有锯片电机，锯片电机驱动主轴锯片转动；其结构简单、合理，滑动精度高，从而使锯片加工精度提高。
【IPC分类】B27G19/02, B27B5/29
【公开号】CN205238193
【申请号】CN201521006841
【发明人】马炳强
【申请人】佛山市顺德区新马木工机械设备有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月8日