专利名称：低硬度高速电梯曳引用钢丝绳的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种钢丝绳，尤其是涉及一种低硬度高速电梯曳引用钢丝绳，用于梯速大于2.5m/s、楼层高度大于200m的高层高速电梯。
背景技术：
在土地日趋紧张的情况下，建筑越来越向空间发展，楼层越来越高，梯速越来越快，成本的因素导致建筑用电梯的机房也越来越小，这就对钢丝绳提出了很高的要求，要求钢丝绳的直径越来越细，承载能力越来越高。普通国家标准结构的电梯钢丝绳如图1所示，由剑麻芯I及一层外层股2构成，由于承载能力低，疲劳寿命低，直径均匀性差，难以达到高层高速电梯的使用要求；普通电梯钢丝绳外层股2钢丝通常选用45#碳素钢，拉丝至成品钢丝总压缩率在85-90%，拉拔道次9-12个，塔轮直径和压缩率没有固定严格的要求，因此，电梯曳引轮的硬度远低于钢丝绳的硬度，曳引钢丝绳对电梯曳引轮的磨损比较大，国家标准普通电梯钢丝绳采用外层钢丝1370MPA强度等级的钢丝，硬度在400HV左右，曳引轮的硬度约为220-250HV，磨损比较严重，影响电梯曳引轮的寿命，给电梯的维护带来一定的难度，电梯运营成本较高。
发明内容
本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种低硬度高速电梯曳引用钢丝绳，直径均匀性好，既保证钢丝绳强度等级高、承载能力强及疲劳寿命高，又降低曳引轮的磨损，延长电梯曳引轮的使用寿命，降低电梯运营成本。为了解决上述技术问题，本发明采用如下的技术方案:
一种低硬度高速电梯曳引用钢丝绳，包括中心股、内层股及外层股，8根内层股包捻在中心股外，8根外层股包捻在内层股外，所述外层股的钢丝选用42A的碳素钢，钢丝成品拉拔总压缩率在80-82%，分7个道次拉拔，两塔轮直径平方的比值取塔轮上所缠绕钢丝压缩率的 1.01-1.03 倍。进一步的:
所述中心股由6根粗钢丝、6根细钢丝、6根粗钢丝分两层包捻I根中心钢丝捻制而成。所述内层股由6根钢丝包捻I根中心钢丝捻制而成。所述外层股由9根粗钢丝、9根细钢丝分两层包捻I根中心钢丝捻制而成。本发明的技术效果在于:
本发明公开的一种低硬度高速电梯曳引用钢丝绳，选用42A碳素钢作为外层股钢丝材料，并改善外层股钢丝的拉拨工艺，既保证钢丝绳强度等级高、承载能力强、疲劳寿命高，又降低曳引轮的磨损，延长电梯曳引轮的使用寿命，方便电梯的维护，降低电梯运营成本。
图1为现有技术中电梯钢丝绳的结构示意图。
图2为本发明的结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明的具体实施方式
作进一步详细的说明。如图2所示，本发明包括中心股3、内层股4及外层股5，8根内层股4包捻在中心股3外，8根外层股5包捻在内层股4外。中心股由6根粗钢丝、6根细钢丝、6根粗钢丝分两层包捻I根中心钢丝捻制而成，内层股4由6根钢丝包捻I根中心钢丝捻制而成，外层股4由9根粗钢丝、9根细钢丝分两层包捻I根中心钢丝捻制而成，外层股4的钢丝选用42A的碳素钢，钢丝成品拉拔总压缩率在80-82%，分7个道次拉拔，两塔轮直径平方的比值取塔轮上所缠绕钢丝压缩率的1.01-1.03倍；中心股3、内层股4的钢丝按国家标准1870强度等级制造。本发明在保证高速电梯钢丝绳一般机械性能的基础上，表面硬度只有300-340HV，既使钢丝绳的承载能力、疲劳寿命都不会受到影响，同时，钢丝绳外层股5的硬度与曳引轮的硬度相当，降低曳引轮的磨损，延长电梯曳引轮的使用寿命，方便电梯的维护，降低电梯运营成本。本发明的生产步骤如下:
1、外层股5钢丝的生产:钢丝选用42A的碳素钢，钢丝成品拉拔总压缩率80-82%，分7个道次拉拔，两塔轮直径平方的比值取塔轮上所缠绕钢丝压缩率的1.01-1.03倍；
2、6根粗钢丝、6根细钢丝、6根粗钢丝分两层包捻I根中心钢丝捻制成中心股3；
3、6根钢丝包捻I根中心钢丝绳捻制成内层股4；
4、9根粗钢丝、9根细钢丝分两层包捻I根中心钢丝捻制成外层股5；
5、8根内层股4包捻中心股3捻制成金属芯；
6、8根外层股5包捻金属芯捻制成钢丝绳。
权利要求
1.一种低硬度高速电梯曳引用钢丝绳，包括中心股、内层股及外层股，其特征在于:8根内层股包捻在中心股外，8根外层股包捻在内层股外，所述外层股的钢丝选用42A的碳素钢，钢丝成品拉拔总压缩率在80-82%，分7个道次拉拔，两塔轮直径平方的比值取塔轮上所缠绕钢丝压缩率的1.01-1.03倍。
2.按照权利要求1所述的低硬度高速电梯曳引用钢丝绳，其特征在于:所述中心股由6根粗钢丝、6根细钢丝、6根粗钢丝分两层包捻I根中心钢丝捻制而成。
3.按照权利要求1所述的低硬度高速电梯曳引用钢丝绳，其特征在于:所述内层股由6根钢丝包捻I根中心钢丝捻制而成。
4.按照权利要求1所述的低硬度高速电梯曳引用钢丝绳，其特征在于:所述外层股由9根粗钢丝、9根细钢丝分两层包捻I根中心钢丝捻制而成。
全文摘要
本发明涉及一种低硬度高速电梯曳引用钢丝绳，包括中心股、内层股及外层股，其特征在于8根内层股包捻在中心股外，8根外层股包捻在内层股外，所述外层股的钢丝选用42A的碳素钢，钢丝成品拉拔总压缩率在80-82%，分7个道次拉拔，两塔轮直径平方的比值取塔轮上所缠绕钢丝压缩率的1.01-1.03倍。本发明选用42A碳素钢作为外层股钢丝材料，并改善外层股钢丝的拉拨工艺，既保证钢丝绳强度等级高、承载能力强、疲劳寿命高，又降低曳引轮的磨损，延长电梯曳引轮的使用寿命，方便电梯的维护，降低电梯运营成本。
文档编号D07B1/10GK103103837SQ20111035032
公开日2013年5月15日 申请日期2011年11月9日 优先权日2011年11月9日
发明者杨岳民, 左士龙, 陆小帆 申请人:江苏赛福天钢索股份有限公司